Wheels Magazine México Mayo 2023

ALBERTO VELASCO
@vaquero_racing
Triumph México nos invitó a la
prueba de manejo de su Street
triple 765, el evento se llevó a cabo
en la pista de México Drive Resort,
Durante la presentación pudimos
ver cuáles son las mejoras que se le
hicieron a esta moto, y si bien no es
nueva en el mercado, sí ha tenido
una gran evolución desde que se
lanzó por primera vez en 2007.
Lo primero que vamos a
mencionar es que tiene un motor
totalmente rediseñado pues tiene
mejoras como: nueva cámara de
combustión, mayor compresión,
bielas más resistentes, pipetas de
admisión más cortas, lo que permite
un mejor flujo de aire; las válvulas
y árboles de levas también se
modificaron, ahora cuentan con un
perfil de apertura mayor y por su
puesto, modificaciones de reducción
en la masa al engranaje de cigüeñal,
balanceador, clutch y caja de
velocidades, lo permite junto a sus
6 velocidades que esta moto tenga
una potencia impresionante pues es
capaz de dar 130 Cv a 12,000 RPM,
y que te da más potencia arriba
de las 7,500 rpm hasta el tope de
revoluciones.
El torque para todos los modelos
de la street triple es de 80 Nm a
9500rpm. ¿Y por qué digo para
todos los modelos? Porque existen 3
modelos diferentes, recordemos que
dentro del mundial de motociclismo
existe una categoría mejor conocida
como Moto 2, y son justo, todas
estas motos llevan el mismo motor
tricilíndrico, el 765 de Thriumph, por
lo que, uno de los modelos se llama
justo así New Street triple Moto2
edition (llegaran pocas unidades a
México) El modelo de entrada a esta
categoría es el Street triple 765R y
la tercera versión es la que pudimos
probar la Street Triple 765RS.
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