2. analyse des rIsques courants - SDIS14

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Précédente Les 7 équipes spécialisées sont regroupées, selon leur thématique, en 3 unités spécialisées placées chacune sous l’autorité d’un officier rattaché pour emploi à la sous direction du développement des activités opérationnelles : - unité nautique qui regroupe les équipes de scaphandriers autonomes légers (SAL) et les sauveteurs de surface (SAV) et à terme les spécialistes des feux de navire (FdN), - unité technique qui regroupe les équipes de sauvetage déblaiement (SDE), les équipes cynotechniques (CYNO) et les équipes d’intervention en milieu périlleux (IMP), - unité technologique qui regroupe les équipes de lutte contre les risques chimiques, biologiques (RCH) et radiologiques (RAD). Les officiers désignés sont chargés de coordonner les équipes sous leur autorité. Chacune de ces spécialités est par ailleurs encadrée par un conseiller technique départemental. Les différentes spécialités doivent principalement reposer sur une structure de sapeurs-pompiers professionnels qui permet de garantir une permanence et une régularité du nombre de spécialistes au sein d’une équipe de garde ou d’astreinte. L’intégration de sapeurs-pompiers volontaires à certaines spécialités peu contraignantes en termes de formation initiale et continue peut permettre d’augmenter, de manière aléatoire, le nombre de spécialistes à un instant donné. Les spécialités susceptibles d’être ouvertes à des sapeurspompiers volontaires sont les suivantes : • groupe d’intervention contre les risques chimiques et biologiques, • groupe de sauvetage et de déblaiement, • groupe des sauveteurs de surface, • groupe cynotechnique. La spécialité TRS est en outre ouverte aux sapeurspompiers volontaires de la compagnie de Lisieux. Objectifs Définir les modalités d’accès aux formations spécialisées et les règles de compatibilité d’exercice entre spécialités opérationnelles (échéance fin 2010). M Nb : les CIS désignés sur fond jaune sont visés par un objectif de mutualisation de leurs ressources Objectifs Envisager de différencier le véhicule de lutte contre les risques chimiques et biologiques du véhicule de lutte contre les risques radiologiques. Objectifs de couverture des risques particuliers QUANTIFICATION DES MATERIELS NECESSAIRES CIS CCGC bCGC 76 Rappel SDDACR 2005-2008 10 1 32 4 0 1 1 0 8 0 1 1 3 10 8 1 3 1 15 0 0 1 1 1 3 1 107 77 MPR MPF Réserve 20 bouteilles ARI FDGP VRCH VLU CMIC DA + MPR DAL + MPR VGRIMP AMFREVILLE 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ARGENCES 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 AUNAY SUR ODON 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 bALLEROY 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 bAYEUX 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 bLANGY LE CHÂTEAU 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 bONNEbOSQ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 bONNEVILLE LA LOUVET 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 bRETTEVILLE SUR LAIZE 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 IFS 0 1 0 0 1 0 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 1 CAEN COUVRECHEF 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 1 1 1 1 1 CAEN CANADA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 CAMbREMER 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 CAUMONT L’EVENTE 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 CLECY 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 CONDE SUR NOIREAU 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 COURSEULLES 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 CREULLY 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 DOZULE 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 FALAISE 1 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 GRANDCAMP MAISY 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 HONFLEUR 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 HOULGATE 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ISIGNY SUR MER 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LANDELLES ET COUPIGNY 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LE bENY bOCAGE 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LE MOLAY LITTRY 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LE TOURNEUR 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 LISIEUX 1 0 1 0 1 0 0 1 1 0 0 0 0 0 1 0 1 0 1 1 0 0 0 0 1 1 LIVAROT 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 MEZIDON CANON 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 MOYAUX 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ORbEC EN AUGE 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 OUISTREHAM 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 PERIERS 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 PONT D’OUILLY 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 PONT L’EVEQUE 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 POTIGNY 