2003-2004 - Centre - Eau Terre Environnement - INRS

ésoudre. Le projet de recherche vise à définir
les conditions limites pour l’application de la
théorie des écoulements dans les milieux non
saturés aux matériaux grossiers. Le projet
comprend les étapes suivantes : 1. Revue de la
littérature et développement des composantes
de base du modèle ; 2. Sélection et
échantillonnage des matériaux ; 3. Travaux de
laboratoire ; et 4. Travaux de modélisation
physique, constitutive et numérique. Travaux
de doctorat de Omar Falla à l’Ecole
Polytechnique et de Belkacem Lahmira à
l’INRS/ FQRNT-équipe/ Coll. : M. Aubertin, R.
Chapuis, B. Bussière.
Bernard LONG, professeur
Géodynamique
Étude de l’évolution des littoraux des sites
de Maria, de Bonaventure-St-Siméon, de
Newport et de Cap-d’Espoir
Cette étude vise à documenter quatre sites, soit
ceux de Maria, Bonaventure-Saint-Siméon,
Newport et Cap- d’Espoir, afin de déterminer
l’état sédimentologique et écologique actuel de
chaque site, son cadre hydrodynamique
(contrôlant la dynamique sédimentaire, entre le
haut de plage et la limite sous-marine, de
l’action des houles) et le potentiel actuel de
remobilisation sédimentaire, dans le but de
connaître le devenir du site et la possibilité de le
réhabiliter dans un avenir rapproché. Ce travail
a permis de connaître le potentiel de
remaniement des matériaux, les axes de
transport associés et les solutions de
réhabilitation à entreprendre. Le travail effectué,
durant la campagne de géophysique, a permis
de déterminer la géométrie en trois dimensions
des dépôts sous forme de cartes, la
morphologie de surface et, en particulier, les
répartitions des champs de rides et dunes
sédimentaires sous forme de cartes de
répartition des différents faciès sédimentaires
de surface et des axes de transport, les
structures sédimentaires, la nature des
sédiments, le degré de compaction, et la
porosité des sédiments. Les mesures
hydrodynamiques ont, quant à elles, conduit à la
détermination de la quantité de sédiments
transportés par charriage et en suspension, du
bilan sédimentaire général, de la vitesse
d’érosion et de l’épaisseur de remobilisation/
Ministère des Transports du Québec/ Coll. : G.
Desrosiers (ISMER), M. Ulmann (INRS).
COSTA-CANADA : Une contribution
canadienne à l’étude de la stabilité de la
pente continentale
L’objectif de ce projet est d’estimer la stabilité
de la pente continentale le long de la marge
continentale canadienne, des estuaires et des
fjords, en regard des processus naturels et de
l’activité humaine. Sur une période de quatre
ans, nous comparerons des sites bien
documentés de l’Atlantique et du Pacifique et
nous développerons de nouvelles approches
analytiques basées sur des données de terrain
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et de laboratoire et sur une modélisation
numérique des glissements de terrain sousmarins.
Ceci nécessitera la mise en place d’une
base de données précise et l’intégration de
données de terrain (sondages sismiques) et de
laboratoire (ex. essais de résistance) dans un
modèle tridimensionnel représentant le domaine
entier des risques de glissements de terrain
sous-marins. Certains aspects reliés à la
transition de légères coulées vers des
mouvements catastrophiques seront aussi
évalués avec des modèles physiques à échelle
réduite. Cette visualisation sera incorporée à
une nouvelle approche permettant de définir le
danger, pour ensuite intégrer ce dernier à une
méthodologie d’estimation du risque qui nous
aidera à évaluer les risques de tremblements de
terre, de glissements de terrains et de tsunamis
dans un environnement marin donné/ Université
Laval/ Coll. : J. Locat, J.-M. Konrad, S. Leroueil,
B. H. (McGill) et D. Piper (CGC-Atlantic).
Étude de la courantométrie au site du futur
port de Kuujjuaq
Le site de la future installation portuaire de
Kuujjuaq sera construit sur une batture sableuse
protégée par un lagg grossier de surface. Cette
étude a comme objectif de mesurer les courants
et les hauteurs d’eau en deux points sur la zone
sableuse située en avant de la future installation
portuaire de Kuujjuaq. Ce travail consiste à : i)
placer des courantomètres programmés pour
enregistrer les courants et la hauteur d’eau
(valeur moyenne sur une minute, relevée à
chaque 10 minutes) pendant 15 jours; ii)
effectuer une campagne de mesure des
verticales des courants sur un cycle de marée,
en cinq points, à raison d’une mesure chaque
heure; et iii) faire le dépouillement et
l’interprétation des données pour déterminer les
variations temporelles des courants en relation
avec les niveaux d’eau. Le travail effectué
durant la campagne de mesure des courants a
permis d’en déterminer la distribution temporelle
au cours des cycles lunaires, les relations entre
les vitesses des courants et les hauteurs d’eau,
les distributions verticales des vitesses des
courants au cours des cycles de marée, ainsi
que le potentiel de transport sédimentaire relié
aux courants sur le futur site portuaire/ Genium
Consultants inc/ Coll. : Y. Ouellet (U. Laval), J.-
F. Crémer (INRS).
Tailored geomatics application for
geohazards and georesource exploration
Ce projet a pour objectifs : i) l’étude de l’érosion
du littoral de la Gaspésie et de la morphologie
de Moose MT (Alberta) par analyse de données
LIDAR (Laser aéroporté) et photogrammétrie
verticale et oblique; ii) la détermination de la
validation des données en fonction des
morphologie et géologie des affleurements
(pendages horizontalet oblique, niveaux
résistants, littoraux sableux, etc.); et iii) l’étude
de la relation entre les zones d’érosion et
l’avant-côte, pour déterminer le type de
protection du littoral qu’il faut envisager. Ce
projet est couplé avec celui de Transport