Timbres de tous les pays, unissez-vous! - Die Schweizerische Post

Centenaire de l’ours en peluche
D’ici et d’ailleurs
Philibert, l’ours en peluche de la Poste,
fait une surprise aux petits écoliers
Une soixantaine de bambins et de fillettes de St. Margrethen commençaient il y a
quinze jours une nouvelle étape de leur vie, à l’occasion de leur premier jour d’école.
Philibert, l’ours en peluche de la Poste, les a accueillis avec une petite surprise.
Les élèves de première année de St. Margrethen ont eu une belle surprise
à la rentrée, avec la visite de Philibert, l’ours en peluche de la Poste.
Concours PostFinance au centre de conseils de Thoune
Un cadeau à faire fructifier
Un nouveau centre de conseils PostFinance
a ouvert ses portes début mai à proximité
de la gare de Thoune. Quatre collaboratrices
et collaborateurs y informent et
conseillent les clients à propos de l’offre
de produits financiers de PostFinance, et
ce du lundi au vendredi jusqu’à 19 heures,
ainsi que le samedi de 8 à 12 heures. Un
concours avait été organisé à l’occasion de
l’ouverture. Un tirage au sort a permis de
désigner les gagnants; le prix principal revient
à la famille Bossli de Thoune, qui
remporte des parts de fonds Postsoleil
d’une valeur de CHF 3000.–. (PF/as)
CarPostal Berne-Fribourg-
Soleure
Les SCL Tigers
misent sur
le PostCar
Les SCL Tigers de Langnau et CarPostal
s’accordent à merveille, pas seulement
à cause de la couleur jaune: tous
les deux vont droit au but avec sûreté et
efficacité. CarPostal sera en l’occurrence
pour la saison de hockey sur glace
le partenaire officiel de transport de
la première équipe des SCL Tigers, ainsi
que des juniors élite A et des novices
élite pour leurs matches à l’extérieur.
Afin que les hockeyeurs emmentalois
arrivent sur le lieu de leurs exploits en
pleine forme, ils pourront voyager à
bord de confortables PostCars, équipés
de toilettes, d’une kitchenette et d’un
circuit vidéo. Les véhicules offrent des
espaces extra-larges entre les sièges,
afin que même les joueurs de grande
taille puissent étendre leurs jambes durant
le voyage. CarPostal souhaite aux
SCL Tigers beaucoup de succès pour la
saison qui s’annonce – et que les
meilleurs gagnent! (PAD/as)
DR
CarPostal Suisse du Nord-Ouest
Atelier des automobiles de Schlieren
Du 16 au 21 septembre, les amateurs de
deux-roues ont rendez-vous à l’Atelier des
automobiles de Schlieren près de Zurich, où
ils pourront essayer les nouveaux modèles
de scooters des marques Piaggio, Vespa et
Gilera. A l’achat d’un modèle Runner ou
NRG 50 (injection), l’Atelier des automobiles
leur offre un bon d’essence d’une valeur
de CHF 100.–.
Ci-contre: le scooter Gilera Stalker, de couleur
bleue, sera en vente à Schlieren au prix
de CHF 2850.–. (as)
S. Ceccoli
Soucieux de soigner les bons contacts entre
la Poste et la jeunesse de la localité, les responsables
de l’office de poste de St. Margrethen
ont mis au point une petite surprise
à l’occasion du premier jour d’école des
nouveaux élèves de première année. Ils leur
ont préparé une enveloppe spéciale. Le petit
présent philatélique, muni des cinq
timbres-poste émis à l’occasion du centième
anniversaire de l’ours en peluche et
d’une oblitération spéciale avec la date de
leur premier jour d’école, sera pour tous
dans quelques années un souvenir de cete
journée particulière.
Pour le responsable de l’office, Stephan
Graber, il est important que les élèves découvrent
la Poste sous un aspect ludique:
«Si les enseignants nous le demandent, nous
viendrons volontiers présenter la Poste en
classe». (as)
Monika Gerber,
responsable
du centre de
conseils PF de
Thoune (à g.),
a remis à la famille
Bossli des
parts de fonds
de placement
d’une valeur de
CHF 3000.–.
Les horaires de chaque
arrêt sont sur Internet
Les horaires de chaque arrêt de toutes les
lignes de CarPostal Suisse du Nord-Ouest
sont désormais accessibles sur Internet, à
l’adresse www.tnw.ch/postauto. Chacun
de ces horaires au format *.pdf peut être
téléchargé puis imprimé.
Depuis mi-juin dernier, CarPostal Suisse
du Nord-Ouest a entièrement refondu ses
horaires en fonction de chacun des arrêts
de toutes les lignes. On peut désormais
consulter à chaque station les horaires individuels
détaillés, qui indiquent à la minute
près chaque passage du car. La nouvelle
présentation au format A3 et avec
une plus grande police d’écriture est plus
aisément consultable par les clients, les
personnes âgées en particulier. Les
courses sont présentées sous forme de
trois blocs, pour la semaine, le samedi et
le dimanche. Les voyageurs peuvent ainsi
voir plus rapidement et plus facilement
à quelle heure passe le prochain bus.
Par ailleurs, la représentation graphique
de la ligne sous la forme «collier de
perles» permet aux voyageurs de s’orienter
aisément, même s’ils ne connaissent
pas la région. (as)
CarPostal Suisse du Nord-Ouest
Testez les nouveaux
scooters!
DR
DR
La Poste à l’étranger
La Poste n° 9/2002
Allemagne: clients impatients
dans les files d’attente
Faire la queue en attendant son tour:
un passage obligé pour les clients de
la Poste. Les insatisfaits sont toujours
plus nombreux, mais l’ex-régie d’Etat est toujours à la recherche de la panacée.
