L'offre de transport à Bruxelles - Bruxelles Mobilité - Région de ...

4.3.2 Les transports collectifs
Sur l’ensemble de la Zone RER, l’offre des transports collectifs est répar-
tie selon quatre modes de transport principaux : le train, le métro, le tram
et le bus. En 2011, seuls la SNCB et la STIB proposent une offre ferrée
au sein de cette zone, alors que des services bus sont exploités tant par
la STIB, que par TEC ou De Lijn. Concernant l’offre ferroviaire, rappelons
qu’une distinction doit être faite entre l’infrastructure, gérée par la société
anonyme de droit public Infrabel, et la SNCB, société de droit public également,
qui est l’opérateur ferroviaire. Ces deux sociétés sont chapeautées
par la SNCB Holding, elle-même étant sous la tutelle de l’Etat fédéral.
a) Offre dynamique
1) Le chemin de fer
Concernant le chemin de fer, de nombreuses lignes provenant de toutes
les directions convergent vers Bruxelles (voir fig. 33). Il s’agit, dans un sens
horlogique, de celles venant d’Anvers (lignes 25 et 27), de Liège (L36), de
Namur (L161), de Charleroi (L124), de Mons (L96), de Tournai (L94), de
Gand (L50A), d’Alost (L50) et de Termonde (L60) 38 .
38 Certaines de ces lignes ont en outre été dédoublées dans le cadre de la mise en œuvre du réseau TGV (L36 et L96), ou
le seront prochainement en vue de la réalisation du réseau RER (L50A, L124 et L161).
Aucune de ces lignes ne débouche in fine sur une gare terminus située en
dehors du centre-ville, au contraire de ce que l’on observe dans de nombreuses
autres capitales (Paris, Londres ou Moscou par exemple). En effet,
à Bruxelles, le maillage de toutes ces lignes radiales s’effectue essentiellement
à l’intérieur de l’espace régional, ce qui procure à la région une densité
ferroviaire très importante : environ 0,6 km d’axes ferroviaires/km2 39 ,
soit plus de cinq fois la densité ferroviaire de Belgique (0,116 km/km2 en
2005), pays qui possède pourtant déjà la seconde plus importante densité
ferroviaire de l’Union européenne après la République Tchèque (Eurostat,
2008). C’est dire si la région bruxelloise est densément parcourue par le
chemin de fer…
39 Estimation calculée sur base du Document de Référence du Réseau (DRR) d’Infrabel, sur le principe de 1 numéro de
ligne = 1 axe.
Figure 33. Réseau ferroviaire et étendue probable du réseau RER
Source du réseau RER : AATL, étude relative au futur PRDD, sur la base de l’horizon 2015 de l’étude "Article 13" | Auteur : Kevin Lebrun, CES-FUSL
Futurs terminus et nœuds RER en dehors de Bruxelles
Lignes qui seront parcourues par le RER*
Autres lignes ferroviaires
Région de Bruxelles-Capitale
Zone RER
*En ce compris al future liaison Schuman-Josaphat
ainsi que le projet « Diabolo » desservant l’aéroport
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