INDUSTRIALES #1_2021
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CONSTRUCCIÓN / INFRAESTRUCTURA<br />
el desarrollo económico del país (incluyendo obviamente la<br />
automatización de procesos).<br />
“Hay $80,000 millones federales identificados para Puerto<br />
Rico en fondos CBDG, y no podemos permitir que más<br />
episodios de mala gobernanza le roben a nuestro pueblo la<br />
oportunidad de tener una infraestructura digna y sostenible<br />
que impulse nuestro desarrollo económico y social”, sostiene<br />
Alicea.<br />
En el caso de infraestructura eléctrica, se propone como<br />
objetivo principal la transición hacia fuentes de energía renovables,<br />
pero se advierte que mientras tanto -y con carácter<br />
de emergencia- se requiere dar mantenimiento a la infraestructura<br />
existente, para garantizar una operación confiable<br />
del sistema eléctrico, con un servicio de calidad. Además, las<br />
fuentes renovables deben estar distribuidas para descongestionar<br />
la red, reducir pérdidas técnicas, mejorar la confiabilidad<br />
del servicio eléctrico, recuperar el servicio rápidamente tras<br />
desastres naturales, y distribuir el taller de trabajo entre profesionales<br />
e instaladores locales.<br />
Para el sistema de agua potable, se resalta la urgencia de<br />
reducir la pérdida del producto en el sistema de distribución,<br />
para llevarla de su 60% actual a un 17%, el nivel aceptable a<br />
nivel mundial. Se destaca, además, la necesidad de reducir la<br />
pérdida en canales de riego: de 60% a 10%.<br />
de la infraestructura existente. Además, reevaluar proyectos de<br />
nueva construcción; incorporar nuevos materiales y tecnologías;<br />
viabilizar el desarrollo de transporte colectivo; revitalizar<br />
áreas urbanas; e identificar fuentes de fondos de pareo local,<br />
para capitalizar fondos disponibles mediante legislación federal.<br />
En torno a construcción, la idea es adoptar el nuevo Código<br />
IBC <strong>2021</strong>, con sus enmiendas, y enmendar la Ley de Certificaciones<br />
para establecer el requisito de revisión estructural (“peer<br />
review”) en edificios mayores de dos plantas e infraestructura<br />
que no sea soterrada. Igualmente, se sugiere insertar en el Plan<br />
de Uso de Terrenos la identificación de riesgos sísmicos.<br />
Sobre aspectos ligados al desarrollo de manufactura, el<br />
CIAPR favorece la creación de parques industriales diseñados<br />
con estándares modernos, preparados para que una nueva<br />
operación pueda establecerse con mayor rapidez versus otros<br />
destinos internacionales. Asimismo, se contempla el hecho de<br />
viabilizar un sistema de permisos basado en auto-certificación,<br />
con penalidades por incumplimiento (la empresa que busca<br />
establecerse, y sus consultores, asumen la responsabilidad de<br />
certificar el cumplimiento).<br />
En estos casos, los ingenieros también puntualizan la necesidad<br />
de excelencia en infraestructura en general: electricidad,<br />
agua, alcantarillados y transportación para áreas de manufactura<br />
y rutas de abasto, así como una búsqueda continua de ópti-<br />
El impacto del huracán María en manufactura fue de $17,764<br />
millones (55% del sector privado). Según PRiMEX, el 84% de<br />
quienes no tenían un plan de continuidad de negocios aún<br />
no logra recuperarse en su totalidad de estos estragos.<br />
Otra acción urgente debe ser el dragado de los embalses<br />
críticos: “La AAA debe dragar el embalse Carraízo. La AEE<br />
debe dragar los embalses Dos Bocas y Guayabal. Además,<br />
ambas corporaciones públicas deberán realizar dragados de<br />
mantenimiento en esos y otros embalses”.<br />
En cuanto a desperdicios sólidos, el CIAPR respalda las recomendaciones<br />
de la EPA, que incluyen reevaluar estrategias<br />
de reciclaje para revisar cuatro elementos críticos: legislación,<br />
sistemas de recolección, infraestructura, y mercados para<br />
productos reciclados. También se exhorta a evaluar posibles<br />
expansiones en vertederos existentes; la tecnología de procesamiento<br />
de desechos sólidos, basándose en la jerarquía de<br />
manejo; programas de manejo de desechos de jardín y compostaje;<br />
y programas de reciclaje de desechos de construcción<br />
y demolición.<br />
Para la red vial de Puerto Rico, los ingenieros estiman que<br />
hay que establecer prioridades estratégicas en mejoras capitales<br />
de proyectos de rehabilitación, reparación y optimización<br />
mos costos aéreos y marítimos. El CIAPR respalda también el<br />
desarrollo de la manufactura de capital local, con el objetivo<br />
de reducir la importación de productos. El gobierno -expone<br />
la entidad- debe cumplir con su programa de compras de productos<br />
de manufactura local, y establecer criterios específicos<br />
de calidad para asegurar que el producto local versus productos<br />
importados sea comparado equitativamente.<br />
Otras propuestas incluyen mejorar las condiciones contributivas<br />
estatales y consideran eximir a los productos de Puerto<br />
Rico del pago del IVU. Esta eximición no aplicaría a productos<br />
importados, sin excepciones, para nivelar costos y lograr<br />
que los productos locales sean más competitivos. Igualmente,<br />
se insta a otorgar subsidios para la producción local. En tal<br />
sentido, se procura que los suplidores de servicios críticos y<br />
de bienes (a las operaciones de manufactura de capital extranjero<br />
y de capital local) tengan los mismos beneficios que<br />
las operaciones de manufactura para retener y promover este<br />
ecosistema. i<br />
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