REVISTA PESCA JUNIO 2018
La revista Pesca es un medio de información alternativo sobre temas del mar y de la pesca. Proporciona información e ideas obtenidas de diversas fuentes, que exponen la temática de la pesca en el Perú y el mundo, con el objeto de aportar a la formación de opinión propia en base a la lectura de las notas publicadas. Siendo la pesca una actividad poco difundida y poco conocida por el ciudadano común, pretende contribuir a la generación de mayor conocimiento individual derivada del análisis de los artículos. Se publica en forma mensual, en formato digital y su descarga es gratuita. En la edición de Junio de 2018 se presentan una serie de artículos referentes a la llamada ley de cuotas pesqueras de anchoveta en Perú, que cumple diez años de vigencia.
La revista Pesca es un medio de información alternativo sobre temas del mar y de la pesca. Proporciona información e ideas obtenidas de diversas fuentes, que exponen la temática de la pesca en el Perú y el mundo, con el objeto de aportar a la formación de opinión propia en base a la lectura de las notas publicadas.
Siendo la pesca una actividad poco difundida y poco conocida por el ciudadano común, pretende contribuir a la generación de mayor conocimiento individual derivada del análisis de los artículos. Se publica en forma mensual, en formato digital y su descarga es gratuita.
En la edición de Junio de 2018 se presentan una serie de artículos referentes a la llamada ley de cuotas pesqueras de anchoveta en Perú, que cumple diez años de vigencia.
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<strong>PESCA</strong> ILEGAL: POR PRIMERA VEZ,<br />
EL ESTADO ARGENTINO COBRÓ<br />
LOS GASTOS DE LA PERSECUCIÓN A<br />
UN BUQUE CHINO<br />
El Estado Nacional recuperó $ 500 mil<br />
que gastó en la persecución del buque<br />
chino Jing Yuan 626, detectado<br />
por la Prefectura Naval Argentina el<br />
21 de febrero pasado, cuando pescaba<br />
ilegalmente dentro de la Zona<br />
Económica Exclusiva. Es la primera<br />
vez que la Argentina consigue un resarcimiento<br />
de estas características.<br />
Durante los primeros días de marzo,<br />
la Jueza Federal de Primera Instancia<br />
de Comodoro Rivadavia, Eva Parcio<br />
de Seleme, dispuso la captura internacional<br />
del buque chino mencionado<br />
y de cuatro barcos de la misma bandera<br />
que, en una peligrosa maniobra,<br />
se acercaron al lugar e intentaron<br />
cercar y colisionar al guardacostas de<br />
Prefectura, poniendo en riesgo la vida<br />
de la tripulación.<br />
Finalmente se efectivizó el pago del<br />
medio millón de pesos que la empresa<br />
armadora Yantai Jingyuan Fisheries<br />
debía abonar a la Prefectura por<br />
los gastos ocasionados en el operativo<br />
de persecución realizado por el<br />
guardacostas GC-24 Mantilla y el<br />
avión patrullero marítimo de la institución.<br />
Pedido de Captura Buques chinos<br />
El buque Jing Yuan 626 fue detectado<br />
por la Prefectura Naval Argentina el<br />
21 de febrero pasado. Le cobraron $<br />
7.500.000 de multa por pescar ilegalmente.<br />
El operativo El Jing Yuan 626 había<br />
sido detectado pescando a la altura<br />
del Golfo San Jorge, por lo que Prefectura<br />
activó rápidamente el protocolo<br />
para detenerlo. El buque chino<br />
apagó todas sus luces y comenzó a<br />
navegar hacia aguas internacionales<br />
con la intención de escapar.<br />
El capitán del guardacostas comenzó<br />
la persecución del pesquero. Sin embargo<br />
este no acató la orden, por lo<br />
que se efectuaron disparos intimidatorios<br />
para evitar que continuara la<br />
navegación.<br />
Cuando se desarrollaba el operativo,<br />
se acercaron a la zona otros cuatro<br />
buques que realizaron peligrosas maniobras<br />
e intentos de colisión para<br />
impedir que el Jing Yuan 626 fuera<br />
detenido.<br />
Luego de casi ocho horas de un seguimiento,<br />
que se extendió por más<br />
de 130 kilómetros, se ordenó interrumpir<br />
la persecución debido a las<br />
malas condiciones meteorológicas y la<br />
trayectoria del buque infractor y del<br />
guardacostas, y a que, concretamente,<br />
la nave china se refugió en la zona<br />
de exclusión dispuesta en torno a<br />
Malvinas.<br />
Antecedentes<br />
El 14 de marzo de 2016 la Prefectura<br />
Naval había hundido un barco chino<br />
que pescaba ilegalmente en la Zona<br />
Económica Exclusiva Argentina, a la<br />
altura de Puerto Madryn, y detuvo a<br />
los integrantes de la tripulación.<br />
Esa fue el segundo incidente con barcos<br />
chinos en el Mar Argentino en<br />
pocas semanas, ya que a fines de<br />
febrero de ese mismo año la fuerza<br />
de seguridad había tenido que disparar<br />
para que otro buque de ese país<br />
(identificado como Hua Li 8) que pescaba<br />
calamares a la altura del Golfo<br />
San Jorge abandonara las aguas nacionales.<br />
Al buque hundido se lo detectó en<br />
plena tarea de pesca y fue advertido<br />
para que detuviera su marcha. Ante<br />
la negativa, se inició una persecución<br />
que terminó con el hundimiento del<br />
pesquero. "Sus tripulantes fueron<br />
rescatados con vida", había informado<br />
Prefectura.<br />
En esa oportunidad, el operativo estuvo<br />
a cargo del guardacostas GC-28<br />
Prefecto Derbes, que persiguió al buque<br />
Lu Yan Yuan cuando pescaba<br />
ilegalmente en la zona de Puerto Madryn.<br />
Tras dispararle, el buque emprendió<br />
su huida hacia aguas internacionales<br />
con las luces apagadas.<br />
El capitán detuvo la navegación porque<br />
el barco empezaba a hundirse y<br />
la tripulación lo abandonó. El Derbes<br />
rescató entonces a todos los pescadores.<br />
(CLARIN)<br />
Fuente<br />
http://www.nuestromar.org/66211-05-<br />
<strong>2018</strong>/pesca-ilegal-primera-vez-estadoargentino-cobr-gastos-persecuci-n-unbuque-chino?<br />
utm_source=dlvr.it&utm_medium=faceboo<br />
k<br />
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