Wheels Magazine México Mayo 2023

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DE REVERSA, NI PARA ARRANCAR
Una vez asumido el reto, JAC sólo podía
seguir de frente.
“Claro, desde esa fecha asumimos, como
mexicanos, la misión de demostrar que sí
estamos listos, que lo que nos faltaba era
la oferta, porque la demanda ya estaba, y
que tuviéramos un buen producto con el
precio correcto, con autonomía correcta,
con equipamiento correcto y es ahí donde
participamos con la visión de cambiar e
impactar a nuestro México”.
LA GRAN SATISFACCIÓN DE
MASSRI
“Hoy, seis de cada 10 modelos eléctricos
que circulan en nuestro país son JAC y
eso nos da mucho orgullo porque eso no
quiere decir que nuestro país no estaba
preparado, o no estaba listo.
“El coche eléctrico es una realidad y
México es parte de esa realidad. Es el
país número 14 con producción en masa
y ventas en línea o presenciales gracias
a los esfuerzos de JAC México y sus
distribuidores con algo en lo que nadie
creía en 2019 y que hoy todos quieren ser
parte de ella.
“Los vehículos eléctricos están
cambiando al país y mucho es porque si
tenemos algo de cariño y responsabilidad
con México es aportar a nuestro medio
ambiente. Como individuos o como
empresas, debemos cambiar nuestros
coches por una movilidad eléctrica para
que sea más eficiente nuestro dinero.
¿Y LOS PRECIOS, SURI?
El ejecutivo nos reitera que bajar los
precios no fue cuestión de marketing.
“Para seguir aportando nuestro granito
de arena decidimos bajar los precios de
nuestros vehículos, desde 30 mil hasta
96 mil pesos dependiendo del modelo,
pero esto no se trata de una estrategia
comercial, al contrario, queremos devolver
un poco de lo que merece el mercado.
“Han sido tres años de aumento de
precios, porque no hemos tenido muchas
opciones. La industria ha sufrido cambios
en la cadena de suministros, disponibilidad
de partes, de producto, y eso ocasionó que
el costo se incremente en toda la cadena y
en la logística de producción de coches.
Pero sabíamos que eso no iba a ser
eterno, que cuando todo se regularizara, le
regresaríamos al mercado mexicano lo que
le corresponde y por default, dominar el
mercado de autos eléctricos.
Somos una empresa rentable desde el
día uno. Insisto, esto no se trata de una
estrategia comercial. Esto es un tema de
ajuste de precios, no para vender más, sino
para dar el precio correcto y que el cliente
adquiera un vehículo donde pueda escoger
el color, el modelo y la versión que desee,
o que lo pueda adquirir con el precio
correcto y con entrega inmediata.
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