RcS3535B/RcS3535cB/RcS4040cB - Plantes et Jardins

RcS3535B/RcS3535cB/RcS4040cB
Fr
En
dE
Es
it
PT
nl
SV
dA
nO
Fi
Hu
cs
ru
rO
PL
sl
Hr
Et
lt
LV
Sk
Bg
TRONÇONNEUSE THERMIQUE MANUEL D’UTILISATION 1
PETROL cHAINSAw USER’S MANUAL (Original instructiOns) 25
BENZIN-KETTENSÄGE BEDIENUNGSANLEITUNG 47
MOTOSIERRA TÉRMIcA MANUAL DE UTILIZAcIÓN 71
MOTOSEGA A ScOPPIO MANUALE D’USO 95
SERRA DE cORRENTE cOM MOTOR A GASOLINA MANUAL DE UTILIZAÇÃO 119
MOTORKETTINGZAAG GEBRUIKERSHANDLEIDING 143
BENSINDRIVEN KEDJESÅG INSTRUKTIONSBOK 167
BENZINDREVEN MOTORSAV BRUGERVEJLEDNING 189
MOTORDREVET KJEDESAG BRUKSANVISNING 211
BENSIINIMOOTTORISAHA KÄYTTÄJÄN KÄSIKIRJA 233
BENZINMOTOROS LÁNCFŰRÉSZ HasZnÁlati ÚtMutatÓ 255
ŘETĚZOVÁ PILA S BENZINOVÝM MOTOREM NÁVOd k OBSLuZE 278
ñÖèçÄü ÅÖçáéèàãÄ êìäéÇéÑëíÇé èé ùäëèãìÄíÄñàà 301
FERĂSTRĂU TERMIC CU LANŢ MANUAL DE UTILIZARE 326
SPALINOWA PILARkA ŁAŃCuCHOWA INSTRukCjA OBSŁugI 349
MOTORNA VERIŽNA ŽAgA uPORABNIŠkI PRIROČNIk 373
BENZINSKA MOTORNA PILA KORISNI»KI PRIRU»NIK 394
BENSIINIgA TÖÖTAV kETTSAAg kASuTAjAjuHENd 416
BENZININIS gRANdININIS MEdŽIO PjŪkLAS NAudOjIMO VAdOVAS 438
MOTORZĀĢIS LIETOTĀjA ROkASgRĀMATA 460
BENZÍNOVÁ REŤAZOVÁ PÍLA NÁVOd NA POuŽITIE 483
ÇÖêàÜÖç íêàéç ë ÅÖçáàçéÇ ÑÇàÉÄíÖã êöäéÇéÑëíÇé áÄ ìèéíêÖÅÄ 504
Important! It is essential that you read the instructions in this manual before
assembling, maintaining and operating this machine.

attention ! Il est indispensable que vous lisiez les instructions contenues dans ce manuel avant le
montage et la mise en service de l’appareil.
important! It is essential that you read the instructions in this manual before operating this machine.
Wichtig! Es ist unerlässlich, dass Sie die Anweisungen in dieser Bedienungsanleitung lesen bevor
Sie diese Maschine starten oder bedienen.
¡importante! Es esencial leer las instrucciones de este manual antes de comenzar a utilizar este
equipo.
importante! Leggere e seguire attentamente le istruzioni contenute nel presente manuale prima di
utilizzare questo prodotto.
importante! É fundamental que leia as instruções deste manual antes do arranque e funcionamento
desta máquina.
Belangrijk! Het is van groot belang dat u de instructies in deze handleiding leest vóór u dit apparaat
inschakelt en ermee gaat werken.
Viktigt! Det är nödvändigt att läsa instruktionerna i den här manualen innan start och användning
av den här maskinen sker.
Vigtigt! Inden du begynder at bruge maskinen, er det vigtigt, at du læser denne brugevejledning.
Viktig! Det er nødvendig at du leser anvisningene i denne manualen før du starter og tar i bruk
maskinen.
Tärkeää! Lue käyttöohjeet, ennen kuin alat käyttää tätä laitetta.
Fontos! Fontos, hogy a gép használata előtt elolvassa a kézikönyvben található utasításokat.
důležité! Před spuštěním a obsluhou tohoto přístroje je třeba přečíst pokyny v tomto návodu.
Важно! Перед началом работы с аппаратом полностью прочитайте данное руководство.
Important! Este esenţial să citiţi instrucţiunile din cadrul acestui manual înainte de pornirea şi
operarea acestui aparat.
Ważne! Bardzo ważne jest, aby zapoznać się z podręcznikiem obsługi przed rozpoczęciem
korzystania z tego urządzenia.
Pomembno! Bistvenega pomena je, da si pred uporabo naprave preberete ta navodila za uporabo.
Važno! Vrlo je važno da ste prije pokretanja i rada s ovim strojem pročitali upute u ovom
priručniku.
Oluline! Enne kõrgsurvepesuri (edaspidi: pesur) käivitamist ja kasutama hakkamist tuleb
käesolevas juhendis esitatud juhised kindlasti läbi lugeda.
Svarbi informacija! Prieš pradedant darbą su šiuo instrumentu, būtina perskaityti čia pateikiamas instrukcijas.
Svarīgi! Ir ļoti svarīgi, lai jūs izlasītu visas instrukcijas šajā rokasgrāmatā, pirms montēt un lietot šo
mašīnu.
dôležité! Pred spustením a obsluhou tohto zariadenia je dôležité, aby ste si prečítali pokyny v
tomto návode.
Важно! От изключителна важност е да прочетете инструкциите в това ръководство, преди
да стартирате и използвате тази машина.

Sous réserve de modifications techniques / Subject to technical modifications / Technische Änderungen vorbehalten /
Bajo reserva de modificaciones técnicas / Con riserva di eventuali modifiche tecniche / Com reserva de modificações técnicas /
Technische wijzigingen voorbehouden / Med förbehåll för tekniska ändringar / Med forbehold for tekniske ændringer /
Med forbehold om tekniske endringer / Tekniset muutokset varataan / Υπό την επιφύλαξη τεχνικών τροποποιήσεων /
A műszaki módosítás jogát fenntartjuk / Změny technických údajů vyhrazeny / åÓ„ÛÚ ·˚Ú¸ ‚ÌeÒeÌ˚ ÚeıÌ˘eÒÍËe ËÁÏeÌeÌËfl /
Sub rezerva modificaţiilor tehnice / Z zastrzeżeniem modyfikacji technicznych / Tehnične spremembe dopuščene
Podloæno tehniËkim promjenama / Teknik düzeltmeler hakkı saklıdır / Tehnilised muudatused võimalikud /
Pasiliekant teisę daryti techninius pakeitimus / Paturam tiesības mainīt tehniskos raksturlielumus / Technické zmeny vyhradené /
èÓ‰ÎÂÊË Ì‡ ÚÂıÌ˘ÂÒÍË ÏÓ‰ËÙË͇ˆËË

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
Figure 7 – Frein de chaîne – en position de freinage
18. Position de freinage
Figure 8 – Frein de chaîne – en position de
fonctionnement
19. Position de fonctionnement
Figure 9 – Position de démarrage de la tronçonneuse
1. Poignée du lanceur
Français
HU CS RU RO PL SL HR
1
ET LT LV SK BG
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Votre tronçonneuse a été conçue et fabriquée selon Figure 10 – Contacteur d’allumage
les FR hauts EN DE standards ES de IT qualité PT NL Ryobi SV afin DA de NOvous FI HU14. CSContacteur RU ROd’allumage PL SL en HRposition
ET LT marche LV
offrir fiabilité, sécurité et facilité d’utilisation. Si vous lui
procurez FR EN l’entretien DE ES nécessaire, IT PT elle NL vous SV donnera DA NO des FI HUFigure CS 11 RU RO PL SL HR ET LT LV
années d’utilisation sans problème.
13. Poire d’amorçage
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV
Attention ! Il est indispensable que vous lisiez
les instructions contenues dans ce manuel avant le
Figure 12
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV
montage et la mise en service de l’appareil.
15. Levier de starter
21. Position de démarrage
Merci FR EN d'avoir DEacheté ES une IT tronçonneuse PT NL SVRyobi.
DA NO FI HU22. CSPosition RU RO en fonctionnement
PL SL HR ET LT LV
CONSERVEZ CE MOdE d’EMPLOI POuR VOuS-Y
RÉFÉRER FR EN DE dANS ESLE IT FuTuR PT NL SV DA NO FI HUFigure CS 13 RU RO PL SL HR ET LT LV
SK
SK
SK
SK
SK
SK
BG
BG
BG
BG
BG
BG
PRÉSENTATION
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
2. Déverrouillage de l’accélérateur
HU3. Accélérateur
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Ce FR produit EN DEpossède ES ITde PT nombreuses NL SV caractéristiques
DA NO FI HUFigure CS 14 RU RO PL SL HR ET LT LV
destinées à rendre son utilisation plus agréable.
14. Contacteur d’allumage en position arrêt
La FRplus ENgrande DE ES priorité IT a PT été donnée NL SV à DA la sécurité, NO FIaux
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV
SK
SK
BG
BG
performances et à la fiabilité de cette tronçonneuse lors
de FRsa EN conception DE ESafin IT de PT la rendre NL SV facile DAà utiliser NO FIet
à HU
entretenir.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Figure 15
25. CSVis
de RUrégime RO ralenti PL SL“T” HR
Figure CS RU 16 RO PL SL HR
ET
ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
dESCRIPTION FR EN DE dES ES ILLuSTRATIONS
IT PT NL SV DA NO
Figure 1a – Vue d’ensemble de la
tronçonneuse
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO
1. Poignée du lanceur
2. FRDéverrouillage EN DE ESde l’accélérateur
IT PT NL SV DA NO
3. Accélérateur
4. FRCouvercle EN DEde ES lanceur IT PT NL SV DA NO
5. Bouchon de lubrifiant de chaîne
6. FRPoignée EN DE arrière ES IT PT NL SV DA NO
7. Couvercle moteur
8. FRPoignée EN DE avant ES IT PT NL SV DA NO
9. Protection pour main avant/frein de chaîne
10. FRCarter EN d’embrayage
DE ES IT PT NL SV DA NO
FI
FI
FI
FI
FI
FI
FI
HU
HU
HU
HU
HU
HU
HU
26. Tirer
27.
CS
Pousser
RU RO PL SL HR ET LT LV
Figure
CS RU
17
RO PL SL HR ET LT LV
23. Zone de risque de rebond
CS RU RO PL SL HR ET LT LV
Figure 18
CS RU RO PL SL HR ET LT LV
28. Rebond en rotation
CS RU RO PL SL HR ET LT LV
Figure 19
29. Prise en main correcte
CS RU RO PL SL HR ET LT LV
30. Mauvaise prise en main
31. Bonne prise en main
CS RU RO PL SL HR ET LT LV
SK
SK
SK
SK
SK
SK
SK
BG
BG
BG
BG
BG
BG
BG
11. Cadran de tension de chaîne
12. FRBouton EN DE de verrouillage ES IT PT du carter NL SV d’embrayage DA NO
101. Griffe
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO
Figure 1b – Vue d’ensemble de la tronçonneuse
13. Poire d’amorçage
14. Contacteur d’allumage
15. Levier de starter
FI
FI
HU
HU
Figure 20
CS RU RO PL SL HR
32. Ligne de chaîne
CS RU RO PL SL HR
Figure 21
32. Ligne de chaîne
33. Pouces sous la poignée
34. Bras tendu
ET
ET
LT
LT
LV
LV
SK BG
SK BG
16. Bouchon d’essence
Figure 23
Figure 2 – Chaîne de la tronçonneuse
17. Méplats des maillons
35. Chemin de chute prévue
36. 135 degrés par rapport à la trajectoire de
chute prévue
37. Trajectoire de repli de sécurité
Figure 24
38. Charnière – 5 cm ou 1/10 de diamètre
39. Trait d’abattage
40. Entaille d’environ 1/3 du diamètre du tronc
Figure 25
39. Trait d’abattage
41. Charnière

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
Figure 38
10. Carter d’embrayage
Figure 39
57. Maillons de chaîne
58. Gouges
59. Rotation de la chaîne
Figure 40
60. Gorge du guide
Figure 41
61. Goupille de réglage
62. Trou de goupille de réglage de la chaîne
63. Pignon
10. Carter d’embrayage
Français
HU CS RU RO PL SL HR
2
ET LT LV SK BG
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure 26
42. FRCoin EN DE ES IT PT
Figure 27
43. FRCoupe EN DE verticale ES IT PT
44. Section de bûche
45. FRCoupe EN DE horizontale ES IT PT
NL
NL
NL
SV
SV
SV
DA
DA
DA
NO
NO
NO
FI
FI
FI
Figure 42
HU64. CS Tournez RU le RObouton PL SL de verrouillage HR ET LT du carter LV SK
d’embrayage dans le sens des aiguilles d’une
HUmontre CS RU pour le ROverrouiller PL SL HR ET LT LV SK
12. Bouton de verrouillage du carter
HUd’embrayage CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
BG
BG
BG
Figure FR EN 28 DE ES IT PT NL SV DA NO FI
11. Cadran de tension de chaîne
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
46. Rebond
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
Figure 44
HU65. CS Détendre RU RO la chaîne PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure 29
42. FRCoin EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
66. Tendre la chaîne
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure FR EN 30 DE ES IT PT NL SV DA NO FI
Figure 46
HU67. CS Epaisseur RU ROdu copeau PL SL HR ET LT LV SK BG
47. Bûche soutenue à une extrémité
48. FRCoupe EN DE finaleES
IT PT NL SV DA NO FI HUFigure CS 47 RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
49. Charge
50. FRPremière EN DEcoupe ES à IT1/3 du PT diamètre NL SV DA NO FI
68. Inspection du pignon d’entraînement
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
51. Bûche soutenue à ses deux extrémités
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Figure 48
69. CSEntaille
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure 31
52. FRTronçonnage EN DE ESpar le IT dessus PT NL SV DA NO FI HU
70. Talon
71. CS Trou RUde
rivet RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure FR EN 32 DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
72. Face supérieure
73. CS Angle RU de ROcoupePL
SL HR ET LT LV SK BG
53. Tronçonnage par le dessous
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
74. Face latérale
75. CS Limiteur RU ROde profondeur PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure 33
54.
FR
Deuxième
EN DE
coupe
ES IT PT NL SV DA NO FI HU
76. Doigt
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
49. Charge
50.
FR
Première
EN DE
coupe
ES
au
IT
1/3
PT
du diamètre
NL SV DA NO FI HU
Figure 51
77.
CS
Gouges
RU RO
à gauche
PL SL HR ET LT LV SK BG
48. Coupe finale
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
78. Gouges à droite
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure 34
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO
55. Coupez les branches une à une et laissez
FI HU
Figure 52
CS RU RO PL SL HR ET
79. Angle d’affutage de la face supérieure LT LV SK BG
les branches de support sous l’arbre jusqu’à ce
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO
que le tronçon soit coupé
FI HU
80. Correct
CS RU RO PL SL
81. Moins de 30 degrés
HR ET LT LV SK BG
FR EN
Figure 35
DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
82. Plus de 30 degrés
CS RU RO PL SL
83. Incorrect
HR ET LT LV SK BG
56. Elément contraint
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO
Figure 53
PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure 36
80. Correct
22. Position de fonctionnement
84. Angle d’affutage de la face latérale
85. Crochet
86. Pente arrière
Figure 54
67. Epaisseur du copeau
Figure 55
87. Gabarit d’épaisseur du copeau
88. Lime plate
Figure 56
89. Restaurez la forme originale en arrondissant
l’avant
Figure 57
90. Orifice de lubrification

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
Français
HU CS RU RO PL SL HR
3
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure 58
7. FRCouvercle EN DEmoteur ES IT PT NL SV DA NO FI
Vous devriez prêter une attention particulière à cette liste
HUpour CSréduire RU RO les risques PL SL de blessures. HR ET LT LV SK BG
Figure FR EN59 DE
91. Filtre à air
FR EN DE
ES
ES
IT
IT
PT
PT
NL
NL
SV
SV
DA
DA
NO
NO
FI
FI
■ Contact avec les dents de coupe et avec la chaîne.
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Accès aux éléments en rotation (la chaîne de la
HU CS tronçonneuse).
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure 61
25. FR Vis ENde régime DE ESde ralenti IT PT“T” NL SV DA NO FI
■ Mouvement brusque et inattendu (rebond) du guide-
HU CS
chaîne.
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU■ CS Projection RU ROd'éléments PL SL HR de la ETchaîne LT LV (éjection SK BGou
Figure 62
rupture).
92. Frein de chaîne
5. FRBouchon EN DE de lubrifiant ES IT de PTla chaîne NL SV DA NO FI HU■ CS Projection RU ROde PL matières SL (en HR provenance ET LT LVde SK l'élément BG
16. Bouchon d’essence
coupé).
93.
FR
Support
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Inhalation de sciure ou particules de bois ou
94. Couvercle de lanceur
émissions en provenance du moteur thermique.
104.
FR
Tournevis
EN DE
Torx
ES
T25
IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Contact de la peau avec de l'essence / huile.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure 63
■ Perte d'audition si un équipement antibruit n'est pas
95. Nettoyez les ailettes du moteur
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
porté durant utilisation. rÈ
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure 64
FR EN DE ES IT PT NL SV DA
96. Nettoyez les ailettes du volant moteur
NO FI HU CS RÈGLES RU GÉNÉRALES RO PL SL HR DE SÉcURITÉ
ET LT LV SK BG
FR EN DE
Figure 65
ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR
AVERTISSEMENT
ET LT LV SK BG
97. Filtre à essence
FR EN DE ES IT PT NL
Figure 67
FR EN DE ES IT PT NL
98. Déflecteur
99.
FR
Vis
EN
de maintien
DE ES
du
IT
déflecteur
PT NL
100. Pare-étincelles
SV
SV
SV
DA
DA
DA
NO
NO
NO
FI
FI
FI
HU
HU
HU
CS RULisez RO et PL comprenez SL HRtout
ETle mode LT LVd’emploi. SK BGLe
non respect de toutes les instructions qui suivent
CS RUest ROsusceptible PL SLd’entraîner
HR ET un LTincendie LV SK et/ou BGde
graves blessures.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
LISEZ TOuT LE MOdE d’EMPLOI
103.
FR
joint
EN
du
DE
pare-étincelles
ES IT PT
20. Silencieux
101. FR Butoir EN DE ES IT PT
102. Boulon & écrou
NL
NL
SV
SV
DA
DA
NO
NO
FI
FI
HU
HU
CS ■ Apprenez RU RO PLà SL connaître HR ETvotre LT outil. LV SK Lisez BG
attentivement le mode d’emploi. Apprenez les
CS fonctionnalités RU RO PL et SLlimites HR ET de la LT tronçonneuse LV SK ainsi BG
que les dangers inhérents à son utilisation. Nous
FR EN DE ES IT PT NL
Figure 68
24. FR Nettoyez EN DEle frein ES de IT chaîne PT NL
uTILISATION FR EN DE PRÉVuE ES IT PT NL
SV
SV
SV
DA
DA
DA
NO
NO
NO
FI
FI
FI
HU
HU
HU
CS vous RU RO recommandons PL SL HR de ETsuivre LT LV une formation SK BG
professionnelle pour augmenter vos connaissances
CS et RUvotre RO habileté PL SL pour HR toutes ET LTles LVopérations SK BGde
tronçonnage.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
■ un rebond peut se produire lorsque l’extrémité BG
Cette tronçonneuse est destinée à la coupe des du guide entre en contact avec un objet ou lorsque
branches, troncs, bûches, et poutres d'un diamètre le bois se resserre et pince la chaîne à l’intérieur
déterminé par la longueur de coupe du guide chaîne de la coupe. Dans certains cas, un contact avec
Il n'est autorisé de l'utiliser que pour couper du bois. l’extrémité du guide peut provoquer une réaction
Elle ne doit être utilisée qu'à l'extérieur, par un adulte. de recul extrêmement rapide, le projetant vers le
N'utilisez pas cette tronçonneuse pour un usage autre haut et vers l’opérateur. Le pincement de la chaîne
que ceux listés ci-dessus. Cette tronçonneuse ne doit le long du guide peut rapidement le projeter en
pas être utilisée de façon professionnelle pour l'abattage direction de l’opérateur. L’une comme l’autre de ces
et l'élagage des arbres. Elle ne doit pas être utilisée par réactions peut vous amener à perdre le contrôle de
des enfants ou par des personnes ne portant pas des la tronçonneuse et entraîner de graves blessures.
équipements et vêtements de sécurité.
Ne comptez pas uniquement sur les dispositifs de
sécurité de la tronçonneuse. En tant qu’utilisateur
d’une tronçonneuse, il vous incombe de mettre en
RISQuES RÉSIduELS:
œuvre toutes les précautions de sécurité à même de
Même lorsque vous utilisez la tronçonneuse de façon vous permettre d’effectuer votre travail de coupe sans
adéquate, des risques résiduels de blessures persistent
qui ne peuvent pas être complètement écartés. La liste
suivante des risques potentiels doit être lue et comprise.
provoquer ni accident ni blessure.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
Français
HU CS RU RO PL SL HR
4
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Un minimum de connaissance du phénomène de
FRrebond EN DE permet ESd’atténuer
IT PT ou NLd’éliminer SV DA l’effet NO FI de HU
tronçonneuse lorsque vous la démarrez ou
CS lorsque RU vous RO PL l’utilisez. SL HR Eloignez ET LT les visiteurs LV SK et BG les
surprise. Un brusque effet de surprise est propice aux
FRaccidents. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■
animaux de la zone de travail.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
ne commencez pas la coupe avant que la zone
■FRMaintenez EN DE fermement ES IT la tronçonneuse PT NL SV DA des NO deux FI HU
mains lorsque le moteur tourne. Placez votre main
FRdroite EN sur DE la ESpoignée IT PT arrière NLet
votre SV main DA NO gauche FI HU
sur la poignée avant, vos doigts et vos pouces ■
FRenserrant EN DE les ESpoignées. IT PTUne NLprise SVen
main DA ferme NO FI et HU
un bras gauche rigide vous aideront à contrôler la
■
FRtronçonneuse EN DE ESen cas IT de PTrebond. NL SV DA NO FI HU
■ Assurez-vous que la zone dans laquelle vous
FRcoupez EN DE est ES libre ITde tout PT obstacle. NL SV DA Ne laissez-pas NO FI HU
CS
de travail
RU RO
ne soit
PL
dégagée,
SL HR ET
que vous
LT
n’ayez
LV SK
un
BG
bon
équilibre et que vous n’ayez un chemin de repli en
cas de chute d’arbre.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Eloignez toutes les parties de votre corps de la
CS chaîne RU lorsque RO PL le moteur SL HR tourne. ET LT LV SK BG
Transportez toujours la tronçonneuse moteur
CS arrêté RUet RO frein PL engagé, SL HR guide ET et chaîne LT LV orientés SK vers BG
l’arrière, et l’échappement éloigné de votre corps.
CS Mettez RU également RO PL le SLfourreau HR ET en place LT sur LV la SK chaîne. BG
le nez du guide entrer en contact avec un tronçon,
■
FRune ENbranche, DE ES une IT clôture, PT NLou SV tout DA autre NOobstacle
FI HU
susceptible d’être heurté lors de l’utilisation de la
FRtronçonneuse. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
CS
N’utilisez
RU RO
pas
PL
de tronçonneuse
SL HR ET
endommagée,
LT LV SK BG
mal
réglée, ou non complètement assemblée de façon
CS
sûre.
RU
Vérifiez
RO PL
que
SL
la chaîne
HR ET
s’arrête
LT LV
lorsque
SK
vous
BG
relâchez l’accélérateur.
■
FR
Coupez
EN DE
toujours
ES IT
avec
PT
la
NL
tronçonneuse
SV DA NO
à
FI
plein
HU
régime. Pressez l’accélérateur à fond et maintenez
FRune ENvitesse DE de EScoupe IT régulière. PT NL SV DA NO FI HU
■ Ne travaillez pas en extension et ne coupez pas au
FRdessus EN DE du niveau ES IT de votre PT taille. NL SV DA NO FI HU
■CScoupez RU RO le moteur PL SLavant HR de ETrégler LT la LVchaîne. SK BG Ne
laissez pas le moteur en route sans surveillance. Par
CS précaution, RU ROsupplémentaire, PL SL HR ET enclenchez LT LV le SK frein BGde
chaîne avant de poser la tronçonneuse.
■CS Redoublez RU RO de PLprécautions SL HR ET lorsque LT vous LV SK coupez BG
■ Suivez les instructions du fabricant concernant
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
l’affutage et l’entretien de la chaîne.
■FRN’utilisez EN DEque ESles ITchaînes PT et NLguides SV DA spécifiés NO par FI le HU
fabricant ou des modèles équivalents.
■FRN’utilisez EN DE pas ES une IT PT tronçonneuse NL SV DAd’une NO seule FI HU
main. Cela pourrait occasionner de graves blessures
FRà EN l’opérateur, DE ESaux ITassistants, PT NL ou SVaux DAvisiteurs. NO FIUne
HU
tronçonneuse se manipule des deux mains.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ N’utilisez pas une tronçonneuse lorsque vous
FRêtes EN fatigué. DE ES La IT fatigue PT NLentraîne SV DAl’inattention. NO FI HU
Redoublez d’attention à l’approche des pauses et
FRde EN la fin DEdes ES séances IT de PT travail. NL SV N’utilisez DA NO jamais FIune
HU
tronçonneuse lorsque vous êtes sous l’influence de
FRl’alcool, EN DE de drogues ES IT ou PT de médicaments.
NL SV DA NO FI HU
■ Portez des chaussures de sécurité. Ne portez
pas de vêtements amples. Portez des gants et des
vêtements de protection (classe I), ainsi que des
protections auditive et oculaire.
des branchages de faible section et des jeunes
CS pousses RU RO car PLde
petites SL HRbrindilles
ET LT pourraient LV SK BG être
happées par la chaîne et venir vous fouetter ou vous
CS faire RU perdre RO PL l’équilibre. SL HR ET LT LV SK BG
■ lorsque vous coupez une branche contrainte
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
ou sous tension, méfiez-vous de l’effet de détente
qui pourrait la projeter vers vous une fois ses fibres
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
coupées.
■CS Maintenez RU RO PLles SLpoignées HR ET sèches, LT LVpropres SK BGet
exemptes de lubrifiant ou de mélange huile-essence.
■CS Prenez RU ROgarde PL à SLl’intoxication HR ET LTau LV monoxyde SK BGde
carbone. N’utilisez la tronçonneuse que dans des
CS zones RU RO bien ventilées. PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Ne grimpez pas dans un arbre pour utiliser
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
la tronçonneuse, à moins de n’avoir subi BGun
entraînement spécifique pour le faire.
■ N'utilisez pas la tronçonneuse à partir d'une
échelle; ceci est extrêmement dangereux.
■
■
■
Les vêtements de protection lourds peuvent
augmenter la fatigue de l’opérateur et provoquer
un coup de chaleur. Lorsque le temps est chaud et
humide, prévoyez d’effectuer les travaux pénibles tôt
le matin ou en fin d’après-midi, lorsqu’il fait plus frais.
Ne vous tenez pas sur une surface instable
lorsque vous utilisez une tronçonneuse, comme par
exemple une échelle, un échafaudage, un arbre, etc.
Gardez toujours un bon appui et un bon équilibre.
Manipulez l’essence avec précaution. Eloignez la
■
■
Toutes les opérations d’entretien de la
tronçonneuse autres que celles décrites dans ce
mode d’emploi et toutes les réparations doivent être
effectuées par des professionnels de la réparation
de tronçonneuses. (Par exemple, si de l’outillage
non adapté est utilisé pour maintenir le volant moteur
afin de démonter l’embrayage, le volant peut s’en
trouver endommagé et il peut se disloquer pendant
utilisation.)
Ayez toujours un extincteur à portée de main
lorsque vous utilisez une tronçonneuse.
tronçonneuse d’au moins 10 mètres de la zone de
remplissage avant de démarrer le moteur.
■ Ne remplacez le guide et la chaîne à faible
rebond que par des modèles prévus pour cette
■ Ne laissez personne s’approcher de la tronçonneuse.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
Français
HU CS RU RO PL SL HR
5
ET LT LV SK BG
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ N’installez pas l’unité motrice sur un guide-chaîne
FRtordu EN et DEne ES l’utilisez ITpas PTpour
NLentraîner SV DAun NO appareil FI HU
ou un accessoire non listé comme compatible avec
FRcette EN tronçonneuse.
DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
jeans, ou des jambières en matériaux résistant aux
CS coupures RU RO ou comportant PL SL HRdes
ETinserts LT anti-coupures.
LV SK BG
Attachez les cheveux longs au dessus du niveau des
CS épaules. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Cette tronçonneuse thermique est destinée
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
à être utilisée fréquemment par des propriétaires
CS AVERTISSEMENT
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
de maisons, des estivants et des campeurs, pour
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
des applications d'ordre général telles que taille,
abattage, coupe de bûches, etc. Elle n'est pas
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU■ conçue pour être utilisée de façon prolongée.
L'utilisation prolongée de cette tronçonneuse peut
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
entraîner des problèmes circulatoires (doigts blancs)
dans les mains de l'utilisateur dus aux vibrations. ■
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Pour une telle utilisation, il est plus approprié d'utiliser
une tronçonneuse équipée d'un système anti
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
vibratoire.
CS
Portez
RU RO
des
PL
vêtements
SL HR
de
ET
protections
LT LV
adaptés
SK BG
à
l'utilisation d'une tronçonneuse.
CS Portez RU des RO chaussures PL SL HR antidérapantes ET LT LV SKet BG des
gants solides pour améliorer votre prise en main et
CS protéger RU vos RO mains. PL SL HR ET LT LV SK BG
Portez une protection oculaire répondant à la
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
norme EN 166, ainsi qu’une protection auditive et
un casque de protection lors de l’utilisation de cette
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
tronçonneuse.
■FRConservez EN DE ESce mode IT PTd’emploi. NL SV Reportez-vous
DA NO FI
■ HU CS Eloignez RU RO les animaux PL SL HR et les ETvisiteurs LT LVde SK la zone BG
y fréquemment et utilisez-le pour donner des de travail. Ne laissez personne s’approcher lorsque
FRinstructions EN DE aux ES autres IT PT opérateurs. NL SV Si DA vous NO prêtez FI cet HU CSvous
RU démarrez RO PL ou utilisez SL HRla
tronçonneuse.
ET LT LV SK BG
outil à quelqu’un, fournissez-lui également ce mode Note: L’étendue de la zone de travail dépend du
FRd’emploi. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS travail RU à effectuer RO PL ainsi SL que HR de ETla taille LT des LV arbres SK BGou
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO
RÈGLES SPÉcIFIQUES DE SÉcURITÉ
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO
AVERTISSEMENT
FI
FI
HU
HU
des éléments à couper. Par exemple, l’abattage d’un
CS arbre RU implique RO PL une SL zone HR de travail ET LTplus LVétendue SK BG que
pour les autres coupes (par ex. tronçonnage, etc.).
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Respectez les instructions d’affutage et
FR ENLes DEavertissements, ES IT PT symboles NL SV DA et instructions
NO FI HU CS d’entretien RU RO PL de la SL chaîne HR de la ETtronçonneuse. LT LV SK BG
FR
présents dans ce chapitre du mode d’emploi
ENle sont DE ES pour IT votre PTsécurité. NL SVNe DA pas NO respecter FI HU
■ N'utilisez jamais une tronçonneuse qui serait
CS endommagée, RU RO PL SL mal HR réglée, ET ou LTqui LVaurait SK BG été
FR
toutes ces consignes peut entraîner de graves
ENblessures. DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
modifiée (notamment au niveau de ses organes
CS de RUprotection RO PL et SLde HRsécurité),
ET LT ou qui LV ne SKserait BG
■ Ne coupez pas la vigne et/ou de petits branchages
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
(d’un diamètre inférieur à 7.5 cm).
■FRLa ENsurface DE ESde ITl’échappement PT NL SV DA devient NO FI très HU
chaude pendant et juste après utilisation de la
FRtronçonneuse; EN DE ES éloignez IT PT toutes NL SV les parties DA NOdu FI corps HU
de l’échappement. Vous risquez de graves brûlures
FRen EN cas DE de contact ES IT avec PT l’échappement.
NL SV DA NO FI HU
pas complètement assemblée de façon sûre.
CS Assurez-vous RU RO PL que SL la HR chaîne ET s’arrête LT LV lorsque SK vous BG
relâchez l’accélérateur. Si la chaîne continue de
CS tourner RU ROau ralenti, PL SLil HR peut ET être LT nécessaire LV de SK régler BG
le carburateur. Reportez-vous à la section relative
CS aux RUréglages RO PLdu SL carburateur HR ET du LTchapitre LV concernant SK BG
l’entretien. Si après les réglages la chaîne continue
CS de RUtourner, RO PL contactez SL HR un service ET LT après-vente LV SK BG agréé
■ Tenez toujours la tronçonneuse des deux mains et n’utilisez plus la tronçonneuse avant que les
lorsque le moteur tourne. La prise en main doit être
ferme et vos doigts et vos pouces doivent enserrer
réparations n’aient été effectuées.
les poignées.
REMPLISSAgE du RÉSERVOIR (NE PAS FuMER !)
■ Ne laissez personne n’ayant pas reçu les ■ Pour réduire les risques d’incendie et de brûlures,
instructions nécessaires à la bonne utilisation manipulez l’essence avec précaution. L’essence est
de la tronçonneuse s’en servir. Ceci s’applique très inflammable.
aux tronçonneuses de location aussi bien qu’aux
tronçonneuses privées.
■ Mélangez et stockez le carburant dans un récipient
homologué pour contenir de l’essence.
■ Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que
rien ne soit en contact avec la chaîne.
■ Mélangez le carburant en extérieur où ne risquent
pas d’être présentes flammes et étincelles.
■ Portez des vêtements bien ajusté. Portez toujours
des pantalons longs et épais, des bottes et des
gants. Ne portez ni bijoux, ni shorts, ni sandales
et ne soyez pas pieds-nus. Des vêtements amples
pourraient être happés par le moteur, par la chaîne,
ou par les broussailles. Portez une salopette, des
■
■
Choisissez un sol nu, arrêtez le moteur et laissezle
refroidir avant de refaire le plein.
desserrez le bouchon d’essence lentement
pour relâcher toute pression résiduelle et éviter de
répandre de l’essence autour du bouchon.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
Français
FI
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Resserrez fermement le bouchon après environnement de travail.
FRremplissage. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUREBONd CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Essuyez toute essence renversée. Eloignez-vous ■
FRde EN10 DE mètres ES du ITpoint
PT de remplissage NL SV DA avant NO FI de HU
mettre le moteur en route.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Ne tentez jAMAIS de brûler de l’essence
FRrenversée, EN DE sous ES aucun IT PTprétexte. NL SV DA NO FI HU
Cet appareil est très bruyant lors de son utilisation; pour
éviter FR EN toute DEatteinte ES auditive IT PT à NL long SV terme, DAutilisez NO une FI HU
protection auditive et éloignez les autres personnes d'au
moins FR EN15 m DEde ES la zone IT de PT travail. NL SVL'utilisation DA NO d'outils FI HU
similaires alentour augmente les risques de blessures.
L'utilisation FR EN DE d'une ES IT protection PT NLauditive SV DAréduit NO votre FI HU
capacité à entendre les sons d'alerte (cris ou alarmes).
L'utilisateur FR EN DE doit ES redoubler IT PT d'attention NL SV DAquant NO à son HU
Le rebond est une réaction dangereuse qui
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
peut entraîner de graves blessures. Ne comptez
pas uniquement sur les dispositifs de sécurité de
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
la tronçonneuse. En tant qu’utilisateur d’une
tronçonneuse, il vous incombe de mettre en œuvre
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
toutes les précautions de sécurité à même de vous
permettre d’effectuer votre travail de coupe sans
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
provoquer ni accident ni blessure. Reportez-vous
aux chapitres Règles de Sécurité générales et
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
utilisation de ce mode d’emploi pour de plus amples
CS
renseignements
RU RO PL
sur
SL
le rebond
HR ET
et
LT
les précautions
LV SK BG
à
prendre pour éviter les blessures graves.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
6
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI SYMBOLES HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Certains des symboles suivants peuvent s’appliquer à ce produit. Etudiez-les et apprenez leur signification. Une
bonne
FR EN
interprétation
DE ES IT
de ces
PT
symboles
NL SV DA
vous
NO
permettra
FI HU
d’utiliser CS la
RU
tronçonneuse
RO PL SL
plus
HR
efficacement
ET LT LV
et dans
SK BG
de
meilleures conditions de sécurité.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
SYMBOLE
FR EN DE ES
nOM
IT PT NL SV DA NO FI
SIgNIFICATION / EXPLICATION
HU CS RU PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES Alerte IT PT de Sécurité NL SV DA NO FIPrécautions
HU CS impliquant RU RO votre sécurité. SL HR
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL HR ET LT LV SK BG
Pour réduire les risques de blessure, l’opérateur doit lire et
FR EN DE ES Lisez IT PT le mode NL d’emploi SV DA NO FIcomprendre
HU CS le RUmode RO d’emploi PL SLavant
d’utiliser ET ce LTproduit. LV SK BG
RO
PL
SL
HR
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Portez une protection
Portez toujours une protection oculaire équipée d'écrans
oculaire, une protection
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FIlatéraux
HU CS répondant RU ROà la PLnorme SL EN HR166
ETainsi LTqu'une
LV protection SK BG
auditive, et un casque de
auditive lorsque vous utilisez cet appareil.
FR EN DE ES
protection
IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FINi
HU cigarette, CS ni RUétincelle, RO PLni flamme
Interdiction de Fumer
SL HRnue.
ET LT LV BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
Maintenez et manipulez la tronçonneuse correctement avec
Utilisation à deux Mains les deux mains. Ne pas manipuler la tronçonneuse d’une seule
main.
Une main Ne pas utiliser la tronçonneuse avec une seule main.
Monoxyde de carbone
LV
SK
BG
Les moteurs thermiques produisent du monoxyde de carbone,
poison inodore et mortel. Ne travailler pas en espace confiné.
Rebond DANGER! Méfiez-vous du rebond.
Contact avec le nez du guide Evitez le contact avec le nez du guide.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
ES
Français
FR
FR
EN
EN
DE
DE ES
IT PT NL SV
Portez des gants
IT PT NL SV
DA
DA
NO
NO
Portez FI HUdes CSgants RU de ROprotection PL SLépais HR et ETantidérapants LT LV SK lorsque BG
vous manipulez la tronçonneuse.
FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR
FR
EN
EN
DE
DE
ES
ES
IT PT NL SV DA
Essence et Lubrifiant
IT PT NL SV DA
NO
NO
Utilisez de l’essence sans plomb pour véhicule à moteur d’un
FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
indice d’octane égal ou supérieur à 91 [(R+M)/2].
Cette
FI HU
tronçonneuse
CS RU RO
est
PL
équipée
SL HR
d’un
ET
moteur
LT
2
LV
temps
SK
qui
BG
nécessitent l’emploi d’un mélange huile/essence.
SV
FR EN DE ES IT PT NL DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES
Eloignez les Visiteurs
IT PT NL SV NO
Gardez les animaux et les visiteurs à au moins 15 mètres de
distance. FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
DA
NO
FR EN DE ES IT PT NL SV DA FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES Huile IT PT de Chaîne NL SV/ Graisseur DA NO
Ajoutez de l’huile de chaîne à chaque fois que vous remettez
de l’essence HU CS dans RU la RO tronçonneuse. PL SL HR ET LT LV SK BG
FI
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
7
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Les signaux, symboles, et significations suivants sont destinés à indiquer les risques associés à l’utilisation de ce
produit.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR SYMBOLE EN DE ES IT signal PT NL SV DA NO FI HU signiFicatiOn
CS RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT dANgER PT NL SV DA NO FI Indique HU CS l’imminence RU d’une RO PLsituation SL HR dangereuse, ET LT qui, LVsi l’on SK n’y BG
prend garde, peut entraîner la mort ou de graves blessures.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
Indique une situation potentiellement dangereuse, qui, si
BG
FR EN DE ES IT AVERTISSEMENT
PT NL SV DA NO FI l’on HUn’y CS prend RUgarde, RO peut PL entraîner SL HR la mort ETou LT de graves LV SK
blessures.
BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL ET LT LV SK
Indique une situation potentiellement dangereuse, qui, si
BG
FR EN DE ES
attEntiOn
IT PT NL SV DA NO
l’on n’y prend garde, peut entraîner des blessures légères à
FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
moyennes.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LV SK BG
(Sans symbole d’Alerte de Sécurité) Indique une situation
attEntiOn
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
pouvant
HU CS
entraîner
RU RO
des dommages
PL SL HR
matériels.
ET LT SK BG
RÉPARATIONS
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RUrisque RO que PL soient SL HRprojetés
ET LT des objets LV étrangers BG
Les FR EN réparations DE ES ITdemandent PT NL SVun DA soin NOet FIdes
HU
connaissances extrêmes et ne doivent être effectuées
que par un réparateur qualifié. Pour toute réparation,
nous vous conseillons de retourner votre tronçonneuse à
votre SERVICE APRÈS VENTE AgRÉÉ le plus proche.
N’utilisez que des pièces détachées identiques pour
effectuer les réparations.
CS
vers vos yeux, les blessant gravement. Avant
RUd’utiliser RO PL un SLoutil HRà
ET moteur, LT portez LV SKtoujours
BG
des lunettes de protection fermées ou munies
d’écrans latéraux, ou un masque facial complet
en cas de besoin. Nous vous recommandons
le port d’un Masque de Sécurité à Vision Large
par-dessus des lunettes de vue ou l’utilisation
de lunettes de sécurité standard avec écrans
latéraux. Utilisez toujours une protection oculaire
AVERTISSEMENT:
respectant la norme EN 166.
Pour éviter toute blessure grave, ne tentez pas
d’utiliser cette tronçonneuse sans avoir bien lu
AVERTISSEMENT:
et compris le mode d’emploi dans sa totalité. Si
L’inhalation prolongée des gaz d’échappement
vous n’en comprenez pas les avertissements et
du moteur, de l’huile de chaîne vaporisée, et
instructions, n’utilisez pas ce produit. Appelez le
de la sciure de bois peut entraîner de graves
service clientèle Ryobi pour assistance.
blessures.
AVERTISSEMENT:
L’utilisation de tout outil à moteur comporte le
RU
HR
LT
LV
SK
CONSERVEZ CE MOdE d’EMPLOI ET FOuRNISSEZ-
LE À TOuTE PERSONNE dEVANT uTILISER LA
trOnÇOnnEusE

