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INDUSTRIALES #1_2021

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CONSTRUCCIÓN / INFRAESTRUCTURA<br />

el desarrollo económico del país (incluyendo obviamente la<br />

automatización de procesos).<br />

“Hay $80,000 millones federales identificados para Puerto<br />

Rico en fondos CBDG, y no podemos permitir que más<br />

episodios de mala gobernanza le roben a nuestro pueblo la<br />

oportunidad de tener una infraestructura digna y sostenible<br />

que impulse nuestro desarrollo económico y social”, sostiene<br />

Alicea.<br />

En el caso de infraestructura eléctrica, se propone como<br />

objetivo principal la transición hacia fuentes de energía renovables,<br />

pero se advierte que mientras tanto -y con carácter<br />

de emergencia- se requiere dar mantenimiento a la infraestructura<br />

existente, para garantizar una operación confiable<br />

del sistema eléctrico, con un servicio de calidad. Además, las<br />

fuentes renovables deben estar distribuidas para descongestionar<br />

la red, reducir pérdidas técnicas, mejorar la confiabilidad<br />

del servicio eléctrico, recuperar el servicio rápidamente tras<br />

desastres naturales, y distribuir el taller de trabajo entre profesionales<br />

e instaladores locales.<br />

Para el sistema de agua potable, se resalta la urgencia de<br />

reducir la pérdida del producto en el sistema de distribución,<br />

para llevarla de su 60% actual a un 17%, el nivel aceptable a<br />

nivel mundial. Se destaca, además, la necesidad de reducir la<br />

pérdida en canales de riego: de 60% a 10%.<br />

de la infraestructura existente. Además, reevaluar proyectos de<br />

nueva construcción; incorporar nuevos materiales y tecnologías;<br />

viabilizar el desarrollo de transporte colectivo; revitalizar<br />

áreas urbanas; e identificar fuentes de fondos de pareo local,<br />

para capitalizar fondos disponibles mediante legislación federal.<br />

En torno a construcción, la idea es adoptar el nuevo Código<br />

IBC <strong>2021</strong>, con sus enmiendas, y enmendar la Ley de Certificaciones<br />

para establecer el requisito de revisión estructural (“peer<br />

review”) en edificios mayores de dos plantas e infraestructura<br />

que no sea soterrada. Igualmente, se sugiere insertar en el Plan<br />

de Uso de Terrenos la identificación de riesgos sísmicos.<br />

Sobre aspectos ligados al desarrollo de manufactura, el<br />

CIAPR favorece la creación de parques industriales diseñados<br />

con estándares modernos, preparados para que una nueva<br />

operación pueda establecerse con mayor rapidez versus otros<br />

destinos internacionales. Asimismo, se contempla el hecho de<br />

viabilizar un sistema de permisos basado en auto-certificación,<br />

con penalidades por incumplimiento (la empresa que busca<br />

establecerse, y sus consultores, asumen la responsabilidad de<br />

certificar el cumplimiento).<br />

En estos casos, los ingenieros también puntualizan la necesidad<br />

de excelencia en infraestructura en general: electricidad,<br />

agua, alcantarillados y transportación para áreas de manufactura<br />

y rutas de abasto, así como una búsqueda continua de ópti-<br />

El impacto del huracán María en manufactura fue de $17,764<br />

millones (55% del sector privado). Según PRiMEX, el 84% de<br />

quienes no tenían un plan de continuidad de negocios aún<br />

no logra recuperarse en su totalidad de estos estragos.<br />

Otra acción urgente debe ser el dragado de los embalses<br />

críticos: “La AAA debe dragar el embalse Carraízo. La AEE<br />

debe dragar los embalses Dos Bocas y Guayabal. Además,<br />

ambas corporaciones públicas deberán realizar dragados de<br />

mantenimiento en esos y otros embalses”.<br />

En cuanto a desperdicios sólidos, el CIAPR respalda las recomendaciones<br />

de la EPA, que incluyen reevaluar estrategias<br />

de reciclaje para revisar cuatro elementos críticos: legislación,<br />

sistemas de recolección, infraestructura, y mercados para<br />

productos reciclados. También se exhorta a evaluar posibles<br />

expansiones en vertederos existentes; la tecnología de procesamiento<br />

de desechos sólidos, basándose en la jerarquía de<br />

manejo; programas de manejo de desechos de jardín y compostaje;<br />

y programas de reciclaje de desechos de construcción<br />

y demolición.<br />

Para la red vial de Puerto Rico, los ingenieros estiman que<br />

hay que establecer prioridades estratégicas en mejoras capitales<br />

de proyectos de rehabilitación, reparación y optimización<br />

mos costos aéreos y marítimos. El CIAPR respalda también el<br />

desarrollo de la manufactura de capital local, con el objetivo<br />

de reducir la importación de productos. El gobierno -expone<br />

la entidad- debe cumplir con su programa de compras de productos<br />

de manufactura local, y establecer criterios específicos<br />

de calidad para asegurar que el producto local versus productos<br />

importados sea comparado equitativamente.<br />

Otras propuestas incluyen mejorar las condiciones contributivas<br />

estatales y consideran eximir a los productos de Puerto<br />

Rico del pago del IVU. Esta eximición no aplicaría a productos<br />

importados, sin excepciones, para nivelar costos y lograr<br />

que los productos locales sean más competitivos. Igualmente,<br />

se insta a otorgar subsidios para la producción local. En tal<br />

sentido, se procura que los suplidores de servicios críticos y<br />

de bienes (a las operaciones de manufactura de capital extranjero<br />

y de capital local) tengan los mismos beneficios que<br />

las operaciones de manufactura para retener y promover este<br />

ecosistema. i<br />

26 iNDUSTRIALES | Revista Líder de Negocios e Innovación Industrial

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