linkit - Liikenneturva
linkit - Liikenneturva
linkit - Liikenneturva
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
lä, joten kertaus esimerkiksi tässä asiassa<br />
on ollut tarpeen. Koulutuksessa on osoitettu,<br />
miksi heijastimen sanotaan olevan<br />
halvin henkivakuutus. Osallistujille on<br />
myös annettu lahjaksi heijastin.<br />
Sydänpotilaita on hätkähdyttänyt se<br />
tosiasia, että yli puolet tieliikenteessä<br />
kuolleista pyöräilijöistä on ollut yli 65vuotiaita<br />
ja että pyöräilykypärä olisi voinut<br />
pelastaa usean näistä uhreista. Moni<br />
onkin halunnut tulevilla pyörämatkoillaan<br />
suojata päänsä ja hankkinut itselleen<br />
mieleisensä ja tyylikkään kypärän.<br />
Koulutuksen jälkeen ei enää kenellekään<br />
ole ollut epäselvää se, että lakikin<br />
velvoittaa käyttämään kypärää.<br />
Monelle sydänpotilaalle omalla autolla<br />
liikkuminen on helpompaa kuin fyysisesti<br />
rasittava kävely ja pyöräily. Tämän<br />
vuoksi koulutustilaisuuksissa on käsitelty<br />
myös iäkkäille autoilijoille tyypillisiä<br />
vaaratilanteita ja annettu selviytymisohjeita<br />
niihin.<br />
Aulikki Schrey<br />
Jorma Sonny<br />
Sydänsairaudet liikenteessä<br />
-tapahtumia järjestettiin<br />
VARSINAIS-SUOMESSA 2005<br />
elo-syyskuussa seuraavilla<br />
paikkakunnilla:<br />
Karinainen, Vampula, Punkalaidun,<br />
Pöytyä, Mynämäki, Oripää , Alastaro,<br />
Yläne, Aura, Raisio, Naantali,<br />
Vehmaa, Taivassalo, Uusikaupunki,<br />
Laitila, Kaarina, Hirvikoski,<br />
Suomusjärvi, Koski, Marttila,<br />
Salo, Somero, Paimio + Sauvo,<br />
Halikko, Pertteli, Turku, Mellilä,<br />
Loimaa, Perniö ja Turussa vielä<br />
toinenkin.<br />
Lukijat pitävät Turvauutisten<br />
ajankohtaisista vinkeistä<br />
Opettajien ja muiden liikennekasvattajien mielestä Turvauutisista<br />
saa hyviä ajankohtaisia vinkkejä omaan työhön. Tämä käy ilmi<br />
<strong>Liikenneturva</strong>n tekemästä kyselystä. Risuja annettiin mm. siitä, että<br />
sähköinen lehti ilmestyy harvakseltaan ja materiaalia ei ole riittävästi<br />
eri ikäryhmille. Kehityskohteiksi ehdotettiin mm. ruotsinkielistä<br />
versiota. Kysely tehtiin, jotta Turvauutisia voidaan kehittää lukijoiden<br />
tarpeen mukaan.<br />
Turvauutiset on <strong>Liikenneturva</strong>n sähköinen<br />
lehti, joka lähetetään sähköpostilla<br />
Internet-sivuna. Se ei kuormita vastaanottajan<br />
sähköpostia. Turvauutiset<br />
on suunnattu ensisijaisesti peruskoulun<br />
opettajille. Uutiset on ilmainen julkaisu,<br />
jonka voi tilata kuka tahansa asiasta<br />
kiinnostunut. Turvauutiset julkaistiin<br />
ensimmäisen kerran vuonna 2003.<br />
Ne ilmestyvät kolmesta neljään kertaan<br />
vuodessa.<br />
Linkkejä opetusmateriaaleihin<br />
Turvauutisissa koulut saavat käytännön<br />
vinkkejä, miten liikenneasioita voi käsitellä<br />
opetuksessa. Julkaisussa on linkkejä<br />
opetusmateriaaleihin, joita voi tallentaa<br />
omalle koneelle tai tulostaa. Uutisilla<br />
on aina jokin ajankohtainen teema<br />
kuten esimerkiksi syksyllä pimeän ajan<br />
liikkuminen heijastinjuttuineen.<br />
Jakelulistalla on tällä hetkellä reilut<br />
3000 sähköpostiosoitetta. Monille kouluille<br />
Turvauutiset menevät rehtorille,<br />
joka lähettää ne eteenpäin. Jos opettaja<br />
on kirjautunut listalla omalla osoitteellaan,<br />
lähetys toimii nopeammin.<br />
Mutta jos opettaja vaihtaa koulua, Turvauutisten<br />
saaminen edellyttää vastaajan<br />
omaa aktiivisuutta osoitemuutoksen<br />
tekemiseen.<br />
- Turvauutisen yhtenä kehittämiskohteena<br />
voisi olla osoitteiston tehokkaampi<br />
ylläpito, toteaa kyselyn tehnyt tutkija<br />
Matti Heinonen.<br />
Kyselyyn vastanneet muistivat saaneensa<br />
Turvauutiset. Voidaan kuitenkin<br />
olettaa, että kyselyyn vastasivat etenkin<br />
ne, jotka suhtautuivat Turvauutisiin<br />
myönteisesti. Teknisiä ongelmia oli aika<br />
vähän, vaikka nykyisin esimerkiksi palomuurit<br />
voivat luokitella tämän tyyppi-<br />
set lähetykset roskapostiksi. Suurin osa<br />
vastaanottajista ainakin silmäili julkaisun<br />
läpi eikä virusten pelko vähentänyt<br />
lähetyksen avaamista.<br />
Lyhyemmät uutiset useammin<br />
Palautteen perusteella lyhyemmätkin<br />
uutiset riittäisivät aktivoimaan opettajia.<br />
Kyselyn vastauksissa kommentoitiin,<br />
ettei kaikkiin asioihin ehdi perehtyä<br />
tai ottaa niitä mukaan opetukseen.<br />
Otsikosta toivottiin näkyvän, mille ikäryhmälle<br />
tehtävät on suunnattu. Ruotsinkielistä<br />
versiota Turvauutisista esitettiin<br />
otettavaksi käyttöön.<br />
Käyttäjien parempi opastaminen<br />
Jotkut vastaajat kertoivat, etteivät <strong>linkit</strong><br />
aina toimineet.<br />
- Jatkossa linkkien viereen pitää laittaa<br />
selvemmin, että tiedoston avautuminen<br />
saattaa kestää. Esimerkiksi PowerPointesitykset<br />
voivat olla niin isoja, että latautuminen<br />
kestää, varsinkin jos vastaanottajan<br />
tietokone ei ole kovin tehokas tai<br />
Internet-yhteys on hidas. Linkkien toimivuus<br />
pyritään aina tarkistamaan ennen<br />
Turvauutisten lähettämistä, kertoo<br />
suunnittelija Milla Vähäkainu, joka vastaa<br />
Turvauutisten sisällöstä.<br />
Milla Vähäkainu on esitellyt Turvauutisia<br />
kansainvälisessä liikenneturvallisuusseminaarissa.<br />
- Meidän sisarjärjestömme maailmalla<br />
olivat kiinnostuneita tästä mallista. Haluamme<br />
kehittää Turvauutisia käyttäjien<br />
toiveiden mukaisesti. Tehdystä kyselystä<br />
saimme jo hyviä ideoita, kiitos<br />
vastaajille.<br />
Kaisa Hara<br />
Liikennevilkku 1-2006 17
Change language