El Cayenne

también sobre calzadas en
diferentes condiciones y sobre
mojado o con nieve.
Al circular en modalidad todoterreno
el PTV Plus reduce el
derrape de las ruedas traseras,
incluso circulando con remolque.
Por medio de la tecla basculante
offroad de la consola central
se puede bloquear al 100 % el
bloqueo transversal del eje trasero
de regulación electrónica.
Con carácter opcional en el
Cayenne, el Cayenne S y el
Cayenne Turbo.
Porsche Active Suspension
Management (PASM).
El PASM es un sistema de reglaje
electrónico del sistema de amortiguación.
Regula de forma activa
y continua la dureza de la amortiguación,
en función del estado
de la carretera y del estilo de conducción.
En conducción dinámica, con
fases de fuerte aceleración y fre­
nado o circulando por el campo,
normalmente los vehículos tienden
a sufrir perceptibles movimientos
de la carrocería. Aquí es
cuando interviene el PASM
para reducir estos movimientos.
El conductor puede escoger
entre 3 programas: «Confort»,
«Normal» y «Sport».
Unos sensores registran los movimientos
de la carrocería. Las
señales relativas a aceleración
transversal, ángulo de la dirección,
presión de freno y par motor
son igualmente atendidas. La
unidad de control calcula el esta­
do de circulación actual y regula
la dureza de la amortiguación
con arreglo al programa preseleccionado.
El PASM se mantiene operativo
permanentemente. Se adapta
Porsche Active Suspension Management (PASM)
automáticamente a la respectiva
situación de circulación. De este
modo se incrementa la estabilidad
y seguridad de circulación, así
como el confort.
Con carácter opcional en el
Cayenne, el Cayenne Diesel,
el Cayenne S y el Cayenne S
Hybrid. De serie en el Cayenne
Turbo: suspensión neumática
con PASM.
Propulsores y chasis | Chasis · 51