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
LEXIQUE
ES
Français
HU CS RU RO PL SL HR
8
ET LT LV SK BG
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Structure linéaire solide servant à guider la chaîne de la
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI HUtronçonneuse. CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Rebond (dérapage)
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
Un mouvement latéral du guide peut se produire, ce
qui augmente le risque de rebond.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
dérapage
Si FRla chaîne EN DEne ES parvient IT pas PT à NL mordre SV au cours DA NO d'une FI
coupe, le guide-chaîne est susceptible de sauter ou
de FRglisser EN DE de façon ES dangereuse IT PT NLle long SV de DAla surface NO FI
de la bûche ou de la branche, ce qui pourrait entraîner
une FR perte EN de DE contrôle ES ITde PT la tronçonneuse. NL SV DAPour
NO éviter FI
ou réduire les risques de dérapage, maintenez la
tronçonneuse des deux mains et assurez-vous que la
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
chaîne crée un sillon de coupe.
Rebond
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Mouvement vers le haut et/ou vers l’arrière du guide se
produisant lorsque la chaîne, au niveau du nez ou de
HU
la partie
CS RU
avant
RO
du
PL
guide,
SL
entre
HR
en
ET
contact
LT LV
avec
SK
un objet
BG
tel qu’un tronçon ou une branche, ou quand le bois se
HUresserre CS RU et pince RO la PLchaîne SL dans HR la ETdécoupe. LT LV SK BG
Rebond (par Pincement)
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Recul rapide de la tronçonneuse pouvant se produire
HUquand CS RU le bois RO se PL resserre SL HR et ETpince LT la LVchaîne SK BGen
mouvement dans la découpe sur la partie supérieure du
guide.
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Tronçonnage
Rebond (par Rotation)
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Opération consistant à débiter un arbre abattu ou une Mouvement rapide vers l’arrière et vers le haut de la
bûche FR EN en plusieurs DE ES longueurs. IT PT NL SV DA NO FI HUtronçonneuse CS RU ROpouvant PL SL se produire HR ET quand LT LV la chaîne SK BG en
mouvement au niveau de la partie haute de l’avant du
Rebond
guide entre en contact avec un objet tel qu’une bûche
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
N'utilisez jamais votre tronçonneuse pour couper des ou une branche.
petites
FR EN
branches
DE ES
souples
IT PT
ou des
NL
buissons.
SV DA NO
Leur
FI
taille
HU
et leur flexibilité peut facilement entraîner un rebond de
la tronçonneuse dans votre direction ou peut la coincer
avec FR suffisamment EN DE ES de IT force PT pour NL provoquer SV DA NO un rebond. FI HU
Une scie à main, un sécateur, une hache et autres outils
à FR main ENsont DE mieux ESadaptés IT PTà cet NLusage. SV DA NO FI HU
Chaîne CS RUà
Faible RO Rebond PL SL HR ET LT LV SK BG
Il s’agit d’une chaîne ayant répondu aux exigences antirebond
CS RUde RO la norme PL ISO SL9518 HR lors ET de LT son LV test SK avec BG un
échantillon représentatif de tronçonneuses.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Position Normale de Coupe
Frein de Chaîne
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Dispositif servant à arrêter la chaîne de la
Position CS RU RO normale PL lors SL des HR coupes ET LT d’abattage LV SK BG et
d’élagage.
tronçonneuse.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Bloc Moteur de la Tronçonneuse
Tronçonneuse
FR EN DE ES
sans
IT
son
PT
guide
NL
et
SV
sans
DA
sa
NO FI HU
chaîne.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Embrayage
Mécanisme FR EN DE destiné ES à ITactiver PT et NL désactiver SV DAl’entraînement NO FI HU
d’un élément par rapport à la source du mouvement de
rotation. FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Entaille CS RU d’Abattage RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Entaille effectuée dans un tronc déterminant la
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
direction de la chute de l’arbre.
Poignée CS RU Arrière RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Poignée support située sur ou vers l’arrière de la
tronçonneuse. CS RU RO PL L’accélérateur SL HR ET est LT généralement LV SK situé BG
sur cette poignée. Cette poignée est destinée à la main
droite. CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Pignon d’Entraînement ou Pignon
FR EN DE ES IT PT NL SV
Partie dentée qui entraîne la chaîne.
DA NO FI HU
guide à Faible Rebond
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Il s’agit d’un guide conçu pour réduire le rebond de
Abattage
façon significative.
Processus consistant à abattre un arbre.
Chaîne de Remplacement
Trait d’Abattage
Il s’agit d’une chaîne ayant répondu aux exigences anti-
Coupe finale lors de l’abattage d’un arbre effectuée à
l’opposé de la première entaille sur le tronc.
Protection de Poignée Avant
rebond de la norme ISO 9518 lors de son test avec un
échantillon particulier de tronçonneuses. Il est possible
qu’elle ne réponde pas aux exigences de performance
de la norme ANSI lors de son utilisation sur d’autres
Barrière structurelle située entre la poignée avant d’une tronçonneuses.
tronçonneuse et le guide, généralement située près
de l’emplacement de la main sur la poignée avant, et
parfois utilisée comme levier de déclenchement du frein
de chaîne.
Poignée Avant
Poignée support située sur ou vers l’avant de la
tronçonneuse. Cette poignée est destinée à la main
gauche.
guide
Chaîne de Tronçonneuse
Chaîne fermée possédant des gouges tranchantes
destinées à couper le bois, entrainée par le moteur et
maintenue par le guide.
Branche sous Contrainte
Petit arbre (jeune plant) ou branche recourbé(e) ou sous
contraintes, susceptible de fouetter rapidement lors de
sa coupe, ce qui est très dangereux.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
Français
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR
cARAcTÉRISTIQUES TEcHNIQUES
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR
ES
Modèle RCS3535B RCS3535CB RCS4040CB
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Description Tronçonneuse 42cc 35cm (14”) CE Tronçonneuse 42cc 35cm (14”) CE Tronçonneuse 42cc 40cm (16”) CE
PT
FR Poids – EN Sans DE guide ni ES chaîne ITni carburant
NL SV DA
4.7 kg
NO FI HU CS RU RO
4.7 kg
PL SL HR ET LT LV
4.7 kg
SK BG
FR Contenance EN du DEréservoir ES d’essence IT PT SV340 DA cm³ NO FI HU CS RU340 RO cm³ PL SL HR ET LT340 cm³ LV SK BG
NL
SV
FR Contenance EN du DEréservoir ES de lubrifiant IT PT NL 192 DA cm³ NO FI HU CS RU192 RO cm³ PL SL HR ET LT192 cm³ LV SK BG
Longueur du guide
FR EN DE ES IT PT NL SV
35 cm
DA NO FI HU CS
35 cm
RU RO PL SL HR ET
40 cm
LT LV SK BG
Longueur de coupe utile
FR EN DE ES
Pas de la chaîne
IT PT NL
33.3 cm
SV DA NO
9.53 mm (0.375”)
FI HU CS
33.3 cm
RU RO PL
9.53 mm (0.375”)
SL HR ET
37.0 cm
LT LV SK
9.53 mm (0.375”)
BG
FI
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Jauge de la chaîne 1.27 mm (0.05”) 1.27 mm (0.05”) 1.27 mm (0.05”)
9
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR Type de ENchaîne DE ES IT PT NL 3/8” profil SV bas DA à séquence NO standard FI HU 3/8” CS profil bas RUà séquence RO PL standard SL HR3/8” profil ET bas LTà séquence LV SK standard BG
Pignon d’entraînement
FR EN DE ES IT PT NL
6 dents x3/8"
SV DA NO FI HU
6 dents x3/8"
RU RO PL SL HR ET
6 dents x3/8"
LT LV SK BG
Cylindrée du moteur
FR EN DE ES IT PT NL SV
42 cm³
DA NO FI HU CS
42 cm³
RU RO PL SL HR ET
42cm³
LT LV SK BG
Puissance moteur maxi (ISO 7293) 1.7 kW 1.7 kW 1.7 kW
FR Vitesse EN minimale DEdu moteur ES avec IT PT
accessoire
FR EN DE ES IT PT
FR EN DE ES IT PT
NL
NL
NL
SV DA NO FI
11,000 min
SV DA NO FI
SV DA NO FI
HU
HU
HU
CS
CS
CS
RU RO PL SL
RU RO PL SL
RU RO PL SL
HR
HR
HR
ET
ET
ET
LT LV SK
LT LV SK
LT LV SK
BG
BG
BG
-1 11,000 min-1 11,000 min-1 Régime moteur maxi avec accessoire(Pour
référence uniquement)
12,500 min-1 12,500 min-1 12,500 min-1 Régime ralenti 2,600 - 3,600 min-1 2,600 - 3,600 min-1 2,600 - 3,600 min-1 FR Consommation EN DEtypique ESà la IT
puissance maxi
FR Niveau EN de pression DE sonore ES IT
(ISO 22868)
FR EN DE ES IT
Niveau de puissance sonore
(ISO 22868) FR EN DE ES IT
PT
PT
PT
PT
NL SV DA NO FI HU
426 g/kw.h
NL SV DA NO FI HU
LpAav: 101 dB(A), KpA=3 dB(A)
NL SV DA NO FI HU
112 dB(A)
NL SV DA NO FI HU
CS RU RO PL SL
426 g/kw.h
CS RU RO PL SL HR
LpAav: 101 dB(A), KpA=3 dB(A)
CS RU RO PL SL HR
112 dB(A)
CS RU RO PL SL HR
ET LT LV SK BG
426 g/kw.h
ET LT LV SK BG
LpAav: 101 dB(A), KpA=3 dB(A)
ET LT LV SK BG
112 dB(A)
ET LT LV SK BG
Vibrations (ISO 22867):
FR - Poignée ENavant DE ES IT PT NL
Carlton /Oregon
SV8.2 m/s², DA K=1.5 NO FI HU CS
Carlton /Oregon
RU 8.2 m/s², RO K=1.5 PL SL HR ET
Carlton /Oregon
LT 8.2 m/s², LV K=1.5 SK BG
- Poignée arrière
7.7 m/s², K=1.5
7.7 m/s², K=1.5
7.7 m/s², K=1.5
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
CS
HR
BG

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
Français
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
guide & Chaîne (Note: un guide-chaîne Carlton doit être utilisé avec une chaîne Carlton, et un guide-chaîne
Oregon FR ENdoit DEêtre utilisé ITavec PTune
NLchaîne SV Oregon) DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
ES
IT
FR Modèle EN DE ES PT NL SV RCS3535B DA NO FI HU CS RCS3535CB RU RO PL SL HR ET RCS4040CB LT LV SK BG
PT
HU CS RU RO PL SL HR
Guide (non sérigraphié)
FR EN DE ES
- N° pièce Carlton
IT NL SV DA NO
14-10W-N1-MHC UNB B
FI HU CS RU RO PL
14-10W-N1-MHC UNB B
SL HR ET LT LV SK BG
16-10W-N156-MHC UNB B
FR - N° pièce EN TTI DE
- Couleur
ES IT PT NL SV 308714003 DA NO
Jaune
FI HU CS 308714003 RU RO
Jaune
PL SL HR ET 308946004 LT LV
Jaune
SK BG
FR ChaîneEN
DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
- N° pièce Carlton
FR - N° pièce EN TTI DE ES IT PT NL
NC1-BL-52E B
SV901213001 DA NO FI HU
NC1-BL-52E B
CS 901213001 RU RO PL SL HR
NC1-BL-56E B
ET 901213002 LT LV SK BG
Guide (non sérigraphié)
FR EN DE ES
- N° pièce Carlton
IT PT NL SV DA
140 SDEA041\Y NO FI HU CS RU RO PL
140 SDEA041\Y
SL HR ET LT LV SK
160 SDEA041\Y
BG
- N° pièce TTI
FR EN DE
- Couleur
ES IT PT NL
300961008
SV DA NO
Jaune
FI HU
300961008
CS RU RO
Jaune
PL SL HR
308109004
ET LT LV
Jaune
SK BG
FR ChaîneEN
DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
- N° pièce Carlton
FR EN DE ES
- N° pièce TTI
IT PT NL
91P-52P
SV 901213011 DA NO FI HU CS
91P-52P
RU 901213011 RO PL SL HR ET
91P-56P
901213012 LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
guide FR EN & Chaîne DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR GuideEN DE ES IT PT NL SV CSA035 DA NO FI HU CS RUCSA035 RO PL SL HR ET CSA047 LT LV SK BG
Chaîne
FR EN DE ES IT PT NL
CSA044
SV DA NO FI HU CS
CSA044
RU RO PL HR ET
CSA046
LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
10
SL
HU CS RU RO PL SL
HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK
BG

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
MONTAGE
ES
Français
HU CS RU RO PL SL HR
11
ET LT LV SK BG
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI
Clé Mixte
HU
Huile
CS
2-temps
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR ENAVERTISSEMENT: DE ES IT PT NL SV DA NO FI HULubrifiant CS RUpour ROChaîne PL et SLpour HRGuide
ET LT LV SK BG
FR
FR
Si une quelconque pièce ou partie de cette Valise (RCS3535CB / RCS4040CB)
ENtronçonneuse DE ES IT est PT endommagée, NL SV DA ne l’utilisez NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET
Mode d’Emploi
pas avant de l’avoir réparée. Le non respect
EN
de
DE
cet avertissement
ES IT PT
peut NL entraîner
SV DA
de
NO
graves
FI HU CS RU RO PL SL HR ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
FR
FR
blessures. Ce produit à été livré complètement RÉgLAgE dE LA TENSION dE LA CHAÎNE
EN
monté.
DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV
Voir Figures 2-3, 37, 42-45.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV
AVERTISSEMENT:
AVERTISSEMENT:
SK
SK
BG
BG
FR
FR
FR
ENN’essayez DE ES pas IT de PTmodifier NL SVce DA produit NOou
FI de HU
fabriquer des accessoires non recommandés.
ENToute DE altération ES IT PT ou modification NL SV DA de NOce
FI type HU
constitue un mésusage et peut entraîner des
ENdangers DE ES susceptibles IT PT de NLprovoquer SV DAdes NOblessures FI HU■ CS Ne RU touchez RO PLet ne SLréglez HR jamais ET LTla chaîne LV SKlorsque BG
le moteur tourne. La chaîne est très coupante.
CS Portez RU ROtoujours PL SL des HR gants ETde LT protection LV SKlors BGde
toute opération sur la chaîne.
CS Arrêtez RU le ROmoteur PL SL avant HRde ET régler LTla LV tension SK de BGla
FR
graves.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
NOTE: Cette tronçonneuse a été complètement
chaîne.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Desserrez légèrement le bouton de verrouillage du
FR ENtestée DE en ESusine. IT Il est PT normal NL SV de trouver DA NOde légers FI HU
résidus de lubrifiant. Lisez et retirez toutes les
CS carter d’embrayage
RU RO PL SLen HR appuyant ET LTdessus LV SK en en BGle
tournant dans le sens inverse des aiguilles d’une
FR
FR
ENétiquettes DE ESqui ITy sont PT attachées NL SV et DAconservez-les NO FI HU
avec le mode d’emploi
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
CS montre. RU (Figure RO PL 37) SL HR ET LT LV SK BG
■ Tournez le cadran de tension de la chaîne dans
CS le RU sens ROdes PL aiguilles SL d’une HR ET montre LT pour LV tendre SK BGla
FR
FR
FR
FR
FR
FR
AVERTISSEMENT:
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Avant la première utilisation, il est essentiel que
ENvous DEsuiviez ES ITle guide PT NL ‘Réglage SV DAde NO la chaîne’ FI HU
(à la suite de ce chapitre) pour vous assurer
ENque DEle ES guide ITet PT la chaîne NL SVne DA se soient NO FIpas
HU
desserrés durant le transport. N’utilisez jamais
ENune DEtronçonneuse ES IT PT dont NL la SVchaîne DA NO n’est FIpas
HU
correctement réglée. Le non respect de ces
ENétapes DE ES est susceptible IT PT NLd’entraîner SV DA NO de graves FI HU
blessures.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
chaîne. (Figure 44)
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Note: Une chaîne froide est correctement tendue
quand elle ne pend pas sous le guide, qu’elle est bien
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
ajustée et qu’elle peut être tournée à la main sans
forcer.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Retendez la chaîne quand les méplats des maillons
CS pendent RU ROsous PLla gorge SL HR du guide. ET (Figure LT LV 3) SK BG
Note: Pendant l’utilisation normale de la
CS tronçonneuse, RU RO PL la SL température HR ET de LTla chaîne LV augmente. SK BG
Les maillons d’une chaîne chaude correctement
CS tendue RU ROdoivent PL SL pendre HR d’environ ET LT 1.2 LV mm SKsous
BGla
dÉBALLAgE
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Déballez précautionneusement le produit et tous ses
accessoires. Assurez-vous que tous les éléments
mentionnés dans la liste sont présents.
■ Inspectez le produit avec soin pour vous assurer
qu’aucun dommage n’est intervenu durant le
transport.
■ Ne jetez pas les éléments d’emballage avant d’avoir
bien vérifié la tronçonneuse et de l’avoir utilisée de
façon satisfaisante.
■ Si des pièces sont manquantes ou abîmées, veuillez
contacter votre service après-vente Ryobi pour
obtenir de l’aide.
gorge du guide. L’extrémité de la clé mixte peut être
CS utilisée RU RO comme PL guide SL HR pour ET vous LT aider LVà déterminer SK BGla
tension correcte de la chaîne à chaud.
Note: Les chaînes neuves ont tendance à s’étirer;
vérifiez fréquemment leur tension et retendez-les au
besoin. Ceci s’applique également à un outil NEUF.
■ Soulevez l’extrémité du guide pour vérifier
l’affaissement. (Figure 43)
■ Relâchez l’extrémité du guide et tournez le cadran
de tension dans le sens des aiguilles d’une montre.
Répétez cette opération jusqu’à ce que la chaîne ne
pende plus.
■ Maintenez l’extrémité du guide vers le haut et serrez
fermement le bouton de verrouillage du carter
d’embrayage. La chaîne est correctement tendue
CONTENu dE L’EMBALLAgE
quand elle ne pend plus sous le guide, qu’elle est
Tronçonneuse
bien ajustée tout en pouvant être tournée à la main
sans forcer. Assurez-vous que le frein de chaîne ne
Fourreau
soit pas enclenché.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
Français
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Note: Si la chaîne est trop tendue, elle ne pourra pas
cessez d’utiliser cet outil et contactez un
tourner. FR ENDesserrez DE ESle
bouton IT PTde
NL verrouillage SV DAdu NOcarter FI HU CS médecin. RU RO Un PL système SL HR antivibratoire ET LT LV ne SKgarantit BG
d’embrayage en appuyant dessus et en le tournant
pas que ces problèmes ne seront pas rencontrés.
légèrement FR EN DEdans ESle sens IT inverse PT NLdes SVaiguilles DA NOd’une FI HU CS Les RU personnes RO PL SL qui HR utilisent ET des LT outils LV à SKmoteur BG
montre, puis faites tourner le cadran de réglage de
de façon régulière et continue doivent vérifier de
la FRtension EN DE dans ESle sens IT inverse PT NLdes SVaiguilles DA NOd’une FI HU CS près RU leur RO condition PL SL physique HR ET et LTle bon LV état SKde BG cet
montre. Maintenez l’extrémité du guide vers le haut et
outil.
resserrez FR EN fermement DE ES IT le bouton PT de NLverrouillage
SV DA du NOcarter FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
d’embrayage. Assurez-vous que la chaîne peut tourner
sans FR forcer. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUAPPRENEZ CS RU À ROCONNAÎTRE PL SL HR VOTRE ET TRONÇONNEuSE
LT LV SK BG
Voir Figures 1a - 1b.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
UTILISATION
L’utilisation en toute sécurité de ce produit nécessite de
bien comprendre les informations apposées sur l’outil et
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
présentes dans ce mode d’emploi, ainsi que le travail à
AVERTISSEMENT:
effectuer.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Ne laissez pas l’habitude de l’appareil vous Avant d’utiliser ce produit, familiarisez-vous avec toutes
FR ENrendre DE moins ES ITprudent. PT NL Rappelez-vous SV DA NOqu’il FI suffit HUses CS fonctionnalités RU RO PL et toutes SL HR les règles ET LT de sécurité. LV SK BG
d’une fraction de seconde d’inattention pour que
Patin d’ébranchage --- Tout le patin d’ébranchage (voir
FR ENse produisent DE ES IT de graves PT NL blessures. SV DA NO FI HU
fig. CS1)
peut
RU
être
RO
utilisé
PL
comme
SL HR
pivot
ET
lors
LT
d’une
LV
coupe.
SK BG
12
RU
ET LT LV SK BG
FR EN
AVERTISSEMENT:
DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RO PL SL
LEVIER dE STARTER
HR ET LT LV SK BG
FR
FR
ENPortez DE toujours ES IT un PT masque NL de SVprotection DA NO oculaire FI HU
ou des lunettes avec protections latérales lors
ENde DE l’utilisation ES ITd’un PToutil NLélectrique. SV DA Dans NO le FI cas HU
contraire, des objets pourraient être projetés vers
Le CS levier RU RO de starter PL SL ouvre HR ETet LT ferme LV le SKvolet BG
d’enrichissement du carburateur. Les positions
possibles CS RU sont RO ENRICHISSEMENT PL SL HR ETTOTAL LT et LVMARCHE. SK BG
FR ENvos DE yeux ES et provoquer IT PT de NLgraves SV blessures. DA NO FI HU POIgNÉE CS RU RO AVANT/ PL FREIN SL dE HRCHAÎNE
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT
AVERTISSEMENT:
NL SV DA NO FI HU
Le
CS
rôle
RU
du
RO
frein
PL
de chaîne
SL
consiste
HR ET
a arrêter
LT LV
rapidement
SK BG
la rotation de la chaîne. Lorsque le protecteur de
FR
FR
ENN’utilisez DE ES aucun IT PT accessoire NL SV qui DA ne NOsoit FIpas
HU
recommandé par le fabricant de ce produit. Il
ENpourrait DE en ES résulter IT PT de graves NL SVblessures. DA NO FI HU
poignée
CS RU
avant/
RO PL
frein
SL
de
HR
chaîne est poussé
ET LT LV
contre
SK BG
la
poignée, la chaîne doit s’arrêter immédiatement. Le
frein CS de RUchaîne RO n’empêche PL SL HRpas
ET le rebond. LT LV SK BG
FR
FR
FR
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
AVERTISSEMENT:
ENPortez DE une ES protection IT PT NL oculaire SV DA répondant NO FIà
la HU
norme EN 166, ainsi qu’une protection auditive et
ENun DE casque ES de ITprotection PT NLlorsque SV vous DA NO utilisez FI cet HU
équipement. Le non respect de cet avertissement
guIdE CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Le guide monté en usine possède une extrémité d’un
faible CS RU diamètre RO qui PL réduit SL les HR risques ET LT de retour. LV SK BG
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
CHAÎNE À FAIBLE REBONd
BG
peut entraîner de graves blessures.
La chaîne à faible rebond aide à minimiser la force d’une
réaction de rebond en empêchant les gouges de pénétrer
AVERTISSEMENT:
trop profondément dans la zone de rebond.
L’exposition prolongée aux vibrations engendrées
par les outils à main à moteur thermique peut
engendrer des dommages aux vaisseaux
sanguins ou aux nerfs dans les doigts, les mains,
POIRE d’AMORÇAgE
La poire d’amorçage pompe l’essence depuis le réservoir
jusqu’au carburateur.
et les articulations des personnes sujettes aux
problèmes de circulation ou aux gonflements ACCÉLÉRATEuR
anormaux. Le lien a pu être fait entre l’utilisation L’accélérateur permet de contrôler la rotation de la
prolongée par temps froid et les lésions subies
par les vaisseaux sanguins chez une personne
chaîne.
en bonne santé. Si vous rencontrez des
symptômes tels qu’engourdissement, douleur,
perte de force, changement de la couleur ou de
la texture de la peau, ou perte de la sensibilité
dans les doigts, les mains ou les articulations,
AVERTISSEMENT:
Arrêtez toujours le moteur avant de refaire le
plein. N’ajoutez jamais d’essence dans une
tronçonneuse dont le moteur tourne ou est

