Vers des villes durables Amérique du Nord, Europe du ... - Urbamet
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Sur la base de cette vision, l'équipe municipale que nous avons rencontrée réfléchi aux<br />
moyens de répondre aux défis identifiés, en particulier le logement et les transports<br />
(élaboration d’un plan de mobilité), tout en faisant valoir un certain nombre de facteurs<br />
encourageants et d’opportunités : comme on va le voir plus loin, le contexte de grands projets<br />
d'infrastructures de transport est dynamisant, de même que le contexte de réforme en cours de<br />
l'Etat portugais, qui vise la rationalisation de l’action publique : l'armée, les hôpitaux, le<br />
système judiciaire… font l'objet actuellement de réorganisations. Un effet collatéral est que<br />
cela libère beaucoup de foncier : tout comme en France, de nombreux terrains, anciennes<br />
casernes, anciens hôpitaux ou tribunaux vont être libérés. Mais la différence fondamentale<br />
avec la France est que cette libération <strong>du</strong> foncier donne lieu à une véritable stratégie foncière<br />
qui n’est pas guidée par la recherche d’une plus-value, mais bien par l’optimisation de la<br />
trame urbaine. La municipalité mise beaucoup sur ces terrains vacants pour permettre de<br />
grosses opérations, qui peuvent permettre de réorganiser complètement la ville, dans une<br />
logique de renouvellement urbain. C'est ce que souhaitent mettre en œuvre l’équipe actuelle, à<br />
la faveur de la révision <strong>du</strong> PDM, qui s’appuie sur une réflexion de long terme concernant le<br />
devenir de la ville.<br />
Ainsi, pour lutter contre l'utilisation de la voiture il y a deux lignes d'intervention (Manuel<br />
Salgado) :<br />
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- augmenter le potentiel démographique de la ville, regagner de la population, pour limiter<br />
l'importance <strong>des</strong> mouvements pen<strong>du</strong>laires « mais c'est très difficile ». Les modèles<br />
d'habitat plébiscités par la population vont tous dans le sens de plus d'espace et donc d'un<br />
habitat en banlieue. D'autre part il y a également le problème <strong>du</strong> prix de l'immobilier. « Il<br />
nous faut travailler très fort sur ce point avec peut-être comme vous <strong>des</strong> pourcentages de<br />
logement social ».<br />
- l'autre aspect est d'investir dans les transports publics qui ne sont pas mauvais en soi,