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ANEXO N°2 – Resumen Reglamento de Alumbrado Público de Vías de TráficoVehicular 17La elaboración de proyectos, así como la ejecución, mantenimiento, renovación,modificación, recambio masivo y reparación de toda Instalación de Alumbrado Público,deberán ser realizados sólo por instaladores eléctricos de la Clase correspondiente o bajo lasupervisión de éstos, según lo establecido en el D.S. 92/1983, del Ministerio de Economía,Fomento y Reconstrucción, “Reglamento de Instaladores Eléctricos y de Electricistas de Recintosde Espectáculos Públicos”, la Norma Chilena Oficial NCH Elec. 2/84. “Electricidad.Elaboración y Presentación de Proyectos”, que establece las especificaciones generales para laelaboración del proyecto de Alumbrado Público.1. Vigencia y AplicaciónEl Reglamento de Alumbrado Público aplica a los proyectos, memorias técnicas de diseñoy obras de instalaciones de Alumbrado Público de Vías de Tráfico Vehicular, tantopúblicos como de urbanizaciones privadas, de nuevas instalaciones, así como de losproyectos de remodelación, nuevas instalaciones, recambio masivo de luminarias oampliación de las existentes, desde la fecha de entrada en vigencia del presentereglamento. Las instalaciones actualmente existentes o en servicio, a la fecha de entrada envigencia del presente reglamento, en materias de diseño y constructivas, se rigen por lasdisposiciones legales, reglamentarias y normativas vigentes a la fecha de su construcción.2. Eficiencia energética y ahorro de energíaEl Reglamento establece las eficiencias mínimas que deben tener las luminarias destinadasa la función de iluminar las vías públicas, así como regula la calidad de los proyectos dealumbrado fijando los Factores de Utilización mínimos para las instalaciones específicas.Del mismo modo, señala la eficiencia mínima que deben tener las fuentes de luz utilizadasen las instalaciones de Alumbrado Público y las pérdidas máximas para los balastos.a. Eficiencia mínima luminarias para alumbrado público: 70%b. Eficiencia luminosa mínima de lámparas: 80 lúmenes /watt.c. Factores de utilización mínimos y pérdidas máximas aceptadas para los balastos*Cuadro N°2.1 – Factores de utilización mínimosSegún ancho calzada/altura montaje (a/h)a/hFactores de utilizaciónmínimos (%)0,5 20,01,0 38,01,5 45,02,0 50,0Fuente: Reglamento de Alumbrado Público de Vías de Tráfico Vehicular17Anexo elaborado en base a Sariego 201149 |Metodología de Formulación y Evaluación Socioeconómica de Proyectos de Reemplazo de Alumbrado en laVía Pública – Ministerio de Desarrollo Social
Cuadro N°2.2 – Pérdidas máximas aceptadas para los balastosPotencia NominalLámpara (W)Sodio Alta PresiónHaluro Metálico70 23 21100 16 16150 13 15250 11 10400 10 9Fuente: Reglamento de Alumbrado Público de Vías de Tráfico Vehicular*El balasto no podrá suministrar a la lámpara de referencia correspondiente una potenciainferior al 10% ni superior al 5% de la nominalNotar que el reglamento permite el uso de tecnologías diferentes a las establecidas en él,considerando su compatibilidad y adaptabilidad a tales instalaciones, incluyendo lossistemas de distribución eléctrica, climatológico y vial, siempre que se mantenga el nivelde seguridad, desempeño y de eficiencia energética contemplado en éste. Las tecnologíasalternativas deben estar técnicamente respaldadas en normas, códigos o especificacionesnacionales o extranjeras, así como en prácticas recomendadas de ingeniería,internacionalmente reconocidas.50 |Metodología de Formulación y Evaluación Socioeconómica de Proyectos de Reemplazo de Alumbrado en laVía Pública – Ministerio de Desarrollo Social
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