Kuljetus & Logistiikka 4 / 2009
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
1600-40 giljotiini<br />
joka toimii pienillä kouraan sijoitettavilla<br />
12V akuilla. Puomikaapeli<br />
jää pois, jolloin asennus vaatii vain<br />
hydrauliletkujen kytkemisen kääntäjälle<br />
ja kouralle. Radio-ohjauksen<br />
lähetin on kooltaan vain 9x6x2 cm ja<br />
toimii kahdella AAA-paristolla. Lähetin<br />
on helppo kiinnittää esimerkiksi<br />
kuorma-auton oman nosturin kaukoohjaimeen.<br />
AAA-paristoista virtansa saavassa<br />
lähettimessä on neljä ohjainnappia<br />
ja punainen virtakytkin, joka kytkee<br />
virran myös kourassa sijaitsevaan<br />
vastaanottimeen.<br />
Kouran kaikkia toimintoja käytetään<br />
nosturin omalla 4/3-suuntaventtiilillä,<br />
radiolähettimen napeilla<br />
valitaan käytettävä kouran toiminto:<br />
Kuormauskoura, kääntö (tiltti), giljotiinin<br />
käpälät ja giljotiinin terä. Kouralle<br />
ja kääntäjälle tulee molemmille<br />
kaksi hydrauliletkua.<br />
Naarva giljotiini pystyy katkaisemaan<br />
halkaisijaltaan jopa 32 sentin<br />
puut. Kulutusteräksinen, 12 millin<br />
terä liukuu katkaisussa tukikäpälien<br />
ohjaamana. Tukikäpälissä on myös<br />
terät, jotka tehostavat isojen pusikoiden<br />
raivaamista.<br />
Ympäristönhuoltopalveluihin erikoistunut<br />
yritys Huurinainen Oy<br />
asennutti 8x6-vetoiselle Mercedes-<br />
Benz 4144 -alustalle PM80 kappaletavaranosturin<br />
ja siihen painoltaan<br />
500 kilon Naarva-Kouran 1500-40 32<br />
sentin giljotiinilla.<br />
Hydraulinen kääntäjä sekä kuormauskoura<br />
mahdollistavat käytön<br />
kaatopäänä sekä kuormauskourana.<br />
Ahtaissa paikoissa katkaistu puu on<br />
siis mahdollista kuormata suoraan<br />
kyytiin.<br />
Jätehuolto Teuvo Lehikoinen Ky<br />
hankki loppuvuodesta 2007 Naarva-<br />
Koura 1500-40:n, joka asennettiin<br />
PM30-kappaletavaranosturiin.<br />
Radio-ohjauksella varustetun giljotiinin<br />
asennus on vaivatonta, koska<br />
kouralle ei tarvitse vetää sähköjohtoja.<br />
Naarva-giljotiinikoura mahdollistaa<br />
monia uusia työmahdollisuuksia<br />
autoon asennetulle kuormausnosturille.<br />
- Giljotiinin avulla sujuvat ongelmapuiden,<br />
pensasaitojen, vanhojen<br />
pylväiden ja tolppien poistamiset<br />
kaupunkialueelta ja tonteilta.<br />
Rakennusten ja sähkölinjojen läheisyydessä<br />
sijaitsevat puut voidaan<br />
poistaa turvallisesti katkomalla ne<br />
latvasta alaspäin.<br />
- Kaadetut puut tai pensaat voidaan<br />
nostaa suoraan auton lavalle,<br />
jolloin raivaus voidaan suorittaa turvallisesti<br />
ja tehokkaasti ahtaissakin<br />
paikoissa. Nosturin pitkä ulottuvuus<br />
mahdollistaa isojenkin puiden paloittelun<br />
ja lyhentämisen.<br />
Naarva giljotiini jättää sileän ja<br />
siistin kannon.<br />
Jos katkaisuhalkaisija riittää,<br />
kannon voi jättää mahdollisimman<br />
lyhyeksi, sillä hiekkaisetkaan puut<br />
eivät aiheuta ongelmia giljotiinille. ■<br />
Lisätietoja: www.pentinpaja.fi<br />
1500-25 ajokoneessa<br />
Naarva-Koura 1500-40 kuorma-auton<br />
kappaletavaranosturissa.<br />
Naarva giljotiinin siisti katkaisujälki.<br />
<strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong> 13
Change language