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ML volumen 8 2

LAS REFERENCIAS DEL MANTENIMIENTO EN ÉPOCA DE CRISIS EL PRINCIPIO DE PARETO Y LOS “MALOS ACTORES” EVALUACIÓN DE LA GESTIÓN DE LA LUBRICACIÓN Y LOS LUBRICANTES EN EMPRESAS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS POR ÓMNIBUS ACREDITACIÓN DE ENTES CERTIFICADORES Y CERTIFICACIÓN DE PERSONAS Y SISTEMAS DE GESTIÓN DOS TIEMPOS. CASO PRÁCTICO ¿CÓMO PUEDO CUANTIFICAR EL BENEFICIO POR HACER MANTENIMIENTO?

LAS REFERENCIAS DEL MANTENIMIENTO EN ÉPOCA DE CRISIS
EL PRINCIPIO DE PARETO Y LOS “MALOS ACTORES”
EVALUACIÓN DE LA GESTIÓN DE LA LUBRICACIÓN Y LOS LUBRICANTES EN EMPRESAS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS POR ÓMNIBUS
ACREDITACIÓN DE ENTES CERTIFICADORES Y CERTIFICACIÓN DE PERSONAS
Y SISTEMAS DE GESTIÓN
DOS TIEMPOS. CASO PRÁCTICO
¿CÓMO PUEDO CUANTIFICAR EL BENEFICIO POR HACER MANTENIMIENTO?

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Haciendo un poco de historia, el Principio de Pareto que da<br />

origen a los diagramas respectivos está basado en el<br />

fenómeno observado por el economista italiano Vilfredo<br />

Federico Damaso Pareto, quien en 1906 hizo la famosa<br />

observación de que el 20% de la población poseía el 80% de la<br />

propiedad en Italia. Si Pareto hubiera vivido en nuestros<br />

tiempos la observación le hubiera conducido quizás a<br />

establecer una proporción diferente de este porcentaje.<br />

(Según el informe OXFAM del 2015 el 1% de la población<br />

mundial acumula el 50% de la riqueza y el otro 50% se<br />

distribuye entre el 99% restante de la población, pero ese es<br />

otro tema). 1<br />

Es interesante mencionar que allá por el año 2003 hubo una<br />

propuesta de renombrar este principio como “Principio de<br />

Juran”, iniciativa que partió de la American Society for Quality<br />

(ASQ), dado que fue en 1937, Joseph Juran quien dio a<br />

conocer el principio, tal como lo relató Luis Felipe Sexto en su<br />

artículo “¿Fin del Principio de Pareto?”. Esta iniciativa, como<br />

podemos comprobarlo, quedó en el olvido.<br />

El principio de Pareto expone que existen usualmente unos<br />

cuantos contribuidores que son responsables de la mayor<br />

porción de problemas que están siendo investigados. Los<br />

otros contribuidores son típicamente responsables por una<br />

parte relativamente pequeña de los problemas.<br />

Esto es frecuentemente fijado por la regla del 80/20, que dice<br />

que 80% de los problemas bajo investigación son causados<br />

por sólo el 20% de los contribuidores.<br />

El proceso usual para construir un diagrama de Pareto<br />

comprende cuatro pasos:<br />

1. Determinar cuáles con los contribuidores del problema<br />

que está siendo investigado.<br />

2. Determinar el nivel de contribución de cada contribuidor<br />

del problema.<br />

3. Dibujar un diagrama de barras de estos resultados.<br />

4. Agregar una línea mostrando el porcentaje acumulativo<br />

logrado por la sumatoria de cada contribuidor adicional.<br />

que nunca serán nominados y por lo tanto jamás ganarán un<br />

premio de la Academia, o a los que militan en las listas de los<br />

premios “Razzi” a las malas actuaciones.<br />

Uno de los motivos para producir este artículo fueron tres<br />

eventos recientes, donde fue abordado el tema de los “malos<br />

actores”. En la primera de ellas en una reunión con la<br />

presencia de personal de operaciones, mantenimiento y<br />

contratista de mantenimiento, una lista de malos actores<br />

había sido propuesta sin un criterio definido y basado en las<br />

apreciaciones personales de algunos de los asistentes. Una de<br />

las confusiones que pude percibir fue la de mezclar equipos<br />

críticos con malos actores. Para algunos de los asistentes un<br />

equipo de criticidad alta era un “mal actor” per se, otros<br />

apelaban a la forma en que este equipo afectaba la capacidad<br />

operativa de la sección de la planta a su cargo. También fue<br />

mencionada la frecuencia de las fallas de un equipo.<br />

La segunda ocasión sucedió en otra reunión donde se nos<br />

informaba que el cliente de un servicio de mantenimiento<br />

solicitaba al contratista el reporte de los “malos actores”.<br />

¿Cuál era el criterio?, de forma muy gaseosa se informaba<br />

que un bajo MTBF era el criterio para clasificar a un “mal<br />

actor”.<br />

Finalmente, el tercer evento, se presentó cuando el área de<br />

confiabilidad de una planta presentó su lista de “malos<br />

actores” basados en el costo de mantenimiento, lo cual<br />

parecería bastante adecuado. Pero estos costos incluían los<br />

costos de mantenimientos preventivos y correctivos de los<br />

equipos, por lo cual mostraba una imagen errónea de los<br />

“malos actores”, puesto que los gastos del principal “mal<br />

actor” estaban compuestos de un 90% de gastos en<br />

mantenimiento preventivo. Si solo se consideraban eventos<br />

de mantenimiento correctivo el ranking variaba<br />

marcadamente. Esto ocasionaba que se prestara atención a<br />

“malos actores” que no lo eran en realidad.<br />

¿Cuáles deben ser los criterios para elegir a los “malos<br />

actores”?. Anthony Smith en su libro “RCM - Gateway to<br />

World Class Maintenance” (RCM – Puerta al Mantenimiento<br />

de Clase Mundial) 2 precisa tres criterios:<br />

Los principales contribuidores son denominados como los<br />

“pocos vitales” y los contribuidores menores como los<br />

“muchos triviales”.<br />

También es frecuente a los “pocos vitales” denominarlos<br />

como los “top ten” o los “malos actores” siendo esta última la<br />

denominación que se ha convertido en la más usada,<br />

incluyendo a los anglófilos que se refieren a los “bad actors”.<br />

El término no alude a actores de películas serie B, a aquellos<br />

1<br />

Riqueza: Tenerlo todo y querer más, Oxfam International, Oxfam GB,<br />

2015<br />

1. El costo del mantenimiento correctivo acumulado<br />

por el equipo en el período reciente de dos años.<br />

El siguiente es un ejemplo de un diagrama de Pareto<br />

construido en base al costo del mantenimiento correctivo de<br />

los componentes de una flota de tractores<br />

2<br />

RCM--Gateway to World Class Maintenance by Anthony M. Smith<br />

and Glenn R. Hinchcliffe, Butterworth-Heinemann; 2003<br />

www.mantenimientoenlatinoamerica.com<br />

15

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