Exploitation du Bois Paradoxe de la Pauvrete et
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Tableau 1 : Axe Mambasa – Beni<br />
68<br />
ANNEXE 1 : PRESENTATION DES SITES D’ENQUETE PAR AXE<br />
N° Secteur Groupement Localité Sites<br />
01<br />
02<br />
03<br />
04<br />
05<br />
06<br />
07<br />
08<br />
09<br />
10<br />
11<br />
12<br />
13<br />
14<br />
15<br />
16<br />
17<br />
18<br />
19<br />
20<br />
21<br />
Babombi T<strong>et</strong>uri<br />
T<strong>et</strong>uri<br />
T<strong>et</strong>uri<br />
Wabi<strong>la</strong> / T<strong>et</strong>uri<br />
Bangole<br />
Bangole<br />
Bangole<br />
Wabi<strong>la</strong> / T<strong>et</strong>uri<br />
Bangole<br />
Bangole<br />
Bangole<br />
Matumbi<br />
Matumbi<br />
Matumbi<br />
Matumbi<br />
Matumbi<br />
Ngwaba<br />
Ngwaba<br />
Bakwanza Mayuano<br />
Some<br />
Mbe<strong>la</strong><br />
Etabe<br />
Malutu<br />
Alima / Putsa<br />
Biakato<br />
Musiko<br />
Katanga<br />
Makodaka<br />
Biakato<br />
Biakato / Maï<br />
Nyabongo<br />
Makumo<br />
Matumbi<br />
Matumbi<br />
Matumbi<br />
Matumbi<br />
Mapimbi<br />
Bel<strong>la</strong><br />
Makeke<br />
Kingbele<br />
Some (26 Km)<br />
21 Km<br />
Etabe<br />
Malutu<br />
Alima<br />
Biakato<br />
Musiko<br />
Katanga<br />
Musiko<br />
Matonge<br />
Kundi <strong>la</strong> Mapendo<br />
Kawame<br />
Makumo<br />
Matumbi<br />
Chantier ENRA/18Km<br />
Chantier ENRA/21Km<br />
27Km/Chantier ENRA<br />
Mapimbi<br />
Bel<strong>la</strong><br />
Makeke<br />
Kingbele<br />
Some (26 Km)<br />
21 Km<br />
Commentaires :<br />
Il ressort <strong>de</strong> ce tableau que 21 sites ont été visités lors <strong>de</strong> notre enquête. Ces sites sont disséminés dans 16<br />
localités, dans 8 groupements <strong>et</strong> dans 2 secteurs ou collectivités.<br />
Tableau 2 : Axe Mambasa – Bunia<br />
N° Secteur Groupement Localité Sites<br />
01<br />
02<br />
03<br />
04<br />
05<br />
06<br />
07<br />
08<br />
09<br />
10<br />
11<br />
12<br />
13<br />
14<br />
15<br />
16<br />
17<br />
18<br />
19<br />
20<br />
21<br />
22<br />
23<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAKWANZA<br />
BAPWELE<br />
BAPWELE<br />
BAPWELE<br />
BAPWELE<br />
BAPWELE<br />
B/BAKWANZA<br />
B/BAKWANZA<br />
B/BAKWANZA<br />
B/BAKWANZA<br />
B/BAKWANZA<br />
B/BAKWANZA<br />
B/BAKWANZA<br />
B/BAKWANZA<br />
B/BAKWANZA<br />
BAYAKU<br />
BAYAKU<br />
BAYAKU<br />
BAYAKU<br />
BAYAKU<br />
BAWANZA<br />
BAWANZA<br />
BAWANZA<br />
BAWANZA<br />
ZUNGULUKA<br />
MAMBAU<br />
KULUWE<br />
TOKOLEKO<br />
ANDIKWAKWA<br />
BENGASOLI<br />
MABUKULU<br />
MASILIKO<br />
BANDIBWAME<br />
BABOFI<br />
BABOYO<br />
BANDIKONGBE<br />
BABUMAKISI<br />
BANDIKINDO<br />
BANDITANANE<br />
BANDILIKA<br />
ANDILONGOMA<br />
ANDINDULU<br />
ANDISEDE<br />
BAWANZA<br />
BAMANDE<br />
BALINANI<br />
MUNGAMBA<br />
ZUNGULUKA<br />
MAMBAU<br />
KULUWE<br />
TOKOLEKO<br />
Concession C.E.39<br />
BENGASOLI<br />
MABUKULU<br />
27 Km, 28 Km<br />
32 Km, 33 Km<br />
34 Km, 39 Km<br />
BABOYO<br />
BANDIKONGBE<br />
BABUMAKISI<br />
BANDIKINDO<br />
BANDITANANE<br />
BANDILIKA<br />
ANDILONGOMA<br />
ANDINDULU<br />
ANDISEDE<br />
BAWANZA<br />
BAMANDE<br />
BALINANI<br />
MUNGAMBA
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