32| Año 2011, núm. 9MotonáuticaNada deti<strong>en</strong>e el OffshorePor Raúl Gasgot Jr.Del 16 al 18 de septiembre, Puerto Rico Offshore SeriesInc. (PROS) llevó a cabo el segundo ev<strong>en</strong>to del año <strong>en</strong>las costas de Fajardo con el auspicio del municipio y sualcalde Aníbal Meléndez Rivera <strong>en</strong> el muelle B y ClubHouse de Villa Marina. A pesar de una int<strong>en</strong>sa lluvia,causada por una onda tropical y de la aus<strong>en</strong>cia de variosde los botes de PROS, se llevó a cabo uno de los másexitosos ev<strong>en</strong>tos de carreras desde los comi<strong>en</strong>zos dela organización.Luego de atrasar la salida una hora, la naturaleza nospremió con una v<strong>en</strong>tana de tiempo claro y sin lluvia.<strong>La</strong> decisión fue tomada luego de que la Junta de PROSconsultará con la Guardia Costera, y se determinóaprovechar dicha v<strong>en</strong>tana de tiempo y llevar a cabola carrera.Una vez la Velocity Pace Boat otorgó la salida se establecióuna int<strong>en</strong>sa lucha <strong>en</strong>tre las embarcaciones Gary Racing,Pantera Racing, Storm y Gascot Marine. En la categoríaS, Gary Racing mantuvo la delantera no sin antes recibiruna fuerte compet<strong>en</strong>cia <strong>en</strong> las primeras tres vueltas dePantera Racing que confrontó pequeños problemas qu<strong>en</strong>o le permitieron mant<strong>en</strong>er el paso con el catamarán.<strong>La</strong> embarcación Storm pudo mant<strong>en</strong>er la delantera paralograr capturar la primera posición sobre la WSM/Amsoil<strong>en</strong> la categoría D. En la categoría F, la embarcación GascotMarine, qui<strong>en</strong> esperaba una fuerte compet<strong>en</strong>cia de AyalaMetal se quedó con las ganas, debido a que Ayala Metalconfrontó problemas con una bomba de gasolina. Estodio paso a que la debutante <strong>La</strong>ndy Powerboat Transportconsiguiera la segunda posición de la categoría F.De esta manera se estableció un reñido final de temporada<strong>en</strong> todas las categorías, pues hubo tres difer<strong>en</strong>tesganadores comparado con el ev<strong>en</strong>to anterior. Este finalde temporada será <strong>en</strong> Mayagüez del 2-4 de diciembre,el que promete ser muy excitante ya que se espera laparticipación de botes del área oeste y la posible adiciónde una categoría de botes c<strong>en</strong>ter console que cumplancon los requisitos de seguridad de PROS. Esto demuestraque el offshore sigue creci<strong>en</strong>do y cada vez se pone másinteresante. ¡Los esperamos a todos <strong>en</strong> Mayagüez!Fotos Carlos Lee / majaderos.comPeligrosas las áreas rocosas con fuerte oleaje <strong>en</strong> IsabelaIsabela, PR – Tomando <strong>en</strong> consideraciónla seguridad de los bañistas del área playerade Villa Pesquera <strong>en</strong> Isabela y a raíz de losreci<strong>en</strong>tes sucesos lam<strong>en</strong>tables <strong>en</strong> esta playa,la Región de Aguadilla del Departam<strong>en</strong>to deRecursos Naturales y Ambi<strong>en</strong>tales (DRNA)colocó rótulos indicando la peligrosidaddel área, informó Daniel J. Galán Kercadó,Secretario del DRNA.