Anuario - Metro de Santiago

En este contexto, la intensidad de los programasde formación del personal técnico operativodestacó especialmente, dadas las exigencias quesignificó el Transantiago. Aquí es donde se revelala importancia de contar con un sólido equipo deinstructores internos, esencial para formar a quienesse integran a la empresa en los conocimientosespecíficos inherentes al sistema Metro. Ellos son,por ejemplo, responsables de la formación técnicade los conductores de trenes, cuyo número aumentóen 362 en el 2007.La expresión cuantitativa de este quehacer se reflejaen el indicador de capacitación que alcanzó a 7,1%en 2007, es decir, por cada 100 horas de trabajo,7,1 se dedicaron a capacitación.Junto a la capacitación funcional, la preocupaciónpor el desarrollo de las personas constituyetambién un eje relevante en el accionar de RecursosHumanos. El año 2007 destaca un Diplomado enGestión impartido por la Facultad de Negocios dela Universidad de Chile. Se trata de un programadestinado a los jefes de estación y que se inició ennoviembre.Asimismo, se facilitó la participación de diezdelegados sindicales en un Diplomado deAdministración de Empresas para dirigentessindicales que imparte la Universidad Católica, através de un convenio con la Caja de CompensaciónLos Andes.«En lacapacitación delos trabajadoresde Metro destacóla intensidad delos programasde formacióndel personaltécnico operativo.El indicador decapacitaciónalcanzó este añoa 7,1%.».En otro ámbito,la habitualrigurosidad en elárea de prevenciónde riesgos unavez más permiteexhibir indicadoressatisfactorios,teniendo presenteel cambio decontexto con laintegración alTransantiago. Así,nuestros resultadosen la tasa desiniestralidad,que mide losdías perdidos poraccidentes y enfermedades profesionales en relacióna la totalidad de los trabajadores, aumentan sólo porlas consecuencias de eventos de difícil control comolas lamentables conductas agresivas de algunosusuarios que se traducen en lesiones de nuestropersonal en servicio.En cuanto a la salud del personal de Metro –tematratado conjuntamente con los representantesde los trabajadores a través del Consejo deBienestar–, el 2007 continuamos desarrollado unaconcepción del bienestar que privilegia los aspectospreventivos y busca una mayor eficiencia del sistemacomplementario de cobertura.memoriaanualmetro s.a.044.045.