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LA TÁNDEM UN EXPERIENCIA ÚNICA
Este tipo de bicicletas está entre nosotros desde hace mucho
tiempo, pero no se ha destacado mucho por eso no la recordamos
como un vehículo muy popular. Por eso los amantes de este
modelo de bicicletas están luchando para que se les reconozca
una categoría en competencias internacionales, pero no lo han
logrado hasta la fecha.
Con respecto a las bicicletas típicas de MTB hay muchas
similitudes como los recorridos de las suspensiones , frenos,
etc. hay también unas grandes diferencias como el cuadro de la
bicicleta y la transmisión es de pedaleo sincronizado, si pedalea
uno debe pedalear el otro ya que se mueven conjuntamente,
aunque hay algunos modelos que tiene piñones libres que
independizan el delantero con el trasero. Las posturas de manejo
básicamente son iguales a las otras bicicletas de MTB, aunque
hay otras cosas que se deben tomar en consideración. Estas
hacen que las Tándem sean unas bicicletas interesantes de
manejar, pero tiene una técnica muy particular de conducción
que comentamos a continuación:
- El campo de visión del copiloto es nulo, se debe elegir bien al
copiloto y el copiloto confiar “ciegamente” en el piloto, ¿Sólo
piensa como te sentirías estando de copiloto?
- El piloto debe dar muchas instrucciones y ser muy claro en lo
que debe hacer el copiloto para que puedan ir como un ente
completo, irle “narrando” el camino y la estrategia garantiza un
pedaleo fluido y buen desempeño.
- El terreno donde la Tándem brilla es en bajadas y zonas rápidas,
en las distancias para recorrer no hay ninguna diferencia notable
con alguien que vaya en una bici normal, donde si se diferencia o
es desventaja con una MTB normal es en la agilidad en las subidas.
- Muchas personas con discapacidades pueden con estas bicicletas
disfrutar del ciclismo.
- Una ventaja única de las Tándem es que tendrás un compañero
de aventura, de sufrimiento (jaja) y de diversión. Debes disfrutar
de cada salida y es una oportunidad única para tener tiempo de
calidad con parejas o hijos.
- Otra sugerencia es cambiar de posiciones así podrás entender
mejor a tu copiloto y tener mejor comunicación con el para una
mejor rodada.