e) Expreso Línea 4: Una <strong>de</strong> las medidas másnovedosas fue la habilitación <strong>de</strong> un sistema expresoen los horarios <strong>de</strong> punta <strong>de</strong> la Línea 4, una <strong>de</strong> las<strong>de</strong> mayor <strong>de</strong>manda. En el tramo Plaza Puente Alto- Tobalaba, en horario AM y el mismo tramo ensentido inverso en horario PM, los trenes tienen dosrutas. En cada una <strong>de</strong> ellas, los trenes se <strong>de</strong>tienen enforma alternada en las estaciones, lo que <strong>de</strong>terminauna disminución <strong>de</strong> casi cinco minutos en el tiempo<strong>de</strong> viaje y un aumento <strong>de</strong> oferta en la vía.«Una <strong>de</strong> las medidasmás novedosas fuela habilitación <strong>de</strong> unsistema expreso en laLínea 4. Los pasajeroslo han valoradopositivamente yfue premiado porla Sociedad Chilena<strong>de</strong> Ingeniería <strong>de</strong>Transporte como laMejor Intervención<strong>de</strong>l Sistema <strong>de</strong>Transporte».memoriaanualmetro s.a.032.033.Los pasajeros, que rápidamente comprendieronel uso <strong>de</strong> esta modalidad, han valorado en formapositiva este sistema que, en el mes <strong>de</strong> octubre y enel marco <strong>de</strong>l XIII Congreso Chileno <strong>de</strong> Ingeniería <strong>de</strong>Transporte, fue premiado por la Sociedad Chilena <strong>de</strong>Ingeniería <strong>de</strong> Transporte como la Mejor Intervención<strong>de</strong>l Sistema <strong>de</strong> Transporte.f) Campaña <strong>de</strong> comunicación:Para contribuir al buen uso <strong>de</strong>lservicio y mejorar la comprensión<strong>de</strong>l Transantiago, <strong>Metro</strong> realizó unaimportante ofensiva comunicacional.Se distribuyeron 15 millones <strong>de</strong>piezas <strong>de</strong> información, <strong>de</strong> las cualesnueve millones eran planos, ya sea<strong>de</strong> entorno <strong>de</strong> estaciones como <strong>de</strong>combinación con buses. A<strong>de</strong>más, sedispusieron indicadores públicos <strong>de</strong>gestión en el sitio web <strong>de</strong> <strong>Metro</strong> -condatos como afluencia y <strong>de</strong>nsidad, entreotros- y se mejoró la señalética <strong>de</strong>todas las estaciones.g) Desarrollo <strong>de</strong> infraestructura: Seiniciaron mejoras estructurales en lasestaciones <strong>de</strong> mayor <strong>de</strong>manda, comola instalación <strong>de</strong> una nueva escala<strong>de</strong>stinada a mejorar la combinaciónentre la Línea 4 y la Línea 1 en laestación Tobalaba. En la estaciónVicuña Mackenna se realiza un nuevotúnel <strong>de</strong> trasbordoentre las Líneas 4 y4A, una nueva escala<strong>de</strong> combinación y laampliación <strong>de</strong>l andénponiente <strong>de</strong> la Línea4A. A esto se suman lostrabajos <strong>de</strong> ampliación<strong>de</strong> los an<strong>de</strong>nes oriente yponiente en la estaciónLos Héroes, con elobjetivo <strong>de</strong> mejorar laseguridad y facilitar eltránsito expedito.h) Nuevas fórmulas <strong>de</strong> mantenimiento: El aumento<strong>de</strong> la <strong>de</strong>manda significó también la modificación<strong>de</strong> los horarios <strong>de</strong> mantención <strong>de</strong> los trenes y lanecesidad <strong>de</strong> aumentar la capacidad <strong>de</strong> respuestaante dificulta<strong>de</strong>s técnicas. Ante ello, se establecieronhorarios nocturnos para el trabajo en talleres, secrearon cinco nuevas áreas <strong>de</strong> reparación en la red,se <strong>de</strong>sarrollaron sistemas <strong>de</strong> asistencia técnica enlas principales estaciones, <strong>de</strong> manera <strong>de</strong> agilizar larespuesta, y se potenció el llamado mantenimientopredictivo, es <strong>de</strong>cir, anticiparse a las fallas en la redy los trenes.Los resultados fueron positivos: si el 2006 sepresentaban 77 averías por millón <strong>de</strong> kilómetrosrecorridos, la cifra disminuyó a 74 el 2007. De estaforma, este año se consiguió la recertificación <strong>de</strong> laISO 9001-2000 en procesos <strong>de</strong> mantenimiento.i) Medios <strong>de</strong> pago: Anticipando el fuerte incrementoen la <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> venta y carga <strong>de</strong> tarjetas en