Revista 49 - Aproin

13 • Ap r o i nSi la reordenación del puerto y sus usosson quizá la clave de todo ello, es sabidoque nada puede acometerse, en un Estadode Derecho, sin una planificación aprobada,lo cual supondrá llevar a cabo unnuevo Plan, tanto de ordenación como deusos para el Puerto, lo que por otra parte,cada día requiere de más tiempo para podermaterializarse y desarrollar cualquiertipo de proyecto. ¿Para cuando tendremosen el Puerto de Vigo una ordenación quenos permita ser perfectamente competitivosen el mundo global en el que se desarrollael puerto?Yo he pedido al Consejo de Administraciónde la Autoridad Portuaria elmínimo tiempo necesario para realizaruna planificación concienzuda a corto,medio y largo plazo, por medio de unanálisis diagnóstico lo más completoposible. Vamos a revisar todos los planesy proyectos ya existentes; y vamosa incorporar nuevas actuaciones, ideaso propuestas, de acuerdo con las opinionesy las sugerencias que nos trasmitanlos agentes portuarios, entidadese instituciones, etc. durante este procesodiagnóstico, que está en marcha….Una vez que dispongamos de la granfoto global del puerto que tenemosahora, ya superpuesta con el nuevodiseño del puerto que queremos paramañana, vamos a estudiar la viabilidadtécnica, económica y urbanística detodo el conjunto, hasta desembocar enuna propuesta final… Yo espero contarcon este análisis diagnóstico globalen el primer trimestre del próximoaño 2008, para comenzar a actuar deinmediato. Está claro que el Puerto deVigo tiene que hacer sus deberes, y que“Calidad, seguridad, medio ambiente y sostenibilidad sonlos cuatro pilares básicos de mi política portuaria, que estotalmente compatible con la fachada marítima de una ciudadque quiere disfrutar de su incomparable ría”