0000 Henkilöstölehti 2009-2.indd - Jakobstad

Magnus Brännbacka & Stefan Järndahl
Gatusanering i Östermalm
Nu grävs det i stadsdelen Östermalm efter att gatusaneringen i
Västermalm blev klar. Gatorna grundförbättras och asfalteras,
trafiksäkerheten förbättras. Gatumiljön blir också bättre tack
vare planteringar och gräs.
Projektet startade i april 2008 med ett infomöte för alla intressenter.
-Tidtabellen lever hela tiden eftersom överraskningar alltid dyker
upp. I Västermalm höll vi på i över tio år, nu har det också
visat sig att det finns museala värden i Kråkholmens norra del
att ta hänsyn till. Nyligen fick vi veta att till exempel stenmurar
och träd ska sparas. Det är också osäkert om vi kan asfaltera alla
gator, berättar den ansvarige planeraren Johan Enlund på kommunaltekniska
avdelningen.
Värdefulla miljöer i Östermalm finns bland annat på Sandvägen
och i delar av Tallmogatan och Kråkholmsvägen. A och O i Östermalm
är ändå trafiksäkerheten. Småningom skall en cykelväg
finnas längs med hela Bottenviksvägen och korsningen vid Ahlströmsgatan
skall göras tryggare.
- Det har också funnits ett problem med tung genomfartstrafik,
men det skall åtgärdas genom avsmalningar, farthinder och
eventuellt nya refuger. Lite nytänkande har vi också – Jakobstads
Vatten i samarbete med kommunaltekniska planeringen har försökt
få yt- och dagvattnet att rinna ut i grönområden, vilka ska
fungera som ”bassänger” så att vattnet inte belastar dagvattensystemet,
förklarar Johan och fortsätter:
- Saneringen är ett samprojekt mellan Jakobstads Vatten, Tekniska
verket, Jakobstads Energiverk och Jakobstadsnejdens telefon.
Redan i över tio år har vi har haft som kutym att samarbeta. Vi
håller kontinuerliga planeringsmötet samt arbetsplatsmötet för
projektet. Magnus Brännbacka på kommunaltekniska planeringen
fungerar som huvudplanerare för projektet.
Totalt arbetar sex gatuarbetare och en del privata företagare med
Östermalms sanering, med Frank Bäcksholm som arbetsledare.
Klart år 2013
Målsättningen är att Östermalms gatusanering skall blir klar på
sex år, det vill säga stå klar år 2013.
- Sparivern kan förstås sätta käppar i hjulet för den tilltänkta
tidtabellen, men vi försöker att hålla den så långt det går, säger
Johan.
Efter Östermalm står stadsdelen London i tur. Området är äldre
än Östermalm och där kan också finnas överraskningar.
- Dem kan ofta gatubyggarna lösa - de har många idéer, vilket är
jag tacksam över. De som arbetar på utsidan gör det största jobbet,
påpekar Johan Enlund och ger en eloge till dem.
Johan Enlund
Ulla Linder
- 18 -