Pourtant, dans la région Rhein-Main, rien n’est plus aisé que de mettre le
doigt sur les «pannes» du système, lorsqu’un seul guichet sur six est ouvert...
«C’est un cas exceptionnel», se défend le porte-parole de la Poste Stefan Hess à
Francfort. Les guichets sont toujours desservis en fonction des besoins. Le porteparole
du siège de Deutsche Post à Bonn, Dirk Klasen, se justifie toutefois: «Nous
n’avons pas suffisamment de personnel pour que tous nos guichets restent ouverts
en permanence». C’est bien là ce que les impatients constatent dans de nombreux
offices. (...)
Deutsche Post a testé récemment un système de numéros à Heidelberg. Comme
au Contrôle des habitants, les clients doivent se munir en entrant d’un ticket numéroté
et attendre qu’il soit affiché pour se présenter au guichet. Mais, en particulier
pour les étrangers et pour les personnes âgées, «ce système est trop compliqué
à expliquer», selon Stefan Hess, qui ajoute qu’il sera sans doute abandonné.
Dans certaines filiales, les clients sont invités à attendre à un seul endroit, jusqu’à
ce que l’un des guichets se libère. Pour des raisons d’égalité de traitement,
la Poste a renoncé au principe d’une file d’attente pour chaque guichet: «C’est
bien connu: c’est toujours la file dans laquelle on est qui est la plus lente», explique
Stefan Hess. Mais Deutsche Post mise désormais sur l’automatisation des
opérations standard. Les distributeurs de timbres-poste ont été rénovés dans la foulée
du passage à l’euro – mais ne rendent toujours pas la monnaie... (as)
Frankfurter Rundschau, 22.08.2002
La Poste danoise insatisfaite
de son résultat semestriel
Post Danmark A/S, qui est désormais une société anonyme entièrement
propriété de l’Etat, a enregistré pour le premier semestre
un bénéfice avant impôts de 285 millions de couronnes
(38,3 millions d’euros). Les résultats des principales unités de
production ne sont cependant pas satisfaisants. Alors que le résultat
avant impôts, intérêts et provisions (EBITDA) a crû de 10% pour s’établir
à 735 millions de couronnes (98 millions d’euros), la croissance du chiffre d’affaires
net n’a été que de 1% (5,5 milliards de couronnes, 740 millions d’euros).
Le chiffre d’affaires des principales unités de production (courrier, colis, journaux
et envois non adressés) est également resté en-deçà des prévisions. A relever notamment
que le courrier a enregistré pour le premier semestre 1,1% de recettes
de plus qu’un an auparavant, même si son volume a diminué dans le même temps
de 1,9%. C’est là le reflet de la montée en puissance des nouveaux modes de communication,
relève le communiqué de presse. La Poste danoise va tenter de corriger
cette tendance par une participation dans la société e-Boks A/S, spécialisée
dans le courrier électronique. (as)
Deutsche Verkehrs-Zeitung, 22.08.2002
France: la lettre recommandée
électronique dès novembre
La Poste annonce qu'elle lancera en novembre la lettre recommandée électronique,
avec une généralisation pour le grand public au cours du premier semestre 2003.
Dans un communiqué, le groupe précise que cette lettre sera dans un premier temps
proposée aux entreprises sous une forme hybride, à savoir un envoi électronique
et une réception physique.
La version tout électronique sera commercialisée dans le courant de l'année 2003.
Particuliers et entreprises pourront alors envoyer une lettre recommandée électronique
en se connectant directement sur les sites web du groupe. Il restera possible
de choisir entre une réception physique et une réception via Internet.
La Poste note que le trafic annuel de lettres recommandées, dont l'objet est de délivrer
des preuves de l'acheminement d'un courrier avec la date de dépôt, la date
de réception et l'identité du destinataire, porte sur 217 millions de plis, dont 84%
sont expédiés par les entreprises et administrations.
Reuters, 29.08.2002
Inde: des messages en orbite
reviendront dans 50 000 ans
L'association KEO, dont le siège est en Inde, propose de rédiger un message que
lira un de nos descendants dans 50 000 ans: envoyés en orbite dans une capsule,
jusqu'à six milliards de messages devraient revenir sur terre à cette époque. Le
projet, qui a coûté 50 millions de dollars, est financé par plus de deux douzaines
d'entreprises, en majorité européennes, dont certaines ont des intérêts dans l'industrie
spatiale. Il a été désigné «projet pour le XXI e siècle» par l'Unesco.
«C'est un cadeau des gens d'aujourd'hui à ceux de demain», a déclaré le créateur
de KEO, Jean-Marc Philippe, lors d'une conférence de presse. «Nous possédons
suffisamment de mémoire sur le satellite pour stocker six milliards de messages.
Les petits, les puissants, les faibles, les forts et les riches ont quatre pages chacun
pour ouvrir leurs pensées.» Le chargé de communication du projet, Sejal Gupta,
dit avoir reçu des milliers de messages par la poste ainsi que sur son site web
www.keo.org, de la part de personnes âgées de 4 à 84 ans, dans 60 langues différentes
et provenant de 181 pays.
Jean-Marc Philippe s'e dit raisonnablement sûr qu'une race humaine suffisamment
intelligente, capable de tirer profit des données de KEO, existerait toujours lorsque
le satellite reviendra sur terre. «Si nous ne faisons rien de stupide, nous continuerons
à exister au-delà de 50 000 ans, ce qui ne représente qu'un pour cent du temps
écoulé depuis que l’homme est arrivé sur terre il y a cinq millions d'années.»
Reuters, 03.09.2002
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