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
Français
HU CS RU RO PL SL HR
13
ET LT LV SK BG
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR
FR
FR
encore chaud. Eloignez-vous d’au moins 10
ENmètres DE du ES lieu de ITremplissage PT NL avant SV DA de démarrer NO FI HU
le moteur. NE FUMEZ PAS ! Le non respect
ENde DE cet avertissement ES IT PTpeut
NLentraîner SV DAde NOgraves FI HU
blessures.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
l’avance plus de carburant que vos besoins pour 30
CS jours. RUIl est ROrecommandé PL SL HRd’utiliser
ET LT une LV huile SK 2-temps BG
contenant un stabilisant.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
REMPLISSAgE du RÉSERVOIR d’ESSENCE
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
SÉCuRITÉ RELATIVE À LA MANIPuLATION du
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
carBurant
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR ENAVERTISSEMENT: 1 litre + 20 ml =
DE ES IT PT NL SV DA
}
NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Vérifiez qu’il n’y a pas de fuite d’essence. En
2 litres + 40 ml =
FR ENcas DE de fuite, ES IT réglez PT le NL problème SV DA avant NOd’utiliser
FI HU CS 3 RUlitres RO PL + SL60 ml HR ET = LT LV 50: 1SK
BG
la tronçonneuse afin d’éviter un incendie ou des
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
4
RU
litres
RO PL
+
SL
80 ml
HR ET
=
brûlures.
LT LV SK BG
5 litres + 100 ml =
■FRManipulez EN DE toujours ES ITl’essence PT NLavec SVprécaution DA NO car FI elle HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
est très inflammable.
NOTE: Les dommages et problèmes de performance
■FRRefaites EN DEtoujours ES IT le plein PT à NL l’extérieur. SV DAN’inhalez NO FIpas
HU
les vapeurs d’essence.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Ne laissez pas d’huile ou d’essence entrer en
contact avec la peau. En cas de contact, lavez
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
immédiatement à grande eau avec du savon.
■FRNe ENlaissez DE ES pas ITd’huile PT ou NL d’essence SV DA NO entrer FI en HU
contact avec les yeux. En cas de contact, lavez
FRimmédiatement EN DE ES vos IT yeux PT à NL l’eau SVclaire. DA Si NOl’irritation FI HU
persiste, contactez immédiatement un médecin.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Nettoyez immédiatement toute essence renversée.
consécutifs CS RU RO à l’utilisation PL SL HR d’une ET essence LT LV oxygénée SK BG
contenant un pourcentage d’additifs oxygénant supérieur
à CSceux RU mentionnés RO PLci-dessus SL HRne
sont ET pas LT couverts LV SK par BGla
garantie.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
REMPLISSAgE du RÉSERVOIR
Voir
CS
Figure
RU RO
5. PL SL HR ET LT LV SK BG
■CS Nettoyez RU ROla PL surface SLentourant
HR ET le bouchon LT LVde SK réservoir BG
pour éviter toute contamination.
■CS Dévissez RU ROdoucement PL SL le HR bouchon ET de LTréservoir. LV SK BG
Reportez-vous aux instructions de remplissage
FR
d’essence
EN DE
du
ES
chapitre
IT PT
sur les
NL
Règles
SV DA
Spécifiques
NO FI
de
HU
Sécurité de ce mode d’emploi pour des informations
FR
additionnelles
EN DE ES
de sécurité.
IT PT NL SV DA NO FI HU
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
MÉLANgE du CARBuRANT
■FRCe ENproduit DE fonctionne ES IT PT à l’aide NL d’un SV moteur DA NO2-temps FI HU
et requiert l’utilisation d’un mélange essence/huile
FR2-temps. EN DE Mélangez ES IT à PTl’avance NL SVde DA l’essence NO FI sans HU
plomb et de l’huile pour moteurs 2-temps dans un
bidon propre prévu pour contenir de l’essence.
■
CS
Versez
RU RO
avec
PL
soin
SL
le mélange
HR
dans
ET LT
le
LV
réservoir
SK BG
en
évitant d’en renverser.
■CS Avant RU de RO remettre PL SLle bouchon HR ET en LTplace,
LVnettoyez SK BG et
vérifiez le joint.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Remettez immédiatement le bouchon en place
et serrez-le à la main. Nettoyez toute essence
CS
renversée.
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
CS NOTE: RU ROIl est PL normal SL HRque
ETle moteur LT LV émette SK BG de la
fumée pendant et après sa première utilisation.
■ Ce moteur est garanti pour fonctionner avec de
AjOuT dE LuBRIFIANT dE CHAÎNE ET dE guIdE
l’essence sans plomb automobile d’un taux d’octane Voir Figure 6.
■
égal ou supérieur à 91.
N’utilisez pas de mélange provenant directement
d’une station service, généralement prévu pour être
utilisé avec les cyclomoteurs, motos, etc.
Utilisez du lubrifiant pour chaîne et guide Ryobi. Il a été
conçu pour les chaînes et les graisseurs de chaîne et
est formulé pour être efficace dans une large gamme de
températures sans dilution. La tronçonneuse consomme
■ Utilisez une huile pour moteurs 2-temps refroidis par environ un réservoir de lubrifiant par réservoir d’essence.
air de haute qualité. N’utilisez pas d’huile pour voiture
ou d’huile pour moteurs hors-bord.
Note: N’utilisez pas de lubrifiants sales, usagés,
ou contaminés de quelque façon. Cela pourrait
■ Mélangez 2% d’huile dans l’essence, ce qui endommager la pompe à lubrifiant, le guide ou la chaîne.
correspond à un taux de mélange de 50:1.
■ Versez délicatement le lubrifiant pour chaîne et guide
■ Mélangez fortement le carburant lors du premier dans le réservoir de lubrifiant.
mélange et avant chaque remplissage.
■ Remplissez le réservoir de lubrifiant chaque fois que
■ Mélangez de petites quantités. Ne préparez pas à vous refaites le plein de carburant.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
Français
FI
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
uTILISATION du FREIN dE CHAÎNE
Voir FR Figures EN DE 7 - 8. ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Vérifiez le bon fonctionnement du frein de chaîne avant
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
chaque utilisation.
■
■ Actionnez le frein de chaîne en faisant pivoter votre
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
main gauche autour de la poignée avant, ce qui
permet au dos de votre main de pousser le levier de
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
frein de chaîne/ protection de poignée vers le guide
démarre.
CS NOTE: RU Laissez RO PL la SLtronçonneuse HR ET LT tourner LV SK dans BG
cette position pendant 5 à 30sesondes selon la
CS température RU RO ambiante. PL SL HR ET LT LV SK BG
Appuyez sur le déverrouillage de l’accélérateur puis
CS enfoncer RU RO et relâchez PL SL l’accélérateur HR ET LT pour LV mettre SK BGle
moteur au ralenti après un temps de fonctionnement
CS d’au RU moins RO30 PL secondes.utilisatiOn
SL HR ET LT LV SK BG
pendant que la chaîne tourne rapidement. Assurez-
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
vous de garder les deux mains sur les poignées en
ATTENTION:
FR
permanence.
Si vous ne relâchez-pas l’accélérateur lorsque le frein de
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Remettez le frein de chaîne en position de
chaîne est enclenché, la tronçonneuse risque de subir de
FR
fonctionnement
EN DE ES
(RUN)
IT PT
en saisissant
NL SV
le
DA
haut du levier
sérieux dommages. Ne maintenez jamais l’accélérateur
NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
de frein de chaîne et en le tirant vers la poignée
enfoncé lorsque le frein de chaîne est enclenché.
FRavant EN jusqu’à DE ESce que IT vous PT entendiez NL SV un DAclic. démarrage à Chaud:
NO HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Maintenez fermement la poignée avant de la main
gauche et mettez votre pied droit sur la base de la
poignée arrière.
démarrage à Froid:
■ Actionnez le contacteur d'allumage.
■ Assurez-vous que le frein de chaîne est en position
de fonctionnement en tirant son levier vers l’arrière.
■ Pressez à fond la poire d’amorçage au moins 7 fois.
■ Tirez complètement le levier de starter pour le mettre
en position start.
■ Si la température ambiante est supérieure à 10°C,
tirez sur la poignée du lanceur jusqu’à ce que le
moteur fasse mine de démarrer, mais pas plus de 3
fois. Lorsque la température ambiante est inférieure
à 10°C, tirez sur la poignée du lanceur jusqu’à ce que
le moteur fasse mine de démarrer, mais pas plus de
5 fois.
■ Poussez le levier de starter en position run. Tirez
sur la poignée du lanceur jusqu’à ce que le moteur
14
ET LT LV SK BG
■ Actionnez le contacteur d'allumage.
■ Assurez-vous que le frein de chaîne est en position
FR
FR
FR
FR
ENAVERTISSEMENT: DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS de fonctionnement RU RO PL en SLtirant HR son ETlevier LT vers LV l’arrière. SK BG
Si le frein de chaîne ne stoppe pas ■ Laissez le levier de starter en position run (marche).
ENimmédiatement DE ES IT la PTchaîne, NL SV ou s’il DAne NO reste FIpas
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Tirez sur la poignée du lanceur jusqu’à ce que le
en position de fonctionnement sans y être aidé, moteur tourne, mais pas plus de 5 fois. Si le moteur
ENapportez DE ESla tronçonneuse IT PT NL SV à un DA service NO après- FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
ne démarre pas au bout de 5 tentatives, utilisez la
vente agréé pour la faire réparer avant de procédure de démarrage à froid.
ENcontinuer DE ESà l’utiliser. IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Enfoncez et relâchez l’accélérateur pour remettre le
dÉMARRAgE FR EN DE du ES MOTEuR IT PT NL SV DA NO FI HU
moteur au ralenti.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Voir Figures 8 - 13.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
La procédure de démarrage diffère selon si le moteur est
chaud FR EN ou froid. DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
ARRÊT du MOTEuR
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Voir Figures 7 et 14.
Relâchez CS RU RO l’accélérateur PL SL et HRlaissez
ET le LTmoteur LV retourner SK BG
FR ENAVERTISSEMENT: DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
au ralenti. Pour arrêter le moteur, mettez le contacteur
d’allumage CS RU ROen PLposition SL HRstop
ET(0). Ne LT posez LV SKpas BGla
FR
Gardez votre corps à gauche de la chaîne.
EN
N’enjambez
DE ES
jamais
IT PT
la tronçonneuse
NL SV DA
ou
NO
la chaîne,
FI HU
tronçonneuse au sol tant que la chaîne continue de
tourner. CS RU Pour RO plus PL de SL sécurité, HR ET enclenchez LT LV le SK frein BGde
et ne vous penchez jamais au dessus de la
FR EN
chaîne.
DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Placez la tronçonneuse sur un sol plat et assurez-
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
vous qu’aucun objet alentour n’est susceptible
d’entrer en contact avec la chaîne ou le guide.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
chaîne lorsque la tronçonneuse n’est pas en service.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Au cas où le contacteur d’allumage ne parviendrait pas à
stopper CS RUle RO moteur, PL tirez SL à HR fond ET sur le LTlevier LV de SK starter BGen
position (Full Choke) et engagez le frein de chaîne pour
stopper CS RU le RO moteur. PL Si SLle moteur HR ETne LTs’arrête LV pas SK lorsque BG
le contacteur d’allumage est mis en position stop,
faites réparer le contacteur avant d’utiliser à nouveau la
tronçonneuse pour éviter toute situation dangereuse qui
pourrait entraîner de graves blessures.
NOTE: Chaque fois que vous avez terminé de travailler
avec la tronçonneuse, libérez la pression des réservoirs
d’essence et de lubrifiant en ouvrant puis fermant leurs
bouchons. Laissez le moteur refroidir avant de ranger la
tronçonneuse.
RÉgLAgE du RÉgIME dE RALENTI
Voir Figure 15.
■ Si le moteur démarre, tourne et accélère, mais ne
tient pas le ralenti, tournez la vis de régime ralenti
“T” dans le sens des aiguilles d'une montre pour
augmenter le régime du ralenti à 2600~3600 tr.mn-1. ■ Si la chaîne tourne au ralenti, tournez la vis de
régime de ralenti “t” dans le sens inverse des

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
Français
HU CS RU RO PL SL HR
15
ET LT LV SK BG
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
aiguilles d’une montre pour diminuer le régime
FRde ENralenti DE afin ESque
IT la chaîne PT NL s’arrête. SV DA Si la NOchaîne FI HU
continue de tourner au ralenti, contactez un service
FRaprès-vente EN DE ES agrée IT pour qu’il PT effectue NL SV les DAréglages NO FI et HU
n’utilisez pas la tronçonneuse tant que le problème
FRn’a ENpas DE été réglé. ES IT PT NL SV DA NO FI HU
de la poignée est dangereuse car la moindre réaction
CS de la RUtronçonneuse RO PL SL peut HR vous ET en LT faire LV perdre SK BGle
contrôle.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
AVERTISSEMENT:
CS Voir RU Figure RO PL 20 SL HR ET LT LV SK BG
ratiOn
FR ENAVERTISSEMENT: DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
NE MANIPULEZ PAS l’accélérateur de la main
gauche RU RO et PLne SL tenez HRpas
ETla poignée LT LV avant SK BGde
FR
LA CHAÎNE NE DOIT JAMAIS TOURNER AU
ENRALENTI. DE ESUne IT chaîne PT NL qui tourne SV au DAralenti NO peut FI HU CS
la main droite. Ne permettez jamais qu’une
quelconque RU RO PLpartie SL de HRvotre
ETcorps LT se LVtrouve SK dans BG
engendrer de graves blessures.
TIRER FR ENET POuSSER
DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
le chemin de la chaîne lors de l’utilisation de la
tronçonneuse.
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Voir
FR
Figure
EN DE
16.
ES IT PT NL SV DA NO FI HUPOSITION CS RU dE ROCOuPE PL SL CORRECTE HR ET LT LV SK BG
La force de réaction de la tronçonneuse a toujours une
direction FR EN opposée DE ESau IT sens PT de déplacement NL SV DAde NO la chaîne. FI HUVoir CSFigure RU 21. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
L’opérateur doit donc anticiper en POUSSANT lors de ■ Répartissez votre poids sur vos deux pieds
la FRcoupe EN avec DE le ESbas ITdu guide PT NL et en SVTIRANT DA NOlors FI de la HU CS positionnés RU ROsur PL un sol SL stable. HR ET LT LV SK BG
coupe avec le dessus du guide.
■ Gardez votre bras gauche et votre épaule verrouillés
Note: FR EN Cette DEtronçonneuse ES IT PTa été NL complètement SV DA NO testée FI HU CSen
position RU RO“bras PL tendu” SL HR afin de ETrésister LT LV à un SK éventuel BG
en usine. Il est normal que des traces de lubrifiant rebond.
résiduelles FR EN DE y subsistent. ES IT PT NL SV DA NO FI HU ■CS Gardez RU votre RO corps PL SL à gauche HR ET de la LT chaîne. LV SK BG
■ Gardez votre pouce sous la poignée.
PRÉVENTION FR EN DE dES ES REBONdS IT PT NL SV DA NO FI HU
Voir Figures 17 - 18.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Un rebond en rotation survient lorsque la chaîne en
rotation entre en contact avec un objet au niveau de la
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Zone de Danger de Rebond du guide. Le résultat est
une réaction en retour extrêmement rapide, qui rejette
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
le guide vers le haut et vers l’arrière en direction de
l’opérateur. Cette réaction peut entraîner une perte de
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
contrôle et causer de graves blessures.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
PRÉPARATION dE LA COuPE
POSITIONNEMENT
FR EN DE ES
CORRECT
IT PT NL
dES
SV
MAINS
DA NO FI HU
Voir Figure 19.
Reportez-vous FR EN DE Règles ES ITGénérales PT NLde Sécurité SV DApour NOle FI choix HU
d’un équipement de sécurité adéquat.
■FRPortez EN des DE gants ES antidérapants IT PT NL pour SV un DA maximum NO FI de HU
maintien et de protection.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
PRÉCAuTIONS RELATIVES À LA ZONE dE
TRAVAIL CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Voir Figure 22.
■CS Ne RUcoupez RO que PL du SLbois
HR ou des ET matériaux LT LV à SK base BGde
bois.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Ne laissez jamais les enfants utiliser la tronçonneuse.
Ne laissez personne utiliser cette tronçonneuse qui
CS n’aurait RU ROpas PL lu ce SLmode HR d’emploi ET ou LT qui LVn’aurait SK BG pas
reçu les instructions nécessaire à son utilisation en
CS toute RU sécurité. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Gardez les assistants, visiteurs, enfants et animaux à
CS
une
RU
dISTANCE
RO PL
dE
SL
SÉCuRITÉ
HR ET LT
par rapport LV à
SK
la zone
BG
de travail. Lors des opérations d’abattage, la distance
CS
de
RU
sécurité
RO
doit
PL
être
SL
au
HR
moins
ET
le
LT
double
LV
de SK la hauteur
BG
des plus grands arbres de la zone d’abattage. Lors
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
des opérations de tronçonnage, conservez BGune
■ Maintenez fermement la tronçonneuse des deux
mains. Votre main gauche doit toujours tenir la
poignée avant et votre main droite la poignée arrière
afin que votre corps se trouve à droite de la chaîne.
AVERTISSEMENT:
N’utilisez jamais une prise de gaucher (mains
croisées) ni aucune posture qui positionnerait
votre corps ou votre bras dans le chemin de la
chaîne.
■ Maintenez une bonne prise sur la tronçonneuse tant
que le moteur tourne. Vos doigts doivent entourer
les poignées et vos pouces doivent être sous les
poignées. Cette prise de main est celle qui est le
moins susceptible d’être perturbée par un rebond ou
une autre réaction de la tronçonneuse. Toute prise
amenant à avoir les doigts et le pouce du même côté
distance d’au moins 5 mètres entre les opérateurs.
■ Coupez toujours avec les deux pieds sur un sol
solide pour éviter toute perte d’équilibre.
■ Ne coupez pas au dessus du niveau de la taille car
une tronçonneuse tenue en hauteur est difficile à
contrôler en cas de rebond.
■ N’abattez pas d’arbres à proximité de lignes
électriques ou de bâtiments. Laissez ce travail aux
professionnels.
■ Ne travaillez que lorsque les conditions d’éclairage et
de visibilité vous permettent de voir correctement.
PROCÉduRES BASIQuES dE COuPE/
utilisatiOn
■ Adoptez une posture correcte en face du bois,
tronçonneuse au ralenti.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
PROCÉduRE CORRECTE d’ABATTAgE
Voir Figures 23 - 26.
■ Choisissez votre chemin de repli (ou vos chemins,
si celui prévu venait à être bloqué). Nettoyez la
zone immédiate entourant l’arbre et assurez-vous
que rien n’encombre votre chemin de repli prévu.
Dégagez le chemin de repli de sécurité à environ
135° à partir du chemin de chute prévu.
■ Tenez compte de la force et de la direction du
vent, de l’inclinaison et de l’équilibre de l’arbre, et
de l’emplacement des branches maîtresses. Ces
Français
HU CS RU RO PL SL HR
16
ET LT LV SK BG
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Faites fonctionner la tronçonneuse à plein régime paramètres influent sur la direction que prendra
FRen EN enfonçant DE ES l’accélérateur IT PT juste NL avant SV DA d’entamer NO FI le HU CS l’arbre RU au ROcours PL de SLsa HR chute. ET Ne LT tentez LV SK pas BG de
bois.
faire tomber un arbre dans une direction qui ne
■FRCommencez EN DE ES la coupe IT en PT mettant NL la SVtronçonneuse DA NO FI en HU CS correspond RU ROpas PLà sa SLdirection HR ET de chute LT naturelle. LV SK BG
contact avec la bûche.
■ Faites une entaille d’environ 1/3 du diamètre du
■FRLaissez EN DEle moteur ES IT à plein PT régime NL SV pendant DA NO toute FI la HU CS tronc RUsur RO un côté PL de SL l’arbre. HR ET Effectuez LT LVles SK coupes BG
durée de la coupe.
de l’entaille à angle droit par rapport à la ligne de
■FRLaissez EN DEla ES chaîne IT couper PT NL pour SV vous; DAn’exercez NO FI HU CS chute. RUCette RO entaille PL SLdoit HRêtre
ETnette LT afin LVde SK former BG
qu’une légère pression vers le bas. Forcer la coupe
une ligne droite. Pour que le bois ne pèse pas sur
FRpourrait EN DEendommager ES IT PTle NL guide, SVla
chaîne, DA NOou FI le HU CS la tronçonneuse, RU RO PL effectuez SL HR ET toujours LT la LV coupe SK BG de
moteur.
l’entaille basse avant la coupe de l’entaille haute.
■FRRelâchez EN DE l’accélérateur ES IT PT sitôt NL la SVcoupe DAterminée
NO FI et HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■
laissez le moteur se mettre au ralenti. Laisser tourner
Effectuez l’entaille finale droite et horizontale, et
FRle EN moteur DE à ES plein ITrégime PT sans NL SV qu’il DA soit chargé NO par
à une distance minimale de 5 cm au dessus de la
FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
une opération de coupe entraîne une usure inutile de
partie horizontale de la première entaille.
FRla EN chaîne, DE du ES guide, IT et PT du moteur.
Note: Ne coupez jamais en direction de la première
NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Relâchez la pression sur la tronçonneuse vers la fin
entaille. Laissez toujours une bande de bois entre les
FRde EN la coupe DE ES car elle IT pourrait PT NL tomber SV DA d’une NOmanière FI HU CS
deux
RU
entailles
RO PL
(d’environ
SL HR
5 cm
ET
ou
LT
1/10
LV
du
SK
diamètre
BG
dangereuse.
de l’arbre). C’est ce que l’on appelle une “charnière”
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
ou “charnière
CS RU RO PL
de bois.”
SL HR
Cette
ET
charnière
LT LV
contrôle
SK BG
la
ABATTAgE EN CONdITIONS dANgEREuSES
chute de l’arbre et prévient les dérapages ou les
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS dégagements RU RO PLarrière SL de HR l’arbre ET LTpar LV rapport SK à BGla
AVERTISSEMENT:
souche.
FR ENN’abattez DE ESpas ITd’arbres PT en NL période SV DA de grand NO FI vent HU ■CS Pour RU les ROarbres
PLde SL fort HR diamètre, ET LT arrêtez LV la SKcoupe BG
ou de fortes pluies. Attendez que les conditions finale avant qu’elle ne soit assez profonde pour
FR ENclimatiques DE ES s’améliorent. IT PT NL Lors SV DA de l’abattage NO FI HU CS que RUl’arbre RO ne PLtombe
SLou HR ne s’assoie ET LT sur LVsa SK souche. BG
d’un arbre, il est important de prêter attention Insérez alors des coins en bois tendre ou en
FR ENaux DEavertissements ES IT PTsuivants NL SVafin DAd’éviter NO toute FI HU CS plastique RU RO dans PL l’entaille SL HR sans ETqu’ils LT ne LVtouchent SK BG la
blessure grave.
chaîne. Enfoncez-les petit à petit afin d’aider au
■FRNe ENcoupez DE ES pas d’arbres IT PT fortement NL SV DA inclinés NO ni FIde
HU CS basculement RU RO PLde l’arbre. SL HR ET LT LV SK BG
grands arbres aux racines pourries, à l’écorce lâche,
FRou EN au tronc DE creux. ES ITFaites PT mettre NL SV ces arbres DA NOà terre FI à HU
l’aide d’équipements lourds avant de les débiter.
■FRN’abattez EN DE pas ES d’arbres IT PT NL à proximité SV DA NO de lignes FI HU
électriques ou de bâtiments.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Examinez l’arbre à la recherche de branches mortes
■CS Au RUmoment RO PL où l’arbre SL HRcommence
ET LTà tomber, LV SKarrêtez BG
la tronçonneuse et posez-la immédiatement à terre.
CS Repliez-vous RU RO PLen SL suivant HR le ETchemin LT dégagé LV SKtout BGen
surveillant le déroulement de la chute au cas où
CS quelque RU ROchose PL tomberait SL HR dans ET votre LT direction. LV SK BG
ou abîmées qui pourraient tomber pendant la coupe
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
et vous blesser.
■FRVérifiez EN DE régulièrement ES IT PT la cime NL de SVl’arbre DA NO lors de FI la HU
coupe finale d’abattage pour vous assurer qu’il va
bien tomber dans la direction prévue.
■ Si l’arbre commence à tomber dans la mauvaise
direction, ou si la tronçonneuse se coince pendant
CS
CS
RUAVERTISSEMENT: RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Ne coupez jamais en direction de la première
RUentaille RO PL lors SL de la HRcoupe
ET finale. LT LVLa SK charnière BG
contrôle la chute de l’arbre, il s’agit de la section
de bois qui sépare la première entaille du trait
d’abattage.
la chute, abandonnez la tronçonneuse et sauvezvous
!
COuPE dES CONTREFORTS
Voir Figure 27.
Un contrefort est une grande racine partant du tronc
de l’arbre au dessus du niveau du sol. Retirez les
contreforts avant d’abattre un arbre. Faites d’abord une
coupe horizontale dans le contrefort, suivie d’une coupe
verticale. Retirez ensuite cette racine de la zone de
travail. Suivez la procédure correcte d’abattage décrite
dans le paragraphe Procédure Correcte d’Abattage une
fois les grands contreforts éliminés.
trOnÇOnnagE
Voir Figure 28.
■ Ne coupez qu’un seul tronçon à la fois.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS Français RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Supportez les petits tronçons à l’aide d’un chevalet
CS RU RO PL
l’ébranchage.
SL HR ET LT LV SK BG
FRou EN d’un DE autre ES tronçon ITlorsque PT vous NL SV les débitez. DA NO FI HU■ ■ Gardez la zone de coupe propre. Assurez-vous
CS Ne RU coupez RO pas PL à SL partir HRd’une
ET échelle. LT LV Ceci SK BG est
extrêmement dangereux. Laissez ce travail aux
FRqu’aucun EN DEobjet ES ne ITpuisse
PTentrer
NL en SVcontact DA NO avec FI le HU
nez du guide ou avec la chaîne lors de la coupe, ce ■
CS professionnels.
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Ne coupez pas au dessus du niveau de la taille car
FRqui ENpourrait DE ES causer IT un PT rebond. NL Reportez-vous SV DA NO FI au HU
paragraphe traitant du rebond du chapitre Règles
CS une RU tronçonneuse RO PL SL tenue HRen
ET hauteur LT LV est difficile SK BGà
contrôler en cas de rebond.
FRParticulières EN DE ESde Sécurité IT PT de NLce
mode SV d’emploi DA NO pour FI HU
de plus amples informations.
■FRLors EN des DEopérations ES IT de PTtronçonnage, NL SV tenez-vous DA NO sur FI HU
la partie haute de la pente afin que le tronçon une
FRfois ENcoupé DE ne ESpuisse IT pas PT vous NL rouler SV dessus. DA NO FI HU
■ Il est parfois impossible d’éviter que la tronçonneuse
FRne ENse DE coince ES (avec IT PT les techniques NL SV DAstandard NO FI de HU
■
coupe) et il est parfois difficile de prévoir comment va
FRse EN positionner DE ESun tronçon IT PT une NLfois SVdébité. DA NO FI HU
CS
AVERTISSEMENT:
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Ne jamais grimper à un arbre pour l’élaguer
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
ou l’ébrancher. Ne vous tenez pas sur une
échelle, une plateforme, un tronçon, ou dans
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
aucune position qui pourrait entraîner une perte
d’équilibre et de contrôle de la tronçonneuse.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Lors de l’élagage d’un arbre, il est important de ne
pas effectuer la coupe à ras à proximité du tronc ou
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
d’une branche maîtresse avant d’avoir raccourci la
branche à élaguer pour en réduire le poids. Vous
TRONÇONNAgE FR EN DE ESÀ L’AIdE IT PTd’uN NL COIN SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
éviterez ainsi d’abîmer l’écorce du tronc ou de la
Voir Figure 29.
branche maîtresse.
Si FRle EN diamètre DE ES du bois IT PT est suffisant NL SV pour DA NO que FI vous HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Commencez par faire une entaille inférieure à 1/3 du
puissiez y insérer un coin sans toucher la chaîne, utilisez
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
diamètre
RU RO
de la
PL
branche.
un coin pour maintenir l’entaille ouverte et éviter le
SL HR ET LT LV SK BG
■ Effectuez ensuite une coupe supérieure pour faire
pincement.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
tomber
RU
la branche.
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ COuPE dE TRONÇONS SOuS CONTRAINTE
Terminez par une coupe au ras du tronc ou de
Voir FR Figure EN DE 30. ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS la RUbranche RO PL maîtresse SL HR afin ET que LT l’écorce LV SK puisse BG
Effectuez la première entaille sur 1/3 du diamètre du repousser et cicatriser la coupe.
tronçon FR ENpuis DEfinissez ES par IT une PT coupe NL SV des DA 2/3 du NOdiamètre FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
du côté opposé. A mesure que vous couperez le tronçon, AVERTISSEMENT:
il FR aura EN tendance DE ES à se IT courber. PT La NLtronçonneuse SV DA NOpeut FIs’en
HU CS RUSi RO la branche PL SLà
élaguer HR se ETtrouve LT au LVdessus SK BG de
trouver pincée ou coincée si la première entaille est plus
votre taille, faites appel à un professionnel.
profonde FR EN que DE 1/3 ES du ITdiamètre PT NLdu SV tronçon. DA Prêtez NO FIune
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
attention particulière aux tronçons sous contrainte afin COuPE d’ÉLÉMENTS CONTRAINTS
d’éviter FR ENque DE le guide ES ou IT la PT chaîne NLne SV se coincent. DA NO FI HU Voir CS Figure RU RO 35. PL SL HR ET LT LV SK BG
Un élément contraint peut être un tronçon, une
TRONÇONNAgE FR EN DE ESPAR IT LE PT dESSuS NL SV DA NO FI HU branche, CS RU RO une PL souche SL ou HR un ETjeune LT plant LV contraint SK BG
Voir Figure 31.
par un autre élément ce qui crée un effet ressort
Commencez FR EN DE par ESla IT partie PTsupérieure NL SV du DA tronçon NO FIen
HU lorsque CS RU cette RO contrainte PL SL HR disparait. ET LTDans LV le SK cas d’un BG
utilisant le dessous du guide; exercez une légère arbre abattu, la souche a de fortes chances de se
pression FR EN vers DE le ESbas. ITNotez PT que NL la SV tronçonneuse DA NO aura FI HU redresser CS RU RO brusquement PL SL en HRposition
ET LTverticale LV SKau
cours BG
tendance à être tirée par rapport à vous.
du tronçonnage qui va séparer le tronçon de la souche.
Méfiez-vous des éléments sous contrainte — ils sont
TRONÇONNAgE PAR LE dESSOuS
dangereux.
Voir Figure 32.
AVERTISSEMENT:
Commencez par la partie inférieure du tronçon en
utilisant le dessus du guide; exercez une légère
pression vers le haut. Lors d’un tronçonnage par le
dessous, la tronçonneuse aura tendance à pousser
vers vous. Préparez-vous à cette réaction et maintenez
fermement la tronçonneuse pour en conserver le
Les éléments contraints sont dangereux et
peuvent venir frapper l’opérateur, lui faisant
perdre le contrôle de la tronçonneuse. Des
blessures graves ou mortelles peuvent en
résulter.
contrôle.
ENTRETIEN
TAILLE ET ÉLAgAgE dE BRANCHES
Voir Figures 33 - 34.
■ Travaillez lentement, en maintenant fermement la
tronçonneuse des deux mains. Gardez un bon appui
et un bon équilibre.
■ Gardez l’arbre entre vous et la chaîne lors de
17
AVERTISSEMENT:
N’entretenez votre tronçonneuse qu’à l’aide
de pièces de rechange Ryobi identiques.
L’utilisation de toute autre pièce peut s’avérer
dangereuse ou endommager le produit.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
AVERTISSEMENT:
Pour éviter de graves blessures, lisez et
comprenez toutes les instructions de sécurité de
cette rubrique.
■ Mettez toujours le contacteur d’allumage en position
stop “0” avant d’intervenir sur votre tronçonneuse.
■ Assurez-vous que le frein de chaîne n’est pas
enclenché en tirant sur son levier en direction de
la poignée avant pour le mettre en position de
fonctionnement.
NOTE: Pour le remplacement du guide et de la
chaîne, utilisez toujours les pièces listées dans la
rubrique Combinaison de guides et de Chaînes
plus loin dans ce mode d’emploi.
■ Portez des gants lorsque vous manipulez le guide et
la chaîne. Ces éléments sont coupants et peuvent
comporter des échardes.
■ Appuyez sur le bouton de verrouillage du carter
d’embrayage et tournez-le dans le sens inverse des
Français
HU CS RU RO PL SL HR
18
ET LT LV SK BG
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR
FR
FR
AVERTISSEMENT:
ENPortez DE toujours ES ITdes PT lunettes NL de SV sécurité DA NOavec FI
protections latérales lors de l’utilisation d’un outil
ENà moteur DE ESou du ITsoufflage
PT de NL poussières. SV DA NO En cas FI
d’opération générant de la poussière, portez
ENégalement DE ESun IT masque PTanti
NL poussières. SV DA NO FI
HU
■
HU■ ■
HU
aiguilles d’une montre jusqu’à pouvoir retirer le carter
CS d’embrayage. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Retirez le guide et la chaîne de la platine de montage.
CS Retirez RU la RO vieille PLchaîne SL du HRguide.
ET LT LV SK BG
Posez la nouvelle chaîne à plat en faisant une boucle
CS et en RUredressant RO PL les SL maillons. HR ET Les LT gouges LV SKdoivent BG
ENTRETIEN FR EN DEgÉNÉRAL ES IT PT NL SV DA NO FI HU
faire face à la direction de rotation de la chaîne.
CS Retournez RU ROla PL chaîne SL si HR elles ETne LT sont LVpas SK dans BGla
Evitez d’utiliser des solvants pour nettoyer les parties en bonne direction.
plastique. FR EN DE La plupart ES ITdes PTplastiques NL SVsont
DA susceptibles NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Mettez les maillons en place dans le sillon du guide
d’être endommagés par divers solvants du commerce. tel qu’illustré.
Retirez FR ENpoussières, DE ES saletés, IT PT lubrifiant, NL SV graisses, DA NOetc. FIà
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Positionnez la chaîne de façon à faire une boucle à
l’aide d’un chiffon propre.
l’arrière du guide.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Maintenez la chaîne en place sur le guide et
AVERTISSEMENT:
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS enroulez RU sa ROboucle PL autour SL HRdu
ET pignon.
Ne laissez en aucun cas du liquide de frein, de
LT LV SK BG
■ l’essence, des produits à base de pétrole, des Encastrez le guide dans la platine de montage afin
FR ENhuiles DE pénétrantes, ES IT PTetc. NLentrer SV en DAcontact NO avec FI HU CS que RU ses RO goujons PL se SL positionnent HR ET LTdans LV la SK longue BG
les parties en plastique. Les produits chimiques fente du guide.
FR ENpeuvent DE ES endommager, IT PT NL affaiblir, SV ou DA détruire NO FIles
HU ■CSRemettez RU ROle carter PL SL d’embrayage HR ET en LT place LV en SK vous BG
parties en plastique, ce qui peut entraîner des assurant que son ergot de positionnement se place
FR ENblessures DE ESgraves. IT PT NL SV DA NO FI HU CS dans RUle
logement RO PL du SLtensionneur HR ET de LTchaîne. LV SK BG
luBriFicatiOn
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Remettez le carter d’embrayage en place et faites
CS suffisamment RU RO PL tourner SL son HR bouton ET LTde LV verrouillage SK BG
Tous les roulements de ce produit sont lubrifiés à vie
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
(sous des conditions d’utilisation normales) à l’aide d’une
dans le sens des aiguilles d’une montre pour que le
CS carter RU tienne RO PL en place. SL HR ET LT LV SK BG
quantité suffisante de lubrifiant de haute qualité. Aucune
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
autre lubrification n’est donc nécessaire.
NOTE: Le guide doit pouvoir coulisser librement
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
pour le réglage de la tension de la chaîne.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
REMPLACEMENT du guIdE ET dE LA CHAÎNE
Voir Figures 36 - 45.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
dANgER:
Ne démarrez jamais le moteur avant d’avoir
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
mis en place le guide, la chaîne, le carter
d’embrayage, et le tambour d’embrayage.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Sans tous ces éléments en place, l’embrayage
FR EN
peut
DE
être
ES
éjecté
IT
ou
PT
exploser,
NL SV
faisant
DA NO
courir
FI
à
HU
l’opérateur des risques de blessures graves.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■CS Supprimez RU RO tout PL battement SL HR de ET la chaîne LT LVen tournant SK BG
son cadran de tension dans le sens des aiguilles
CS d’une RU RO montre PL jusqu’à SL HRce
que ET la LT chaîne LV soit SK bien BG
ajustée sur le guide et que les maillons soient bien
CS dans RU le RO sillon PLdu guide. SL HR ET LT LV SK BG
■ Soulevez l’extrémité du guide pour vérifier la tension.
■CS Relâchez RU RO l’extrémité PL SL HR du guide ET et LT tournez LV le SK cadran BG
de tension de la chaîne dans le sens des aiguilles
CS d’une RU RO montre. PL Répétez SL HR cette ET opération LT LV jusqu’à SK BG ce
que la chaîne ne pende plus.
■CS Soulevez RU RO l’extrémité PL SL HR du guide ET LT et serrez LV SK fermement BG
le bouton de verrouillage du carter d’embrayage. La
chaîne est correctement tendue quand elle ne pend
plus sous le guide, qu’elle est bien ajustée tout en
pouvant être tournée à la main sans forcer. Assurezvous
que le frein de chaîne ne soit pas enclenché.
Note: Si la chaîne est trop tendue, elle ne pourra pas
tourner. Desserrez le bouton de verrouillage du carter
d’embrayage en appuyant dessus et en le tournant
légèrement dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre, puis faites tourner le cadran de réglage de
tension dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre. Maintenez l’extrémité du guide vers le haut
et resserrez fermement le bouton de verrouillage
du carter d’embrayage. Assurez-vous que la chaîne
puisse tourner sans forcer.
ENTRETIEN dE LA CHAÎNE
Voir Figures 45 - 47.
AVERTISSEMENT:

