Exploitation du Bois Paradoxe de la Pauvrete et

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Sur la route Mambasa – Bunia, en janvier 2006, un exploitant répondant au nom de
JEANNOT a violé la concession d`un autre exploitant du nom de BULAYA, handicapé bien
connu dans le milieu. L`Administrateur du Territoire a été obligé d`intervenir pour le
règlement de ce litige.
Section 6 : CONFLITS ENTRE LES EXPLOITANTS ET LA MAIN D‘ŒUVRE LOCALE
Entre les exploitants et la main d’œuvre locale dans l’axe Mambasa - Beni, les problèmes
identifiés sont généralement liés au mauvais traitement et aux mauvaises conditions de
travail. Les ouvriers locaux se plaignent de l’insuffisance de leur salaire, de l’absence
d’avantages liés à la santé, à la sécurité dans les milieux d’exploitation et aux conditions de
logement et de restauration pour ceux qui quittent leurs villages pour s’installer dans les sites
d’exploitation.
Bien plus, les ouvriers autochtones sont mécontents de la politique de deux poids, deux
mesures que la plupart des exploitants forestiers appliquent. Ils donnent plus d’avantages
aux ouvriers provenant d’ailleurs (surtout du Nord Kivu) par rapport à ceux recrutés sur
place. C’est ainsi qu’à Some (28 Km de Mambasa, axe Mambasa - Beni), l’exploitant
forestier MUSOMBOLI paie aux ouvriers pygmées 2$ par Km lors du traçage des pistes
d’évacuation du bois en plus du chanvre, de la boisson alcoolique et du poisson salé pourri.
Les ouvriers recrutés au Nord – Kivu reçoivent, pour le même travail, 10$/Km.
On rapporte aussi qu’ENRA paie 15$/mois aux pygmées pour les travaux d’abattage manuel
à Mantumbi. Ces derniers assurent régulièrement le transport des planches d’Andiseke A
titre de rémunération jusqu’au Pont Ituri. Les pygmées, après avoir transporté les planches
sur la tête ont comme salaire le fait d’être transporté en véhicule de ANDISEDE jusqu’au
pont Ituri et sont chassés par les militaires avant qu’ils ne réclament.
L’absence d’une politique de promotion des ouvriers autochtones se concrétise par le fait
que nulle part il a été organisé des séminaires de formation dans les cadres de l’exploitation
pratique du bois par les exploitants forestiers pour relever le niveau de connaissance de
leurs ouvriers autochtones et les spécialiser. Il s’en suit qu’aucun poste de commandement
n‘est confié aux ouvriers locaux dans ses entreprises. Il n’y a pas de contrat de travail pour
eux. Ils sont des journaliers. Pas d’indemnités ni dédommagement en cas d’accident de
travail pouvant occasionner même la mort. Ce fait a été signalé à ALIMA en 2007 où neuf
ouvriers ont trouvé la mort au cours d’un accident du camion transportant des planches. Ces
ouvriers avaient chargé ce camion et devaient se rendre à Butembo pour toucher leurs
salaires. Leurs familles n’ont jamais été dédommagées. Le camion et les planches
appartenaient à l’exploitant forestier Élias.
Au niveau de l’axe routier Mambasa – Bunia, quelques problèmes ont été évoqués ;
• Au site MABUKULU, un différend oppose l’exploitant et les employés. Le premier est lésé
car ses employés sont encore débiteurs d’un travail de transport non réalisé à nos jours.
• Au site BANDILIKA, un conflit oppose l’exploitant Idriss Bakulu et ses employés pour le
non paiement de leur rémunération. Ce dernier a fui et travaille à la MONUC BUNIA.
Section 7 : CONFLITS ENTRE LES EXPLOITANTS ET LES AUTORITES.
Il a été constaté que généralement les exploitants forestiers et les autorités s’entendent bien.
Le deuxième groupe protégeant le premier et le premier entretenant le deuxième. Il ne
manque pas de tiraillements lorsque les exploitants forestiers légaux ou illégaux, ne versent
pas les paiements exigés en guise des « taxes » ou autre aux autorités politico
administratives, chefs coutumiers et services de l’Etat. En principe ce conflit est d’habitude
vite réglé ne s’agissant que de la question d’argent.
A MANDIMA ZUNGULUKA et KPELA MAMBAU, on a cependant recueilli des informations
selon lesquelles les exploitants artisanaux (scie manuelle)ne sont pas d`accord du fait qu`ils