linkit - Liikenneturva
linkit - Liikenneturva
linkit - Liikenneturva
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Tiehallinto sai<br />
vastuulleen<br />
tienvarsimainonnan<br />
TIENVARSIMAINONTAA koskevat<br />
säädökset siirtyivät luonnonsuojelulaistamaantielakiin<br />
2006 vuoden alusta. Samalla<br />
lupaviranomaiseksi tuli<br />
Tiehallinto.<br />
Pääsääntöisesti tienvarsimainonta<br />
on edelleen kiellettyä.<br />
Tienvarteen mainoksen<br />
asettamiselle voidaan kuitenkin<br />
määrätyin perustein<br />
myöntää poikkeuslupa.<br />
Tiehallinnosta korostetaan,<br />
että tavoitteena on turvallinen<br />
ja siisti liikenneympäristö.<br />
Selkeät opasteet ovat osa<br />
tienkäyttäjien hyvää palvelua.<br />
Poikkeuslupamenettelyn tarkoituksena<br />
on pitää liikenneympäristö<br />
turvallisena.<br />
Tiehallinnosta todetaankin<br />
runsaan ja kirjavan tienvarsi-<br />
NUORILLE MATKANTEKO voi<br />
olla yhtä tärkeää kuin määränpää.<br />
Nuoret haluavat viihtyä<br />
liikenteessä.<br />
Nuorten liikkumiskäyttäytyminen<br />
eroaa aikuisista monin<br />
tavoin, ilmenee Tiehallinnon<br />
vastikään julkistetusta<br />
tutkimuksesta. Liikkumisen<br />
hinta korostuu valinnoissa<br />
enemmän ja liikenteessä viihtyminen<br />
on tärkeämpää kuin<br />
aikuisväestölle. Lisäksi nuorille<br />
on tärkeämpää liikkuminen<br />
iltaisin ja viikonloppuisin.<br />
Sosiaalistuminen ja itsenäistyminen<br />
näkyvät nuorten<br />
liikkumisessa. Matkoista<br />
kaksi kolmasosaa syntyy vapaa-ajan-<br />
ja vierailumatkoilla.<br />
Matkojen määrä on nuorilla<br />
jotakuinkin sama kuin<br />
aikuisilla, vaikkakin matkat<br />
ovat lyhempiä.<br />
mainonnan tekevän tieympäristön<br />
sekavaksi, jolloin se heikentää<br />
kuljettajan tarkkaavaisuutta.<br />
Tienvarsimainos saattaa<br />
myös heikentää liikenneturvallisuutta,<br />
jos se aiheuttaa<br />
esteen näkyvyydelle tai sekoittuu<br />
virallisiin liikennemerkkeihin.<br />
Poikkeusluvan piiriin eivät<br />
kuulu kokous-, tiedotus-, huvitilaisuuksia<br />
tai vaaleja koskeva<br />
ilmoittelu eikä rakennuksessa<br />
tai sen läheisyydessä<br />
ilmoittelu paikalla harjoitettavasta<br />
toiminnasta. Mainoksen<br />
asettamiseen tarvitaan<br />
aina maanomistajan lupa.<br />
Ennen asian ratkaisemista<br />
Tiehallinto pyytää lausunnon<br />
alueelliselta ympäristökeskukselta<br />
ja kunnalta.<br />
Kunhan matkalla on…<br />
Nuoret käyttävät erilaisia<br />
kulkutapoja monipuolisesti.<br />
Henkilöauton asema valiintuu<br />
tärkeäksi melko nopeasti<br />
ajokortin hankkimisen<br />
jälkeen.<br />
Nuoret pyöräilevät<br />
myös talvella<br />
Varsinkin ennen 18-vuoden<br />
ikärajaa - kustannussyistä<br />
tosin usein vanhempinakin<br />
- nuoret ovat riippuvaisia<br />
joukkoliikenteestä, kävelystä<br />
ja pyöräilystä. Vapaaaikoinaan<br />
nuoret liikkuvat<br />
skeittaamalla, potkulaudalla<br />
tai taitopyöräilemällä. Muoti<br />
muokkaa välineitä, mutta<br />
kevyt liikenne on todennäköisesti<br />
tärkeä liikkumistapa<br />
tulevaisuudessakin. Nuoret<br />