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
Français
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Pour une coupe facile et rapide, entretenez
correctement FR EN DE la ES chaîne. IT La PTchaîne
NL SV a besoin DA NO d’être FI
affutée quand les copeaux de bois deviennent petits
et FRpoudreux, EN DE quand ES il ITfaut
PT forcer NL dans SV le DAbois NOpour FI
pouvoir le couper, ou que la chaîne ne coupe que d’un
côté. FR Prenez EN DE en EScompte IT les PTéléments
NL SV suivants DA NO lors de FI
ATTENTION:
HUUne CSchaîne RU émoussée RO PL SL ou mal HR affutée ET LTpeut LVengendrer SK BG
un régime moteur trop élevé au cours de la coupe, ce
HUqui CS peut RU l’endommager. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
HU CS AVERTISSEMENT:
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
l’entretien de la chaîne:
■FRUn ENmauvais DE ESangle IT d’affutage PT NL de SVla face DA NO latérale FI HU CS
Un mauvais affutage augmente les risques de
RU rebond. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
augmente le risque d’un fort rebond.
■FRRéglage EN DEdu limiteur ES IT d’épaisseur PT NL de SVcopeau.
DA NO FI HU CS AVERTISSEMENT:
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
o Epaisseur trop importante, augmentation du risque
FR de ENrebond. DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
Le non remplacement ou la non réparation
d’une RU RO chaîne PL abîmée SL HRpeut
ETentraîner LT LVde SK graves BG
o Epaisseur insuffisante, capacité de coupe diminuée.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Si les gouges entrent en contact avec des objets durs
CS
blessures.
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
tels que des clous ou des pierres, ou qu’elles ont ANgLE d’AFFuTAgE dE LA FACE SuPÉRIEuRE
FR
été
EN
émoussées
DE ES
par
IT
la
PT
présence
NL SV
de terre
DA
ou
NO
de sable FI HU
Voir
CS
Figure
RU
52.
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
dans le bois, faites affuter la chaîne par un service ■
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
après-vente.
HU
CORRECT 30° – un porte-lime a des repères
CS
correspondant
RU RO PL
à l’angle
SL
correct
HR ET
d’affutage
LT LV
de
SK
la face
BG
Note: Vérifiez l’usure du pignon d’entraînement lorsque
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
vous remplacez la chaîne. S’il montre des signes
supérieure.
CS RU RO PL SL HR ET LT
■ MOINS DE 30° – pour le tronçonnage.
LV SK BG
d’usure aux endroits indiqués, faites-le remplacer par
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
un service après-vente agréé.
■ PLUS DE 30° – méplats s’émoussant rapidement.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
NOTE: Si vous ne comprenez pas entièrement la
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
procédure correcte d’affutage de la chaîne après avoir
ANgLE d’AFFuTAgE dE LA FACE LATÉRALE
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
Voir Figure 53.
BG
lu les instructions qui suivent, faites affuter la chaîne
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
par un service après-vente agréé ou remplacez-la par
■
CS
CORRECT
RU RO
80° – Obtenu
PL SL HR
automatiquement
ET LT LV SK
si vous
BG
utilisez le bon diamètre de lime dans le porte-lime.
une chaîne à faible rebond.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU ■CS RECOURBÉ RU RO PL – SL“Accroche”
HR ET LT et s’émousse
LV SK BG
rapidement; augmente le risque de REBOND.
AFFuTAgE FR EN DEdES ESgOugES IT PT NL SV DA NO FI HU
Voir Figures 48 - 51.
Faites FR EN bien DE attention ES de IT limer PT toutes NL SV les gouges DA NOà l’angle FI HU
indiqué et à la même longueur, une coupe rapide ne
pouvant FR ENêtre DEobtenue ES ITque PT lorsque NL toutes SV DA les gouges NO FIsont
HU
uniformes.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
CS Provient RU ROd’une PL lime SL d’un HRtrop
petit ET diamètre LT LV ou SKtenue BG
trop bas.
■CS PENTE RU RODESCENDANTE PL SL HR – ET Demande LT une LV pression SK BG
de coupe trop forte; use trop rapidement le guide et
CS la RU chaîne. RO Provient PL SLde HR l’utilisation ET LT d’une LV lime SK de trop BG
grand diamètre ou tenue trop haut.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR
AVERTISSEMENT:
ENLa DE chaîne ES est IT très PTcoupante. NL SV Portez DA NOtoujours FI HU
RÉgLAgE dE L’ÉPAISSEuR du COPEAu
Voir CS Figures RU RO54 - PL 56. SL HR ET LT LV SK BG
FR
des gants de protection lors des opérations
ENd’entretien DE ES de IT la PTchaîne NL SV pour DAéviter NO toute FI HU
■ Maintenez l’épaisseur du copeau à 0.65 mm.
CS Utilisez RU ROun PL gabarit SL d’épaisseur HR ET LT pour LV vérifier SK BGce
réglage.
blessure grave.
■ Tendez la chaîne avant de l’affuter. Reportez-vous à
Réglage de la Tension de la Chaîne
■ Utilisez une lime ronde de 4 mm (5/32») de diamètre
et un étau. Effectuez tous les limages au niveau du
milieu du guide.
■ Gardez la lime de niveau avec la face supérieure de
la gouge. Ne faites pas plonger ou basculer la lime.
■ En exerçant une pression légère mais ferme, limez
en direction de l’angle avant de la gouge.
■ Soulagez la pression exercée sur la lime pour le
mouvement de retour.
■ Donnez quelques coups de lime fermes sur chaque
gouge. Limez toutes les gouges du côté gauche
dans la même direction. Retournez ensuite la
tronçonneuse et limez toutes les gouges du côté droit
dans la direction opposée.
■ Débourrez la lime à l’aide d’une brosse métallique.
19
ET LT LV SK BG
■ Vérifiez l’épaisseur du copeau à chaque affutage de
la chaîne.
■ Utilisez une lime droite et un gabarit d’épaisseur
pour régler toutes les gouges de façon uniforme.
Utilisez un gabarit d’une épaisseur de 0.65 mm.
Après avoir limé tous les limiteurs d’épaisseur,
restaurez leur forme originale en arrondissant leur
partie avant. Prenez garde de ne pas endommager
les maillons d’entraînement adjacents avec les
bords de la lime.
■ Les limiteurs d’épaisseur doivent être ajustés avec
la lime droite orientée dans la même direction
qu’avait la lime ronde lors de l’affutage de la gouge
adjacente. Prenez garde que la lime plate n’entre
pas en contact avec un tranchant lors du réglage de
l’épaisseur du copeau.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
Note: Tirez à fond sur le levier de starter pour fermer
l’entrée du carburateur et éviter que des poussières y
pénètrent.
■ Retirez le filtre à air de son logement.
utilisez l’une des méthodes suivantes de
nettoyage:
■ Pour un léger nettoyage, tapotez le filtre sur une
surface douce et plane pour déloger la plupart des
poussières et de la sciure.
■ Toutes les 5 heures d’utilisation, nettoyez le filtre
dans de l’eau tiède savonneuse, rincez-le, et laissezle
sécher complètement. Remplacez le filtre toutes
les 25 heures d’utilisation.
Note : Une autre méthode de nettoyage consiste
à utiliser de l’air comprimé. Portez toujours une
protection oculaire pour éviter toute blessure aux
yeux.
■ Remettez le filtre à air en place.
Français
HU CS RU RO PL SL HR
20
ET LT LV SK BG
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
ENTRETIEN du guIdE
Voir FR Figure EN DE 57. ES IT PT NL SV DA NO FI
AVERTISSEMENT:
FR ENAssurez-vous DE ES ITque
la PT chaîne NL SV se soit DA arrêtée NO FI
avant toute intervention sur la tronçonneuse.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
Note : Si vous séchez le filtre à l’aide d’air comprimé,
HU CS soufflez RU des RO deux PL côtés SL du HRfiltre.
ET LT LV SK BG
ATTENTION:
HUAssurez-vous CS RU ROque PL le filtre SL à HR air est ET bien LT en LVplace SKavant BG
le remontage. Ne faites jamais tourner le moteur sans
HUfiltre CSà air, RUde RO sérieux PL dommages SL HR ET en résulteraient.
LT LV SK BG
Toutes les semaines d’utilisation, retournez le guide de la
tronçonneuse FR EN DE afin ESde ITrepartir PT son NLusure
SVet DA de maximiser NO FI HUNETTOYAgE CS RU ROdu PL LANCEuR SL HR ET LT LV SK BG
sa durée de vie. Le guide doit être nettoyé tous les jours Voir Figure 60.
où FRla EN tronçonneuse DE ES IT est utilisée PT NLet SV son usure DA doit NO être FI HUUtilisez CS RU une brosse RO PLpour SLdéloger HR ET les débris LT LV des SK ouïes BGde
vérifiée. L’amincissement du guide et l’apparition de ventilation du lanceur.
bavures FR EN font DEpartie ES de IT son PTusure NL normale. SV DACorrigez
NO ces FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
défauts à l’aide d’une lime dès qu’ils apparaissent. RÉgLAgE du CARBuRATEuR
Remplacez FR EN DEle ES guide IT s’il PTprésente NL SVl’un DAdes NO défauts FI HU
Voir
CS
Figure
RU
61.
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
suivants:
Avant de régler le carburateur:
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Usure de la gorge permettant à la chaîne de passer ■ Nettoyez les ouïes de ventilation du lanceur.
sur les côtés
■ FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS Nettoyez RU RO le filtre PL à SL air. Reportez-vous HR ET LT LV à Nettoyage SK BG
■ Courbure du guide
du Filtre à Air au chapitre de ce mode d’emploi
■ Gorge fendue ou cassée
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU traitant CS RU de ROl’entretien. PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Gorge évasée
■ Laissez le moteur chauffer avant de régler le régime
Lubrifiez
FR EN
les
DE
pignons
ES IT
du guide
PT NL
de façon
SV DA
quotidienne.
NO FI
A
HU CS de RU ralenti. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
l’aide d’une burette à huile, injectez du lubrifiant dans le
AVERTISSEMENT:
trou
FR
de
EN
lubrification.
DE ES IT
Retournez
PT NL
le guide
SV DA
et vérifiez
NO FI
que
HU CS RULes RO conditions PL SL météo HR et ETl’altitude LT LV influent SK sur BG
les trous de lubrification et que la gorge de la chaîne sont
la carburation. Ne laissez pas les visiteurs
libres FR EN de toute DE impureté. ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RUs’approcher RO PL de SL la chaîne HR ET lorsque LT vous LV réglez SK BG le
NETTOYAgE FR EN DE du ESFILTRE IT PT À AIRNL
SV DA NO FI HU
Voir Figures 58 - 59.
■FREnclenchez EN DE le ESfrein ITde PT chaîne. NL SV DA NO FI HU
■ Retirez les deux vis qui maintiennent le capot du
FRcylindre. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Soulevez l’avant du capot du cylindre au-delà du
FRlevier EN de DEfrein. ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Soulevez l’arrière du capot du cylindre au-delà de la
FRpoignée. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Avant de retirer le filtre à air du carburateur, soufflez
carburateur.
CS Réglage RU du RORégime PL SL de Ralenti HR ET Le réglage LT LV du SKrégime BG
de ralenti contrôle l’ouverture du boisseau lorsque
CS l’accélérateur RU RO PLest SL relâché. HRPour
ETprocéder LT LVau réglage: SK BG
■ Tournez la vis de régime de ralenti “t” dans le sens
CS des RUaiguilles RO PLd’une SLmontre HR pour ET augmenter LT LV le SKrégime BG
de ralenti.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Tournez la vis de régime de ralenti “t” dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre pour diminuer le
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
régime de ralenti.
FRet EN brossez DE toute ES la IT sciure PT NL et toute SV la DApoussière NO FIque
HU
vous pouvez autour du carburateur et du boîtier
FRd’admission. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
CS
CS
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
AVERTISSEMENT:
LA CHAÎNE NE DOIT JAMAIS TOURNER AU
RU RO PL SL HR ET LT LV SK
RALENTI. De graves blessures pourraient BG
être engendrées par une chaîne qui tourne au
ralenti.
NETTOYAgE du MOTEuR
Voir Figures 58, 62-64.
Nettoyez régulièrement les ailettes du moteur et du
volant-moteur à l'aide d'une brosse. Le moteur pourrait
surchauffer dangereusement à cause de l'accumulation
d'impuretés.
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais tourner le moteur sans que
tous les éléments de la tronçonneuse, carter
d’embrayage et couvercle de lanceur compris,
soient bien en place.
Certaines pièces pouvant se briser et risquer de projeter
des fragments, confiez les réparations concernant le
volant moteur et l’embrayage à du personnel de service

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
NL
SV
Français
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
après-vente agréé ayant été formé par l’usine.
Voir Figure 67.
■FRRetirez EN DE les vis ESet
le ITcouvercle PT NLmoteur SV DA tel que NOdécrit FI HU■ CS S’il est RU sale, RO nettoyez PL SL le HR pare-étincelles ET LT LV à l’aide SK d’une BG
précédemment.
petite brosse métallique. Remplacez-le s’il est fissuré
■FRNettoyez EN DEles ES ailettes ITdu
moteur. PT NL SV DA NO FI HU CS ou abîmé. RU ROContactez PL SLvotre HR service ET LT après-vente LV SK Ryobi BG
■ Retirez le frein de chaîne de son support.
pour obtenir des pièces détachées.
■FRPosez EN la DEtronçonneuse ES IT PT sur son NLcôté, SVguide DA et NOchaîne FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
sur le sol.
FR EN DE ES IT PT SV DA NO FI HU CS du pare-étincelles
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Retirez les bouchons d’huile et d’essence.
■ Retirez les trois vis qui maintiennent le couvercle du
FRlanceur EN DE en place. ES IT PT NL DA NO FI HUVÉRIFICATION CS RU RO PL ET SL NETTOYAgE HR ET LTdu LVFREIN SK BG dE
■ Soulevez le couvercle du lanceur et mettez-le de CHAÎNE
FRcôté. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUVoir CSFigure RU 68. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Remettez les bouchons d’huile et d’essence en ■
FRplace EN pour DE éviter ES la IT pénétration PT NL de SVsaletés DA NO pendant FIle
HU
Gardez le mécanisme de frein de chaîne propre en
CS brossant RU RO légèrement PL SLson HRaccouplement
ET LT LVpour SKenlever BG
nettoyage.
■FRNettoyez EN DEles ES ailettes IT du PTvolant NL moteur. SV DA NO FI HU■ les saletés.
CS Testez RU toujours RO PL les SLperformances HR ET LT du LVfrein SK après BG
■ Remettez le couvercle du lanceur en place. Remettez
FRles EN vis en DEplace ES et ITserrez-les. PT NL SV DA NO FI HU
l’avoir nettoyé. Reportez-vous à utilisation du Frein
CS
de Chaîne
RU RO
pour
PL
de
SL
plus
HR
amples
ET
informations.
LT LV SK BG
■ Remettez en place les bouchons d’huile et d’essence.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Remettez le couvercle moteur en place. Remettez en CS RU RO PL SL HR
AVERTISSEMENT:
ET LT LV SK BG
place les vis et serrez-les.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO
■ Remettez le frein de chaîne sur son support.
FI HU CS
Même si vous nettoyez quotidiennement le
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
mécanisme du frein, son fonctionnement dans
NOTE: Assurez-vous que le filtre à air est bien en
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
place avant de remonter le couvercle moteur.
CS
les conditions réelles d’utilisation ne peut pas
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
être garanti.
NOTE: Si vous remarquez une perte de puissance
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
de la tronçonneuse, il est possible que la lumière
CS RU RO PL SL HR ET LT
STOCkAgE dE LA TRONÇONNEuSE
LV SK BG
d’échappement du cylindre et que le pot d’échappement
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
soient calaminés. Le décalaminage de ces éléments
■
CS
Débarrassez
RU RO PL
la tronçonneuse
SL HR ET
de tout
LT
corps
LV SK
étranger.
BG
Rangez-la dans un lieu bien ventilé hors de portée
peut être nécessaire pour rétablir les performances de la
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
tronçonneuse. Nous vous recommandons fortement de
CS
des
RU
enfants.
RO PL
Eloignez-la
SL
de
HR ET
tout
LT
produit
LV
corrosif
SK BG
tel
que les produits de jardinage et le sel de déneigeage.
confier
FR EN
cette
DE
opération
ES IT
à un
PT
réparateur
NL SV
qualifié.
DA NO FI HU
VÉRIFICATION
FR EN DE ES
du FILTRE
IT PT
À ESSENCE
NL SV DA NO FI HU
Voir Figure 65
Vérifiez FR ENrégulièrement DE ES ITle filtre PT NL à essence. SV DARemplacez-le NO FI HU
s’il est contaminé ou abîmé.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
REMPLACEMENT dE LA BOugIE
Voir FR Figure EN DE 66. ES IT PT NL SV DA NO FI HU
CS ■ Respectez RU RO les PL lois SLlocales HR concernant ET LT le LVstockage SK BG et
la manipulation du carburant.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Pour un stockage d’un mois ou plus:
CS ■ Vidangez RU RO le PLréservoir SL HRd’essence
ET LTdans LVun
récipient SK BG
autorisé à recevoir de l’essence.
CS ■ Faites RU ROtourner PL SLle HR moteur ET LT jusqu’à LV SK ce qu’il BG
s’arrête. Toute l’essence sera ainsi purgée de la
CS tronçonneuse, RU RO PL SL évitant HR qu’elle ET LT ne LVs’évente SK BGet
Le moteur utilise une bougie Champion RCJ4 ou RCJ6Y
ou NGK BPMR7A avec un écartement des électrodes
de 0.635 mm (0.025"). Remplacez-la par un modèle
identique toutes les 50 heures de fonctionnement ou plus
fréquemment si nécessaire.
■ Débranchez l’antiparasite, en le faisant doucement
tourner de droite à gauche tout en tirant dessus.
■ Desserrez la bougie à l’aide d’une clé à bougie.
■ Retirez la bougie.
Vissez la nouvelle bougie à la main en la tournant dans
le sens des aiguilles d’une montre. Serrez-la ensuite
fermement à l’aide de la clé.
Note: Le vissage de travers de la bougie endommagera
sérieusement le moteur.
■ Rebranchez l’antiparasite en le poussant fermement
sur l’extrémité de la bougie.
VÉRIFICATION/NETTOYAgE du PARE-ÉTINCELLES
21
ET LT LV SK BG
■ Retirez l'écrou de retenue du déflecteur.
■ Retirez le déflecteur pour accéder à l'écran et au joint
ne dépose gommes et vernis dans le circuit de
carburant.
■ Pressez la poire d’amorçage à plusieurs reprises
pour purger le carburateur.
■ Vidangez tout le lubrifiant de guide et de chaîne
dans un récipient autorisé pour le stockage des
lubrifiants.
■ Placez toujours le fourreau sur le guide et sur
la chaîne avant de stocker ou de transporter la
tronçonneuse.
PÉRIOdICITÉ d’ENTRETIEN
Vérification:
Niveau du mélange. . . . . . . . . . . . Avant chaque utilisation
Lubrification du guide . . . . . . . . . . Avant chaque utilisation
Tension de la chaîne. . . . . . . . . . . Avant chaque utilisation

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
Affutage de la chaîne . . . . . . . . . . Avant chaque utilisation
FR EN DE ES IT PT NL SV
Pièces éventuellement endommagées
DA NO FI
IT
. FR . . . . EN . . . . . DE . . . . ES . . . . . . . . . . . . PT . . . Avant NL SV chaque DA utilisation NO FI
Bouchons mal serrés . . . . . . . . . . Avant chaque utilisation
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
Attaches mal serrées . . . . . . . . . . Avant chaque utilisation
NL
Pièces FR ENmal DE fixées ES. . . IT . . . . PT . . . . . . Avant SV chaque DA utilisation NO FI
Le bon fonctionnement du frein de chaîne
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Avant chaque utilisation
DA
Français
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
L'absence FR EN de DE fuite ESd'essence IT PT . . NL . Avant SV chaque utilisation NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Vérification et nettoyage:
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
Guide. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Avant chaque utilisation
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Tronçonneuse FR EN DE dans ES son IT ensemble PT NL Après SV chaque DA NOutilisation
FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Filtre à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Toutes les 5 heures*
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Frein de chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . . Toutes les 5 heures*
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Remplacement FR EN DE ES de la ITbougie PT . NL . . . . SV . . . . . DA . . Tous NOles FI ansHU
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Remplacement
FR EN DE ES
du filtre
IT
à
PT
essence.
NL SV
. . . .
DA
. . Tous
NO
les
FI
ans
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
*Heures de fonctionnement
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL
22
HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK
BG

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
Français
guIdE dE dÉPANNAgE
NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR
FRPROBLÈME EN DE ES PT NL CAuSE SV DA POSSIBLE NO FI HU CS RU sOlutiOn RO PL SL HR
PT
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI
Le moteur ne démarre pas. Pas d’étincelle.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
[Assurez-vous que le
FRcontacteur EN DEd’allumage ES IT est PTen NL SV DA NO FI
positionrun(i)].
Le moteur est noyé.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
HU
HU
HU
HU
CS
CS
CS
CS
Réparez RU RO ou PL remplacez SL HR ETla bougie. LT LV Réglez SK BG
l’écartement des électrodes. Reportez-vous à
Remplacement RU RO PL SL de la HRBougie
ET plus LT haut LV dans SK BG ce
mode d’emploi.
Contacteur RU RO PL d’allumage SL HR ETen LTposition LV SKOFF, BG
démontez la bougie. Mettez le levier de starter
en
RU
position
RO PL
run
SL
(complètement
HR ET LT
repoussé)
LV SK BG
et
tirez sur le lanceur 15 à 20 fois, ce qui purgera
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
l’excès d’essence du cylindre. Nettoyez
et RUremontez RO PL la SL bougie. HR ET Mettez LT le LVcontacteur SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
d’allumage en position run(i). Pressez la poire
d’amorçage RU RO PL7 fois. SL Tirez HR ET 3 fois LT sur LVle lanceur SK BG
FR
FR
EN
EN
DE
DE
ES
ES
IT
IT
PT
PT
NL
NL
SV
SV
DA
DA
NO
NO
FI
FI
HU CS
HU CS
avec le levier de starter en position run. Si
le RUmoteur RO ne PL démarre SL HRpas, ET mettez LT LV le levier SK de BG
starter en position FuLL CHOkE et répétez la
procédure RU RO PL normale SL de HRdémarrage.
ET LT Si LV le SK moteur BG
ne démarre toujours pas, répétez la procédure
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS avec une
RU RO bougie PL SL neuve. HR ET LT LV SK BG
FRLe moteur EN DEdémarre ES ITmais PT NL
n’accélère pas correctement.
FR
Le moteur
EN DE
démarre
ES IT
puis
PT NL
s’arrête.
FR EN DE ES IT PT NL
Le gicleur de ralenti «l»
SVdu carburateur DA NO FIdoit
HU être CS
modifié.
SVLe gicleur DA NOde ralenti FI HU«l» CS
du carburateur doit être
SVmodifié. DA NO FI HU CS
RUContactez RO PL un service SL HRaprès-vente
ET LT LV agréé SKpour BG
faire régler le carburateur.
RU
Contactez
RO PLun
service
SL HR
après-vente
ET LT LV
agréé
SK
pour
BG
faire régler le carburateur.
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Le moteur démarre mais ne
FRfonctionne EN DEpas EScorrectement IT PT NL à
plein régime.
FR EN DE ES IT PT NL
FRLe moteur EN DEdémarre ES ITmais PT NL
n’atteint pas son plein régime
Le gicleur principal «H»
SVdu carburateur DA NO FIdoit
HU être CS
modifié.
SV DA NO FI HU CS
Mélange huile/essence
SV incorrect. DA NO FI HU CS
RU
Contactez
RO PL
un
SL
service après-vente
HR ET LT LV
agréé
SK
pour
BG
faire régler le carburateur.
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Utilisez un carburant récent possédant le bon
RUpourcentage RO PL d’huile SL HR2-temps.
ET LT LV SK BG
et/ou émet de la fumée de
FR
façon
EN
excessive.
DE ES IT PT
FR EN DE ES IT PT
NL
NL
SV DA NO FI
Filtre à air sale.
SV DA NO FI
HU
HU
CS
CS
RUNettoyez RO PL le SLfiltre HR à ET air. LT Reportez-vous LV SK BG à
Nettoyage du Filtre à Air dans le chapitre de ce
RUmode ROd’emploi PL SLtraitant HR de ETl’entretien. LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
Ecran pare-étincelles sale.
RUNettoyez RO PLl’écran SL pare-étincelles. HR ET LT LV Reportez-vous SK BG
à Vérification/Nettoyage du Pare-étincelles
dans le chapitre de ce mode d’emploi traitant de
l’entretien.
Le moteur démarre, tourne,
accélère, mais ne tient pas le
ralenti.
La chaîne tourne au ralenti.
Le gicleur principal «H»
du carburateur doit être
modifié.
Il est nécessaire de régler
le ralenti.
Il est nécessaire de régler
le ralenti.
Prise d’air dans le système
d’admission.
23
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
Contactez un service après-vente agréé pour
faire régler le carburateur.
Tournez la vis de réglage de ralenti «t» dans le
sens des aiguilles d’une montre. Reportez-vous
à Réglage du carburateur dans le chapitre de
ce mode d’emploi traitant de l’entretien.
Tournez la vis de réglage de ralenti «t» dans
le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Reportez-vous à Réglage du carburateur
dans le chapitre de ce mode d’emploi traitant de
l’entretien.
Contactez un service après-vente agrée pour
vous procurer un kit de réparation.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EN
FR DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
Français
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
NL SV
guIdE dE dÉPANNAgE
DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR
FR PROBLÈME EN DE ES PT NLCAuSE SV DA POSSIBLE NO FI HU CS RU sOlutiOn RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR Le guide EN et DEla chaîne ES ITchauffent PT NLRéservoir SV DAde NO lubrifiant FI de HU
et fument.
chaîne vide.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Chaîne trop tendue.
CS
CS
Le réservoir de lubrifiant doit être rempli à
RUchaque RO PL plein SL de carburant. HR ET LT LV SK BG
RUTendez RO PL la chaîne SL HR en suivant ET LTles LV instructions SK BG
de Réglage de la Tension de la Chaîne
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RUdans ROle PL chapitre SL de HRce
ET mode LTd’emploi LV SK traitant BG
de l’entretien.
FR
FR
EN
EN
DE
DE
ES
ES
IT
IT
PT
PT
NL
NL
SV DA NO FI HU
Graisseur défectueux.
SV DA NO FI HU
CS
CS
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Faites tourner le moteur à mi-gaz pendant
30 à 45 secondes. Arrêtez la tronçonneuse
RUet RO regardez PL SL si de HRl’huile
ET goutte LT LV à partir SK du BG
FR
FR
EN
EN
DE
DE
ES
ES
IT
IT
PT
PT
NL
NL
SV
SV
DA
DA
NO
NO
FI
FI
HU
HU
CS
CS
guide. Si tel est le cas, la chaîne est peut
RUêtre ROémoussée PL SL ou HRle
guide ET LT abîmé. LV S’il SKn’y BG a
pas de lubrifiant, contactez un service après-
RUvente RO agréé. PL SL HR ET LT LV SK BG
FR
Le moteur
EN DE
démarre
ES
et
IT PT NL
fonctionne, mais la chaîne ne
tourne pas.
FR EN DE ES IT PT NL
Frein
SV DA
de chaîne
NO FI
engagé. Désengagez le frein de chaîne. Reportez
HU CS RUvous ROà utilisation PL SL HR du Frein ET LT de Chaîne LV SKdans BG
le chapitre de ce mode d’emploi traitant de
SV DA NO FI HU CS RUl’utilisation
RO PL de SL la tronçonneuse.
HR ET LT LV SK BG
FR
FR
EN
EN
DE
DE
ES
ES
IT
IT
PT
PT
NL
NL
Chaîne trop tendue.
SV DA NO FI HU
SV DA NO FI HU
CS
CS
RU
RU
Tendez RO PL la chaîne SL HR en suivant ET LTles LV instructions SK BG
de Réglage de la Tension de la Chaîne
RO dans le PLchapitre
SL de HRce
ET mode LTd’emploi LV SK traitant BG
de l’entretien.
FR
FR
EN
EN
DE
DE
ES
ES
IT
IT
PT
PT
NL
NL
SV DA NO FI HU CS
Guide et chaîne montés de
façon
SV DA
incorrecte.
NO FI HU CS
RU
RU
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Reportez-vous à Remplacement du guide
et de la Chaîne dans le chapitre de ce mode
RO
d’emploi
PL
traitant
SL HR de l’entretien.
ET LT LV SK BG
FR
FR
FR
FR
EN
EN
EN
EN
DE
DE
DE
DE
ES
ES
ES
ES
IT
IT
IT
IT
PT
PT
PT
PT
NL
NL
NL
NL
Guide SV DA et/ou NOchaîne FI HU CS RU
endommagés.
SV DA NO FI HU CS RU
Dents SV DA du pignon NO FI d’entraînement
HU CS RU
endommagées.
SV DA NO FI HU CS RU
RO Vérifiez PL que SLle guide HR ET et la chaîne LT LV ne sont SK pas BG
endommagés.
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Contactez un service après-vente agréé pour
RO le remplacement PL SL HRdu
ET pignon LTd’entraînement. LV SK BG
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
HU CS RU RO PL SL HR
24
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK
BG

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
ES
Figure 7 – Chainsaw brake – brake position
18. Brake position
Figure 8 – Chainsaw brake – run position
19. Run position
Figure 9 – Chainsaw starting position
1. Starter grip
Figure 10 – Ignition switch
14. Ignition switch in the run position
HU CS RU RO PL SL HR
English
HU CS RU RO PL SL HR
25
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Your chainsaw has been engineered and manufactured Figure 11
to FRRyobi’s EN DE high ESstandard IT for PT dependability, NL SV DA NO ease FI of HU13. CS Primer RUbulb RO PL SL HR ET LT LV SK BG
operation, and operator safety. When properly cared for,
it FR will give EN you DE years ES of ITrugged, PT trouble-free NL SV performance.
DA NO FI HUFigure CS 12 RU RO
15. Choke lever
Important! FR EN It DEis essential ES IT that PT you NL read SV the instructions DA NO FI in HU21. CS Start RU position RO
this manual before operating this machine.
22. Run position
Thank FR EN you DE for buying ES a ITRyobi PT product. NL SV DA NO FI HU CS RU RO
PL
PL
PL
SL
SL
SL
HR
HR
HR
ET
ET
ET
LT
LT
LT
LV
LV
LV
SK
SK
SK
BG
BG
BG
Figure 13
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL
S AV E T H I S M A N u A L F O R F u T u R E 2. Trigger release
rEFErEncE
3. Throttle trigger
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL
SL
SL
HR
HR
ET
ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
instructiOn
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
Figure 14
HU CS RU RO PL SL HR ET
14. Ignition switch in the stop position
LT LV SK BG
This FR product EN DEhas ESmany IT features PT NLfor SV making DA its NOuse FI more HU CS RU RO PL SL
Figure 15
pleasant and enjoyable.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU 25. Idle speed CS RU RO screw PL“T” Safety, performance, and dependability have been given
SL
HR
HR
ET
ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
top priority in the design of this product making it easy to
maintain FR EN and DEoperate. ES IT PT NL SV DA NO FI HU Figure CS RU 16
26. Pull
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT
DEScRIPTION OF FIGURES
NL SV DA NO FI HU 27. CS Push RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure 1a – General overview of the chainsaw
FR EN DE ES IT PT NL SV DA
1. Starter grip
2. Trigger release
FR EN DE ES IT PT NL SV DA
3. Throttle trigger
4.
FR
Starter
EN DE
housing
ES IT PT NL SV DA
5. Chain lubricant cap
NO
NO
NO
FI
FI
FI
HU
HU
HU
Figure CS RU 17 RO PL SL HR
23. Kickback danger zone
CS RU RO PL SL HR
Figure 18
28. CS Rotational RU RO kickback PL SL HR
ET
ET
ET
LT
LT
LT
LV
LV
LV
SK
SK
SK
BG
BG
BG
6. FRRear EN handle DE ES IT PT NL SV DA
7. Engine cover
8. FRFront EN handle DE ES IT PT NL SV DA
9. Front hand guard/chain brake
10. FRClutch EN cover DE ES IT PT NL SV DA
11. Chain tensioning dial
12. FRClutch EN cover DE ES lock knob IT PT NL SV DA
101. Bumper spike bar
FR EN DE ES IT PT NL SV DA
Figure 1b – General overview of the chainsaw
13. Primer bulb
14. Ignition switch
15. Choke lever
NO
NO
NO
NO
NO
FI
FI
FI
FI
FI
HU
HU
HU
HU
HU
Figure CS RU 19 RO PL SL HR ET LT LV SK BG
29. Proper hand grip position
30. CS Improper RU ROgrip PL SL HR ET LT LV SK BG
31. Proper grip
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure 20
32.
CS
Chain
RU
line
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
Figure 21
BG
32. Chain line
33. Thumbs on underside of handle bar
34. Straight arm
16. Fuel cap
Figure 23
Figure 2 – Saw chain
17. Flats on drive links
35. Planned line of fall
36. 135 degree from planned line of fall
37. Path of safe retreat
Figure 24
38. Hinge – 5 cm or 1/10 diameter
39. Back cut
40. Notch approx. 1/3 diameter of the trunk
Figure 25
39. Back cut
41. Hinge
Figure 26
42. Wedge

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
Figure 38
10. Clutch cover
ES
Figure 39
57. Chain drive links
58. Cutters
59. Chain rotation
Figure 40
60. Bar groove
Figure 41
61. Adjusting pin
62. Chain tensioning pin hole
63. Sprocket
10. Clutch cover
Figure 42
HU CS RU RO PL SL HR
English
HU CS RU RO PL SL HR
26
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure 27
43. FRVertical EN DE cut ES IT PT NL SV DA NO FI
64. Rotate clutch cover knob clockwise to secure
HU12. CS Clutch RUcover RO lock PLknob SL HR ET LT LV SK BG
44. Lodge section
45. FRHorizontal EN DE cut ES IT PT NL SV DA NO FI
11. Chain tensioning dial
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure FR EN 28 DE ES IT PT NL SV DA NO FI
Figure 44
HU65. CS Loosen RU chain RO PL SL HR ET LT LV SK BG
46. Kickback
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
66. Tighten chain
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure 29
42. FRWedge EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
Figure 46
HU67. CS Raker RU(depth RO gauge) PL SL clearance HR ET LT LV SK BG
Figure FR EN 30 DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUFigure CS 47 RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
47. Log supported at one end
48.
FR
Finishing
EN DE
cut
ES IT PT NL SV DA NO FI
68. Inspect drive sprocket
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
49. Load
FR EN DE ES IT
50. 1st cut 1/3 diameter
PT NL SV DA NO FI
Figure 48
HU CS RU
69. Gullet
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
51. Log supported at both ends
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
70. Heel
CS RU RO
71. Rivet hole
PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure 31
FR EN DE ES
52. Overbucking
IT PT NL SV DA NO FI HU
72. Top plate
CS RU RO PL
73. Cutting corner
SL HR ET LT LV SK BG
FR EN
Figure 32
DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
74.
CS
Side
RU
plate
RO
75. Depth gage
PL SL HR ET LT LV SK BG
53. FRUnderbucking EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU 76. CS Toe RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure FR EN 33 DE
54. Second cut
ES IT PT NL SV DA NO FI HU Figure CS RU 51 RO PL
77. Left hand cutters
SL HR ET LT LV SK BG
49. FRLoad EN DE ES IT
50. 1st cut 1/3 diameter
PT NL SV DA NO FI HU 78. CS Right RU hand RO cutters PL SL HR ET LT LV SK BG
48. FRFinishing EN DEcut ES IT PT NL SV DA NO FI HU Figure CS RU 52 RO PL SL
79. Top plate filing angle
HR ET LT LV SK BG
Figure FR EN 34 DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
55. Cut limbs one at a time and leave support limbs under
FRtree ENuntil DElog ES is cutIT
PT NL SV DA NO FI HU
Figure FR EN 35 DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
56. Springpole
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Figure 36
80. CS Correct RU RO PL SL HR
81. Less than 30 degree
82. CS More RU than RO 30 PLdegree SL HR
83. Incorrect
CS RU RO PL SL HR
Figure 53
80. CS Correct RU RO PL SL HR
84. Side plate filing angle
ET
ET
ET
ET
LT LV SK BG
LT LV SK BG
LT LV SK BG
LT LV SK BG
22. Run position
85. Hook
86. Backward slope
Figure 54
67. Raker (depth gauge) clearance
Figure 55
87. Depth gauge jointer
88. Flat file
Figure 56
89. Restore original shape by rounding the front
Figure 57
90. Lubricating hole
Figure 58
7. Engine cover

