You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
26 BOMBEROS • UNIMOG 1 • 2011<br />
Con 31 vehículos del tipo U 5000, la serie todoterreno elevado constituye actualmente la columna vertebral de la flota Unimog para la extinción de incendios forestales<br />
(izq./centro). En los cinco U 2450L (serie 437.1) 6x6 se valora la gran cantidad de agente extintor que se transporta: 7.000 litros de agua y 1.200 litros de humectante (dcha.).<br />
peligro, hay un total de 16 puestos de guardia repartidos por toda la zona<br />
urbana. A lo que hay que añadir un puesto de guardia situado delante<br />
de las islas de Frioul. Los 30 kilómetros de línea costera en el territorio<br />
de Marsella se tienen que vigilar constantemente. Los Marins<br />
Pompiers también son responsables del puerto industrial y del<br />
aeropuerto de la ciudad. Hasta 1994 los Marins Pompiers eran responsables<br />
de toda la seguridad contra incendios de todo el departamento de<br />
Bouches-du-Rhône, lo que hoy día, gracias a la instalación de cuerpos de<br />
bomberos adicionales, ya no es el caso. Aunque en caso de grandes<br />
incendios forestales, Marsella también cuenta con la técnica y el apoyo<br />
Revista Unimog: Monsieur Farcy, como<br />
capitán de fragata usted viene del servicio<br />
activo. ¿Por qué es el Unimog especialmente<br />
adecuado para que preste servicio en el<br />
cuerpo de bomberos de Marsella?<br />
Jean-Louis Farcy: Hemos estado utilizando<br />
el Unimog con un gran éxito desde hace va -<br />
rias décadas. Tanto en los vehículos viejos<br />
de nuestro parque móvil como en los nuevos,<br />
valoramos sobre todo la excepcional<br />
aptitud para todo tipo de terrenos, la buena<br />
estabilidad en carretera, el centro de gravedad<br />
bajo y la elevada altura libre sobre el<br />
suelo gracias a los ejes pórtico. También la<br />
relación entre carga útil y el peso total está<br />
mejor distribuida en el Unimog que en otros<br />
camiones.<br />
Revista Unimog: ¿Qué promedio de años se<br />
utilizan los vehículos?<br />
Farcy: La media prevista es que presten<br />
servicio activo más de 20 años. La vida de<br />
servicio tiene una duración aprox. de<br />
50.000 kilómetros, que con frecuencia se<br />
realiza bajo las más duras<br />
condiciones. Debido a<br />
esta durabilidad y a los<br />
bajos costes operativos,<br />
para nosotros vale la<br />
pena el invertir en un<br />
Unimog como vehículo de<br />
intervención.<br />
Revista Unimog: ¿Dónde<br />
prestarán servicio los<br />
Unimog principalmente?<br />
Farcy: Además de para la<br />
lucha contra incendios en general, como es<br />
natural, la extinción de in cendios forestales<br />
es la que presenta el ma yor desafío a<br />
vehículos y bomberos. Algunos de nuestros<br />
Unimog están equipados como vehículos de<br />
salvamento o para mangueras, alguno<br />
incluso como vehículo para operaciones de<br />
rescate. También tenemos dos Unimog con<br />
equipamiento especial bivial para actuaciones<br />
en el túnel de ocho kilómetros de largo<br />
del TGV, el tren de alta velocidad, ya que el<br />
de los cinco departamentos colindantes. El parque móvil del cuerpo de<br />
bomberos de Marsella se compone de más de 600 vehículos. Además de<br />
52 Unimog incluye 60 Sprinter, que son los que mayoritariamente<br />
prestan servicios de salvamento, así como un gran número de camiones<br />
<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> de las series Econic, Atego, Actros y Axor. También<br />
algunos vehículos más pesados de las primeras clases siguen trabajando<br />
incansablemente para la seguridad de Marsella, así como varias<br />
lanchas contra incendios y dos helicópteros. Se vienen utilizando<br />
31 vehículos del modelo U 5000 durante los últimos años, que forman<br />
la columna vertebral de la flota Unimog. Y el programa se completa con<br />
r Entrevistado: Jean-Louis Farcy, capitán de fragata y responsable desde hace muchos años del Departamento<br />
de técnica y adquisiciones<br />
túnel de la línea Médi -<br />
terranée está ubicada<br />
en nuestra zona. Sobre<br />
todo por las carreteras<br />
con buen firme de<br />
las urba nizaciones algo<br />
aparta das sólo podemos<br />
acceder con el Unimog.<br />
En las calles estrechas<br />
de los cascos antiguos de<br />
la ciudad, el inmenso<br />
tráfico es un problema<br />
que sólo se puede<br />
solucionar con vehículos compactos y<br />
rápidos como el Unimog.<br />
Revista Unimog: ¿Qué aceptación tiene el<br />
Unimog entre los equipos?<br />
Farcy: Para nuestros bomberos es un<br />
verdadero honor poder prestar servicio con<br />
el Unimog. Valoran sobre todo su fiabilidad.<br />
Mi gente confía en la protección que sólo el<br />
Unimog les puede ofrecer durante una actuación<br />
con un elevado nivel de peligrosidad.