Kuljetus & Logistiikka 4 / 2009
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Auto etsii parkkipaikan puolestasi<br />
Vaikka Suomi onkin verrattain pieni maa<br />
asukasluvultaan, on monissa maamme<br />
kaupungeissa vaikea löytää sopivaa parkkipaikkaa<br />
varsinkin katujen vierestä. Vielä<br />
suurempi ongelma tämä on muualla maailmassa,<br />
kun suurkaupungeissa saattaa<br />
asustella kymmeniäkin miljoonia ihmisiä,<br />
joista osa vieläpä kulkee työmatkansa<br />
omalla autolla. Ford onkin kehittänyt Active<br />
Park Assist -järjestelmän, joka helpottaa<br />
parkkipaikan löytämistä.<br />
Vaihdekepin vieressä sijaitsevaa nappia<br />
painamalla Active Park Assist -järjestelmä<br />
ryhtyy skannerien avulla etsimään autollesi<br />
sopivaa parkkipaikkaa sekä oikealta että<br />
vasemmalta puolelta katua. Mikäli sopiva<br />
rako koslalle löytyy, ilmoittaa järjestelmä<br />
löydöstään nopeusmittarin alapuolella<br />
sijaitsevassa näytössä. Tällöin järjestelmä<br />
yrittää parkkeerata auton itse, ja kuljettajan<br />
täytyy tarvittaessa vain vaihtaa vaihteita,<br />
lisätä kaasua tai<br />
painaa jarrua.<br />
Käsiä ei tarvitse<br />
ratissa pitää,<br />
sillä järjestelmä<br />
hoitaa senkin<br />
puolestasi. Myös rinnakkainen parkkeeraaminen<br />
pitäisi onnistua.<br />
Ihan jokainen uuden Fordin ostaja ei<br />
pääse Active Park Assist -järjestelmästä<br />
nauttimaan, sillä se tullaan lisäämään vain<br />
muutamaan Lincoln-malliin. Alunperin<br />
Lincoln-merkin alla valmistettiin lentokonemoottoreita,<br />
mutta ensimmäisen maailmansodan<br />
jälkeen yhtiö alkoi tuottamaan<br />
loistoautoja. Taloudellisten vaikeuksien<br />
vuoksi Lincoln-automerkki vaihtui Fordin<br />
omistukseen jo vuonna 1922.<br />
wautsi.com<br />
Autojen ympäristömarkkinointi SAI pelisäännöt<br />
Väitteet pystyttävä todistamaan oikeiksi<br />
Autoala ja Kuluttajavirasto ovat laatineet<br />
yhteistyössä linjauksen siitä, miten ympäristöväittämiä<br />
voi käyttää uusien autojen<br />
markkinoinnissa. Tavoitteena on, että asiakas<br />
saa mainoksista totuudenmukaisen<br />
kokonaiskuvan ympäristön hyväksi tehdyistä<br />
muutoksista ja niiden vaikutuksista.<br />
Kuluttajavirasto, Autotuojat ja Autoalan<br />
Keskusliitto ovat sopineet ne periaatteet,<br />
joilla ympäristöasioihin voidaan viitata autojen<br />
markkinoinnissa. Tavoitteena on, että<br />
asiakkaille ei anneta liian suuria lupauksia<br />
ajoneuvon ympäristöominaisuuksista.<br />
Jotta tämä toteutuisi, markkinoinnissa<br />
annettavien tietojen on oltava täsmällisiä.<br />
Autoa ei esimerkiksi voi väittää yleisesti<br />
”vihreäksi” tai ”puhtaaksi”. Väitteiden on<br />
myös koskettava sellaisia ominaisuuksia,<br />
joilla on todella merkitystä ympäristölle,<br />
kuten esimerkiksi hiilidioksidipäästöjä, valmistusta,<br />
teknisiä ratkaisuja ja kierrätystä.<br />
Jos mainoksessa halutaan kertoa, miten<br />
auto poikkeaa edukseen muista autoista,<br />
vertailua voi tehdä vain saman kokoluokan<br />
autoihin.<br />
Kaikki markkinoinnissa<br />
esitettävät<br />
tosiasiaväitteet on pystyttävä<br />
todistamaan<br />
oikeiksi. Näytön on<br />
oltava valmiina jo siinä<br />
vaiheessa, kun markkinointi<br />
aloitetaan.<br />
Mikään teollisesti<br />
valmistettu tuote ei<br />
tietenkään ole ympäristöystävällinen.<br />
Jos<br />
valmistaja on kuitenkin erityisesti panostanut<br />
autojen haitallisten ympäristövaikutuksen<br />
vähentämiseen, siitä on syytä kertoa<br />
– kunhan ei liioittele tekojen vaikutuksia,<br />
sanoo johtaja Anja Peltonen Kuluttajavirastosta.<br />
SELKEÄT HIILIDIOKSIDIPÄÄSTÖMERKINNÄT<br />
HELPOTTAVAT KULUTTAJAN<br />
PÄÄTÖKSENTEKOA<br />
Uusien autojen markkinoinnissa tulee aina<br />
noudattaa valtioneuvoston asetusta polttoaineenkulutuksen<br />
ja hiilidioksidipäästöjen<br />
ilmoittamisesta. Autovero on määräytynyt<br />
hiilidioksidipäästöjen perusteella 1.1.2008<br />
lähtien. Päästöjen määrä vaikuttaa siis ympäristön<br />
lisäksi myös kuluttajan maksamiin<br />
auton hankinta- ja käyttökustannuksiin.<br />
Ensirekisteröityjen henkilöautojen keskimääräiset<br />
hiilidioksidipäästöt ovat alentuneet<br />
selvästi autoverouudistuksen jälkeen.<br />
Keväällä 2010 myös vuotuinen ajoneuvovero<br />
muuttuu hiilidioksidipäästöperusteiseksi.<br />
Ostamme<br />
MB-Volvo-Scania<br />
kuorma-autosi<br />
Tarjoa myös<br />
käytetyt moottorit<br />
(myös epäkuntoiset)<br />
www.euro-teli.fi<br />
e<br />
KUORMA- JA<br />
PAKETTIAUTOPURKAMO<br />
t el<br />
i<br />
euro-teli oy<br />
•<br />
(09) 389 5200<br />
0400-646 200<br />
FAX (09) 389 5201<br />
ur o -<br />
0400 646 200<br />
<strong>Kuljetus</strong> & <strong>Logistiikka</strong> 43
Change language