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
ES
HU CS RU RO PL SL HR
English
HU CS RU RO PL SL HR
27
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Figure 59
91. FRAir EN filterDE
ES IT PT NL SV DA NO FI
■
HU■ Flying chain parts (thrown off or broken)
CS Flying RUmaterial RO PL (cut from SL the HRwork
ET piece) LT LV SK BG
Figure FR EN 61 DE ES IT
25. Idle speed screw “T”
FR EN DE ES IT
PT NL
PT NL
SV
SV
DA
DA
NO
NO
FI
FI
HU
■
HU■ CS
Inhalation
RU RO
of saw
PL
dust
SL
and
HR
particles
ET LT
or emissions
LV SK
from
BG
the petrol engine.
CS Skin RU contact ROwith PLpetrol SL / oil. HR ET LT LV SK BG
Figure 62
92. FRChain EN brake DE ES IT PT NL SV DA NO FI
■
HU
Loss of hearing if no hearing protective equipment is
CS worn RU during ROuse. PL SL HR ET LT LV SK BG
5. Chain lubricant cap
16.
FR
Fuel
EN
cap
DE ES IT
93. Post
FR EN DE ES IT
94. Starter cover
PT
PT
NL
NL
SV
SV
DA NO
DA NO
FI
FI
HU CS RU RO PL SL HR ET
gENERAL SAFETY RuLES
HU CS RU RO PL SL HR ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
104. T25 Torx Screwdriver
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
WARNINg
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Read and understand all instructions. Failure to
Figure
FR EN
63
DE ES IT
95. Clean Engine fins
PT NL SV DA NO FI HU CS RU follow RO all instructions PL SL HR listed ETbelow LT may LVresult SK in BG fire
and/or serious personal injury.
FR EN DE ES IT
Figure 64
96. FRClean EN flywheel DE ESfinsIT PT
PT
NL
NL
SV
SV
DA
DA
NO
NO
FI
FI
HU
HU
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
REAd ALL INSTRuCTIONS
■CS know RUyour
ROtool. PLRead SL the HRoperator’s
ET LTmanual LV SK carefully. BG
Figure FR EN 65 DE ES IT PT
97. Fuel filter
FR EN DE ES IT PT
Figure 67
98. FRDeflector EN DE ES IT PT
99. Deflector retaining nut
100. FR Spark EN DE arrestor ES IT PT
NL
NL
NL
NL
SV
SV
SV
SV
DA
DA
DA
DA
NO
NO
NO
NO
FI
FI
FI
FI
HU
HU
HU
HU
Learn the saw’s applications and limitations as well as
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
the specific potential hazards related to this tool.We
CS
recommend
RU RO
you attend
PL SL
a
HR
professional
ET LT
training
LV SK
course
BG
to increase your awareness and proficiency in all
CS chainsaw RU ROoperations. PL SL HR ET LT LV SK BG
■ kickback may occur when the nose or tip of the guide
CS bar RUtouches RO PL an object, SL or HRwhen
ETthe wood LT LV closes SKin BG and
103. Gasket
20. FRSilencer EN DE ES IT
101. Bumper spike bar
102. FR Bolt EN & DE nut ES IT
PT
PT
NL
NL
SV
SV
DA
DA
NO
NO
FI
FI
HU
HU
pinches the saw chain in the cut. Tip contact in some
CS cases RU RO may PL cause SLa lightning-fast HR ET LTreverse LV reaction, SK BG
kicking the guide bar up and back toward the operator.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Pinching the saw chain along the top of the guide
Figure FR EN 68 DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
24. Clean the chain brake
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
NTENdEd uSE
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
This chainsaw is designed for cutting branches, trunks,
logs and beams of a diameter determined by the cutting
length of the guide bar. It is only designed to cut wood. It is
CS
bar
RU
may
RO
push
PL
the
SL
guide
HR
bar
ET
rapidly
LT
back toward
LV SK BG
the
operator. Either of these reactions may cause you to
CS lose RU control RO PL of the SLsaw, HRwhich
ET could LT LV result SK in serious BG
personal injury. Do not rely exclusively upon the safety
CS devices RU RObuilt PLinto SLthe HR saw. ET As a LTchainsaw LV SKuser,
BGyou
should take every step to keep your cutting jobs free
from accident and injury.
only to be used outdoors, by adults.
Do not use the chainsaw for any purpose not listed above.
This chainsaw is not to be used for professional tree
services. It is not to be used by children or by persons
■ With a basic understanding of kickback, you can
reduce or eliminate the element of surprise. Sudden
surprise contributes to accidents.
not wearing adequate personal protective equipment and
clothing.
■ Keep a good firm grip on the saw with both hands
when the engine is running. Place your right hand on
RESIduAL RISkS:
Even when using the chainsaw as intended, there remains
a residual risk of harm which cannot be fully prevented.
The following list of potential hazards should be read and
the rear handle and your left hand on the front handle
with your thumbs and fingers encircling the chainsaw
handles. A firm grip together with a stiff left arm will help
you maintain control of the saw if kickback occurs.
understood. You should pay extra attention and care to
these items to reduce the risk of injury.
■ Make sure that the area in which you are cutting is free
from obstructions. Do not let the nose of the guide bar
■
■
■
Contact with exposed cutting teeth and saw chain.
ccess to rotating parts (the saw chain)
Unexpected, abrupt movement (kick back) of the guide
bar.
■
contact a log, branch, fence, or any other obstruction
that could be hit while you are operating the saw.
Always cut with the engine running at full speed. Fully
squeeze the throttle trigger and maintain a steady
cutting speed.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
ES
HU CS RU RO PL SL HR
English
HU CS RU RO PL SL HR
28
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Do not overreach or cut above chest height.
■FRFollow EN DEthe ESmanufacturer IT PT NL ’s sharpening SV DA NO and FI HU
saw chain and be whipped toward you or pull you off
CS balance. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
maintenance instructions for the saw chain.
■
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Only use replacement bars and chains specified by the
FRmanufacturer EN DE ES or the ITequivalent. PT NL SV DA NO FI HU
■ do not operate a chainsaw with one hand. Serious ■
FRinjury EN to DE the ES operator, IT helpers, PT NL bystanders, SV DAmay NOresult FI HU
When cutting a limb that is under tension, be alert
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
for spring back so that you will not be struck when the
tension in the wood fibres is released.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
keep the handles dry, clean, and free of lubricant or
CS fuel mixture. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
from one-handed operation. A chainsaw is intended for ■
FRtwo-handed EN DE use. ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Beware of carbon monoxide poisoning. Operate the
CS chainsaw RU RO only in PLwell-ventilated SL HR ET areas. LT LV SK BG
■
FR
do
EN
not
DE
operate
ES
a
IT
chainsaw
PT NL
when
SV
you
DA
are fatigued.
NO FI HU
■
Fatigue causes carelessness. Be more cautious
CS
do not
RU
climb
RO
a
PL
tree
SL
to use
HR
the
ET
chainsaw,
LT LV
unless
SK BG
you
have been specifically trained to do so.
FRbefore EN rest DE periods ES ITand PTtowards NL SV the end DA of NO your shift. FI HU■ Never operate a chainsaw when under the influence of
FRmedication, EN DE drugs, ES IT or alcohol. PT NL SV DA NO FI HU■ CS do not RU operate RO PLthe SLchainsaw HR ETfrom LT a ladder; LV SK this BGis
extremely dangerous.
CS All chainsaw RU RO PL service, SL other HR ET than LT the items LV SK listed BGin
■ use safety footwear. Do not wear loose clothing.
FRwear EN protective DE ES gloves IT PT and NL clothing(class1), SV DA NOand FI eye, HU
hearing, and head protection devices.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Heavy protective clothing may increase operator
FRfatigue, EN DEwhich ES could IT PT lead NLto heat SV DA stroke. NO During FI HU
weather that is hot and humid, heavy work should be
FRscheduled EN DE for ESearly IT morning PT NLor SV late afternoon DA NO hours FI HU
when temperatures are cooler.
■FRdo ENnot DE stand ESon ITany PT unstable NL SV surface DA while NO FI using HU
the instruction manual and all maintenance should be
CSperformed
RU ROby competent PL SL HR chainsaw ET LT service LV personnel. SK BG
(For example, if improper tools are used to remove
CS the RU flywheel RO or PLif an SL improper HR ET tool LT is LV used SKto hold BG
the flywheel in order to remove the clutch, structural
CS damage RU RO to the PL flywheel SL could HR ET occur LTand LV subsequently SK BG
could cause the flywheel to burst.)
■CS Always RU ROhave PLa
fire SLextinguisher HR ET LTavailable LV SK when BG
using a chainsaw.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ use only the replacement guide bars and low
the chainsaw, that includes ladders, scaffolds, trees,
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
etc. always keep a sound and firm footing.
kickback chains specified for the saw.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ do not adapt the powerhead to a bow guide or use
■FRuse ENcaution DE ES when IThandling PT NLfuel. SVMove DAthe NOchainsaw FI HU
at least 10 metres from the fuelling point before starting
FRthe EN engine. DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ do not allow other persons to be near the chainsaw
FR
when
EN
starting
DE ES
or
IT
cutting
PT
with
NL SV
the chainsaw.
DA NO FI
Keep
HU
bystanders and animals out of the work area.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ do not start cutting until you have a clear work
CS it RU to power RO any PL attachments SL HR or devices
ET LT LV not SK listed BG for
the saw.
■CS The RU petrol RO powered PL SL saw HR is ETintended LT for LV infrequent SK BG
use by homeowners, cottagers, and campers, and for
CS such RU general RO PLapplications SL HR as ETclearing, LT LV pruning, SKcutting BG
firewood, etc. It is not intended for prolonged use.
CS Prolonged RU RO periods PL SLof HR operation ET can LT cause LV SK circulatory BG
(white finger) problems in the user’s hands due to
FRarea, EN secure DE ES footing, IT and PT a NL planned SV retreat DA NOpath FI from HU
the falling tree.
CS vibration. RU ROFor PLsuch SLuse, HRit
may ET be LTappropriate LV SK to BG use a
saw having an anti-vibration feature.
■
■
keep all parts of your body away from the saw
chain when the engine is running.
Always carry the chainsaw with the engine stopped
and the brake engaged, the guide bar and saw chain
■ Save these instructions. Refer to them frequently and
use to instruct other users. If you loan someone this
tool, loan them these instructions also.
to the rear, and the Silencer away from your body.
When transporting the chainsaw, use the appropriate
SPECIFIC SAFETY RuLES
■
guide bar scabbard.
do not operate a chainsaw that is damaged,
improperly adjusted, or not completely and securely
WARNINg
The warnings, labels, and instructions found in
this section of the operator’s manual are for your
assembled. Be sure that the saw chain stops moving
safety. Failure to follow all instructions may result
when the throttle control trigger is released.
in serious personal injury.
■
■
Shut off the engine before setting the chainsaw
down. Do not leave the engine running unattended. As
an additional safety precaution, apply the chain brake
prior to setting down the saw.
use extreme caution when cutting small-size brush
■
■
do not cut vines and/or small underbrush (a diameter
of less than 3 in.)
Silencer surfaces are very hot during and
immediately after operation of the chainsaw; keep
all body parts away from the Silencer. Serious burns
and saplings because slender material may catch the may occur if contact is made with the Silencer.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
ES
HU CS RU RO PL SL HR
English
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Always hold the chainsaw with both hands when ■ Loosen the fuel cap slowly to release any pressure
FRthe ENengine DE is ESrunning. IT Use PT a NLfirm SVgrip DA with NO thumbs FI HU CS and to RUkeep ROfuel PLfrom SLescaping HR ET around LT the LVcap. SK BG
and fingers encircling the chainsaw handles.
■ Tighten the fuel cap securely after refuelling.
■FRNever EN let DE anyone ES ITuse PT the chainsaw NL SV who DA NO has not FI HU
■
CS
Wipe
RU
spilled
RO
fuel
PL
from
SL
the
HR
unit.
ET
Move
LT
10
LV
metres
SK
away
BG
received adequate instructions in its proper use. from refuelling site before starting engine.
FRThis ENapplies DE to ESrentals IT as PTwell NL as privately SV DA owned NOsaws. FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ NEVER attempt to burn off spilled fuel under any
■ Before you start the engine, make sure the saw chain circumstances.
FRis not EN contacting DE ES any IT object. PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
This product is very noisy when operating, to prevent
■ Wear snug-fitting clothing. Always wear heavy, long
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUlong CSterm RUhearing RO PL damage, SL HR wear ET hearing LT protection LV SK BG and
trousers, boots, and gloves. Do not wear jewellery, keep other persons at least 15m away from the work
shorts, sandals, or go barefoot. loose fitting clothing
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUarea. CS Operating RU RO similar PL SLtools HR nearby ET LTincreases LV SKrisk BGof
could be drawn into the engine or catch the chain or injury.
underbrush. Wear overalls, jeans, or chaps made of
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Use
CS
of
RU
hearing
RO
protection
PL SL HR
reduces
ET
the
LT
ability
LV SK
to hear
BG
cut-resistant material or ones that contain cut-resistant warnings (shouts or alarms). The operator must pay extra
inserts. Secure hair so that it is above shoulder level.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
attention
HU CS RU
to what
RO
is
PL
going
SL
on
HR
in the
ET
work
LT
area.
LV SK BG
FR ENWARNINg DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Wear safety clothing which is designed for
kICkBACk
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ kickback is a dangerous reaction that can lead
FR ENchainsaw DE ESoperators. IT PT NL SV DA NO FI HU CS to RU serious RO injury. PL SL Do HR not rely ET only LT on LV the SKsafety BG
devices provided with the saw. As a chainsaw user,
■FRWear EN non-slip DE ES safety IT PTfootwear NL SV and DA heavy-duty
NO FI HU
gloves to improve your grip and to protect your hands.
CS you RUmust ROtake
PL special SL safety HR precautions ET LT LVto help SK keep BG
your cutting jobs free from accident or injury. See the
■FRWear EN eye DE protection ES IT PT which NL is SV marked DA to NOcomply FI HU
with EN 166, as well as hearing and head
CS General RU ROSafety PLRules
SL and HROperation
ET LT sections LV SKof BG this
manual for added information on kickback and how to
FRprotection, EN DE when ES operating IT PT this NL equipment. SV DA NO FI HU
■ keep bystanders and animals out of the work area.
FRDo EN not allow DE ES other IT persons PT to NLbe nearby SV DAduring NO starting FI HU
or cutting with the chainsaw.
FRNote: EN The DE size ES of ITthe PT work NL area SV depends DA NO on the FI job HU
CS avoid RU serious RO PLpersonal SL injury.
HR ET
CS RU RO PL SL HR ET
CS RU RO PL SL HR ET
LT
LT
LT
LV
LV
LV
SK
SK
SK
BG
BG
BG
being performed as well as the size tree or work piece
FRinvolved. EN DEFor ES example, IT PT felling NLa tree SV requires DA NOa larger FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
work area than making other cuts (i.e., bucking cuts,
FRetc.). EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Follow the sharpening and maintenance
FRinstructions EN DE ES for the IT saw PTchain. NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Never operate a chainsaw that is damaged,
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
improperly adjusted, or has been modified
(particularly guards or safety devices), or is not
completely and securely assembled. Be sure that
the saw chain stops moving when the throttle control
trigger is released. If the saw chain moves at idle
speed, the carburettor may need adjusting. Refer to
Adjusting the Carburettor in the Maintenance section of
this manual. If the saw chain still moves at idle speed
after adjustment has been made, contact an authorized
service centre for adjustment and discontinue use until
the repair is made.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
REFuELINg (dO NOT SMOkE!)
■ To reduce the risk of fire and burn injury, handle fuel
with care. It is highly flammable.
■ Mix and store fuel in a container approved for petrol.
■ Mix fuel outdoors where there are no risks from
sparks or flames.
■ Select bare ground, stop the engine, and allow it to
cool before refuelling.
29
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
English
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE ES PT NL SV DA NO
SYMBOLS
FI HU CS RU RO PL SL HR
IT
Some
FR EN
of the
DE
following
ES IT
symbols
PT NL
may
SV
be
DA
used
NO
on this
FI HU
product.
CS RU
Please
RO
study
PL SL
them
HR
and
ET
learn
LT
their
LV
meaning.
SK BG
Proper interpretation of these symbols will allow you to operate the tool better and safer.
NL
FR EN DE
SYMBOL
ES IT PT
NAME
SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT
dESIgNATION / EXPLANATION
LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE
Safety Alert
ES IT PT NL SV
Precautions that involve your safety.
NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
DA
NO
FR EN DE ES IT PT NL SV DA
Read The Operator’s Manual To
FI
reduce
HU
the
CS
risk
RU
of
RO
injury,
PL
user
SL
must
HR
read
ET LT
and
LV
understand
SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO
operator’s manual before using this product.
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FI
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
30
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES Wear ITEye, PTHearing, NL SV and Head DA NO Always FI HUwear CS eye RU protection RO PL with SL side HR shields ET marked LT LVto comply SK BG
FR EN DE
Protection
ES IT PT NL SV DA NO
with EN 166 as well as hearing and head protection when operating
this FI equipment. HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT
No Smoking
NL SV DA NO FI HU CS RO PL SL
No smoking, sparks, or open flame.
HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES Operate IT With PT Two NL Hands SV DA NO Hold FI HU and operate CS RUthe ROsaw properly SLwith HRboth
EThands. LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE
One Handed
ES IT PT NL SV DA NO
Do not operate the saw using only one hand.
FI HU CS RU RO PL SL ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Engines produce carbon monoxide which is an odorless, deadly
FR EN DE ES Carbon IT Monoxide PT NL SV DA NO poison. FI HUDo CS not operate RU ROin PL an enclosed SL HR area. ET LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES
Kickback
DANGER! Beware of kickback.
IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO Avoid FI HU bar CS nose RU contact. RO PL SL HR
Bar Nose Contact
Wear Gloves
Petrol and Lubricant
Keep Bystanders Away
Chain Oil Fill / Oil Pump
RU
PL
HR
HU CS RU RO PL SL HR
LT
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK
Wear non-slip, heavy-duty protective gloves when handling the
chainsaw.
BG
Use unleaded petrol intended for motor vehicle use with an
octane rating of 91 [(R + M)/2] or higher. This product is powered
by 2-stroke cycle engine and requires pre-mixing petrol and
2-stroke lubricant.
Keep all bystanders and animals at least 15m away.
Add bar and chain oil every time you add fuel to the chainsaw.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
English
FR
FR
EN
EN
DE
DE
ES
ES
IT
IT
PT
PT
NL
NL
SV
SV
DA
DA
NO
NO
FI HU CS
SYMBOLS
FI HU CS
RU
RU
RO
RO
PL
PL
SL
SL
HR
HR
ET
ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
The following signal words and meanings are intended to explain the levels of risk associated with this product.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
SYMBOL
FR EN DE ES
SIGNAL
IT PT NL SV DA NO FI HU CS
MEANING
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT
DANGER
PT NL
Indicates an imminently hazardous situation, which, if not avoided, will result
SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
in death or serious injury.
DA
FR EN DE ES IT PT NL
WARNING
SV NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Indicates a potentially hazardous situation, which, if not avoided, could result
FR EN DE ES IT PT NL SVin death DA or serious FI injury. HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
NO
FI
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE ES IT CAUTION PT NL SVIndicates DA NOa
potentially HUhazardous CS RU situation, RO PL which, SL HR if not ET avoided, LT LV may SK result BG
FR EN DE ES IT PT NL
in minor or moderate injury.
SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES
CAUTION
IT PT NL
(Without Safety Alert Symbol) Indicates a situation that may result in property
SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
damage.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
SERVICE
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Servicing requires extreme care and knowledge
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
and should be performed only by a qualified service
SAVE THESE INSTRuCTIONS ANd PASS
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
THEM ON IF THE SAW IS TO BE uSEd BY
ANOTHER CS RU ROPERSON PL SL HR ET LT LV SK BG
technician. FR EN DE For service ES ITwe PT suggest NL you SV return DA the NO product FI HU
to your nearest AuTHORISEd SERVICE CENTER for
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
repair. FR ENWhen DE servicing, ES IT use PT only NL identical SV DA replacement
NO FI HU
parts.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
CS
CS
RU
RU
RO
RO
PL
PL
SL
SL
HR ET
HR ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
FR
WARNINg
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
To avoid serious personal injury, do not attempt
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR
to use this product until you read thoroughly and
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
understand completely the operator’s manual.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN
If you
DE
do
ES
not
IT
understand
PT NL SV
the
DA
warnings
NO FI
and
HU
instructions in the operator’s manual, do not
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR ENuse DEthis ES product. IT Call PT Ryobi NL SV customer DA NO service FI for HU
assistance.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
WARNINg
The operation of any power tool can result in
foreign objects being thrown into your eyes,
which can result in severe eye damage.
Before beginning power tool operation, always
wear safety goggles, safety glasses with side
shields, or a full face shield when needed. We
recommend Wide Vision Safety Mask for use
over eyeglasses or standard safety glasses with
side shields. Always use eye protection which is
marked to comply with EN 166.
WARNINg
Long term inhalation of the engine's exhaust
fumes, chain oil mist and sawdust can result in
serious personal injury.
31
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO English FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT
gLOSARY OF TERMS
FR EN DE ES IT
PT
PT
NL
NL
SV
SV
DA
DA
NO
NO
FI
FI
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
A solid railed structure that supports and guides the saw
HUchain. CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Skating
kickback
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
When the chain saw fails to dig in during a cut, the guide The backward or upward motion, or both, of the guide bar
bar FRcan ENbegin DE hopping ES ITor dangerously PT NL skidding SV DA along NO the FI HUoccurring CS RUwhen RO the PLsaw SLchain HR near ET the LT nose LV of SKthe BG top
surface of the log or branch, possibly resulting in the loss area of the guide bar contacts any object such as a log or
of FRcontrol EN of DEthe ES chain ITsaw. PTThe NLsideward SV motion DA NOof the FI HUbranch, CS RU or when RO the PLwood SL closes HR ET in and LT pinches LV SK the saw BG
guide bar can increase the risk of kickback. To prevent chain in the cut.
or FRreduce EN this DE skating, ES IThold PTthe NL chain SVsaw DA with two NOhands FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
kickback (Pinch)
and make sure the saw chain establishes a groove for
cutting.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUThe CSrapid RUpushback RO PLof the SL saw HRwhich
ET can LT occur LV when SK BG the
wood closes in and pinches the moving saw chain in the
Bucking FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUcut CS along RUthe top RO of PL the guide SL HR bar. ET LT LV SK BG
The process of cross cutting a felled tree or log into
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUkickback CS RU (Rotational)
lengths.
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
The rapid upward and backward motion of the saw which
Bouncing
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU can CSoccur
RU when RO the PL moving SL HRsaw
ETchain LT near LV the SK upper BG
Never cut small, flexible branches or brush with your
chain
FR EN
saw.
DE
Their
ES
size
IT
and
PT
flexbility
NL
can
SV
easily
DA NO
cause
FI
the
HU
portion of the tip of the guide bar contacts an object, such
as CSa log RUor
branch. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
saw to bounce toward you or bind up with enough force
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
to cause a kickback. The best tools for that kind of work
are FR a EN hand DE saw, ES pruning IT shears, PT NLan SV axe DA and NO other FI hand HU
tools.
Chain FR ENBrake DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
A
FR
device
EN
used
DE
to
ES
stop the
IT
saw
PT
chain.
NL SV DA NO FI HU
Chainsaw Powerhead
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
A chainsaw without the saw chain and guide bar.
Low-kickback CS RU RO Chain PL SL HR ET LT LV SK BG
A chain that complies with the kickback performance
requirements CS RU ROof ISO PL9518
SLwhen HR tested ET on LT a representative
LV SK BG
sample of chainsaws.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Normal Cutting Position
Those CS RUpositions RO PL assumed SL HR in performing ET LTthe LVbucking SK BG and
felling cuts.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Notching undercut
Clutch FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU A CSnotch RUcut RO in a tree PL that SL directs HR ET the tree’s LT fall. LV SK BG
A mechanism for connecting and disconnecting a driven
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
member to and from a rotating source of
power. FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Rear Handle
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
The support handle located at or toward the rear of the
saw. CS It RUnormally RO PL contains SL the HRthrottle.
ET LT This LV handle SKis
for BG the
drive Sprocket or Sprocket
FR EN DE ES IT PT NL SV DA
The toothed part that drives the saw chain.
NO FI HU
right hand.
CS RU RO PL SL HR ET LT
Reduced kickback guide Bar
LV SK BG
Felling
A guide bar which has been demonstrated to reduce
The process of cutting down a tree.
Felling Back Cut
The final cut in a tree felling operation made on the
opposite side of the tree from the notching
kickback significantly.
Replacement Saw Chain
A chain that complies with the kickback performance
requirements of ISO 9518 when tested with specific
chainsaws. It may not meet the ANSI performance
undercut.
requirements when used with other saws.
Front Hand guard
Saw Chain
A structural barrier between the front handle of a chainsaw A loop of chain having cutting teeth that cut the wood and
and the guide bar, typically located close to the hand that is driven by the motor and is supported by the guide
position on the front handle, and sometimes employed as bar.
an activating lever for a chain brake.
Front Handle
Springpole
A small tree (sapling) or limb that is bent or trapped under
The support handle located at or toward the front of the
chainsaw. This handle is for the left hand.
guide Bar
tension. It may “spring back” rapidly when cut, causing a
dangerous situation.
32

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
English
FR
FR
EN
EN
DE
DE
ES
ES
IT
IT
PT
PT
NL
NL
SV
SV
DA
DA
NO FI HU CS
tEcHnical
NO FI HU CS
RU
RU
RO
RO
PL
PL
SL
SL
HR
HR
ET
ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
Model name
FR EN DE
Description
ES IT PT
RcS3535B
NL SV DA NO
42cc 35cm (14") CE saw
FI
RcS3535cB
HU CS RU RO PL
42cc 35cm (14") CE saw
SL
RcS4040cB
HR ET LT LV SK
42cc 40cm (16") CE saw
BG
NL
Weight FR EN - No bar, DEchain, ES fuel IT PT SV 4.7 DA kg NO FI HU CS RU4.7 kg RO PL SL HR ET LT4.7 kgLV
SK BG
SV
Fuel tank capacity
FR EN DE ES IT PT NL
340 cm³
DA NO FI HU CS
340 cm³
RU RO PL SL HR ET
340 cm³
LT LV SK BG
Lubricant tank capacity
FR EN DE ES
Bar length
IT PT NL SV
192 cm³
DA NO
35 cm
FI HU CS
192 cm³
RU RO
35 cm
PL SL HR ET
192 cm³
LT LV
40 cm
SK BG
NO
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Usable FR EN cutting DE length ES IT PT NL SV 33.3 DA cm FI HU CS RU 33.3 cm RO PL SL HR ET LT 37.0 cm LV SK BG
Chain pitch
FR EN DE ES IT PT NL
9.53 mm (0.375 inch)
SV DA NO FI HU
9.53 mm (0.375 inch)
CS RU RO PL SL HR
9.53 mm (0.375 inch)
ET LT LV SK BG
Chain gauge
FR EN DE
Chain type
ES IT PT
1.27 mm (0.05 inch)
NL SV DA NO FI
3/8” low profile full complement
1.27 mm (0.05 inch)
HU CS RU RO PL
3/8” low profile full complement
SL
1.27 mm (0.05 inch)
HR ET LT LV SK
3/8” low profile full complement
BG
33
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Drive sprocket 6 teeth x 3/8" 6 teeth x 3/8" 6 teeth x 3/8"
Engine FR EN displacement DE ES IT PT NL SV DA 42 cm³ NO FI HU CS 42 cm³ RO PL SL HR ET LT 42 cm³ LV SK BG
Maximum engine power(ISO 7293)
FR EN DE ES IT PT NL SV
1.7 kW
DA NO FI HU CS
1.7 kW
RU PL SL HR ET
1.7 kW
LT LV SK BG
Minimum engine speed with
attachment FR EN DE ES IT PT NL
11,000 min
SV DA NO FI HU CS RU RO SL HR ET LT LV SK BG
-1 11,000 min-1 11,000 min-1 Maximum FR ENengine DEspeed ESwith IT PT NL SV 12,500 DA min NO FI HU CS RU RO PL HR ET LT LV SK BG
attachment (reference only)
-1 12,500 min-1 12,500 min-1 FR EN DE
Idling engine speed
ES IT PT NL SV DA NO FI
2,600-3,600 min
HU CS RU RO PL SL ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT
FR EN DE ES IT PT
NL
NL
SV DA NO
SV DA NO
FI
FI
HU
HU
CS
CS
RU RO PL
RU RO PL
SL
SL
HR
HR
ET
ET
LT LV
LT LV
SK
SK
BG
BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT
FR EN DE ES IT
PT
PT
NL
NL
SV DA NO FI
SV DA NO FI
HU
HU
CS
CS
RU RO PL
RU RO PL
SL
SL
HR
HR
ET
ET
LT LV SK BG
LT LV SK BG
-1 2,600-3,600 min-1 2,600-3,600 min-1 Specific fuel consumption at maximum
engine power
426 g/kw.h 426 g/kw.h 426 g/kw.h
Sound pressure level (ISO 22868) LpAav: 101 dB(A), KpA=3 dB(A) LpAav: 101 dB(A), KpA=3 dB(A) LpAav: 101 dB(A), KpA=3 dB(A)
Sound power level (ISO 22868)
Vibration (ISO 22867):
- Front Handle
- Rear Handle
112 dB (A)
Carlton /Oregon
8.2 m/s², K=1.5
7.7 m/s², K=1.5
112 dB (A)
Carlton /Oregon
8.2 m/s², K=1.5
7.7 m/s², K=1.5
112 dB (A)
Carlton /Oregon
8.2 m/s², K=1.5
7.7 m/s², K=1.5
CS
RU
RO
PL
SL
HR

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
ES
English
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Bar & Chain (Note: carlton guide bar only use with carlton saw chain, and Oregon guide bar only use with Oregon saw chain)
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
Model name rcs3535B
rcs3535cB rcs4040cB
BG
FR EN DE ES IT
Guide bar (no silkscreen)
PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR - Carlton EN part DEnumber ES IT PT 14-10W-N1-MHC NL SV DAUNB NOY FI HU14-10W-N1-MHC CS RU ROUNB PL Y SL HR16-10W-N156-MHC
ET LT LV UNB SK YBG
- TTI part number
308714003
308714003
308946004
FR - Color EN DE ES IT PT NL YellowDA
NO FI HU CS Yellow RU RO PL SL HR ET LTYellow LV SK BG
SV
DA
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
FR Chain EN DE ES IT PT NL SV NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
- Carlton part number
N1C-BL-52E B
N1C-BL-52E B
N1C-BL-56E B
FR - TTI EN part number DE ES IT PT NL SV 901213001 DA NO FI HU CS901213001 RU RO PL SL HR ET 901213002 LT LV SK BG
FR Guide EN bar (no DEsilkscreen) ES IT
- Oregon part number
PT NL SV DA NO
140 SDEA041 \ Y
FI HU CS RU RO PL
140 SDEA041 \ Y
SL HR ET LT LV SK
160 SDEA041 \ Y
BG
FR - TTI EN part number DE ES
- Color
IT PT NL SV 300961008 DA NO
Yellow
FI HU CS300961008 RU RO
Yellow
PL SL HR ET 308109004 LT LV SK
Yellow
BG
FR EN
Chain
DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR - Oregon EN part DEnumber ES
- TTI part number
IT PT NL SV91P-52P DA NO
901213011
FI HU CS 91P-52P RU RO
901213011
PL SL HR ET LT 91P-56P LV SK
901213012
BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Bar & Chain
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Guide bar
FR EN
Chain
DE ES IT PT NL
CSA035
SV DA NO
CSA044
FI HU CS
CSA035
RU RO PL
CSA044
SL HR ET
CSA047
LT LV SK
CSA046
BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
34
HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK
BG