“Exhortamos a los vecinos de Villa Pesqueray los bañistas <strong>en</strong> g<strong>en</strong>eral a evitar acercarsea la orilla del mar <strong>en</strong> áreas rocosas dondeazotan las olas, ya que éstas ti<strong>en</strong><strong>en</strong> unafuerza excesiva lo que ha provocado variosincid<strong>en</strong>tes lam<strong>en</strong>tables reci<strong>en</strong>tem<strong>en</strong>te”, señalóGalán Kercadó.En la vista que se realizó junto a la comunidady los pescadores, éstos expusieron suspreocupaciones por la falta de rotulación ypor la exposición negativa que han causadolos reci<strong>en</strong>tes sucesos. Dada esta situación,el DRNA preparó letreros para alertar alos ciudadanos sobre lo peligroso del áreaindicando: Peligro/Oleaje Fuerte/No Pase.Estos letreros fueron colocados <strong>en</strong> áreasvisibles para que los visitantes no se acerqu<strong>en</strong>a la orilla <strong>en</strong> zonas peligrosas y evitar futurosaccid<strong>en</strong>tes.Una vez más, les recordamos a la ciudadaníat<strong>en</strong>er mucho cuidado y siempre observar lassigui<strong>en</strong>tes reglas y recom<strong>en</strong>daciones mi<strong>en</strong>trasestén disfrutando <strong>en</strong> la playa:* Mant<strong>en</strong>ga contacto visual con sus hijos; nolos deje solos <strong>en</strong> el agua.* No lleve latas, botellas ni plásticos al mar.El salitre oxida las latas convirtiéndolas<strong>en</strong> objetos cortantes; las botellas pued<strong>en</strong>romperse y los plásticos pued<strong>en</strong> ser tragadospor animales marinos alconfundirlos con aguavivas,provocándole su muerte.* No utilice flotadores. Elvi<strong>en</strong>to los arrastra llevando albañista a las áreas profundasde la playa.* Estacione su auto <strong>en</strong> lasáreas designadas para ese fin.* No utilice bebidasalcohólicas ya que éstas y elagua no mezclan.* Ubíquese <strong>en</strong> las áreasiluminadas.* Lleve una bolsa de basura y deposite losdesperdicios <strong>en</strong> los recipi<strong>en</strong>tes destinadospara esos fines.¡PELIGRO!OLEAJE FUERTENO PASE* Revise el área antes delanzarse al agua, pues <strong>en</strong>ciertos lugares puede haberrocas.* No arroje las colillas decigarrillo a la ar<strong>en</strong>a. Apáguelasy deposítelas <strong>en</strong> los zafacones.* Si padece de condicionescardiacas, no <strong>en</strong>tre alagua solo, procure estaracompañado <strong>en</strong> todomom<strong>en</strong>to.Para reportar un incid<strong>en</strong>te orealizar una querella, puedecomunicarse al C<strong>en</strong>tro deMando del Cuerpo de Vigilantes del DRNA através del 787.724.5700.
A la seguraAño 2011, núm. 9 |33NUEVAS REGULACIONES PARA EMBARCACIONES COMERCIALESFajardo, PR – Inspectores e investigadoresde la Guardia Costera de los Estados Unidosse reunieron con unos 35 operadores depequeñas embarcaciones comerciales elmiércoles durante el Día de la Industria dela Guardia Costera que se llevó a cabo <strong>en</strong> elHotel El Conquistador <strong>en</strong> Fajardo.Durante la reunión, los inspectorespres<strong>en</strong>taron información de las nuevasnormativas de estabilidad y peso deembarcaciones que <strong>en</strong>tran <strong>en</strong> efecto el 1de diciembre de 2011. Estos nuevosrequerimi<strong>en</strong>tos buscan evitar queaccid<strong>en</strong>talm<strong>en</strong>te se sobrecargueuna embarcación con pasajeros, loque pondría <strong>en</strong> peligro la estabilidadde la embarcación.los Estados Unidos cumplan a cabalidadcon las regulaciones de seguridad”, dijo elCapitán Drew W. Pearson, Comandantedel Sector San Juan de la Guardia Costera.