Position RePoRt no. 236 - AOPA Switzerland

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position d’offrir à nos membres – dans le
cadre d’une super-action – un appareil
GPS spécialement désigné à ce propos.
Vous pouviez lire cela dans notre avantdernier
Position Report. Un tel appareil
coûte moins cher que la première amende
pour une violation de l’espace aérien; en
plus il représente un ustensile idéal pour
servir comme appareil de back-up et de
sécurité pour vos voyages dans le pays et
à l’étranger. Nous sommes convaincus que
cet appareil – correctement utilisé – aide à
éviter des Airspace Infringements et à augmenter
la sécurité.
Dans le courant de l’année passée, l’AOPA
– entre autres – s’est engagée pour les
sujets suivants (l’énumération n’est pas
complète et la séquence n’est pas une
qualification de l’importance):
• Pour le maintien de l’aérodrome de
Dübendorf et son utilisation mixte pour
les militaires et les civils
• Pour que l’absurde réglementation
pour les Wake-Turbulences à l’aéroport
de Zurich soit abolie. Pendant des
décennies, il n’y avait aucun accident,
mais aujourd’hui la distance temporelle
devrait être doublée ce qui résulte en
une diminution des slots. Tout cela sous
le titre de la sécurité. Comment des
«zéro- accidents» peuvent être rendus
encore plus sûrs, toutefois, reste le
secret de Skyguide. Mais: la Suisse veut
respecter toutes les règles ICAO même
si cela est absurde et que beaucoup
d’autres pays ont fait les meilleures
expériences avec des exceptions.
• Pour que la validation des licences US
puisse être effectuée de manière simple
et efficace ici en Suisse aussi à l’avenir
• Contre la règle protectionniste, proposée
par l’AESA dans le cadre d’une
action «nuit et brouillard» quant aux
«Third Countries Licencies».
• Contre (de nouveau Zurich) l’augmentation
prévue des taxes d’atterrissage qui
résulterait finalement dans la disparition
de l’aviation générale
• Participation et coopération dans les
discussions et groupes de travail du
forum sur l’aviation générale de l’OFAC
• De rentrer les intérêts de l’aviation
générale lors de l’arrêté du décret
d’exécution après la révision partielle I
du droit de l’aviation, même si du côté
de l’OFAC nous avons noté peu de
disposition de nous écouter.
• Contre l’immense espace aérien proposé
par Pilatus comme objectif de test,
car l’espace aérien – comme auparavant
– appartient à tous et non pas à une
compagnie.
Les «AOPA Liaison Officers», en bref ALO
on fait leurs preuves. On les trouve sur bien
des aérodromes suisses en étroit contact
avec les pilotes qui arrivent et ils prennent
le rôle d’ambassadeurs de l’AOPA. Depuis
la dernière édition du Position Report,
nous avons réussi à gagner deux nouveaux
ALO’s pour notre cause; Peter von May à
Bad Ragaz et Max Fluri à Sion. En outre,
nous continuons dans cette édition la série
de nos portraits ALO.
Je profite de cette occasion de remercier
tous ceux qui – en quelque forme que ça
soit – se sont engagés et qui continue à
s’engager pour l’AOPA et ses besoins. Un
remerciement tout particulier va à mes
collègues du secrétariat, de la direction
et du directoire qui, par leur engagement
et leur force d’inertie – investissent beaucoup
de temps et d’énergie pour le travail
du directoire.
Daniel Affolter
président AOPA Suisse
veranstaltungen – Manifestations 2011
30. / 31.07.2011 Fly Out nach Mazedonien, Montenegro und Albanien.
Mehr Infos unter www.aopa.ch in der Rubrik «Aktivitäten».
04.09.2011 Langenthal Flügerchilbi
16. – 18.09.2011 Sion International Airshow. Mehr Infos unter
www.breitlingsionairshow.com
11. – 15.08.2011 Bouveret, Lac Léman, Seaplane-Meeting,
organisiert vom SPAS Seaplane
Pilots Association Switzerland –
mehr Infos unter www.seaplanes.ch
13.08.2011 Grosses Fly-in auf dem Flugplatz
La Côte (LSGP)
26. – 28.08.2011 Fete de l‘aviation – 100ème
anniversaire Aéroport de Lausanne
Lausanne (LSGL), mit grossem
internationalem Flugmeeting
02. – 04.09.2011 Vevey, Lac Léman,
Seaplane-Meeting
03.09.2011 Grenchen, 80 Jahre
Flughafen Grenchen (LSZG),
A-A-A-Oldtimer-Fly-In
18.02.2012 FSS Flight Safety Seminar an der FHNW
(Fachhochschule Nordwestschweiz) in Brugg-Windisch
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