Kuljetus & Logistiikka 4 / 2008
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
Kuljetus&Logistiikka -lehti on logistiikka-alan ammattilaisille kohdennettu tiedottaja.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
mista teistä erityisesti Kehä III vaatisi pikaista kunnostamista.<br />
Toisaalta Turun ja Helsingin välisen moottoritien valmistuminen<br />
tuntuu kestävän liian kauan. Meille olisi myös tärkeää, että Turun<br />
ja Naantalin välistä tietä parannettaisiin. Tietä käytetään runsaasti<br />
Skandinavian kuljetuksissa.<br />
Panostusta kotijakeluun<br />
Oy Schenker East Ab osti hiljattain JOT Palveluvarasto Oy:n sekä<br />
JOT <strong>Logistiikka</strong> Oy:n koko osakekannan. JOT <strong>Logistiikka</strong> toimii<br />
kentällä nimellä JOT Kotijakelu.<br />
- Yritys on keskittynyt täyden palvelun kotijakeluun täällä Suomessa.<br />
Tämä tarkoittaa, että esimerkiksi huonekalut ja kodinkoneet<br />
toimitetaan paikan päälle koteihin asti, ne riisutaan<br />
pakkauksistaan sekä kootaan ja asennetaan paikalleen. Purettu<br />
pakkausmateriaali sekä entinen kone viedään pois ja toimitetaan<br />
asianmukaiseen kierrätykseen. Uskon, että tällaiselle palvelulle<br />
on kysyntää. Selvitämme jatkossa, voitaisiinko samaa osaamista<br />
viedä Schenker Eastin muihin toimintamaihin.<br />
Åberg korostaa, että ympäristöasiat ovat nousseet vahvasti<br />
esiin kuljetus- ja logistiikka-alalla.<br />
- Teemme paljon konkreettisia tekoja tällä alueella. Meidän asiakkaidemme<br />
asiakkaat vaativat näkyviä ympäristötekoja meidän<br />
asiakkailtamme. Siinä ketjussa meidänkin pitää täyttää osamme.<br />
Käytössämme on esimerkiksi autokohtainen ja kuljettajakohtainen<br />
seuranta polttoaineen käyttömäärästä. Näin voidaan nähdä<br />
muun muassa se, eroaako polttoaineen kulutusmäärä eri kuljettajilla<br />
samanlaisissa autoissa. Annamme myös palautetta seurannan<br />
tuloksista kuljettajillemme. Pyrimme opastamaan kuljettajia<br />
taloudelliseen ajotapaan. Lisäksi kehitämme parhaillaan eräiden<br />
asiakkaidemme kanssa seurantaa siitä, kuinka paljon asiakkaiden<br />
kuljetusvolyymit rasittavat luontoa ja ympäristöä. ■<br />
Teksti: Tero Tuisku<br />
88 000 IHMISEN TYÖLLISTÄJÄ<br />
Kansainvälisen DB Schenkerin etukirjaimet tulevat yrityksen<br />
nykyisestä omistajasta Deutsche Bahnista. DB Schenker<br />
työllistää maailmanlaajuisesti 88 000 ihmistä. Näistä 75<br />
prosenttia on Euroopassa, 11 prosenttia Amerikassa ja 14<br />
prosenttia Aasiassa ja Oseaniassa. Se on DHL:n jälkeen<br />
maailman toiseksi suurin kuljetus- ja logistiikka-alan yritys.<br />
Schenker tuli Suomeen kymmenen vuotta sitten eli 1998.<br />
Tuolloin yrityksen koko nimi oli Schenker BTL. Nimi johtui<br />
siitä, että tuohon aikaan Schenker ja ruotsalainen Bilspedition<br />
yhdistettiin. Yritys sai heti alussa vahvan aseman Suomessa<br />
ostamalla Scanspedin, johon kuuluivat Polar Express,<br />
Finn Express ja TIE International. Jo aikaisemmin 1996 Scansped<br />
oli ostanut Huolintakeskuksen.<br />
Schenker Eastin Suomen toimintojen liikevaihto on noin<br />
600 miljoonaa euroa. Se on maan suurin kuljetus- ja logistiikka-alan<br />
yritys.<br />
8 <strong>Kuljetus</strong>&<strong>Logistiikka</strong> 4/<strong>2008</strong>
Change language