“Este ev<strong>en</strong>to fue una gran oportunidadpara que la Guardia Costera continúe laalianza exist<strong>en</strong>te que ti<strong>en</strong>e con la industriamarítima para garantizar nuestraGuardia Costera. “<strong>La</strong> operación segura detoda embarcación de pasajeros recae sobreel operador de la embarcación, la GuardiaCostera trabaja dilig<strong>en</strong>tem<strong>en</strong>te con losoperadores para asegurar elcumplimi<strong>en</strong>toconAl ev<strong>en</strong>to asistieron operadores deembarcaciones de transporte marítimo,de buceo y de excursiones que trabajanalrededor de Puerto Rico. El propósitoprimordial del ev<strong>en</strong>to fue mant<strong>en</strong>er eldiálogo con los operadores y dueños deembarcaciones comerciales para garantizarque las operaciones marítimas sean lo másseguras posible.“<strong>La</strong> Guardia Costera ti<strong>en</strong>e un compromisoinquebrantable para asegurar que lasembarcaciones comerciales operando<strong>en</strong> Puerto Rico y las Islas Vírg<strong>en</strong>es demeta comúnde mant<strong>en</strong>er a lospasajeros y tripulantes lo másseguros posibles”.“<strong>La</strong>s embarcaciones comerciales no soloincluy<strong>en</strong> a las embarcaciones pequeñas,también incluy<strong>en</strong> los sistemas de lanchasde pasajeros y carga de Puerto Rico y lasIslas Vírg<strong>en</strong>es de los Estados Unidos”,dijo el Comandante David Berliner, Jefede Prev<strong>en</strong>ción del Sector San Juan de lalas normas deseguridad mi<strong>en</strong>tras se minimiza lainterrupción de los servicios críticos”.Entre otros temas que fueron discutidosdurante la reunión fueron las 10defici<strong>en</strong>cias de seguridad más comunesque se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tran <strong>en</strong> embarcacionesinspeccionadas, las guías para prev<strong>en</strong>irque ocurran problemas de seguridad y losprocedimi<strong>en</strong>tos para reportar un accid<strong>en</strong>tede bote.A las 10:05 de la noche del pasado5 de julio, el ferry Royal MissBelmar —con 98 pasajeros y4 tripulantes abordo— <strong>en</strong>callóabruptam<strong>en</strong>te <strong>en</strong> la isla Great St.James, cerca de la isla de St. JohnFoto US Coast Guard
- Page 1 and 2: Búscanos enAÑO 14 • NÚM. 9 ¡
- Page 3 and 4: MedioambienteAño 2011, núm. 9 |3S
- Page 5 and 6: Viento y trapoAño 2011, núm. 9 |5
- Page 7 and 8: Viento y trapoRegata 20 Aniversario
- Page 9 and 10: Viento y trapoAño 2011, núm. 9 |9
- Page 11 and 12: ArqueologíaAño 2011, núm. 9 |11N
- Page 13 and 14: Año 2011, núm. 9TriviaFemeninadel
- Page 15 and 16: Año 2011, núm. 9 |15El Torneo Int
- Page 17 and 18: Año 2011, núm. 9 |17Torneo Invita
- Page 19 and 20: Trivia femeninaen el IBTAño 2011,
- Page 21 and 22: | Año 2011, núm. 921EY MARINAanis
- Page 23 and 24: Año 2011, núm. 9 |23Nada es Impos
- Page 25 and 26: Año 2011, núm. 9 |25United States
- Page 27 and 28: Notas del surfAño 2011, núm. 9 |2
- Page 29 and 30: KayaqueandoEntre féminas furiosas
- Page 31: Off the Florida Keys...Divers to ta
- Page 35 and 36: AparatosAño 2011, núm. 9 |35Cómo
- Page 37 and 38: Servicios Especializadoswww.laregat
- Page 39 and 40: MedioambienteForo sobre CAMBIO CLIM
Change language