El Cayenne

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¿El mayor orgullo al tener descendencia? La frase «no puedes negar que es tuyo». El Cayenne S. 20 · El Cayenne | Cayenne S
El principio «S». En Porsche desde siempre tanto símbolo como promesa de mayores prestaciones y elevadas reservas de potencia. O para centrar el tema en el caso del Cayenne S: potencia, deportividad, eficiencia. La joya de la corona: un motor atmosférico V8 de 4,8 litros con inyección directa de gasolina (DFI, pág. 38), VarioCam Plus (pág. 37) y tubo de admisión variable. También aquí han disminuido los datos de consumo y emisiones. La potencia, por el contrario, ha aumentado. Los datos abreviadamente: 294 kW (400 CV). Par motor máximo: 500 Nm. La velocidad máxima asciende a 258 km/h. La aceleración de 0 a 100 km/h precisa tan sólo 5,9 segundos. Con un consumo 23 % menor y unas emisiones de CO reducidas 2 en un 26 %. 1), 2) Un resul tado que hemos conseguido con la reduc ción de peso de 180 kg 1) , entre otras medidas. La caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades, de serie y con teclas deslizantes en el volante, transforma armoniosamente en progresión la abultada potencia del Cayenne S. El resultado: podrá aprovechar de forma óptima las elevadas reservas de potencia del Cayenne S. La potencia sólo se puede desple gar de forma selectiva y sensata si se hace de forma controlada. Con el Porsche Traction Management (PTM, pág. 44), por ejemplo. En el Cayenne S está compuesto por una tracción total activa con un embrague multidisco de regulación electrónica y gestionado por campos característicos, el diferencial automático de freno (ABD, pág. 44) y el control de tracción (ASR, pág. 44). El PTM, en colaboración con el Porsche Stability Management (PSM, pág. 66) de desarrollo avanzado, regula en cualquier circunstancia de circulación la distribución adecuada de la tracción. Tanto sobre asfalto como fuera del mismo. En estilo de conducción dinámico, viajando relajadamente o en circulación con remolque. Las lamas negras dan una apa riencia mayor a las tomas de aire y el vehículo tiene un aspecto de mayor anchura. Igualmente originales: la llanta Cayenne S III de 18 pulgadas. El principio «S». Una promesa que también mantenemos en el Cayenne S. 1) En comparación con el modelo predecesor. 2) Los datos se han determinado según el método de medición Euro 5 (715/2007/CE y 692/2008/CE) en el NCCE (Nuevo Ciclo de Circulación Europeo). Los datos especificados no se refieren a un vehículo en concreto ni forman parte de la oferta, ya que sirven exclusivamente de referencia a efectos comparativos entre los diversos tipos de vehículos. Puede obtener más información actualizada sobre los vehículos concretos en su Centro Porsche Oficial. El Cayenne | Cayenne S · 21
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