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
ES
■ Do not discard the packing material until you have
carefully inspected and satisfactorily operated the
product.
■ If any parts are damaged or missing, please call your
Ryobi service centre for assistance.
PACkINg LIST
Chainsaw
Scabbard
Combination Wrench
2-Cycle Engine Lubricant
Bar and Chain Lubricant
Case (RCS3535CB / RCS4040CB)
Operator’s Manual
ADJUSTING THE cHAIN TENSION
See Figures 2-3, 37, 42-45.
HU CS RU RO PL SL HR
English
HU CS RU RO PL SL HR
35
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
ASSEMBLY
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
WARNINg:
RU Never ROtouch PL SL or adjust HR ETthe LTchain LV while SK BG the
FR
WARNINg:
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
If any parts are damaged or missing do not
CS
motor is running. The saw chain is very sharp.
RU Always ROwear PL protective SL HR gloves ET LTwhen LV performing SK BG
FR
operate this product until the parts are replaced.
maintenance on the chain.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
Failure to heed this warning could result in ■ Stop the engine before setting the chain tension.
BG
FR
FR
ENserious DE ES personal IT PT injury. NLThis SV product DA has NO been FI HU■ CS Slightly RU loosen RO PL the clutch SL HR cover ETlock LTknob LVby SK pressing BG
shipped completely assembled.
in and rotating counter clockwise. (Figures 37)
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU■ CS Turn RU the RO chain PLtensioning SL HR dial ETclockwise LT LV to SKtension BG
FR
WARNINg:
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Do not attempt to modify this product or create
the chain. (Figures 44)
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Note: A cold chain is correctly tensioned when there
FR ENaccessories DE ES not IT recommended PT NL SV for DAuse NOwith
this
FI HU
product. Any such alteration or modification is
CS is no RUslack ROon PLthe SL underside HR ETof the LT guide LV SK bar, BG the
chain is snug, and it can be turned by hand without
FR
FR
FR
FR
FR
ENmisuse DE and ES could IT PT result NL in a SV hazardous DA NOcondition FI HU CS binding. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
leading to possible serious personal injury.
■ Re-tension the chain whenever the flats on the drive
ENNOTE: DE ES The IT chainsaw PT NLhas SVbeen DAfully NO factory FI HU CSlinks
RU hang RO out of PLthe SL bar HR groove. ET (Figures LT LV3) SK BG
tested. It is normal to find some slight lubricant
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS Note: During
RU RO normal PL SLsaw HRoperation,
ET LT the LVtemperature residue on the saw. Read and remove all hang
SK BG
of the chain increases. The drive links of a correctly
tags and store with the Operator’s Manual.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS tensioned RU ROwarm
PLchain SL will HRhang
ETapproximately LT LV SK1.2mm BG
out of the bar groove. The tip of the combination
ENWARNINg: DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS wrench RU RO can be PLused
SLas a HRguide
ETto help LT determine LV SK BG the
Before first use, it is essential that you follow the
FR EN‘Chain DE Adjustment’ ES IT PTguide NL (following SV DA this NOsection) FI HU
to ensure the bar and chain have not become
FR EN
loose
DE
in
ES
transit.
IT
Never
PT NL
operate
SV
a
DA
chainsaw
NO FI
with
HU
incorrectly adjusted chains. Failure to follow
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
these steps could result in severe personal injury.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
uNPACkINg
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU ■ Carefully remove the product and any accessories
from the box. Make sure that all items listed in the
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
packing list are included.
■ FRInspect EN DEthe ESproduct IT PT carefully NL SVto DA make NOsure FI no HU
breakage or damage occurred during shipping.
correct warm chain tension.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Note: New chains tend to stretch; check the chain
tension frequently and tension as required.This is the
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
same for a NEW tool.
■ CS Lift RU the ROtip PL of the SL guide HR bar ETup LT to check LV SK for sag. BG
(Figures 43)
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Release the tip of the guide bar and turn the chain
tensioning dial clockwise. Repeat this process until
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
sag does not exist.
■ CS Hold RU the RO tip PLof SL the guide HR ETbar LT up and LV tighten SK BG the
clutch cover lock knob securely. The chain is correctly
CS tensioned RU RO when PL there SL HR is no ETsag LTon the LV underside SK BGof
the guide bar, the chain is snug, but it can be turned
by hand without binding. Ensure that the chain brake
is not set.
Note: If chain is too tight, it will not rotate. Loosen the
clutch cover lock knob by pressing in and slightly rotating
counter clockwise, then rotate the chain tensioning dial
counter clockwise. Lift the tip of the guide bar up and
retighten the clutch cover lock knob securely. Ensure that
the chain will rotate without binding.
OPERATION
WARNINg:
Do not allow familiarity with this product to make
you careless. Remember that a careless fraction
of a second is sufficient to inflict serious injury.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
ES
HU CS RU RO PL SL HR
English
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR
FR
WARNINg:
The chain brake is designed to quickly stop the chain
ENAlways DE ES wear IT safety PT goggles NL SV or safety DA NO glasses FI HUfrom CSrotating. RU RO When PLthe SLfront HRhand
ETguard/ LT chain LV SK brake BGis
with side shields when operating power tools. pushed toward the bar, the chain should stop immediately.
ENFailure DE ES to do ITso could PT result NL SV in objects DA NObeing FI HUThe CSchain RUbrake RO does PL not SLprevent HR ET kickback. LT LV SK BG
FR
thrown into your eyes resulting in possible
ENserious DE injury. ES IT PT NL SV DA NO FI HUguIdE CS BAR RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES
WARNINg:
IT PT NL SV DA NO FI
The factory-equipped guide bar has a small radius tip that
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
offers reduced kickback potential.
FR
Do not use any attachments or accessories
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR
not recommended by the manufacturer of this LOW kICkBACk SAW CHAIN
ET LT LV SK BG
FR
FR
product. The use of attachments or accessories
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUThe CSlow RU kickback RO saw PL chain SL HR helps ET minimize LT LV the force SK BG of a
not recommended can result in serious personal kickback reaction by preventing the cutters from digging in
injury.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUtoo CS deeply RUat RO the kickback PL SLzone. HR ET LT LV SK BG
WARNINg:
FR
FR
ENWear DE eye ESprotection IT PT which NL SV is marked DA NO to comply FI HUPRIMER CS RUBuLB RO PL SL HR ET LT LV SK BG
with EN 166, as well as hearing and head The primer bulb pumps fuel from the fuel tank to the
ENprotection, DE ES when IT PToperating NL SV this DA equipment.
NO FI HU carburettor. CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Failure to heed this warning could result in
FR ENserious DE personal ES IT injury. PT NL SV DA NO FI HU tHrOttlE CS RU triggEr RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR
FR
FR
FR
FR
FR
ENWARNINg: DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Exposure to vibrations through prolonged use
ENof DE petrol ESpowered IT PT hand NLtools SVcould DA cause NO blood FI HU
vessel or nerve damage in the fingers, hands,
ENand DEjoints ESof people IT PTprone NL to SV circulation DA NOdisorders FI HU
or abnormal swellings. Prolonged use in cold
ENweather DE ES has been IT PT linked NLto blood SV DA vessel NOdamage FI HU
in otherwise healthy people. If symptoms occur
ENsuch DE as ESnumbness, IT PT NL pain, SVloss DAof NO strength, FI HU
change in skin color or texture, or loss of feeling
ENin the DE fingers, ES IThands, PT NL or joints, SV DA discontinue NO FI the HU
The throttle trigger is used for controlling chain rotation.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
WARNINg:
CS RUAlways RO PL shut off SLengine HR ET before LT fuelling. LV SKNever BG
add fuel to a machine with a running or hot
CS RUengine. RO PL Move SL at least HR 10 ETmetres LT from LV refuelling SK BG
site before starting the engine. DO NOT SMOKE!
CS RUFailure RO PL to heed SL HR this warning ET LT could LV result SK BGin
serious personal injury.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FuEL ANd REFuELINg
HANdLINg
CS RU RO
THE
PL
FuEL
SL
SAFELY
HR ET LT LV SK BG
FR
use of this use of this tool and seek medical
EN
attention.
DE ES
An
IT
anti-vibration
PT NL SV
system
DA NO
does
FI
not
HU CS
WARNINg:
RU
Check
RO PL
for fuel
SL
leaks.
HR ET
If any
LT
are LV found,
SK
correct
BG
FR
guarantee the avoidance of these problems.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Users who operate power tools on a continual
CS
them before using the saw to prevent fire or burn
RU
injury.
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR
and regular basis must monitor closely their
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
physical condition and the condition of this tool.
■ Always handle fuel with care; it is highly flammable.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
kNOW YOuR Chainsaw
See Figures 1a - 1b.
The safe use of this product requires an understanding
of the information on the product and in this operator’s
manual as well as knowledge of the project you are
attempting.
Before use of this product, familiarise yourself with all
operating features and safety rules.
Bumper Spike - The integral bumper spike (see figure
1) may be used as a pivot when making a cut.
CHOkE LEVER
The choke lever opens and closes the choke valve in the
carburettor. Positions available include FULL CHOKE and
RUN.
FRONT HANd guARd/ CHAIN BRAkE
36
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
■ Always refuel outdoors, do not inhale fuel vapours.
■ Do not let petrol or lubricant come in contact with
skin. If contact does occur wash immediately with
soap and plenty of water
■ Keep petrol and lubricant away from the eyes. If
gasoline or lubricant comes in contact with the eyes,
wash them immediately with clean water. If irritation is
still present, see a doctor immediately.
■ Clean up spilled fuel immediately. Refer to Refuelling
in the Specific Safety Rules section of this manual for
additional safety information.
MiXing tHE FuEl
■ This product is powered by a 2-cycle engine and
requires pre-mixing petrol and 2-cycle lubricant. Premix
unleaded petrol and 2-cycle engine lubricant in a
clean container approved for petrol.
■ This engine is certified to operate on unleaded petrol
intended for automotive use with an octane rating of
91 or higher.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
ES
HU CS RU RO PL SL HR
English
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Do not use any type of pre-mixed petrol/lubricant Note: Do not use dirty, used, or otherwise contaminated
FRfrom EN fuel DE service ES ITstations;
PT this NL includes SV DA the NO pre- FI HUlubricants. CS RUDamage RO PLmay SLoccur HRto
ET the lubricant LT LV pump, SK BG bar,
mixed petrol/lubricant intended for use in mopeds, or chain.
FRmotorcycles, EN DE ES etc. IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Carefully pour the bar and chain lubricant into the
■ Use a high quality 2-cycle self-mixing lubricant for air-
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS lubricant RU tank.
cooled engines. Do not use automotive lubricant or
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
2-cycle outboard lubricant.
■ Fill the lubricant tank every time you fuel the engine.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Mix 2% lubricant into the petrol. This is a 50:1 ratio.
OPERATINg THE CHAIN BRAkE
■ FRMix ENthe DE fuel thoroughly ES IT PT and each NL SV time before fuelling. DA NO FI HUSee CSFigures RU 7 RO - 8. PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Mix in small quantities. Do not mix quantities larger
FRthan EN usable DE ES in a IT 30-day PT period. NL SVA 2-cycle DA NO lubricant FI HUCheck CS the RU operating RO PL condition SL HRof
ET the chain LT LV brake SKprior BGto
containing a fuel stabilizer is recommended.
each use.OPERATION
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Engage the chain brake by rotating your left hand
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
around the front handle, allowing the back of your
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
hand to push the chain brake lever/hand guard
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU toward
CS RU the RObar PL while SLthe HR chain ETis rotating LT LV rapidly. SK BG Be
sure to maintain both hands on the saw handles at all
FR
FR
FR
FR
FR
EN DE
1 litre
EN2 litres DE
EN3 litres DE
4 litres
EN DE
5 litres
EN DE
ES IT
+
ES+ IT
ES+ IT
+
ES IT
+
ES IT
PT NL
20 ml
40 PTml NL
60 PTml NL
80 ml
PT NL
100 ml
PT NL
SV DA NO
=
}
SV = DA NO
SV = DA50: NO 1
=
SV DA NO
=
SV DA NO
FI
FI
FI
FI
FI
HU
HU
HU
HU
HU
CS times. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Reset the chain brake back into the RUN position by
CS grasping RU ROthe
top PLof SL the chain HR ET brake LTlever/hand LV SK guard BG
and pulling toward the front handle until you hear a
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
click.
CS RUWARNINg: RO PL SL HR ET LT LV SK BG
If the chain brake does not stop the chain
CS RUimmediately, RO PL SLor
if HR the chain ET brake LT LVwill SK not stay BG
NOTE:
FR EN
Fuel
DE
system
ES IT
damage
PT
or
NL
performance
SV DA NO
problems
FI HU
resulting from the use of an oxygenated fuel containing
CS
in the run position without assistance, take the
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
saw to an authorised service centre for repair
more FR EN than DEthe ESpercentages IT PT NLof SV oxygenates DA NO stated FI HU
previously are not covered under warranty.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
FILLINg THE FuEL TANk
See FR Figure EN DE 5. ES IT PT NL SV DA NO FI HU
CS RUprior ROto PL use. SL HR ET LT LV SK BG
starting tHE EnginE
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
See Figures 8 - 13.
Starting CS RU the ROproduct PL SLdiffers HR depending ET LT LV on whether SK BG the
■ FRClean EN the DE surface ES IT around PT NL the SV fuel DA cap NO to prevent FI HU
contamination.
■ Loosen the fuel cap slowly.
engine is cold or warm.
CS RU RO PL SL
WARNINg:
HR ET LT LV SK BG
■ Carefully pour the fuel mixture into the tank. Avoid
spillage.
■ Prior to replacing the fuel cap, clean and inspect the
gasket.
■ Immediately replace the fuel cap and hands tighten it.
Wipe up any fuel spillage.
Note: It is normal for the engine to emit smoke during
and after the first use.
AddINg BAR ANd CHAIN LuBRICANT
See Figure 6.
Use Ryobi Bar and Chain Lubricant. It is designed for
chains and chain oilers, and is formulated to perform over
a wide temperature range with no dilution required. The
chainsaw should use approximately one tank of lubricant
per tank of fuel.
37
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
Keep your body to the left of the chain line.
Never straddle the saw or chain, or lean over
past the chain line.
■ Place the chainsaw on level ground and ensure
that no objects or obstructions are in the immediate
vicinity that could come in contact with the bar and
chain.
■ Hold the front handle firmly with your left hand and
put your right foot onto the base of the rear handle.
To start a cold engine:
■ Turn on the ignition switch.
■ Make sure the chain brake is in the run position by
pulling back on the lever/hand guard.
■ Fully press and release the primer bulb at least 7
times.
■ Pull choke lever all the way out to start position.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
ES
HU CS RU RO PL SL HR
English
HU CS RU RO PL SL HR
38
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ When the temperature is above 10°C, pull the starter
FRgrip ENuntil DEthe ESengine IT attempts PT NLto start, SV DA but no NOmore FI HU
not idle, turn the idle speed screw “t” clockwise to
CS increase RU idle RO speed PL SL to 2600~3600 HR ET rpm. LT LV SK BG
than 3 times. When the temperature is below 10°C, ■ If the chain turns at idle, turn the idle speed screw
FRpull ENthe DE starter ESgrip IT until PT the engine NL SV attempts DA NO to start, FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
“t” counter clockwise to reduce the idle RPM and
but no more than 5 times.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Push choke lever to run position. Pull starter grip
stop the chain movement. If the saw chain still moves
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
at idle speed, contact an authorised service centre
FRuntil ENengine DE runs. ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
for adjustment
RU RO PL
and
SL
discontinue
HR ET
use
LT
until
LV
the
SK
repair
BG
is
Note: Allow the saw to run in this position 15-30 made.E
FRseconds, EN DEdepending ES IT upon PT the NLtemperature. SV DA NO FI HU CS RU WARNINg: RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Depress the trigger release and squeeze and release
THE SAW CHAIN SHOULD NEVER TURN AT
FR
the
EN
throttle
DE
trigger
ES IT
to return
PT NL
the engine
SV DA
to idle NOafter
FI
a
HU CS RU IDLE. ROSerious PL SL personal HR ET injury LTmay LVresult SK from BG
the saw chain turning at idle.
total run time of at least 30 seconds.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
PuLL ANd PuSH
CAuTION:
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUSee CSFigure RU 16. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Failure to release throttle when chain brake lever is in The reaction force of the saw is always opposite to the
the FR brake EN position DE ES will IT result PT in NLserious SV DA damage NO to FI the HU direction CS RUthe RO chain PLis moving. SL HR Thus, ET LT the operator LV SK must BG
unit. Never squeeze and hold the throttle trigger while the be ready to control the PULL when cutting on the bottom
chain FR brake EN DE is in ES the brake IT PT position. NL SV DA NO FI HU edge CS RU of the bar RO and PL the SL PUSH HR ET when LTcutting LV along SK BG the
To Start a Warm Engine:
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Turn on the ignition switch.
■ FRMake EN sure DE the ES chain IT brake PT NL is in SVthe DA run position NO FI by HU
top edge.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Note: The chainsaw has been fully factory tested. It is
normal CS RUto find RO some PLslight
SL lubricant HR ETresidue LT on LV the SKsaw. BG
pulling back on the lever/hand guard.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Keep choke lever on run position.
■ FRPull ENstarter DE grip ES until IT engine PT NL runs, SVbut DA no more NO than FI 5 HU
times. If engine does not start after 5 pulls, use cold
FRengine EN starting DE ESprocedure. IT PT NL SV DA NO FI HU
kICkBACk CS RU ROPRECAuTIONS PL SL HR ET LT LV SK BG
See Figures 17 - 18.
Rotational CS RU ROkickback PL SLoccurs
HR when ET the LT moving LV SK chain BG
contacts an object at the Kickback Danger Zone of the
guide CS RU bar. RO The result PL SLis a HR lightning-fast ET LTreverse LV SK reaction, BG
■ Squeeze and release the throttle trigger to return the
FR
engine
EN
to
DE
idle.
ES IT PT NL SV DA NO FI HU
STOPPINg FR EN DE THE ES ENgINE IT PT NL SV DA NO FI HU
which kicks the guide bar up and back towards the
operator. CS RU This RO reaction PL SL can HRcause
ET loss LT of control, LV SK which BG
can result in serious injury.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
See FR Figures EN DE 7 and ES14. IT PT NL SV DA NO FI HU
Release the throttle trigger and let the engine return to
idle. FR To ENstop DEthe ESengine, IT move PT NL the ignition SV DAswitch NO to FI the HU
PREPARINg FOR CuTTINg
PROPER CS RU gRIP RO PL ON HANdLES SL HR ET LT LV SK BG
See Figure 19.
See CS RU General RO PL Safety SL Rules HR ETfor LT appropriate LV SK safety BG
stop (0) position. Do not put the chainsaw on the ground equipment.
when the chain is still moving. For additional safety, set the ■ Wear non-slip gloves for maximum grip and
chain brake when the saw is not in use.
protection.
In the event that the ignition switch will not stop the saw,
pull the choke lever out to the fully extended position (Full
Choke) and engage the chain brake to stop the engine.
If the ignition switch will not stop the saw when set to the
■ Hold the saw firmly with both hands. Always keep
your left hand on the front handle and your right hand
on the rear handle so that your body is to the left of
the chain line.
stop position, have the ignition switch repaired before
WARNINg:
using the chainsaw again to prevent unsafe conditions or
Never use a left-handed (cross-handed) grip or
serious injury.
any stance that would place your body or arm
NOTE: When you are finished using the saw, always
across the chain line.
relieve tank pressure by loosening, then retightening, the
chain lubricant and fuel caps. Allow the engine to cool
before storing.
■ Maintain a proper grip on the saw whenever the
engine is running. The fingers should encircle
the handle and the thumb is wrapped under the
AdjuSTINg IdLE SPEEd
handlebar. This grip is least likely to be broken by a
See Figure 15.
kickback or other sudden reaction of the saw. Any
grip in which the thumb and fingers are on the same
■ If the engine starts, runs, and accelerates, but will side of the handle is dangerous because a slight kick
of the saw can cause loss of control.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
ES
HU CS RU RO PL SL HR
English
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR
FR
FR
WARNINg:
manner.
ENSee DEFigure ES 20IT
PT NL SV DA NO FI HUOPERATION CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
DO NOT operate the throttle trigger with your left
FELLINg TREES IN HAZARdOuS CONdITIONS
ENhand DE and ES hold IT the PT front NL handle SV with DA your NO right FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
WARNINg:
hand. Never allow any part of your body to be in
Do not fell trees during periods of high wind or
ENthe DE chain ESline IT while PToperating NL a SV saw. DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
heavy rain. Wait until the hazardous weather
has ended. When felling a tree, it is important
PROPER FR EN CuTTINg DE ES STANCE IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
that you heed the following warnings to prevent
See Figure 21.
possible serious injury.
■ FRBalance EN DE your ES weight IT with PT both NLfeet SVon solid DA ground. NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Do not cut down trees having extreme lean or large
■ Keep left arm with elbow locked in a “straight arm”
trees with rotten limbs, loose bark, or hollow trunks.
FRposition EN DE to withstand ES IT any PTkickback NL SVforce. DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Have these trees pushed or dragged down with
■ Keep your body to the left of the chain line.
heavy equipment, then cut them up.
■ FRKeep EN your DE thumb ES on IT underside PT NL of SV handlebar. DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Do not cut trees near electrical wires or buildings.
WORk FR ENAREA DE PRECAuTIONS
ES IT PT NL SV DA NO FI
■ HU CS Check RU the ROtree PLfor SL damaged HR ET or dead LT branches LV SK BG that
See Figure 22.
could fall and hit you during felling.
■ FRCut ENonly DEwood ES or IT materials PT NL made SVfrom DAwood NO FI HU ■ CSPeriodically
RU ROglance PL SL at the HRtop
ETof the LT tree LV during SK BG the
■ Never allow children to operate the saw. Do not Allow back cut to assure the tree is going to fall in the
FRpersons EN DE to use ES this IT chainsaw PT NLwho SVhave DA not NOread FIthis
HU CS desired RU direction. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
operator’s manual or received adequate instructions ■ If the tree starts to fall in the wrong direction, or if the
FRfor EN the safe DE and ES proper IT PT use of NLthis SVchainsaw. DA NO FI HU CS saw RUgets ROcaught
PLor SL hung HR up during ET LTthe LV fall, leave SK BG the
■ Keep helpers, bystanders, children, and animals, saw and save yourself!
FRa SAFE EN DEdISTANCE ES IT from PT NL the cutting SV DAarea. NO During FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
felling operations, the safe distance should be a least
FRtwice EN the DEheight ES of ITthe PT largest NLtrees SV in DA the felling NO FI area. HU
During bucking operations, keep a minimum distance
FRof EN 5 metres DE between ES IT workers. PT NL SV DA NO FI HU
■ Always cut with both feet on solid ground to prevent
FRbeing EN pulled DE ES off balance. IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Do not cut above chest height as a saw held higher is
FRdifficult EN DE to control ES against IT PTkickback NL SVforces. DA NO FI HU
■ Do not fell trees near electrical wires or buildings.
FRLeave EN this DE operation ES IT for PTprofessionals. NL SV DA NO FI HU
PROPER PROCEduRE FOR TREE
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FElling
See
CS
Figures
RU RO
23
PL
- 26.
SL HR ET LT LV SK BG
■ Pick your escape route (or routes in case the
CS intended RU RO route PL SL is blocked). HR ETClear LT the LV immediate SK BG
area around the tree and make sure there are no
CS obstructions RU RO PLin your SL HR planned ET path LT of retreat. LV SK Clear BG
the path of safe retreat approximately 135° from the
CS planned RU ROline PL of fall. SL HR ET LT LV SK BG
■ Cut only when visibility and light are adequate for you
FRto EN see clearly. DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Consider the force and direction of the wind, the lean
CS and RUbalance RO PLof the SL tree, HR ET and the LT location LV SKof
large BG
BASIC FR ENOPERATINg/CuTTINg DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
limbs. These things influence the direction in which
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
PROCEduRES
Practice cutting a few small logs using the following
technique to get the “feel” of using the saw before you
begin a major sawing operation.
■ Take the proper stance in front of the wood with the
saw idling.
■ Accelerate the engine to full throttle just before
entering the cut by squeezing the throttle trigger.
■ Begin cutting with the saw against the log.
■ Keep the engine at full throttle the entire time you are
cutting.
■ Allow the chain to cut for you; exert only light
downward pressure. Forcing the cut could result in
damage to the bar, chain, or engine.
■ Release the throttle trigger as soon as the cut is
completed allowing the engine to idle. Running the
saw at full throttle without a cutting load can result in
unnecessary wear to the chain, bar, and engine.
■ Do not put pressure on the saw at the end of the
cut as this may cause the saw to drop in an unsafe
39
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
BG
the tree will fall. Do not try to fell a tree along a line
different from its natural line of fall.
■ Cut a notch about 1/3 the diameter of the trunk in the
side of the tree. Make the notch cuts so they intersect
at a right angle to the line of fall. This notch should
be cleaned out to leave a straight line. To keep the
weight of the wood off the saw, always make the
lower cut of the notch before the upper cut.
■ Make the back cut level and horizontal, and at a
minimum of 2 in. above the horizontal cut of the
notch.
Note: Never cut through to the notch. Always leave
a band of wood between the notch and back cut
(approximately 2 in. or 1/10 the diameter of the tree).
This is called a “hinge” or “hinge wood.” It controls
the fall of the tree and prevents slipping or twisting or
shoot back of the tree off the stump.
■ On large diameter trees, stop the back cut before
it is deep enough for the tree to either fall or settle

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
ES
HU CS RU RO PL SL HR
English
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
back on the stump. Then insert soft wooden or plastic bar and chain from pinching.
FRwedges EN DE into ES the cut ITso
they PT do NLnot SVtouch DA the NOchain. FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Drive wedges in, little by little, to help jack the tree OVERBuCkINg
FRover. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUSee CSFigure RU 31. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ As tree starts to fall, stop the chainsaw and put it Begin on the top side of the log with the bottom of the
FR
down
EN
immediately.
DE ES IT
Retreat
PT NL along
SV
the cleared
DA NO
path,
FI HUsaw CSagainst RU the RO log; PLexert SL light HR pressure ET LTdownward. LV SK Note BG
but watch the action in case something falls your way. that the saw will tend to pull away from you.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR
FR
WARNINg:
uNdERBuCkINg
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Never cut through to the notch when making a See Figure 32.
back cut. The hinge controls the fall of the tree, Begin on the underside of the log with the top of the
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
this is the section of wood between the notch saw against the log; exert light pressure upward. During
FR
and back cut.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
under bucking, the saw will tend to push back at you.
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Be prepared for this reaction and hold the saw firmly to
REMOVINg BuTTRESS ROOTS
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
maintain
HU CS RU
control.
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
See Figure 27.
BrancH triMMing ANd PRuNINg
A
FR
buttress
EN
root
DE
is
ES
a large
IT
root
PT
extending
NL SV
from
DA
the
NO
trunk
FI
of
HU See CSFigures
RU 33 RO- 34. PL SL HR ET LT LV SK BG
the tree above the ground. Remove large buttress roots
■ Work slowly, keeping both hands on the saw with a
prior FR to ENfelling. DE Make ES IT the horizontal PT NL SV cut into DA the NObuttress FI HU CS firm RU grip. Maintain RO PL secure SL HR footing ET and LT balance. LV SK BG
first, followed by the vertical cut. Remove the resulting
■ Keep the tree between you and the chain while
loose FR EN section DEfrom ES the ITwork PTarea. NL Follow SV DA the correct NO FItree
HU CS limbing. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
felling procedure as stated in Proper procedure for tree
■ Do not cut from a ladder. This is extremely
felling FR EN after DE you ES have IT removed PT NL the large SV buttress DA NOroots. FI HU CS
dangerous.
RU RO
Leave PL this
SL
operation
HR ET
for
LT
professionals.
LV SK BG
BuCkINg FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
See Figure 28.
Bucking FR ENis DE the term ES used IT PT for cutting NL SVa fallen DA NO tree to FI the HU
desired log length.
■ FRCut ENonly DEone ES log at ITa time. PT NL SV DA NO FI HU
■ Support small logs on a saw horse or another log
FRwhile EN bucking. DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■
FR
Keep
EN
a
DE
clear
ES
cutting
IT
area.
PT
Make
NL SV
sure
DA
that
NO
no objects
FI HU
can contact the guide bar nose and chain during
FRcutting, EN DE this ES can cause IT PTkickback. NL SVRefer DA to NOKickback FI HU
in the Specific Safety Rules section of this manual for
FRmore EN information. DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Do not cut above chest height. A saw held higher
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
than chest height is difficult to control against
kickback.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
WARNINg:
CS RUNever RO PL climb SLinto HRa
tree ETto limb LT or LV prune. SK BG Do
not stand on ladders, platforms, a log, or in
CS RUany ROposition PL SL which HRcan
ETcause LTyou
LVto lose SK your BG
balance or control of the saw.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ When pruning trees it is important not to make the
CS flush RU cut ROnext PLto the SL main HR limb ET or LTtrunk LVuntil SK you have BG
cut off the limb further out to reduce the weight. This
CS prevents RU ROstripping PL SL the HR bark ET from the LT main LV member. SK
■ During bucking operations, stand on the uphill side so
that the cut-off section of the log cannot roll over you.
■ Sometimes it is impossible to avoid pinching (with
just standard cutting techniques) or difficult to predict
which way a log will settle when cut.
BuCkINg WITH A WEdgE
See Figure 29.
If the wood diameter is large enough for you to insert
a soft bucking wedge without touching the chain, you
should use the wedge to hold the cut open to prevent
pinching.
BuCkINg LOgS uNdER STRESS
See Figure 30.
Make the first bucking cut 1/3 of the way through the log
and finish with a 2/3 cut on the opposite side. As you cut
the log, it will tend to bend. The saw can become pinched
or hung in the log if you make the first cut deeper than
1/3 of the diameter of the log.
Give special attention to logs under stress to prevent the
40
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
BG
■ Under buck the branch 1/3 through for your first cut.
■ Over buck the branch to drop it.
■ Finish by cutting smoothly and neatly against the
main member so the bark will grow back to seal the
wound.
WARNINg:
If the limbs to be pruned are above chest height,
hire a professional to perform the pruning.
CuTTINg SPRINgPOLES
See Figure 35.
A springpole is any log, branch, rooted stump, or sapling
which is bent under tension by other wood so that it
springs back if the wood holding it is cut or removed.
On a fallen tree, a rooted stump has a high potential of
springing back to the upright position during the bucking
cut to separate the log from the stump. Watch out for
springpoles — they are dangerous.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
ES
WARNINg:
To avoid serious personal injury, read and
understand all the safety instructions in this
section.
■ Always place the switch in the stop “0” position
before you work on the saw.
■ Make sure the chain brake is not set by pulling the
chain brake lever/hand guard towards the front
handle to the run position.
HU CS RU RO PL SL HR
English
HU CS RU RO PL SL HR
41
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
WARNINg:
NOTE: When replacing the guide bar and chain,
FR ENSpringpoles DE ES are ITdangerous
PT NL and SVcould DA strike NO the FI HU CS always RU use ROthe PLspecified SL HRbar
ET and LT chain LVlisted SK in BG the
operator, causing the operator to lose control of Bar and Chain Combinations section later in this
FR ENthe DE chainsaw. ES ITThis PT could result NL SV in severe DA NO or fatal FI HU CS manual. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
injury to the operator.
■ Wear gloves when handling the chain and bar. These
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS components RU RO are PLsharp SL and HRmay
ETcontain LT LV burrs. SK BG
MaintEnancE
■ Press in on the clutch cover lock knob and rotate
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS counter RU clockwise RO PL SL until HRthe
ETclutch LT cover LV SK can BG be
WARNINg:
removed.
FR ENWhen DE servicing, ES IT PTuse NLonly SV identical DA NORyobi FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Remove the bar and chain from the mounting
replacement parts. Use of any other parts may surface.
FR ENcreate DE a ES hazard IT or PT cause NLproduct SV DA damage. NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Remove the old chain from the bar.
FR ENWARNINg: DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU■ CS Lay RU out the ROnew PL saw SL chain HR in ETa loop LT and LV straighten SK BG
Always wear safety goggles or safety glasses any kinks. The cutters should face in the direction of
FR ENwith DEside ESshields IT during PT NLpower SV tool DA operation NO FI or HU CS chain RUrotation. RO PL If they SL face HR backwards, ET LT LV turn SK the loop BG
when blowing dust. If operation is dusty, also over.
FR ENwear DEa dust ES mask. IT PT NL SV DA NO FI HU ■ CSPlace
RUthe ROchain PL drive SL links HR into ET the LT bar LV groove SK BGas
shown.
gEnEral FR EN DE MaintEnancE
ES IT PT NL SV DA NO FI HU ■ CS Position RU the ROchain PL so SLthere HRis
a ETloop LTat the LV back SK of BG the
Avoid using solvents when cleaning plastic parts. Most bar.
plastics FR ENare DE susceptible ES IT to PT damage NL from SV various DA NOtypes FI of HU ■ CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
commercial solvents and may be damaged by their use.
Hold the chain in position on the bar and place the
Use FR clean EN DE cloths ESto remove IT PT dirt, NLdust, SV lubricant, DA NO grease,
loop around the sprocket.
FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
etc.
■ Fit the bar flush against the mounting surface so that
the bar studs are in the long slot of the bar.
FR ENWARNINg: DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Replace the clutch cover ensuring that the adjusting
Do not at any time let brake fluids, petrol,
FR ENpetroleum-based DE ES IT PT products, NL SV DApenetrating NO FI HU CS
pin
RU
in the
RO
clutch
PL SL
cover is in the
HR ET
bar
LT
chain
LV
tensioning
SK BG
pin hole.
lubricants, etc., come in contact with plastic
FR ENparts. DE Chemicals ES IT PTcan NL damage, SV DA weaken NO FI or HU ■ CS Replace RU ROthe PL clutch SLcover HR and ETrotate LTclutch LV cover SK lock BG
destroy plastic which may result in serious knob just enough to hold the cover in position.
FR ENpersonal DE ES injury. IT PT NL SV DA NO FI HU CS NOTE: RU ROThe PL bar SL must HRbe
ET free to LTmove
LVfor SK tension BG
adjustment.
luBricatiOn
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU ■ CS Remove RU ROall PL slack SL from HR the chain ET LT by rotating LV the SK chain BG
All of the bearings in this product are lubricated with a tensioning dial clockwise until the chain seats snugly
sufficient FR EN amount DE ESof high IT PT grade NLlubricant SV DAfor NO the life FI of HU CS against RU RO the bar PL with SL the HRdrive
ETlinks LTin the LV bar SK groove. BG
the unit under normal operating conditions. Therefore, no
■ Lift the tip of the guide bar up to check for sag.
further FR EN lubrication DE ESis required. IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
■ Release the tip of the guide bar and turn the BG chain
REPLACINg THE guIdE BAR ANd CHAIN
See Figures 36 - 45.
■
tensioning dial clockwise. Repeat this process until
sag does not exist.
Hold the tip of the guide bar up and tighten the
dANgER:
clutch cover lock knob securely. The chain is correctly
Never start the engine before installing the tensioned when there is no sag on the underside of
guide bar, chain, clutch cover, and clutch drum. the guide bar, the chain is snug, but it can be turned
Without all these parts in place, the clutch can by hand without binding. Ensure that the chain brake
fly off or explode, exposing the user to possible
serious injury.
is not set.
Note: If chain is too tight, it will not rotate. Loosen
the clutch cover lock knob by pressing in and slightly
rotating counter clockwise, then rotate the chain
tensioning dial counter clockwise. Lift the tip of the
guide bar up and retighten the clutch cover lock knob
securely. Ensure that the chain will rotate without
binding.
cHain MaintEnancE
See Figures 45 - 47.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
ES
HU CS RU RO PL SL HR
English
HU CS RU RO PL SL HR
42
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
WARNINg:
CAuTION:
FR ENCheck DE that ES the ITswitch
PTis
in NLthe SV STOP DA“0” NO position FI HUA dull CS RU or improperly RO PL SLsharpened HR ET chain LT LVcan SKcause BG
before you work on the saw.
excessive engine speed during cutting, which may result
Use FR only EN a DElow-kickback ES IT chain PT on NL this SVsaw. DA This NO fast- FI HUin severe CS RUengine RO damage. PL SL HR ET LT LV SK BG
cutting chain provides kickback reduction when properly
maintained.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
For smooth and fast cutting, maintain the chain properly.
The FR chain EN requires DE ES sharpening IT PT NL when SV the wood DA chips NO are FI HU
small and powdery, the chain must be forced through the
wood FR EN during DEcutting, ES or ITthe PT chain NLcuts SVto one DAside.
NODuring FI HU
maintenance of the chain, consider the following:
■ FRImproper EN DEfiling ES angle IT of PTthe NLside SVplate DAcan NO increase FI HU
CS
CS
CS
CS
RU WARNINg: RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Improper chain sharpening increases the
RU potential RO of PLkickback. SL HR ET LT LV SK BG
WARNINg:
RU
Failure
RO
to
PL
replace
SL
or
HR
repair
ET
a damaged
LT LV
chain
SK BG
can
cause serious injury.
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
the risk of severe kickback.
FR EN DE ES IT PT NL SV
■ Raker (depth gauge) clearance.
DA NO FI
TOP PLATE FILINg ANgLE
HU CS RU RO PL SL HR
See Figure 52.
ET LT LV SK BG
FR- EN Too low DE increases ES IT the PTpotential NL SVfor kickback.
■
DA NO FI HU CS
CORRECT
RU RO
30°
PL
– file
SL
holders
HR ET
are marked
LT LV
with
SK
guide
BG
- Not low enough decreases cutting ability.
marks to align file properly to produce correct top
■ FRIf the EN cutter DE ES teeth IThit hard PT objects NL SVsuch DA as NOnails FIand
HU plate CS RU angle. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
stones, or are abraded by mud or sand on the wood, ■ LESS THAN 30° – for cross cutting.
FRhave EN an DE authorised ES ITservice PT centre NL SVsharpen DA NO the chain. FI HU ■ CS MORE RU THAN RO 30° PL – SL feathered HR ET edge LT dulls LVquickly. SK BG
Note: Inspect the drive sprocket for wear or damage
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
when replacing the chain. If signs of wear or damage are
SIdE PLATE ANgLE
See
CS
Figure
RU RO 53.
PL SL HR ET LT LV SK BG
present in the areas indicated, have the drive sprocket
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
replaced by an authorised service centre.
■ CORRECT 80° – Produced automatically if you use
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
the correct diameter file in the file holder.
NOTE: If you do not fully understand the correct
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
procedure for sharpening the chain after reading the
■ CS HOOK RU RO – “Grabs” PL and dulls SL HR ET quickly; LT increases LV SK BG the
potential of KICKBACK. Results from using a file with
instructions FR EN DEthat ES follow, IT have PT the NL saw SV chain DA NO sharpened FI HU
by an authorised service centre or replace with a
recommended FR EN DE low-kickback ES IT PTchain. NL SV DA NO FI HU
CS a RU diameter RO too PL small SL or HR a file held ET too LT low. LV SK BG
■ BACKWARD SLOPE – Needs too much feed
CS pressure; RU RO causes PL SLexcessive HR ETwear LT to LV the SK bar BG and
SHARPENINg FR EN DE THE ES CuTTERS IT PT NL
See Figures 48 - 51.
SV DA NO FI HU
chain. Results from using a file with a diameter too
CS large RU or ROfile held PL too SL high. HR ET LT LV SK BG
Be FRcareful EN DE to file ESall cutters IT PTto NL the specified SV DA angles NO FIand
HU
to the same length, as fast cutting can only be obtained
when FR all ENcutters DE ES are uniform. IT PT NL SV DA NO FI HU
MAINTAININg
CS RU RO
dEPTH
PL SL
gAugE
HR ET
clEarancE
CS RU RO PL SL HR ET
See Figure 54 - 56.
LT
LT
LV SK
LV SK
BG
BG
FR ENWARNINg: DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Maintain the depth gauge at a clearance of .025 in.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
The saw chain is very sharp. Always wear
protective gloves when performing maintenance
to the chain to prevent serious personal injury.
■ Tension the chain prior to sharpening. Refer to
Adjusting The Chain Tension.
■ Use a 5/32 in. (4 mm) diameter round file and holder.
Do all of your filing at the midpoint of the bar.
■ Keep the file level with the top plate of the tooth. Do
not let the file dip or rock.
■ Using light but firm pressure. Stroke towards the front
corner of the tooth.
■ Lift the file away from the chain tooth on each return
stroke.
■ Put a few firm strokes on every tooth. File all left
hand cutters in one direction. Then move to the other
side and file the right hand cutters in the opposite
direction.
■ Remove filings from the file with a wire brush.
Use a depth gauge tool for checking the depth gauge
clearances.
■ Every time the chain is filed, check the depth gauge
clearance.
■ Use a flat file and a depth gauge jointer to lower
all gauges uniformly. Use a .025 in. depth gauge
jointer. After lowering each depth gauge, restore
original shape by rounding the front. Be careful not to
damage adjoining drive links with the edge of the file.
■ Depth gauges must be adjusted with the flat file in the
same direction the adjoining cutter was filed with the
round file. Use care not to contact cutter face with flat
file when adjusting depth gauges.
MAINTAININg THE guIdE BAR
See Figure 57.
WARNINg:
Make sure the chain has stopped before you do
any work on the saw.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
ES
HU CS RU RO PL SL HR
English
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Every week of use, turn over the guide bar on the saw to AdjuSTINg THE CARBuRETTOR
distribute FR EN the DEwear ES for IT maximum PT bar NL life. SV The DAbar NOshould FI HUSee CSFigure RU 61. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
be cleaned every day of use and checked for wear and Before adjusting the carburettor:
damage. FR EN Feathering DE ES or ITburring PT of the NL bar SVrails DAis a NOnormal FI HU■ CS Use RU a brush RO to PL clean SLthe HR starter ETcover LT vents. LV SK BG
process of bar wear. Such faults should be smoothed ■ Clean the air filter. Refer to Cleaning the Air Filter in
with FR a EN file as DEsoon ESas they IT PT occur. NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
the Maintenance section of this manual.
A bar with any of the following faults should be replaced:
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU■ CS Allow RUthe RO engine PL to SLwarm HRup
ETprior LTto adjustment LV SK BGof
■ Wear inside the bar rails that permits the chain to lay engine idle speed.
over sideways
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU WARNINg: RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Bent guide bar
Weather conditions and altitude may affect
■ FRCracked EN DEor broken ES ITrailsPT NL SV DA NO FI HU CS RU carburetion. RO PLDo SL not allow HR ET bystanders LT LVclose SK to BG the
■ Spread rails
chainsaw while adjusting the carburettor.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Lubricate guide bar sprockets weekly. Using a grease Idle Speed Adjustment - The idle speed adjustment
syringe, FR ENlubricate DE ESweekly IT in PTthe NL lubricating SV DAhole. NOTurn FI the controls how much the throttle valve stays open when the
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
guide bar and check that the lubrication holes and chain
throttle trigger is released. To adjust:
■
groove FR ENare DE free from ES impurities.
Turn idle speed screw “t” clockwise to increase idle
IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
speed.
clEaning FR EN DE tHE ES air IT FiltEr PT
See Figures 58 - 59.
■ FRActivate EN DE the chain ES IT brake. PT
NL
NL
SV
SV
DA
DA
NO
NO
FI
FI
HU
HU
■
CS Turn idle RU ROspeed PL screw SL HR “t” ET counter LT LV clockwise SK BGto
decrease idle speed.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Remove the two screws holding the Engine cover.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Lift the front of the Engine cover past chain brake
FR
lever.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Lift the back of the Engine cover past the handle.
CS
CS
WARNINg:
RU THE RO SAW PLCHAIN
SL HR SHOULD ET LT NEVER LV TURN SK BG AT
IDLE. Serious personal injury may result from
RU the ROsaw PLchain SL turning HRat
idle. ET LT LV SK BG
■ FRBefore EN DE removing ES IT the PT air filter NL from SV the DA carburettor,
NO FI HU
blow or brush as much loose dirt and sawdust from
FRaround EN DE the carburettor ES IT PT and chamber NL SV as DApossible. NO FI HU
clEaning CS RU ROtHE PLEnginE SL HR ET LT LV SK BG
See Figures 58, 62-64.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Clean the Engine fins and flywheel fins with a brush
Note: Make sure to pull the choke rod out to keep the
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
carburettor from being contaminated.
periodically. Dangerous overheating of the engine may
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
occur due to impurities on the Engine.
■ FRLift EN the air DE filter ESoff IT the air PTfilter NLbase. SV DA NO FI HU
Choose one of the following cleaning options:
■ FRTo EN lightly DEclean, ES tap IT the PT filter NL against SV DAa smooth, NO FI flat HU
surface to dislodge most saw dust and dirt particles.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
CS
CS
CS
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
WARNINg
RU
Never
RO
run
PL
the
SL
saw
HR
without
ET
all
LT
the
LV
parts, including
SK BG
the clutch cover and starter housing, securely in
RUplace. RO PL SL HR ET LT LV SK
■ After every 5 hours of operation, clean in warm soapy
water, rinse, and let dry completely. Replace with a
new filter after every 25 hours of use.
Note : An alternate method is to clean the filter with
compressed air. Always wear eye protection to avoid
eye injury.
■ Reinstall the air filter.
Note : If you use an air hose for drying, blow through
both sides of filter.
CAuTION:
Make sure the air filter is correctly replaced
before reassembly. Never run the engine without
the air filter, serious damage could result.
clEaning tHE startEr unit
See Figure 60.
Use a brush to keep the cooling vents of the starter
assembly free and clean of debris.
43
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
BG
Because parts can fracture and pose a danger of thrown
objects, leave repairs of the flywheel and clutch to factory
trained authorised service centre personnel.
■ Remove the screws and Engine cover as described
previously.
■ Clean the Engine fins.
■ Lift the chain brake over the post.
■ Lay the chainsaw on its side with the bar and chain
on the ground.
■ Remove the chain lubricant and fuel caps.
■ Remove the three screws that hold the starter
housing in place.
■ Lift off the starter cover and set aside.
■ Replace chain lubricant and fuel caps to prevent
contamination during cleaning.
■ Clean the flywheel fins.
■ Replace the starter housing. Reinstall screws and
secure.
■ Replace the chain lubricant and fuel caps.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
ES
WARNINg
Silencer surfaces are very hot during and after
operation of the chainsaw. To avoid serious
personal injury, keep all body parts away from
the Silencer.
■ Allow the Silencer to cool.
■ Remove the deflector retaining nut.
■ Remove the deflector to access the spark arrestor
screen and gasket.
■ If dirty, clean the spark arrestor screen with a small
wire brush. Replace the screen if it is cracked or
otherwise deteriorated. To obtain a replacement spark
arrestor, contact your Ryobi service centre.
HU CS RU RO PL SL HR
English
HU CS RU RO PL SL HR
44
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Replace the Engine cover. Reinstall screws and INSPECTINg ANd CLEANINg THE CHAIN BRAkE
FRsecure. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUSee CSFigure RU 68. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Replace the chain brake on the post.
■ Always keep the chain brake mechanism clean by
FRNOTE: EN DE Check ES to ITensure PTthat
NL the SV air filter DA is NOin the FI HU CS lightly RUbrushing RO PL the linkage SL HRfree
ETfrom LTdirtLV SK BG
proper position before reinstalling the Engine cover. ■ Always test the chain brake performance after
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
NOTE: If you notice a power loss with the petrol powered
cleaning. Refer to Operating Chain Brake for
tool, the exhaust port and Silencer may be blocked
additional information.
with
FR
carbon
EN DE
deposits.
ES IT
These
PT
deposits
NL SVmay
DA
need
NO
to
FI
be
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
removed to restore performance. We highly recommend
WARNINg:
that FR only EN qualified DE ES service IT PT technicians NL SV DA perform NO this FI HU CS RU Even RO with PL daily SLcleaning HR ET of the LT mechanism, LV SK BG the
service.
dependability of a chain brake to perform under
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU field conditions RO PL SL cannot HRbe
ET certified. LT LV SK BG
CHECkINg THE FuEL FILTER
See FR Figure EN DE 65. ES IT PT NL SV DA NO FI HUSTORINg CS RUTHE ROPROduCT PL SL HR ET LT LV SK BG
Check the fuel filter periodically. Replace it if ■ Clean all foreign material from the product. Store it in
contaminated FR EN DE or ES damaged. IT PT NL SV DA NO FI HU CS a well-ventilated RU RO PLplace SL that HRis inaccessible ET LT LV to SK children. BG
REPLACINg THE SPARk PLug
Keep away from corrosive agents such as garden
See FR Figure EN DE 66. ES IT PT NL SV DA NO FI HU CSchemicals
RU RO and PL de-icing SL salts. HR ET LT LV SK BG
This engine uses a Champion RCJ4 or RCJ6Y or NGK
BPMR7A FR EN with DE .025 ES IT in. electrode PT NL SV gap. DA Use NOan exact FI HU
■ Observe local regulations for the safe storage and
CS handling RU of ROpetrol. PL SL HR ET LT LV SK BG
replacement and replace every 50 hours or more
frequently, FR EN if DEnecessary. ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Remove the spark plug lead, by carefully rotating
FRback ENand DEforth ESwhilst IT gently PT NL pulling SVupwards DA NO FI HU
■ Loosen the spark plug by turning it counter clockwise
FRwith ENa wrench. DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
When storing 1 month or longer:
■ CS Drain RU all RO fuel from PL tank SL into HR a ET container LT LV approved SK BG for
petrol.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Run the engine until it stops. This will remove all
fuel-lubricant mix that could become stale and leave
CS varnish RU RO and PL gum in SL the fuel HRsystem.
ET LT LV SK BG
■ Remove the spark plug.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Hand thread the new spark plug, turning it clockwise.
■ Squeeze primer bulb several times to purge fuel from
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
carburettor.
Tighten securely with wrench.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Note: Be careful not to cross-thread the spark plug.
Cross-threading will seriously damage the Engine.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Re-attach the spark plug lead by pressing firmly onto
top of spark plug
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■
CS Drain RU all RO bar PLand SLchain HR lubricant
ET LTfrom LVtank SKinto BGa
container approved for lubricant.
■ CS Always RU ROplace PLthe SLscabbard HR ETover LTthe
guide LV SK bar BG and
chain before transporting or storing the unit.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
INSPECTINg/CLEANINg THE SPARk ARRESTOR
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
scrEEn
MAINTENANCE SCHEduLE
CS RU RO PL SL HR
Check:
ET LT LV SK BG
See Figure 67.
The
FR
Silencer
EN DE
is
ES
equipped
IT PT
with
NL
a spark
SV
arrestor
DA NO
screen.
FI HU
Fuel mixture level . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Before each use
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
Bar lubrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Before each BG use
A faulty spark arrestor screen can create a fire hazard.
Through normal use the screen can become dirty and
should be inspected weekly and cleaned as required.
Always keep the Silencer and spark arrestor on the saw
in good condition.
Chain tension. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Before each use
Chain sharpness . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Before each use
For damaged parts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Before each use
For loose fasteners . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Before each use
For loose parts. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Before each use
Chain brake function . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Before each use
For fuel leaks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Before each use
Inspect and Clean:
Bar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Before each use
Complete saw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . After each use
Air filter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Every 5 hours*
Chain brake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Every 5 hours*
Replace spark plug. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yearly
Replace fuel filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yearly
* Hours of Operationi

