Jaguar Magazine 02/2017 – Spanish

Cuando entré en Jaguar
INGENIERO JEFE hace 25 años, si alguien me
GRAHAM WILKINS – INGENIERO hubiera dicho que llegaría a
JEFE DE PRODUCTO DEL E-PACE ser el ingeniero jefe de un
SUV de gama alta como
este le habría respondido
que estaba loco. Pero no podía hacerlo solo:
para romper moldes y explorar los límites del
concepto de un Jaguar necesitaba un equipo
joven y con mucho talento a mi alrededor.
Y así ha sido. A lo largo de este proyecto,
hemos intentado plantear las cosas desde
otra perspectiva. Es el trabajo que siempre
había soñado.
Cuando empezamos, nos dimos cuenta de
que muchos clientes buscaban en un coche
las sensaciones de un deportivo, pero por sus
circunstancias familiares o su estilo de vida
necesitaban por lo menos cuatro asientos y
mucho espacio. Por eso, planteamos la idea
de un deportivo para el día a día: el equilibrio
perfecto entre belleza y funcionalidad.
Y creo que hemos dado en el clavo. Por
dentro, el vehículo está a la altura del fantástico
diseño del exterior. Si nos fijamos en el
interior, vemos que los espacios de almacenamiento
están perfectamente estudiados.
Por ejemplo, el compartimento central entre
los asientos delanteros o en las puertas, la
guantera y el maletero para aprovechar al
máximo la superficie.
Naturalmente, hemos tenido la suerte de
poder acceder a la tecnología de la otra marca
del grupo, Land Rover, pero la hemos adaptado
a las necesidades de un Jaguar y a las superficies
por las que puede llegar a circular,
como la hierba mojada, la nieve o el hielo.
Puedes enamorarte de un coche por su aspecto,
pero solo vuelves a confiar en la misma
marca si crees que ha dado respuesta a todas
tus necesidades, incluso a las que no sabías
que tenías. Esto es lo que ofrece el E-PACE y
estoy seguro de que a nuestros clientes les
encantará. Y que repetirán.
“UN EQUILIBRIO ENTRE
BELLEZA Y FUNCIONALIDAD”
PRESTACIONES
A MEDIDA
• Tracción integral
intuitiva
• Arranque con baja
fricción
• Control de progreso
en todas las
superficies
• Active Driveline
para reforzar la
agilidad
• Suspensión totalmente
independiente
• Sistema Adaptive
Dynamics opcional
• Avanzada
suspensión trasera
multibrazo
• Tecnología Torque
Vectoring para
apurar al máximo
en las curvas
• Capacidad de
arrastre de 1.800 kg
22 THE JAGUAR