Anuario - Metro de Santiago
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Compra <strong>de</strong> material rodanteEn agosto <strong>de</strong> 2007 el parque <strong>de</strong> trenes sumó 85coches Alstom. Este nuevo material rodante formóparte <strong>de</strong>l Plan <strong>de</strong> 60 Medidas que <strong>Metro</strong> <strong>de</strong>sarrollópara su integración a Transantiago, entre las quese consi<strong>de</strong>ró la ampliación <strong>de</strong> la capacidad<strong>de</strong> transporte.Para hacer frente al aumento <strong>de</strong> pasajeros y laextensión <strong>de</strong> los tramos <strong>de</strong> la Línea 1 y Línea 5,<strong>Metro</strong> contempla la compra <strong>de</strong> 180 nuevos coches,inversión estimada en US$263 millones.Este refuerzo <strong>de</strong> material rodante permitirá, a<strong>de</strong>más,aumentar la oferta en el resto <strong>de</strong> la red. Se trata<strong>de</strong> trenes fabricados por la compañía españolaCAF, la que adjudicó el Directorio <strong>de</strong> <strong>Metro</strong> tras unexhaustivo y acucioso proceso <strong>de</strong> licitación, quecontempló la participación <strong>de</strong> tres empresas <strong>de</strong> granprestigio internacional. CAF provee a los metros<strong>de</strong> Barcelona, Madrid, Roma, Bruselas y Ciudad <strong>de</strong>México, entre otras, y el arribo <strong>de</strong> los primeroscoches está previsto para el segundo trimestre<strong>de</strong> 2009.memoriaanualmetro s.a.040.041.
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