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
English
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU
trOuBlEsHOOting
RO PL SL HR
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR
IT
PT
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
PROBLEM FR EN DE ES IT NLPOSSIBLE SV DA CAuSE NO FI HU CS RU SOLuTION RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Engine will not start.
FR EN DE ES IT PT
No spark.
NL SV DA NO FI HU CS
Clean or replace spark plug. Reset spark
RU
plug
RO
gap.
PL
Refer
SL
to
HR
Spark
ET
Plug
LT
Replacement
LV SK BG
FR EN DE ES IT PT
[Make sure ignition switch
NL SV DA NO FI
Engine is flooded.
HU CS
earlier in this manual.
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
With the ignition switch OFF, remove spark
is FRin the ENrun(i) DE ES position]. IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU plug. RO Move PL choke SL HR lever ETto run LT position LV SK BG
(pushed in completely) and pull starter cord
FR
FR
EN
EN
DE
DE
ES
ES
IT
IT
PT
PT
NL
NL
SV
SV
DA
DA
NO FI
NO FI
HU
HU
CS
CS
RU 15 RO to 20 PLtimes. SL This HR will ETclear LTexcess LV fuel SK from BG
engine. Clean and reinstall spark plug. Set
RU ignition RO PL switch SLto HR run ( ET l ) position. LT LVPush SKand BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
fully release primer bulb 7 times. Pull starter
RU three RO times PL with SL choke HR ET lever LTat run. LV If SK engine BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
does not start, move choke lever to Full
RU
choke
RO PL
and repeat
SL HR
normal
ET
starting
LT LV
procedure.
SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
If engine still fails to start, repeat procedure
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
with a new spark plug.
45
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT
Engine starts but will not
NL SV DA NO FI HU CS
Carburettor requires “l”
RU PL SL HR ET LT LV SK
Contact an authorised service centre for
BG
accelerate FR EN DE properly. ES IT PT NL SV (Low DA jet) adjustment. NO FI HU CS RU RO carburettor adjustment.
SL HR ET LT LV SK BG
Engine
FR EN
starts,
DE
then
ES
dies.
IT PT NL SV
Carburettor
DA NO
requires
FI HU
“l”
CS
(Low
RU
Jet)
RO
Contact
PL
an authorised
HR ET
service
LT
centre
LV SK
for
BG
FR EN DE ES IT PT NL
adjustment.
SV DA NO FI HU CS RU
carburettor adjustment.
RO PL SL ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL
Engine starts but will not run
SV DA NO FI HU CS
Carburettor requires “H”
RU RO PL SL HR ET LT LV SK
Contact an authorised service centre for
BG
properly at high speed.
FR EN DE ES IT PT NL
(High jet) adjustment.
SV DA NO FI HU CS RU
carburettor adjustment.
RO PL SL HR ET LV SK BG
Engine FR ENdoes DEnot ESreach IT full PT speed NL
and/or emits excessive smoke.
SV Lubricant/fuel DA NO mixture FI HUincorrect. CS RU RO Use PL fresh SL fuel HR and the ET correct LT 2-cycle LV SK
lubricant mix ratio.
BG
FR
FR
EN
EN
DE
DE
ES
ES
IT
IT
PT
PT
NL
NL
SV Air filter DA dirty. NO
SV DA NO
FI
FI
HU
HU
CS
CS
RU
RU
RO Clean PLair SL filter. HR Refer ETto Cleaning LT LV the SKAir
BG
Filter in the Maintenance section of this
RO manual. PL SL HR ET LT LV SK BG
Spark arrester screen dirty. Clean spark arrestor screen. Refer to
Inspecting/Cleaning the Spark Arrestor
Screen in the Maintenance section of
this manual.
Carburettor requires “H” Contact an authorized service centre for
(High jet) adjustment. carburettor adjustment.
Engine starts, runs, and Carburettor requires adjustment Turn idle speed screw “t” clockwise to
accelerates but will not idle. to idle speed. increase idle speed. Refer to Adjusting the
Carburettor in the Maintenance section of
this manual.
Chain turns at idle. Carburettor requires adjustment Turn idle speed screw “t” counter clockwise
to idle speed. to decrease speed. Refer to Adjusting the
Carburettor in the Maintenance section of
his manual.
Air leak in the intake system. Contact an authorised service centre for a
rebuild kit.
RO
PL
SL
HR
LT

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
DE
FR EN ES IT PT NL SV DA NO FI
ES
English
FR EN DE IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
PROBLEM POSSIBLE CAuSE
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Bar and chain running hot Chain lubricant tank empty.
SOLuTION
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Lubricant tank should be filled every time fuel tank
and
FR
smoking.
EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU CS
is
RU
filled.
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
PT
NL
FR EN DE ES IT PT Chain tension SV DAis too NOtight. FI HU CSTension RU RO chain PLper SL instructions HR ET in LT Adjusting LV SKthe BG
Chain Tension in the Maintenance section of this
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CSmanual. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
DA
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE ES IT PT Oiler NL SV is not functioning. NO FI HU CSRun RUat RO half throttle PL SL30 HR to 45 ET seconds. LT LV Stop SK saw BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
and check for lubricant dripping from guide bar.
CSIf lubricant RU RO is PL present, SL HR the chain ET may LT be LV dull SKor BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
bar may be damaged. If no lubricant is present
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
contact an authorised service centre.
FR EN DE ES IT PT
Engine starts and runs, but
NL SV DA NO FI HU
Chain brake is engaged.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
Release chain brake. Refer to Operating the
BG
chain FR EN is not DErotating. ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS Chain RU Brake RO PLin the SLOperation HR ET section LT LV of this SK
manual.
BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT
Chain tension is too tight.
NL SV DA NO FI HU CS
Tension chain per instructions in Adjusting the
RU Chain RO Tension PL in SL the Maintenance HR ET LT section LV SK of this BG
manual.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO SL HR ET LT LV SK BG
46
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
Guide bar and chain assembled Refer to Replacing the Guide Bar and Chain in
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
incorrectly. the Maintenance section of this manual.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Guide bar and/or chain are
CS RU RO PL SL ET LT LV SK
Inspect guide bar and chain for damage.
BG
FR EN DE ES IT PT damaged. NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT Drive NL SV sprocket DA NO teeth FI damaged HU CS RU Contact RO an PLauthorised SL HR service ET centre LV for drive SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
sprocket replacement.
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
PL
HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
LT
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK
BG

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
Abb. 1b – Allgemeiner Überblick der Kettensäge
13. Einspritzknopf
14. Zündschalter
15. Choke Hebel
16. Kraftstofftankverschluß
Abb. 2 – Sägekette
17. Flächen auf den Antriebsgliedern
Abb. 7 – Kettensägebremse - Bremsstellung
18. Bremsstellung
Abb. 8 – Kettensägebremse – Lauf-Stellung
19. Lauf-Stellung
Abb. 9 – Kettensäge Startstellung
1. Anlassergriff
Abb. 10 – Zündschalter
14. Zündschalter in der Lauf-Stellung
Abb. 11
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Deutsch
HU CS RU RO PL SL HR
47
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Ihre neue Kettensäge wurde nach den hohen Standards 13. Einspritzknopf
von FR Ryobi EN DEfür ES Zuverlässigkeit, IT PT NLeinfache SV DABedienung NO FI HUAbb. CS12RU RO PL SL
und Sicherheit entworfen und hergestellt. Wenn sie 15. Drosselklappenhebel
sachgerecht FR EN DEgepflegt ES ITwird, PTleistet NLsie
SV auf DA Jahre NOhinaus FI HU21 CS . Startstellung RU RO PL SL
HR
HR
ET
ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
zuverlässige, problemlose Arbeit.
22 . Lauf-Stellung
Wichtig! FR EN Es DEist ES unerlässlich, IT PT dass NL Sie SVdie
Anweisungen
DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
in dieser Bedienungsanleitung lesen bevor Sie diese Abb. 13
Maschine FR EN starten DE ESoder ITbedienen. PT NL SV DA NO FI HU2. Abzugsaulöser
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Vielen Dank für den Kauf einer Ryobi Kettensäge.
3. Gasgriffabzug
BEWAHREN
FR EN DE ES
SIE
IT
dIESES
PT NL
HANdBuCH
SV DA NO FÜR
FI HU CS RU RO PL SL HR ET
SPÄTEREN gEBRAuCH AuF
Abb. 14
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU14. CS Zündschalter RU RO in PLder SL Aus-Stellung HR ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
FR
ANLEITUNG
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUAbb. CS15RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Dieses FR ENProdukt DE EShat ITviele PT Eigenschaften NL SV DA NO die deren FI HU
Nutzung erleichtern und angenehmen machen.
Sicherheit, FR EN DE Leistung ES IT und PT Zuverlässigkeit NL SV DAhabe NOhöchste FI HU
Priorität bei der Herstellung dieses Produkts um die
Pflege FR EN und DE Nutzung ES zu ITerleichtern. PT NL SV DA NO FI HU
25. Leerlaufgeschwindigkeitsschraube “T”
CS RU RO PL SL HR ET LT
Abb. 16
CS RU RO PL SL HR ET LT
26. Ziehen
27. Drücken
CS RU RO PL SL HR ET LT
LV
LV
LV
SK
SK
SK
BG
BG
BG
BESCHREIBuNg FR EN DE ES dER IT ABBILduNgEN
PT NL SV DA NO FI HU
Abb. 17
CS RU RO PL SL HR
23. Rückschlaggefahrzone
ET LT LV SK BG
Abb. FR 1a EN– Allgemeiner DE ES ITÜberblick PT NLder SV Kettensäge DA NO
1. Anlassergriff
2. FRAbzugsauslöser EN DE ES IT PT NL SV DA NO
3. Gasdrücker
4. FRAnlasser EN DE Behausung ES IT PT NL SV DA NO
5. Kettenöltankverschluß
6. FRHinterer EN DE Handgriff ES IT PT NL SV DA NO
7. Motorgehäuse
8. FRVorderer EN DE Handgriff ES IT PT NL SV DA NO
9. Vorderer Handschutz /Kettenbremse
10. FRKupplungsabdeckung EN DE ES IT PT NL SV DA NO
FI
FI
FI
FI
FI
FI
HU
HU
HU
HU
HU
HU
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
Abb. 18
28. CS VerdrehungsRückschlag
RU RO PL SL HR ET LT LV SK
Abb. CS RU 19 RO PL SL HR ET LT LV SK
29. Richtige Handgriffshaltung
30. CS Falsche RU ROHaltung PL SL HR ET LT LV SK
31. Richtige Haltung
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
Abb. 20
32. CS Kettenlinie RU RO PL SL HR ET LT LV SK
BG
BG
BG
BG
BG
BG
11 . Kettenspannschraube
12 FR. Kupplungsabdeckung EN DE ES IT PT Sechkantmutter
NL SV DA
101. Anschlagkralle Führungsschiene
NO FI HU Abb. CS RU 21 RO PL SL HR ET LT LV SK BG
32. Kettenlinie
33. Daumen auf der unteren Seite der Führungsschiene
34. Gerade Arme
Abb. 23
35. Vorgesehene Fallrichtung
36. 135 Grad von der vorgesehenen Fallrichtung
37. Sicherheitsabzugsweg
Abb. 24
38. Bruchleiste – 5 cm oder 1/10 Durchmesser
39. Rückschnitt
40. Fallkerb ca. 1/3 des Stammdurchmessers
Abb. 25
39. Rückschnitt
41. Bruchleiste
Abb. 26
42. Keil
Abb. 27
43. Senkrecher Schnitt

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
Abb. 39
57. Kettenantriebsglieder
58. Schneider
59. Kettendrehung
Abb. 40
60. Schienenkerbe
NL SV DA NO FI
Abb. 41
61. Einstellungsschraube
62. Kettenspannschraubenloch
63. Kettenzahnrad
10. Kupplingsabdeckung
Abb. 42
64. Kupplungsabdeckung im Uhrzeigersinn drehen zum
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Deutsch
HU CS RU RO PL SL HR
48
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
44. Fallschnitt
45. FRWaagerechter EN DE ESSchnitt IT PT NL SV DA NO FI
sicherstellen
HU12 CS . Kupplungsabdeckung RU RO PL SL Schlußknopf
HR ET LT LV SK BG
Abb. FR 28 EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
11 . Kettenspannschraube
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
46. Rückschlag
FR EN DE ES
Abb. 29
42. FRKeil EN DE ES
IT
IT
PT
PT
NL
NL
SV DA
SV DA
NO
NO
FI
FI
Abb. 44
HU65. CS Kette RUlockern RO PL
66. Ketter spannen
HU CS RU RO PL
SL
SL
HR
HR
ET
ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
Abb. FR 30 EN DE ES IT PT NL SV DA
47. Stamm ist an einem Ende abgestützt
48.
FR
Letzter
EN DE
Schnitt
ES IT PT NL SV DA
49. Ladung
FR EN DE ES IT PT NL SV DA
50. Erster Schnitt 1/3 Durchmesser
Abb. 46
NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV
67. Schrägbalken (Tiefenmesser) Abstand
NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV
Abb. 47
NO FI HU68. CS Antriebskettenrad RU RO PL überprüfen SL HR ET LT LV
SK
SK
SK
BG
BG
BG
51. Stamm ist an beiden Enden abgestützt
FR EN DE ES IT PT NL SV DA
Abb.
FR
31
EN DE ES IT PT NL SV DA
52. Von oben ablängen
FR EN DE ES IT PT NL SV DA
Abb. 32
53. FRVon ENunten DE ablängen ES IT PT NL SV DA
NO
NO
NO
NO
FI
FI
FI
FI
HU
HU
HU
HU
Abb. CS 48RU
RO PL
69. Fallkerb
70. CS Fase RU RO PL
71. Kerbstiftloch
72. CS Kopfplatte RU RO PL
73. Schnittecke
74. CS Seitenplatte RU RO PL
SL
SL
SL
SL
HR
HR
HR
HR
ET
ET
ET
ET
LT
LT
LT
LT
LV
LV
LV
LV
SK
SK
SK
SK
BG
BG
BG
BG
Abb. FR 33 EN DE ES
54. Zweiter Schnitt
IT PT NL SV DA NO FI HU
75. Tiefenmesser
76.
CS
Spitze
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
49. FRLadung EN DE ES IT PT NL SV
50. Erster Schnitt 1/3 Durchmesser
48. FRLetzter EN DE Schnitt ES IT PT NL SV
DA
DA
NO
NO
FI
FI
HU
HU
CS RU RO PL SL HR ET
Abb. 51
77.
CS
Linkshändig
RU RO PL
schneider
SL HR ET
78. Rechtshändig schneiden
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
Abb. FR 34 EN DE ES IT PT NL SV DA NO
55. Äste einzelnd schneiden und stützende Äste
FRbelassen EN DEbis ES der Stamm IT PTgeschnitten NL SV wurde DA NO
Abb. FR 35 EN DE ES IT PT NL SV DA NO
56. Springbaum
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO
FI
FI
FI
FI
HU
HU
HU
HU
CS RU RO PL SL HR
Abb. 52
79. CS Kopfplatte RU RO Feilwinkel PL SL HR
80. Richtig
81. CS Weniger RU ROals PL 30 Grad SL HR
82. Mehr als 30 Grad
83. CS Falsch RU RO PL SL HR
ET
ET
ET
ET
LT LV SK BG
LT LV SK BG
LT LV SK BG
LT LV SK BG
Abb. 36
22 . Lauf-Stellung
Abb. 53
80. Richtig
Abb. 38
84. Seitenplatte Feilwinkel
10. Kupplungsabdeckung
85. Haken
86. Rückwärtsneigung
Abb. 54
67. Schrägbalken (Tiefenmesser) Abstand
Abb. 55
87. Tiefenmesser Fugeisen
88. Flache Feile
Abb. 56
89. Vorderseite abrunden und den ursprunglichen Form
wiederherstellen
Abb. 57
90. Ölauslauf

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Deutsch
HU CS RU RO PL SL HR
49
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Abb. 58
7. FRMotorgehäuse EN DE ES
Abb. FR 59 EN DE ES
IT
IT
PT NL
PT NL
SV
SV
DA
DA
NO
NO
FI
FI
kann. Die folgende Liste von potenziellen Gefahren sollte
HUdurchgelesen CS RU ROund PLverstanden SL HR werden. ET LT Sie LV sollten SK BG zur
Verminderung des Verletzungsrisikos diesen Umständen
HUbesondere CS RU Beachtung RO PL und SL Sorgfalt HR ETschenken. LT LV SK BG
91. Luft filter
FR EN DE ES IT PT NL SV DA
Abb. 61
25. FR Leerlaufgeschwindigkeitsschraube EN DE ES IT PT NL SV“T” DA
NO
NO
FI
FI
HU■ CS Kontakt RU RO mit freiliegenden PL SL HR ET Sägezähnen LT LV SK und BG der
Sägekette.
HU■ CS Berührung RU ROmit PL rotierenden SL HRTeilen
ET (der LT Sägekette). LV SK BG
■ Unerwartete, abrupte Bewegungen (Rückschlag) der
Abb. FR 62 EN DE ES IT PT NL
92. Kettenbremse
5.
FR
Kettenölverschluß
EN DE ES IT PT NL
16. Ölverschluß
FR EN DE ES IT PT NL
93. Pfosten
94. Anlasserabdeckung
FR EN DE ES IT PT NL
104. T25 Torx Schraubenzieher
FR EN DE ES IT PT NL
Abb. 63
95. FR Motorkühlrippen EN DE ES reinigen IT PT NL
SV
SV
SV
SV
SV
SV
DA
DA
DA
DA
DA
DA
NO FI HU CS Führungsschiene.
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Umherfliegende Kettenteile (herausgeschleudert
NO FI HU CS oder RU abgebrochen).
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Herumfliegendes Material (aus dem Werkstück
NO FI HU CS geschnitten). RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Einatmen von Sägemehl und -spänen oder Abgase
NO FI HU CSdes
RU Benzinmotors. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Hautkontakt mit Benzin / Öl.
NO FI HU ■ CS Gehörverlust, RU RO falls PL bei SL Verwendung HR ET LTkein LV Gehörschutz SK BG
getragen wird.
NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Abb. FR 64 EN DE ES IT PT NL SV
96. Saubere Schwungscheibenrippen
DA NO FI HU CS ALLGEMEINE RU RO SIcHERHEITSANwEISUNGEN
PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN
Abb. 65
DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RUacHtung RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Bitte alle Anweisungen lesen und verstehen.
97. FR Brennstoffilter
EN DE ES IT PT NL
Abb. FR 67 EN DE ES IT PT NL
98. Ablenker
99. FRAblenker EN DEHalterungsscharube ES IT PT NL
100. Funkenableiter
103. FR Deckeldichtung
EN DE ES IT PT NL
20. Schalldämpfer
101. FR Stoßbügel EN DE mit ES Ablängdornen
IT PT NL
102. Schraube & Mutter
FR EN DE ES IT PT NL
Abb. 68
24. Kettenbremse reinigen
SV
SV
SV
SV
SV
SV
DA
DA
DA
DA
DA
DA
NO
NO
NO
NO
NO
NO
FI
FI
FI
FI
FI
FI
HU
HU
HU
HU
HU
HU
CS RUNichtbeachtung RO PL SL HR kann ET zu Brände LT LV und/oder SK BG
lebensgefährlichen Verletzungen führen.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
ALLE ANWEISuNg LESEN
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Lernen Sie das gerät kennen. Lesen Sie die
Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Lernen Sie
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
sowohl die Anwendungen und Beschränkungen
der Säge als auch die spezifische Gefahren die mit
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
diesem Gerät zusammenhängen. Wir empfehlen die
CS
Teilnahme
RU RO
an
PL
einem
SL HR
professionellen
ET LT LV
Schulungskurs,
SK BG
um Ihr Wissen über und Ihre Fertigkeiten im Umgang
mit Kettensägen zu verbessern.
■ Ein Rückschlag der kettensäge kann durch die
VORgESEHENE VERWENduNg
Diese Kettensäge wurde zum Sägen von Zweigen,
Ästen, Stämmen und Balken mit einem Durchmesser,
der durch die Schnittlänge der Führungsschiene
bestimmt wird, entwickelt. Sie darf ausschließlich
zum Schneiden von Holz verwendet werden. Sie darf
ausschließlich von Erwachsenen und nur im Freien
verwendet werden. Verwenden Sie die Kettensäge
nicht für andere, als die oben aufgeführten Zwecke!
Dieses Produkt darf nicht im Rahmen professioneller
Baumarbeiten eingesetzt werden. Das Werkzeug
darf nicht von Kindern oder Personen, die nicht die
erforderliche persönliche Schutzausstattung und
-kleidung tragen, verwendet werden.
Berührung der Schienenspitze mit einem festen
Objekt verursacht werden, oder wenn sich das Holz
zusammendrückt und die Sägekette im Schnitt
einklemmt. Die Berührung der Schienenspitze mit
einem festen Objekt kann in manchen Fällen ein
blitzschnelles Zurückschlagen verursachen, bei
dem die Führungsschiene in Richtung der Bediener
gestoßen wird. Durch ein Einklemmen am oberen
Teil der Führungsschiene kann die Führungsschiene
schnell in Richtung Bediener zurückschlagen. Wenn
einer dieser beiden Vorgänge eintritt, kann es zur
Folge haben, dass Sie die Kontrolle über die Säge
verlieren, was wiederum zu schweren Verletzungen
führen kann. Verlassen Sie sich nicht ausschliesslich
auf die eingebauten Sicherheitseinrichtungen Ihrer
RESTRISIkEN:
Selbst wenn die Kettensäge wie vorgesehen verwendet
wird, bleibt weiterhin ein bestimmtes Restrisiko
bestehen, das nicht vollkommen vermieden werden
Kettensäge. Als Benutzer dieses Geräts müssen
Sie selbst einige Vorsichtsmassnahmen treffen, um
alle Arbeiten Unfall- und Verletzsfrei durchführen zu
können.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
■ Sicheres Schuhwerk tragen. Eng anliegende
Kleidung, Schutzhandschuhe sowie Augen-, Ohren-
und Kopfschutz tragen.
■ Schwere Schutzkleidung kann zu Übermüdung
beitragen und zur Hitzeschlag führen. Bei heissem
oder schwülem Wetter, schwere Arbeit sollte am
frühen Morgen oder späten Nachmittag stattfinden,
wenn die Temperaturen niedriger sind.
■ Nicht auf instabilen Flächen stehen während die
Kettensäge verwendet wird. Dazu gehören Leitern,
Gerüste, Bäume usw.
■ Mit kraftstoff vorsichtig umgehen. Vor dem
Anlassen des Motors die Kettensäge mindestens 15
m (50 ft) vom Ort des Auftankens entfernen.
■ keinen anderen Personen erlauben beim
Anlassen des Motors oder Sägen in der Nähe
der kettensäge zu sein. Umstehende und Tiere aus
dem Abeitsbereich fernhalten.
■ Nicht mit dem Sägen beginnen, sofern keine
freie Arbeitsstelle, sicherer Stand und ein geplanter
Fluchtweg vor dem fallenden Baum gewährleistet ist.
■ Alle körperteile von der kettensäge fernhalten,
wenn der Motor läuft.
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Deutsch
HU CS RU RO PL SL HR
50
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI HU
■ Ein grundlegendes Verständnis des Rückschlags ■
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
die kettensäge immer bei abgestelltem Motor
FR kann EN den DE Überraschungseffekt ES IT PT NL SV verringern DA NO oder FI HU
eliminieren. Überraschungen tragen zu Unfällen bei.
CS und RUangezogener RO PL SLkettenbremse HR ET LT Tragen. LV SKDabei BG
muss die Führungsschiene und Sägekette nach
■FR Die ENSäge DE mit ES beiden IT PTHänden NL gut SVan DA den NO Griffen FI HU
halten, wenn der Motor läuft. Die rechte Hand am
CS hinten RU und RO der PL Schalldämpfer SL HR ET LT vom LV Körper SK weg BG
gehalten werden. Beim Transport der Kettensäge die
FR hinteren EN DEGriff ESund ITdie PT linke NLHand SVam
vorderen DA NO Griff FI HU
mit dem Daumen auf einer Seite und den Fingern auf
CS entsprechende RU RO PLAbdeckung SL HR für ETdie LTFührungsschiene LV SK BG
aufsetzen.
FR der ENanderen DE ES gut festhalten. IT PT NL Ein fester SV DA Griff mit NOeinem FI HU■ steif ausgestreckten linken Arm hilft.
CS keine RU beschädigte, RO PL SL falsch HR ET eingestellte LT LV oder SK nicht BG
vollständig oder sicher zusammengebaute Säge
■FR Sicherstellen, EN DE ES dass IT PTder NLBereich, SV DAin NO dem die FI HU CS betreiben. RU RO Sicherstellen, PL SL HR ET dass LT die LVSägekette SK BG
Sägearbeiten durchgeführt werden, frei von ganz zum Stillstand gekommen ist, nachdem der
FR Hindernissen EN DE ES ist. ITDie PTNase NL der SVFührungsschiene DA NO FI HU CS Gasdrücker RU ROlosgelassen PL SL HR wird. ET LT LV SK BG
darf keinen Stamm, Zaun oder anderes Hindernis ■ den Motor abstellen, bevor die kettensäge
FR berühren, EN DE das ESbei ITBetrieb PT der NL Säge SV getroffen DA NO werden FI HU CS abgesetzt RU ROwird. PL Den SL Motor HR ETnicht LT unbeaufsichtigt
LV SK BG
könnte.
laufen lassen. Als zusätzliche Sicherheitsvorkehrung
■FR Always EN DEcut ES with IT the engine PT NL running SV DAat NO full speed. FI HU CSdie
RU Kettenbremse RO PL SL betätigen, HR ET LT bevor LV die SK Säge BG
Fully squeeze the throttle trigger and maintain a abgesetzt wird.
FR steady EN DE cutting ESspeed. IT PT NL SV DA NO FI HU ■CS Beim RU Sägen RO PL von SL HR kleinen ET LTBüschen LV SK und BG
■ Strecken Sie die Arme nicht zu weit aus und Schösslingen Besonders vorsichtig sein, da
FR schneiden EN DE Sie ESauch IT nicht PT über NL der SVBrusthöhe. DA NO FI HU CS dünnes RU RO Holz PL an der SL Säge HR hängen ET LT bleiben LV SKund BGin
■ Die Herstelleranweisungen zum Schleifen und Richtung Bediener geschnellt werden oder den
FR Warten EN DE der Kettensäge ES IT PTbefolgen. NL SV DA NO FI HU CS Bediener RU RO aus PL dem Gleichgewicht SL HR ET bringen LT LVkann. SK BG
■ Nur Ersatzschienen und Ketten verwenden, die
FR vom EN Hersteller DE ES IT vorgeschrieben PT NL SV werden DA NO – FI bzw. HU
■ Beim schneiden eines Astes unter Spannung auf
CS Zurückschnellen RU RO PL SL achten, HRdamit
ET man LT bei LV Entfernung SK BG
gleichwertige Ersatzteile.
■FR Eine EN Kettensäge DE ES ITnicht PT mit NLeiner SV Hand DA NO bedienen FI HU
des Widerstands nicht durch zurückschnellendes
CS Holz RU getroffen RO PL wird. SL HR ET LT LV SK BG
Einhändiger Betrieb kann schwere Verletzungen
FR des ENBedieners, DE ES Helfers, IT PT Umstehender NL SV DA NO oder FI einer HU
■ die griffe torcken, sauber und frei von Öl oder
CS Kraftstoffgemisch RU RO PL SL halten. HR ET LT LV SK BG
Kombination dieser Personen zur Folgehaben. Eine
FR Kettensäge EN DE ES ist für IT die PTBedienung NL SV mit DAzwei NOHänden FI HU
■ die Auspuffgase enthalten gefährliches
CS kohlenmonoxid-gas. RU RO PL SL HR Die ET Kettensäge LT LV nur SKin BG gut
vorgesehen.
■FREine EN kettensäge DE ES ITnicht PT bei NL Müdigkeit SV DA NO bedienen. FI HU
belüfteten Bereichen betreiben.
■CS die RUkettensäge RO PL SL nicht HR in einem ET LT Baum LVbetreiben,
SK BGes
Eine Kettensäge nicht bei Müdigkeit oder unter dem
FREinfluss EN DEvon ESMedikamenten, IT PT NL Drogen SV DAoder NO Alkohol FI HU
sei denn, Sie wurden eigens dazu ausgebildet.
■CS Arbeiten RU RO Sie PL mit SLder HRkettensäge
ET LT nicht LV SK von einer BG
bedienen.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Leiter aus; dies ist extrem gefährlich.
■CS Alle RU Wartungsarbeiten RO PL SL HR ETan LTder LVkettensäge, SK BG
außer den in der Bedienungsanleitung angeführten
Aufgaben, sollten von einem mit Kettensägen
vertrauten, kompetenten Mechaniker durchgeführt
werden. (Z.B., wenn falsche Werkzeuge zum Ausbau
des Schwungrads verwendet werden oder ein
ungeeignetes Werkzeug zum Ausbau der Kupplung
benutzt wird, kann es zu Schäden am Schwungrad
kommen, die ein Bersten des Schwungrads zu Folge
haben könnten.).
■ Immer einen Feuerlöscher stets zur Seite stehen
haben, wenn Sie die Kettensäge benutzen.
■ Nur die Ersatzführungsschiene und kette mit
geringem Rückschlag verwenden, die für Ihre Säge
vorgeschrieben sind.
■ den Antriebskopf nicht für eine gebogene
Schiene anpassen oder Schneidwerkzeuge
antreiben, die für die vorliegende Säge nicht
angeführt sind.
■ Diese benzinbetriebene Kettensäge ist für eine
gelegentliche Verwendung im Heimbereich
vorgesehen, sowie für allgemeine Tätigkeiten, wie
Freischneiden, Stutzen oder das Schneiden von