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ST MARTIN DES bESACES 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ST PIERRE SUR DIVES 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 ST REMY SUR ORNE 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ST SEVER 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 THURY HARCOURT 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TOUQUES 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 1 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 TREVIERES 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 TROARN 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 VASSY 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 VILLY bOCAGE 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 VILLERS SUR MER 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 VIRE 1 0 0 0 1 0 0 1 1 0 0 0 0 0 1 0 1 0 1 1 0 0 0 0 1 0 Total proposé 2010-2012 : 10 1 32 4 7 0 1 2 4 6 1 1 7 10 8 1 3 1 15 7 1 1 1 1 3 2 130 VPLG + bLS bLS bRS sans contrainte de permis bRS > 20 CV CEEMb PMA bEMUL VLHR VTP VTUSD CESD VCYNO CEVAR CEPOL PCC
Engagement du SdiS dans une démarche éco-responsable Le principe d’éco-responsabilité s’inscrit dans une approche globale de prise en compte des enjeux du développement durable. Le Sdis 14 se doit de s’impliquer dans ce processus et souhaite inscrire dans ses documents de référence des objectifs significatifs et réalistes preuves de son engagement dans cette démarche d’éco-responsabilité. Pour ce faire, le Sdis s’engage durant la période 2010-2012 à : - Fixer des objectifs initiateurs de la démarche de progrès réalistes et chiffrés propres à diminuer l’impact environnemental du fonctionnement de l’établissement public, - Etablir un diagnostic rapide de la situation vis-à-vis des actions liées au développement durable et mettre en place les indicateurs de gestion propres au suivi de ces actions d’amélioration, - Adopter une charte de l’engagement de la structure en tant qu’administration éco-responsable. 7. GlossaIre ARI Appareil respiratoire isolant AVP Accident voie publique BEA bras élévateur BLS bateau léger de sauvetage BRS bateau de reconnaissance et de sauvetage CCGC Camion citerne grande capacité CCR Camion citerne rural CED Cellule dévidoir CEMUL Cellule emulseur CEPOL Cellule de lutte contre les pollutions CESD Cellule de sauvetage, déblaiement et étaiement CGCT Code général des collectivités territoriales CIS Centre d’incendie et de secours CIS Centre d’incendie et de secours CMIC Cellule mobile d’intervention chimique CMIR Cellule mobile d’intervention radiologique COD Formation à la conduite CODIS Centre opérationnel départemental d’incendie et de secours COS Commandant des opérations de secours CPI Centre de première intervention CRRA 15 Centre de réception et de régulation des appels du SAMU CS Centre de secours CSP Centre de secours principal CTA Centre de traitement de l’alerte CYNO Intervention cynotechnique DA Dévidoir automobile DAL Dévidoir automobile léger DDSIS Direction départementale des services d’incendie et de secours DEA Défibrillateur externe automatisé DIV Intervention diverse DSC Direction de la sécurité civile EPC Echelle pivotante à mouvements combinés EPS Echelle pivotante à mouvements séquentiels Glossaire ESP Echelle sur porteur FEU Intervention pour feu FPT Fourgon pompe tonne FPTHR Fourgon pompe tonne hors route FPTL Fourgon pompe tonne léger FPTSR Fourgon pompe tonne secours routier FSR Fourgon secours routier GPEC Gestion prévisionnelle des emplois et des compétences ICPE Installation classée pour la protection de l’environnement MEA Moyen élévateur aérien MPF Motopompe flottante MPR Motopompe remorquable PATS Personnel administratif, technique ou spécialisé PCC Poste de commandement de colonne PMA Poste médical avancé REMUL Remorque émulseur RIM Règlement d’instruction et de manœuvre RO Règlement opérationnel RSR Remorque secours routier SAL Sauveteur autonome léger SAMU Service d’aide médicale urgente SAP Secours aux personnes SAV Sauveteur aquatique de surface SDDACR Schéma directeur départemental d’analyse et de couverture des risques SDE Sauvetage déblaiement étaiement SDIS Service départemental d’incendie et de secours SIG Système d’information géographique SMUR Service mobile d’urgence et de réanimation SNSM Société nationale de sauvetage en mer SPP Sapeur-pompier professionnel SPV Sapeur-pompier volontaire SROS Schéma régional d’organisation sanitaire SSSM Service de santé et de secours médical VCHR Véhicule de lutte contre les accidents chimiques et radiologiques VGRIMP Véhicule d’intervention en milieu périlleux VLCG Véhicule léger de commandement de chef de groupe VLHR Véhicule léger hors route VLU Véhicule léger utilitaire VPI Véhicule de première intervention VPL Véhicule plongée VSAV Véhicule ambulance normalisé des sapeurs-pompiers VTP Véhicule de transport de personnels VTU Véhicule tout usage 78 79 Glossaire
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