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o descargado en www.HidrocarburosBolivia.comO cómo la “reconducción” del Proceso de Cambio es la restauración neoliberal 155Se trata de la mayor inversión en carreteras detoda la historia del país, y está presente en los 9 departamentosde Bolivia, buscando consolidar la integraciónmaterial de sus actividades, de las personas,de la cultura y de las conquistas sociales.Los críticos denuncian que la carretera VillaTunari-San Ignacio de Moxos se estaría haciendocon crédito brasilero, y se les antoja eso como unasumisión al “subimperialismo”. ¿Pero entonces lacarretera Potosí-Tarija, reclamada durante décadaspor los pobladores de ambos departamentos,debería ser calificada de una imperdonable “pérdidade soberanía ante Brasil”, y la carretera Rurrenabaque-Ixiamas,un gasto “inadecuado” a lasnecesidades nacionales?Tanto es el desinterés y desprecio por la realidadde los pueblos y regiones por parte de estos “resentidos”,que con seguridad si van a Potosí a decirles alos potosinos que esa carretera es “innecesaria a losintereses nacionales”, los expulsan montados en unburro. O si se les ocurriera ir a San Buenaventuraa proclamar que la carretera a Ixiamas es parte delmodelo “subimperial de dominación”, seguro los devuelvena pie hasta La Paz con una arroba de cañade azúcar en la espalda para que aprendan un ápice