Medio Ambiente y Calidad de Vida Nº 6 - Biblioteca del Congreso ...

· Límite a la contaminación de vehículos 65.8%.-· Retiro de 2.700 buses de lalocomoción colectiva: 63.8%Cuando se pide identificar las principales fuentes de contaminación del aire enSantiago, aparecen el transporte público y las industrias con un 38 y 34%respectivamente. Al mismo tiempo, se percibe a los empresarios de lalocomoción colectiva, al Gobierno y a los industriales como los responsables dedisminuir esa contaminación.Respecto de la contaminación intramuros, en tanto, la mayoría de losencuestados usa parafina y gas licuado para calefaccionar sus hogares, contra un12% que utiliza gas natural y electricidad.Ahora viene un período de al menos treinta días para procesar la informaciónrecogida en las distintas instancias y elaborar así un documento final, que serápresentado al Consejo de Ministros de CONAMA. Una vez que los ministrosaprueben el texto del nuevo Plan, éste será sometido a consideración delPresidente de la República y luego enviado a la Contraloría.MENOR CONTAMINACIÓNEste año en Santiago la contaminación atmosférica se redujo un 16% respecto al2000, principalmente debido a medidas como el fin de la venta de gasolina conplomo, la mejora en la calidad del petróleo diesel, y la puesta en marcha de laprimera etapa del Plan Maestro de Transportes (red de vías exclusivas,segregadas y reversibles).Esto, junto a otras acciones implementadas con anterioridad (conversión deindustrias al gas natural, programas de aspirado de calles, prohibición de quemasagrícolas, introducción de mejor tecnología en el transporte) ha permitidomejorar sostenidamente la calidad del aire de la ciudad.Así, la capital pasó de 42 alertas, 40 preemergencias y 10 emergencias en 1989,a 14 alertas, 6 preemergencias y ninguna emergencia este año. En ese mismoperiodo, el Producto Interno Bruto (PIB) de la Región Metropolitana aumentó enmás de un 100%, lo que demuestra claramente que el crecimiento económicoy la protección del medio ambiente son compatibles.Sin embargo, dijo Díaz, “se requiere seguir mejorando”. Por eso, lareformulación del Plan contempla una serie de nuevas medidas de mejoríatecnológica y de combustibles, que se ejecutarán al año 2005, con el objeto determinar con las preemergencias para esa fecha. Pero este nuevo Plan incluye,además de las medidas de comando-control, propuestas económicas, como laidea de compensar emisiones entre distintas fuentes, industriales y vehiculares, através de los denominados Bonos de Descontaminación. Un proyecto derivado1818