pyöräilevät myös talvi-<br />
Ajankohtaista<br />
Suomessa tarjolla<br />
123 erikoista<br />
matkakohdetta<br />
AUTOLIITTO on julkaissut kirjan<br />
”123 erikoista matkakohdetta<br />
Suomessa”. Opaskirjan<br />
avulla matkailija löytää tunnetuimpien<br />
kohteiden lisäksi<br />
123 yllättävää elämystä. Teoksessa<br />
kerrotaan mm. mahdollisuudesta<br />
poiketa shamaanin<br />
kodalle, käydä virkistäytymässä<br />
vesiputouksessa tai tavata<br />
Limingan Elviksen.<br />
- Idea uudenlaisesta kotimaan<br />
kohteisiin keskittyvästä<br />
matkaoppaasta kypsyi mielessä<br />
pitkän aikaa, kirjan toimittaja<br />
Marko Lysmä kertoo.<br />
Hän on itse perheen kanssa<br />
matkustaessaan havainnut, että<br />
sama kohde ei kiehdo vuodesta<br />
toiseen, Mielenkiintoisia<br />
paikkoja on yllättävän monia,<br />
mutta matkalla niitä ei ai-<br />
sin vanhempaa väestöä useammin.<br />
Ajokortti lisää vapautta<br />
Ajokortin hankkimisen nuori<br />
kokee helpottavan liikkumista,<br />
vaikka autoilua sinänsä<br />
pidetään kalliina. Ajokortista<br />
on nuorten mukaan hyötyä<br />
myös työnhaussa. Osa nuorista<br />
kokee ajokortin hankkimisen<br />
olevan avain aikuisten<br />
maailmaan.<br />
Nuorten joukossa on kokemattomiasatunnaisautoilijoita<br />
muita ikäryhmiä enemmän.<br />
Tästä seuraa muita ikäryhmiä<br />
suurempi onnettomuusriski.<br />
Nuoret kuitenkin itse korostavat<br />
turvallisen liikkumisen<br />
tärkeyttä ja ovat huolissaan<br />
niin mopolla kuin autollakin<br />
alkoholin vaikutuksen alaise-<br />
na huomaa, jos ei niistä tiedä<br />
ennakolta.<br />
Kirja esittelee lääneittäin<br />
käyntikohteiden herkkupalat,<br />
joita on valittu auto-, moottoripyörämatkailijoiden<br />
ja perheiden<br />
näkökulmasta. Useimmissa<br />
paikoissa voi elämyksiään<br />
täydentää myös ruokailupalveluilla.<br />
Kirjassa on 148 sivua. Sen<br />
esittelytekstejä ja kuvitusta<br />
täydentävät värikarttaotteet.<br />
Eri kohteista selviävät aukioloajat,<br />
pääsymaksut ja yhteystiedot.<br />
Muuttuvia tietoja<br />
on tarkoituksellisesti karsittu<br />
niin, ettei teos hetimiten vanhetu.<br />
Kirja on julkaistu sellaisessa<br />
koossa, että se kulkee<br />
helposti mukana.<br />
na ajamisen lisääntymisestä.<br />
Myös nuorten oma ikäryhmä<br />
saa kritiikkiä osakseen.<br />
Nuoret miehet siirtyvät ajokortin<br />
saatuaan yleensä kuskeiksi,<br />
kun taas nuoret naiset<br />
pysyvät ajokortti-iän saavutettuaankin<br />
matkustajina. Erityisesti<br />
18 - 24-vuotiaat naiset<br />
ajavat keskimäärin lyhyempiä<br />
matkoja kuin saman ikäluokan<br />
miehet.<br />
Suomalaista on joka kahdeksas<br />
15 - 24-vuotias. Nuoret<br />
näyttävät olevan kiinnostuneita<br />
liikenteestä ja siihen<br />
vaikuttamisesta. Yhtenä kanavana<br />
Tiehallinnossa toimiinuorisoneuvottelukunta,<br />
jossa nuoriso- ja opiskelijajärjestöjä<br />
edustavat jäsenet<br />
käsittelevät ajankohtaisia liikenteeseen<br />
ja tienpitoon liittyviä<br />
asioita.<br />
Liikennevilkku 1-2006<br />
25
Change language