Revista 49 - Aproin

15 • Ap r o i npresidente de la Xunta, Emilio PérezTouriño. Es una política que aboga porla interrelación de los grandes puertosgallegos, pero que respeta su independencia,teniendo muy en cuenta suscaracterísticas dispares… En cuanto ala construcción de otro puente sobre laría, creo que también la conselleira MaríaXosé Caride acaba de esbozar unapropuesta interesante sobre la ampliacióndel Puente de Rande y la articulaciónde una conexión directa con elcorredor de O Morrazo.Desde hace ya tiempo se viene pidiendopara la ría, una mayor oferta de puntosde atraque para embarcaciones deportivas.Desgraciadamente, en los últimos años hanproliferado las concesiones para pequeñasinstalaciones, sin servicio alguno, sin condicionesy de características penosas, lo queperjudica no solo la imagen, sino la calidadde nuestra oferta. Por otra parte, las verdaderase importantes inversiones han tenidoque soportar oposiciones de todo tipo, calvariosde tramitación y demoras injustificablespara poder asentarse y ofrecer parte de loque la navegación necesita. ¿Qué puede hacerla Autoridad Portuaria al respecto?La Consellería de Política Territorial,a través de Portos de Galicia,va a presentar muy pronto el Plan dePuertos Deportivos de Galicia, al quedesde esta Autoridad Portuaria hemosde aportar nuestra particular visióncomo Ría de Vigo… La Ría tambiénes la principal referencia para la navegacióndeportiva y de recreo. Su sostenibilidades nuestro compromiso. Yel mantenimiento del equilibro medioambiental con la diversidad de usosconstituye un reto que me entusiasma.Vigo es una ciudad en la que resultaprácticamente imposible obtener consensosdesde la política, aunque del bien de la ciudadse trate. Las Asociaciones del NO siemprehan dificultado el crecimiento del puertode Vigo, alegando todo tipo de cuestionesmás o menos peregrinas. Evidentemente, elpuerto puede crecer, de forma limitada ordenandomejor sus espacios, pero con ellono va a ganar los calados que necesitamospara ser competitivos, que los puertos de laGalicia norte si van a ofrecer y que solo podemosconseguir adentrándonos en la ría oacometiendo otro puerto exterior. ¿Cómo sepiensa dar solución al problema desde laAutoridad Portuaria?Me gustaría hacer una llamada generala la calma y a la sensatez paraatajar cualquier asomo de alarmismoy de catastrofismo sobre el futuro delPuerto de Vigo, porque no tienen