elcanal <strong>de</strong> ventas <strong>de</strong> <strong>Metro</strong> y en búsqueda <strong>de</strong> ofrecer anuestros pasajeros una mejor calidad <strong>de</strong> servicio, seaumentaron los puntos <strong>de</strong> venta <strong>de</strong> 450 a 580,incorporándose puntos <strong>de</strong> venta móviles y <strong>de</strong>autoservicio. También se establecieron alianzasestratégicas con casas comerciales y empresas <strong>de</strong>retail, que permiten a nuestros usuarios cargar sustarjetas Bip! pagando con las tarjetas <strong>de</strong> crédito <strong>de</strong>dichos establecimientos.j) Integración tecnológica: Un aspecto fundamentalpara el funcionamiento <strong>de</strong> <strong>Metro</strong> en Transantiagolo constituyó la correcta operación <strong>de</strong> sus sistemasintegrados a los <strong>de</strong>l Administrador Financiero<strong>de</strong>l Transantiago (AFT), lo que revistió especialimportancia si se consi<strong>de</strong>ra que más <strong>de</strong> un tercio <strong>de</strong>los viajes <strong>de</strong> Transantiago fueron en <strong>Metro</strong> y que elcanal <strong>de</strong> ventas <strong>de</strong> <strong>Metro</strong> recaudó duranteel año 2007 más <strong>de</strong>l 75% <strong>de</strong> los ingresos totales<strong>de</strong>l sistema.
k) Nuevos servicios múltiples: Como una forma<strong>de</strong> acondicionar la red para la intensa <strong>de</strong>manda<strong>de</strong> pasajeros, <strong>Metro</strong> habilitó nuevos sistemas <strong>de</strong>sanitización periódica <strong>de</strong> los trenes, consistentesen limpieza profunda y <strong>de</strong>sinfección al interior <strong>de</strong>los coches para la comodidad y seguridad <strong>de</strong>los pasajeros.Indicadores <strong>de</strong> la calidad <strong>de</strong> servicioLa enorme relevancia que <strong>Metro</strong> tiene para la ciudadhace que cualquier inci<strong>de</strong>nte que afecte su servicioadquiera una connotación pública que, muchasveces, no guarda relación con el alcance real quetuvo en el funcionamiento <strong>de</strong>l servicio.Se implementó, a<strong>de</strong>más, un sistema <strong>de</strong> ventilacióncon nebulización en las 15 estaciones <strong>de</strong> mayorafluencia en la red. Se trata <strong>de</strong> equipos ventiladores,elaborados en acero inoxidable, que inyectanminúsculas gotas <strong>de</strong> agua (menor a 10 micrones)en el flujo <strong>de</strong> aire impulsado, que se evaporanpor efecto <strong>de</strong>l calor ambiental. Esta nube refrescay oxigena el ambiente, generando una sensacióntérmica agradable.A<strong>de</strong>más, se habilitaron diez salas <strong>de</strong> primerosauxilios con paramédicos en distintos puntos <strong>de</strong>la red para aten<strong>de</strong>r a los nuevos requerimientosoriginados por la integración al Transantiago. Enfechas como Fiestas Patrias o el Día <strong>de</strong> Todos losSantos, se habilitaron horarios especiales paraasegurar el transporte <strong>de</strong> pasajeros. La extensiónhoraria ha resultado clave en días como estos.Por esa razón, <strong>Metro</strong> puso en marcha en mayoun sistema <strong>de</strong> indicadores <strong>de</strong> servicio para quelos usuarios puedan conocer en qué situación seencuentra la frecuencia <strong>de</strong> trenes y la flui<strong>de</strong>z <strong>de</strong> lasestaciones en tiempo real.Se llevó a cabo mediante la publicación <strong>de</strong> cuatroindicadores <strong>de</strong> calidad <strong>de</strong> servicio en el sitio web<strong>de</strong> <strong>Metro</strong> (www.metrosantiago.cl), <strong>Metro</strong>TV y en lostableros electrónicos <strong>de</strong> información a pasajeros.Los indicadores son Condición <strong>de</strong>l Servicio,Afluencias, Densida<strong>de</strong>s y Cierre <strong>de</strong> Estaciones.Compromiso con la seguridadEl aumento <strong>de</strong> personas usuarias <strong>de</strong> <strong>Metro</strong> nosignificó un <strong>de</strong>terioro en el nivel <strong>de</strong> seguridad.La tasa <strong>de</strong> 0,4 <strong>de</strong>litos por millón <strong>de</strong> pasajerostransportados es la misma <strong>de</strong> 2006 y convierte a lared <strong>de</strong> <strong>Metro</strong> en uno <strong>de</strong> los lugares más seguros <strong>de</strong>la ciudad.