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Deutsch
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI HU
Feuerholz usw. Sie ist nicht für eine Benutzung ■
FRüber EN einen DE ES längeren IT Zeitraum PT NLhinweg SV DA vorgesehen. NO FI HU
Ein länger anhaltender Betrieb kann aufgrund der
FRVibrationen EN DE ES zu Kreislaufproblemen IT PT NL SV(Weißer DA NOFinger FI HU■ Risiko) in den Händen des Anwenders führen.
FRFür EN den DE Gebrauch ES IT PT in dieser NL SV Weise DA empfiehlt NO FI HU
sich die Verwendung einer Säge mit Anti- ■
FRVibrationseigenschaft. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ diese Anweisungen aufheben. Sie sollten häufig
FR
nachgelesen
EN DE ES
und
IT
zur
PT
Unterweisung
NL SV DA NO anderer
FI HU
Benutzer herangezogen werden. Wenn dieses
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Werkzeug verliehen wird, muss auch diese
FR
Bedienungsanleitung
EN DE ES IT
mitverliehen
PT NL SV
werden.
DA NO FI HU
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Rutschfeste Sicherheitsschuhe und starke
CS Arbeitshandschuhe RU RO PL SL tragen, HR ETum LT besser LV greifen SK BGzu
können und die Hände zu schützen.
CS Bei RU der Arbeit RO PL mit SL diesem HR Werkzeug ET LT Augenschutz
LV SK BG
die den EN 166 Anforderungen enspricht sowie
CS gehör- RU und RO kopfschutz PL SL HR tragen. ET LT LV SK BG
umstehende und Tiere aus dem Arbeitsbereich
CS fernhalten. RU RO Keinen PL SLanderen HR ETPersonen LT LV erlauben, SK BG
während des Anlassens des Motors oder Schneidens
CS mit der RU Kettensäge RO PL SL in der HRNähe
ETzu LT sein. LV SK BG
HINWEIS: Die Größe des Arbeitsbereichs hängt
CS von RU der RO durchgeführten PL SL HRAufgabe,
ET LT der LVGröße SK BG des
Baums oder des Arbeitsstücks ab. Beim Fällen eines
CS Baumes RU RO ist ein PLgrößerer SL HRArbeitsbereich ET LT LVerforderlich SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
BESONDERE SIcHERHEITSREGELN
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
acHtung
FR ENDie DEWarnhinweise, ES IT PTSchilder NL SV und Anweisungen DA NO FI inHU
diesem Kapitel der Bedienungsanleitung dienen
FR ENIhrer DE Sicherheit. ES IT PT Wenn NLnicht SV alle DA angeführten
NO FI HU
Anweisungen befolgt werden, kann es zu
FR ENschweren DE ESVerletzungen IT PT NL kommen. SV DA NO FI HU
■ keine reben und/oder kleines Gestrüpp schneiden
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
(weniger als 76 mm (3 in) Stammdurchmesser).
■ die Flächen des Schalldämpfers sind während
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
und nach dem Betrieb der kettensäge sehr heiss.
FRAlle ENKörperteile DE ES vom IT PT Schalldämpfer NL SV DA fernhalten. NO FI Bei HU
Kontakt mit dem Schalldämpfer können schwere
FRVerbrennungen EN DE ES entstehen. IT PT NL SV DA NO FI HU
■ die kettensäge bei laufenden Motor mit beiden
FRHänden EN DEgut EShalten. IT PT Die Griffe NL SV der DA Kettensäge NO FI mit HU
den Daumen auf einer Seite und den Fingern auf der
als bei anderen Sägearbeiten (z.B. Ablängen usw.)
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ die Herstelleranweisungen zum Schleifen und zur
Wartung der kettensäge befolgen.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Arbeiten Sie niemals mit einer kettensäge,
die beschädigt, oder nicht ordnungsgemäß
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
e i n g e s t e l l t i s t o d e r v e r ä n d e r t w u r d e
CS
(insbesondere
RU RO
in
PL SL
Hinsicht
HR ET
auf
LT
ihre
LV
Schutz-
SK BG
und Sicherheitsvorrichtungen), oder die nicht
CS vollständig RU RO PLund sicher SL HR zusammengebaut ET LT LV SK BG ist.
Sicherstellen, dass die Sägekette ganz zum Stillstand
CS gekommen RU RO PL ist, nachdem SL HRder
Gasdrücker ET LT LVlosgelassen SK BG
wird. Wenn sich die Kette bei Leerlaufdrehzahl
CS bewegt, RU ROmuss PL u.U. SL der HRVergaser
ET eingestellt LT LV SK werden. BG
Siehe Betrieb – Leerlaufdrehzahl einstellen weiter
CS hinten RU RO in dieser PL Bedienungsanleitung. SL HR ET LT Wenn LV SK sich BG die
Sägekette nach der Einstellung der Leerlaufdrehzahl
CS noch RU immer RO PLdreht, SL eine HR ET Ryobi-Servicevertretung
LT LV SK BG
zwecks Einstellung verständigen und die Kettensäge
CS erst RUnach RO der PLReparatur SL HRwieder
ET benutzen. LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
anderen Seite gut festhalten.
■ Nie eine andere Person die kettensäge
verwenden lassen, wenn diese nicht im
sachgerechten umgang mit der Säge unterrichtet
worden ist. Das gilt für den Maschinenverleih sowie
auch für Sägen im Privatbesitz.
■ Vor dem anlassen des Motors sicherstellen, dass
die Sägekette keine Gegenstände berührt.
■ Eng anliegende kleidung tragen. Immer
eine lange, starke Hose, gutes Schuhwerk und
Handschuhe tragen. Keinen Schmuck, kurze
Hosen, Sandalen tragen oder barfuß arbeiten.
Keine losen Kleidungsstücke tragen, die in den
Motor gezogen werden oder an der Kette bzw. im
Gestrüpp hängenbleiben können. Overalls, Jeans
oder Kleidung aus beständigem Material oder mit
schnittfester Fütterung tragen. Haare so hinauf
binden, dass die Schultern frei sind.
acHtung
Tragen Sie Sicherheitskleidung, die
für die Arbeit mit Kettensägen vorgesehen ist.
51
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
BG
AuFTANkEN (NICHT RAuCHEN!)
■ um die gefahr eines Brandes und von
Verbrennungen zu reduzieren, vorsichtig mit
Kraftstoff umgehen. Kraftstoff ist extrem brennbar.
■ kraftstoff in einem für Benzin genehmigten Behälter
mischen und aufbewahren.
■ kraftstoff im Freien mischen. Es dürfen keine
Funken oder Flammen zugegen sein.
■ Vor dem Auftanken auf unbewachsenem Boden
stehen, den Motor abstellen und abkühlen lassen.
■ den kraftstofftank-deckel langsam lösen, um den
Druck abzubauen und damit kein Kraftstoff entlang
des Deckelrands entweichen kann.
■ Den kraftstofftank-deckel nach dem Auftanken
sicher festziehen.
■ Verschütteten kraftstoff vom Werkzeug
abwischen. Zum Anlassen des Motors immer
mindestens 10 m (30 ft) Abstand vom Ort des
Auftankens halten.
■ u n t e r k E I N E N u m s t ä n d e n v e r s u c h e n ,
verschütteten kraftstoff abzubrennen.
Dieses Produkt entwickelt während des Gebrauchs
starken Lärm; tragen Sie zur Vermeidung einer

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
Deutsch
FI
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI HU
langfristigen Gehörschädigung Gehörschutz und
halten FR ENSie DEandere ES IT Personen PT mindestens NL SV DA 15m NO vom FI HU
Arbeitsbereich entfernt.
Der FR Betrieb EN DE ähnlicher ES IT PT Werkzeuge NL SVin der DA näheren NO FI HU
Umgebung erhöht das Verletzungsrisiko.
Das FR Tragen EN DEvon ESGehörschutz IT PT NL verringert SV Ihre DA Fähigkeit NO FI HU
Warnungen zu hören (Warnungen oder Zurufe). Der
Benutzer FR EN muss DE dem, ES was IT im PTArbeitsbereich NL SV DAvor
sich NO geht, FI HU
ganz besondere Beachtung schenken.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
RÜCkSCHLAg
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
schweren Verletzungen führen kann. Sich nicht nur
CS auf RU die Sicherheitsvorrichtungen RO PL SL HR ET der LT Säge LV verlassen. SK BG
Ein Benutzer der Kettensäge muss bestimmte
CS Sicherheitsvorkehrungen RU RO PL SL HRtreffen,
ET LT um LV Sägearbeiten SK BG
ohne Unfälle oder Verletzungen durchführen
CS zu RU können. RO PL Siehe SL Betrieb HR ET und LT LV Allgemeine SK BG
Sicherheitsanweisungen weiter hinten in dieser
CS Bedienungsanleitung RU RO PL SL für HRzusätzliche
ET LT Informationen
LV SK BG
über Rückschlag und die Vermeidung schwerer
CS Verletzungen. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■
FR
Rückschlag
EN DE ES
ist eine
IT PT
gefährliche
NL SV
Reaktion,
DA NO
die zu
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
52
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO
SYMBOLE
FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Manche
FR EN
der
DE
folgende
ES IT
Symbole
PT NL
werden
SV DA
in Zusammenhang
NO FI HU CS
mit diesem
RU RO
Produkt
PL SL
angewendet.
HR ET
Bitte
LT LV
lesen
SK
Sie
BG
sie
sorgfältig durch und lernen Sie ihre Bedeutungen. Richtige Deutung der Symbole erlaubt Ihnen das Gerät besser und
sicherer FR ENzu DE bedienen. ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
SYMBOL
FR EN DE ES
naME
IT PT NL SV DA NO FI HU
NAME / ERLÄuTERuNg
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES ITSicherheitshinweis PT NL SV DA NO FI HU
Wichtige Sicherheitsmaßnahmen. Hier geht es um Ihre
CS Sicherheit. RU RO PL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV
Lesen Sie die
DA NO FI
FR EN DE ES ITBedienungsanleitung PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES ITSchutzbrillen, PT NL SVGehör- DA und NO FI
Kopfschutz tragen
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
SL
HR
HU CS Zur RU Verringerung RO PL SLder
Verletzungsgefahr ET LT LV SKmuss BG
HU
der Benutzer vor Verwendung des Produkts die
CS Bedienungsanleitung RU RO PL SLlesen HRund
ET verstehen. LT LV SK BG
HU CS Tragen RU Sie RObeim PL Betrieb SL HRdieses
ET Geräts Augenschutz,
LV SK BG
d e r a l s d e r E N 1 6 6 N o r m e n t s p r e c h e n d
HU CS gekennzeichnet RU RO PL ist, sowie SL HR Gehör- ET und LT Kopfschutz. SK BG
FR EN DE ES IT
Nicht
PT
rauchen
NL SV DA NO FI HU CS
Nicht
RU
rauchen
RO PL
und
SL
entfernen
HR ET
Sie
LT
all
LV
Funken- und
BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Feuerquellen.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
Mit zwei Händen bedienen
Einhändig Nicht einhändig bedienen.
Kohlenmonoxid
LT
LV
SK
BG
Halten und benutzen Sie das Gerät mit beiden Händen.
Auspuffgase enthalten gefährliches Kohlenmonoxid-
Gas welches geruchslos und tödlich ist. Benutzen Sie
das Gerät niemals in geschlossenen Räumen.
Rückschlag Vorsicht! Rückschlaggefahr.
Schienenspitzen Kontakt Vermeiden Sie Kontakt mit der Schienenspitze.
Handschuhe tragen
Tragen Sie rutschfeste, schwere Handschuhe wenn Sie
die Kettensäge bedienen.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
FR EN DE ES ITBenzin und NL Öl SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
Unbeteiligte Personen fernhalten
FR EN DE ES IT PT NL SV NO FI
DA
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
Kettenöl auffüllen / Ölpumpe
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO
Deutsch
FI
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Verwenden Sie Autobenzin mit einer Oktanzahl 91
HU
[(R
CS
+ M)/2]
RU RO
oder
PL
höher.
SL
Dieses
HR ET
Produkt
LT LV
wird
SK
von
BG
einem Zweitaktmotor angetrieben und erfordert das
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Vorgemischen von Benzin mit Zweitaktmotoröl.
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Halten Sie alle unbeteiligte Personen und Tiere auf
HUeiner CSEntfernung RU RO von PL mindestens SL HR ET 15m. LT LV SK BG
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Der Öltank muss bei jedem Füllen des Kraftstofftanks
HUgefüllt CS werden. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
53
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
Die folgende Signalworte und Erläuterungen erklären die Risikostufen die mit diesem Produkt zusammenhängen.
BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR
SYMBOL
EN DE ES IT PT
signal
NL SV DA NO FI HU CS
ERLÄuTERuNg
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT gEFaHr PT NL SV DA NO
Weist auf eine unmittelbar gefährliche Situation, die, wenn
FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
nicht vermieden, zu Tod oder schweren Verletzungen führt.
BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO SL HR ET LT LV SK
Weist auf eine potenziell gefährlich Situation die, wenn
BG
FR EN DE ES
acHtung
IT PT NL SV DA NO
nicht vermieden, zu Tod oder schweren Verletzungen
führen FI HUkann. CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV
acHtung
DA NO Weist FI HUauf CS eine RUpotenziell RO PLgefährlich SL HRSituation
ET LT die, LV wenn SK
nicht vermieden, zu kleinere bis mittlere Verletzungen
BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO führen FI HUkann. CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT acHtung PT NL SV DA NO
(Ohne Sicherheitshinweis Symbol) Weist auf eine Situation
die
FI
zu
HU
Sachschäden
CS RU RO
führen
PL
kann.
SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT SK BG
wARTUNG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
vollständigen Gesichtsschutz tragen tragen.
RUWir ROempfehlen PL SL Sicherheitsmasken HR ET LT LV mit SKbreitem
BG
Servicearbeiten erfordern besondere Vorsicht und
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Kenntnisse. Sie sollten nur von einem qualifizierten
Mechaniker durchgeführt werden. Bei Servicearbeiten
dürfen nur identische Ersatzteile verwendet werden.
CS
Blickwinkel über Brillen oder gewöhnliche
RUSchutzbrillen RO PL SL mit HR Seitenblenden. ET LT LV SK Immer BG
Augenschutz, die EN 166 Anforderungen
entsprechen tragen.
acHtung
Um schwerwiegende Verletzungen zu
vermeiden, nutzen Sie dieses Produkt nicht
bevor Sie die Bedienungsanleitung vollstängding
und sorgfältig durchgelesen haben. Wenn Sie
die Warnungen und Anweisungen im Handbuch
nicht verstehen, benutzen dieses Produkt
nicht. Rufen Sie den Ryobi Kundendienst für
Unterstützung an.
acHtung
Der Betrieb von Werkzeugen kann dazu
führen,dass Fremdkörper in die Augen
geschleudert werden, was zu schweren
A u g e n v e r l e t z u n g e n f ü h r e n k a n n . Vo r
Arbeitsbeginn mit dem Werkzeug immer
Schutzbrillen oder Sicherheitsgläser mit
Seitenblenden oder bei Bedarf einen
PL
LV
acHtung
Das Einatmen der Abgasdämpfe, des
Kettenöldunstes und von Sägemehl über
einen längeren Zeitraum kann zu ernsthaften
gesundheitlichen Schäden führen.
BEWAHREN SIE dIESE BEdIENuNgSANLEITuNg
AuF uNd gEBEN SIE SIE WEITER WENN dIE SÄgE
VON ANdEREN BENuTZT WIRd
GLOSSAR
Springen (Streifen)
Die seitwärts Bewegung der Führungsschiene die das
Risiko eines Rückschlages erhöht.
Verrutschen
Falls die Kette sich während eines Schnitts nicht in das

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
Deutsch
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Material frisst, kann die Führungsschiene beginnen zu die Spitze der Sägekette, bzw. das obere Teil der
springen FR EN oder DE gefährlich ES IT über PT den NL Ast SVbzw. DA Balken NO FI zu HUFührungsschiene CS RU RO mit PL einem SL HR Objekt ETin LT Berührung LV SKkommt, BG
rutschen, was möglicherweise zu einem Verlust der d.h. einem Stamm oder Zweig, oder wenn das Holz sich
Kontrolle FR EN über DE die ES Kettensäge IT PT NL führen SV kann. DAHalten NO Sie, FI HUzusammenzieht CS RU RO und PLdie SL Säge HRin
den ET Schnitt LT LVeinklemmt. SK BG
zur Vermeidung eines Rutschens oder um dieses zu
Verringern, FR EN DEdie ESKettensäge IT PT NL mit beiden SV DA Händen NO und FI HURückschlag CS RU RO (Einklemmen) PL SL HR ET LT LV SK BG
achten Sie darauf, dass die Kettensäge eine Furche Das schnelle zurückdrücken der Säge die passieren
ausbildet. FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUkann, CS wenn RU das RO Holz PL sich SL zusammenzieht HR ET LT LVund SK die sich BG
bewegende Sägekette in den Schnitt an der Oberseite
Ablängen FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO
Der Prozess des Querschneidens eines gefällten
FI HUder CS Führungsschiene RU RO PL einklemmt. SL HR ET LT LV SK BG
Baumstammes FR EN DE oder ES Stammes IT PT NL in Längen. SV DA NO FI HURückschlag CS RU RO (drehen) PL SL HR ET LT LV SK BG
Die schnelle Rück- oder Aufwärtsbewegung der
kettenbremse
FR EN DE ES IT PT NL SV DA
Eine Vorrichtung die die Sägekette anhält.
NO FI HUFührungsschiene CS RU RO PLdie SL passiert, HR ETwenn LT die LVSpitze SK BG der
Sägekette, bzw. das obere Teil der Führungsschiene mit
FR EN DE
Ausschlagen
ES IT PT NL SV DA NO FI HU einem CS Objekt RU ROin Berührung PL SL HR kommt, ET d.h. LT einem LV SKStamm BG
oder Zweig, oder wenn das Holz sich zusammenzieht
Schneiden FR EN DESie ESmit ITIhrer PTKettensäge NL SV DA keine NOkleinen, FI HU
biegsamen Äste oder Sträucher. Aufgrund der Größe
und CS die RUSäge
RO in den PLSchnitt SL HR einklemmt. ET LT LV SK BG
und FR Biegsamkeit EN DE ES kann IT es PT leicht NL passieren, SV DA NOdass FI die HU
Säge zu Ihnen ausschlägt, oder sich mit so viel Kraft
Nierig-Rückschlag CS RU RO PLkette SL HR ET LT LV SK BG
Eine Kette die, nach einem Repräsenativtest
verklemmt, FR EN DEdass ESein ITRückschlag PT NL verursacht SV DA NOwird. FI Die HU
besten Werkzeuge für diese Art von Arbeiten sind
aCS n RUm RO e h r e r e n PL SL SHR ä gET e k eLT t t eLV n , SK dBG e n
Rückschlagleistungsanforderungen der ISO 9518
Handsägen, FR EN DEBaumscheren ES IT PTund NL andere SV Handwerkzeuge.
DA NO FI HU entspricht. CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
kettensägebetriebskopf
FR EN DE ES IT PT NL SV DA
Eine Kettensäge ohne die Sägekette und
NO FI HU Normale CS RU Schneidehaltung
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Die Körperhaltungen die angenommen werde, wenn
Führungsschiene.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
man
CS
ablängt
RU RO
oder
PL
fällt.
SL HR ET LT LV SK BG
kupplung
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Ein Mechanismus zum an- und auskuppeln ein
Fallkerb
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Eine Kerbe die in den Baum geschnitten wird die die
gefahrenes Gerät zum drehenden Kraftquelle.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO
Antriebskettenradoder kettenrad
FI HU
Fallrichtung bestimmt.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Das verzahnte Teil das die Sägekette antreibt.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Hinterer Handgriff
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Der Unterstützungsgriff die am oder nah der hinteren
Fällen
FR EN DE ES IT PT NL SV DA
Das Prozess bei dem man einem Baum fällt.
Fällen Fallschnitt
NO FI HU
Seite der Sägekette gefunden werden kann. Dort ist
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
auch normalerweise der Gasgriffabzug. Dieser Griff BG is für
die rechte Hand.
Der letzte Schnitt beim Fällen der auf der anderen Reduzierte Rückschlagführungsschiene
Baumseite gegenüber dem Fallkerb gemacht wird. Eine Führungsschiene die bewiesenermassen die
Rückschlaggefahr deutlich reduziert.
Vorderer Handschutz
Eine strukturelle Barriere zwischen dem vorderen
Handgriff einer Kettensäge und der Führungsschiene,
normalerweise befindet sie sich in der nähe von der
Handposition am vorderen Handgriff, und manchmal wird
sie als Aktivierungshebel für die Kettenbremse.
Ersatz Sägekette
Eine Kette die, getested auf bestimmten Kettensägen,
den Rückschlagleistungsanforderungen der ISO 9518
entspricht. Es kann aber sein, dass sie den ANSI
Leistungsanforderungen entspricht, wenn sie auf
anderen Sägen verwendet wird.
Vorderer Handgriff
Der Unterstützungsgriff die am oder nah der vorderen
Seite der Sägekette gefunden werden kann. Dieser Griff
is für die linke Hand.
Sägekette
Eine Kettenschlaufe mit schneidende Zähne die das
Holz schneidet und vom Motor angetrieben wird und die
von der Führungsschiene unterstützt wird.
Führungsschiene
Eine solide, Schienenstruktur die die Sägeketter
unterstützt und führt.
Rückschlag
Die rück- oder aufwärts Bewegung (oder beide
gelichzeitig) der Führungsschiene die passiert, wenn
54
Springbaum
Ein kleiner Baum (Schössling) oder Zweig der gebogen
oder unter Spannung steht. Es könnte beim schneiden
rasch „zurückspringen“ und eine gefährliche Situation
verursachen.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
Deutsch
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR
TEcHNIScHE DATEN
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR
PT
NL
FR Modelname EN DE ES IT PT SV RcS3535B DA NO FI HU CS RcS3535cB RU RO PL SL HR ET RcS4040cB LT LV SK BG
Beschreibung
FR Gewicht EN– Keine DE Schiene, ES Kette, IT PT
Krafstoff
FR Kraftstofftank EN DE - ES IT PT
Fassungsvermögen
42cc 35cm (14”) CE saw
NL SV DA NO
4.7 kg
NL SV DA NO
340 cm³
FI
FI
HU
HU
42cc 35cm (14”) CE saw
CS RU RO PL
4.7 kg
CS RU RO PL
340 cm³
SL
SL
HR
HR
42cc 40cm (16”) CE saw
ET LT LV SK
4.7 kg
ET LT LV SK
340 cm³
BG
BG
FR Öltank EN – Fassungsvermögen DE ES IT PT NL SV 192 DAcm³ FI HU CS RU192 cm³ RO PL SL HR ET LT192 cm³ LV SK BG
NO
FI
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
FR Schienenlänge EN DE ES IT PT NL SV 35 DAcm NO HU CS RU35 cm RO PL SL HR ET LT40 cmLV
SK BG
Andwendbare Schnittlänge
FR EN DE ES IT PT NL SV
33.3 cm
DA NO FI HU CS
33.3 cm
RU RO PL SL HR ET
37.0 cm
LT LV SK BG
Kettenteilung
FR EN DE
Kettenstärke
ES IT PT NL
9.53 mm (0.375 inch)
SV DA NO FI
1.27 mm (0.05 inch)
HU
9.53 mm (0.375 inch)
CS RU RO PL
1.27 mm (0.05 inch)
SL HR
9.53 mm (0.375 inch)
ET LT LV SK
1.27 mm (0.05 inch)
BG
55
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR Kettentyp EN DE ES IT PT NL 3/8” SVLoPro DAvolle NO Anzahl FI HU CS 3/8” LoPro volle ROAnzahl PL SL HR ET 3/8” LoPro LT volle LVAnzahl SK BG
FR Antriebskettenrad EN DE ES IT PT NL SV6-Zähne DA x3/8" NO FI HU CS RU6-Zähne x3/8" PL SL HR ET 6-Zähne LT LV x3/8" SK BG
Motorhubraum
FR EN DE ES
Motorleistung (ISO 7293)
IT PT NL SV
42 cm³
DA NO
1.7 kW
FI HU CS RU
42 cm³
RO
1.7 kW
PL SL HR ET
42 cm³
LT LV
1.7 kW
SK BG
FR Mindestdrehzahl EN DE mit ES Zubehör IT PT NL SV11 ,000 DAminNO FI HU CS RU RO PL HR ET LT LV SK BG
-1 11 ,000 min-1 11 ,000 min-1 Maximale Motordrehzahl mit
FR EN DE ES IT
Werkzeug(Nur zur Referenz)
PT NL SV12 ,500 DAminNO FI HU CS RU RO PL SL ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LV SK BG
-1 12 ,500 min-1 12 ,500 min-1 Motorleerlaufdrehzahl 2,600 - 3,600 min-1 2,600 - 3,600 min-1 2,600 - 3,600 min-1 Spezifischer Kraftstoffverbrauch
beim maximalen Motordrehzahl
426 g/kw.h 426 g/kw.h 426 g/kw.h
Schalldruckpegel (ISO 22 868)
FR EN DE ES IT PT
LpAav: 101 dB(A), KpA=3 dB(A)
NL SV DA NO FI HU
LpAav: 101 dB(A), KpA=3 dB(A)
CS RU RO PL SL HR
LpAav: 101 dB(A), KpA=3 dB(A)
ET LT SK BG
Schallleistungspegel (ISO 22 868)
FR EN DE ES IT PT
Vibration (ISO 22 867):
- Vorderer Handgriff
FR EN DE ES IT PT
- Hinterer Handgriff
NL
NL
112 dB(A)
SV DA NO
Carlton /Oregon
SV
8.2 m/s²,
DA
K=1.5
NO
7.7 m/s², K=1.5
FI
FI
HU
HU
CS
CS
112 dB(A)
RU RO PL
Carlton /Oregon
RU
8.2 m/s²,
RO
K=1.5
PL
7.7 m/s², K=1.5
SL
SL
HR
HR
ET
ET
112 dB(A)
LT LV SK BG
Carlton /Oregon
LT
8.2 m/s²,
LV
K=1.5
SK BG
7.7 m/s², K=1.5
RU
RO
SL
HR
LT
LV

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Deutsch
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV
TEcHNIScHE DATEN
DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Schiene & kette (Bitte beachten: Eine Carlton Führungsschiene darf nur mit einer Carlton kettensäge
verwendet FR EN DEwerden ES IT und PT eine NL Oregon SV Führungsschiene DA NO FI HU darf CS nur RU mit RO einer PL Oregon SL HR kettensäge ET LT LVverwendet SK BG
werden)
FR EN DE
Modelname
ES IT PT NL SV DA NO
RcS3535B
FI HU CS RU RO PL
RcS3535cB
SL HR ET LT LV SK
RcS4040cB
BG
FR EN DE ES IT PT
Führungsschiene (kein Siebdruck)
- Carlton Artikelnummer
FR - TTI Artikelnummer EN DE ES IT PT
- Farbe
FR KetteEN
DE ES IT PT
NL SV DA NO FI
14-10W-N1-MHC UNB Y
NL SV 308714003 DA NO FI
Gelb
NL SV DA NO FI
HU CS RU RO PL SL
14-10W-N1-MHC UNB Y
HU CS 308714003 RU RO PL SL
Gelb
HU CS RU RO PL SL
HR ET LT LV SK BG
16-10W-N156-MHC UNB Y
HR ET 308946004 LT LV SK BG
Gelb
HR ET LT LV SK BG
- Carlton Artikelnummer
FR - TTI Artikelnummer EN DE ES IT PT NL
N1C-BL-52E B
SV90121 DA 3001 NO FI HU
N1C-BL-52E B
CS 90121 RU RO 3001 PL SL HR
N1C-BL-56E B
ET 90121 LT 3002 LV SK BG
FR Führungsschiene EN DE (kein ESSiebdruck) IT PT NL SV
140 SDEA041\Y
DA NO FI
- Oregon Artikelnummer
300961008
FR - TTI Artikelnummer EN DE ES IT PT NL SV DA GelbNO
FI
- Farbe
FR KetteEN
DE ES IT PT NL SV DA NO FI
- Oregon Artikelnummer
91P-52P
FR - TTI Artikelnummer EN DE ES IT PT NL SV 90121 DA 3011 NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
Schiene FR EN & DE ketteES
IT PT NL SV DA NO FI
56
CS
HU
140
RU
SDEA041\Y
RO PL SL HR
HU CS
300961008
Gelb RO PL SL HR
RU
RO
HU CS RU PL SL HR
HU CS
91P-52P
RU90121 RO3011 SL HR
PL
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL
HR
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET
160
LT
SDEA041\Y
LV SK BG
ET
308109004
LTGelbLV SK BG
ET LT LV SK BG
91P-56P
ET 90121 LT 3012 LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR Führungsschiene EN DE ES IT PT NL SV CSA035 DA NO FI HU CS RU CSA035 RO PL SL HR ET LT CSA047 LV SK BG
Kette
FR EN DE ES IT PT NL SV
CSA044
DA NO FI HU CS
CSA044
RU RO PL SL HR ET
CSA046
LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
LT
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK
BG

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
AuSPACkEN
■ Das Produkt und Zubehör vorsichtig von der
Kiste entfernen. Stellen Sie fest, dass alle in der
Verpackungsliste aufgeführten Teile in der Lieferung
enthalten sind.
■ Untersuchen Sie das Produkt sorgfältig um
sicherzustellen, dass nichts beim Transport
gebrochen oder beschädigt wurde.
■ Werfen Sie die Verpackung nicht weg bis Sie
das Produkt sorgfältig untersucht Und erfolgreich
eingesetzt haben.
■ Wenn Teile beschädigt sind oder fehlen, bitte rufen
Sie Ihren Ryobi Service Centre an.
VERPACkuNgSLISTE
Kettensäge
Schienenabdeckung
Kombizange
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Deutsch
HU CS RU RO PL SL HR
57
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT
ZUSAMMENBAU
Zweitaktmotoröl
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUSchienen- CS RUund ROKettenöl PL SL HR ET LT
acHtung
Gehäuse (RCS3535CB / RCS4040CB )
FR ENWenn DE ES Teile ITbeschädigt PT NL sind SV oder DA NO fehlen, FI HUBedienungsanleitung CS RU RO PL SL HR ET LT
LV
LV
LV
SK
SK
SK
BG
BG
BG
FR
FR
FR
FR
FR
FR
FR
FR
bedienen Sie dieses Gerät nicht bis die Teile
ENersetzt DE ESwurden. IT PT Nichtbeachtung NL SV DA NO dieser FI HUkETTENSPANNuNg CS RU RO PL EINSTELLEN
SL HR ET LT LV SK BG
Sicherheitsanweisung nicht befolgt wird kann Abb. 2-3, 37, 42-45.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
es zu schweren Verlatzungen kommen. Dieses
Produkt wurde vollständig zusammengebaut
acHtung
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
versendet.
Niemals bei laufendem Motor die Kette anfassen
oder einstellen. Die Sägekette ist extrem scharf.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
acHtung
Bei Wartungsarbeiten an der Kette immer
ENVersuchen DE ES ITSie PTnicht NL dieses SV DAProdukt NO FI zu
Schutzhandschuhe tragen.
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
modifizieren oder Zubehör zu erstellen die nicht ■ Den Motor abstellen, bevor die Kettenspannung
ENfür DE den ES Gebrauch IT PT mit diesem NL SVProdukt DA NO empfohlen eingestellt wird.
FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ wurden. Jegliche solche Modifzierungen oder Die Kupplungsabdeckungverschlußknopf leicht
ENVeränderungen DE ES IT gilt PT als NL Misbrauch SV DA NO und FI kann HU CS anlockern;
RU ROleicht PL reindrücken SL HR ET und LT nach LV links SKdrehen. BG
zu gefährlichen Umständen und schweren (Abb. 37)
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU ■
Verletzungen führen.
CS Die RUKettenspannschraube RO PL SL HR nach ET rechts LT LVdrehen, SK BG um
die Spannung zu erhöhen. (Abb. 44)
FR
FR
FR
FR
ENHINWEIS: DE ESDie ITKettensäge PT NL wurde SV DA vom NOHersteller FI HU
vollständig getested. Es ist normal etwas
ENübriggebliebenes DE ES IT PT Öl auf NL der SV Säge DA NO zu finden FI HU
Lesen Sie und entfernen Sie alle hängenden
ENSchilde DE und ES bewahren IT PT Sie NL sie SVmit DA dem NO Handbuch FI HU
auf.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
CS HINWEIS: RU RO Eine PLkalte
SLKette HR ist ETrichtig LT gespannt, LV SK wenn BG
an der Unterseite der Führungsschiene kein Spiel
CS (Durchhang) RU RO PLvorhanden SL HRist,
ET die Kette LT LVeng SKanliegt, BG
aber noch ohne stecken zu bleiben von Hand gedreht
CS werden RU ROkann. PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Die Kette immer dann spannen, wenn die
CS Abflachungen RU RO PL an SL den HR Antriebsgliedern ET LT LV SK aus BG der
FR
FR
FR
FR
acHtung
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Vor dem ersten Gebrauch, es ist sehr wichtig,
EN
dass
DE
Sie
ES
die
IT
Anweisung
PT NL SV
in dem
DA NO
Abschnitt
FI HU
‘Ketteneinstellung’ (nach diesem Abschnitt) um
ENsicherzustellen, DE ES IT PT dass NL die SV Schiene DA NO und Kette FI HU
sich nicht beim Transport gelockert haben.
ENNiemals DE ESeine ITKettensäge PT NL mit SVfalsch DA Eingestellte
NO FI HU
Ketten bedienen. Nichtbeachtung dieser
Sicherheitsanweisung nicht befolgt wird kann es
zu schweren Verletzungen kommen.
Schienennut heraushängen. (Abb. 3)
CS HINWEIS: RU RO PL Bei SL normalem HR ETSägebetrieb LT LV steigt SK BG die
Kettentemperatur an. Die Antriebsglieder einer
CS richtig RU RO gespannten, PL SL warmen HR ET Kette LT hängen LV SK etwa BG 1,2
mm (0,050 in) aus der Schienennut heraus. Zur
CS Bestimmung RU RO PLder SLrichtigen HR ET Spannung LT LVeiner SKwarmen
BG
Kette, die Spitze eines Kombischlüssel als Richtlinie
CS verwenden. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
HINWEIS: Neue Ketten dehnen sich. Daher die
Kettenspannung häufig prüfen und nach Bedarf
spannen. Dies gilt auch für ein NEUES Werkzeug.
■ Heben Sie die Spitze der Führungsschiene an um
nach Spiel zu prüfen. (Abb. 43)
■ Lassen Sie die Sptize der Führungsschiene los und
drehen Sie die Kettenspannschraube nach rechts.
Wiederholen Sie bis kein Spiel mehr vorhanden ist.
■ Heben Sie die Spitze der Führungsschiene an und
ziehen Sie den Kupplungsdeckel-Verschlußknopf
fest. Die Kette ist richtig gespannt wenn kein Spiel
mehr auf der unteren Seite der Führungsschiene
vorhanden ist, die Kette fest sitzt, sich aber per Hand
drehen lässt ohne stecken zu bleiben. Stellen Sie
sicher, dass die Kettenbremse nicht angezogen ist.
HINWEIS: Wenn die Kette zu fest sitzt, wird sie sich
nicht drehen. Lockern Sie den Kupplungsdeckel-
Verschlußknopf indem Sie leicht eindrücken
und leicht nach links drehen. Dann drehen Sie die
Kettenspannschraube nach links.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
acHtung
Die Wirkung des Aussetzen zu Vibrationen durch
anhaltende Nutzung von Kraftstoffbetriebenen
We r k z e u g e k a n n z u B l u t g e f ä ß - o d e r
Nervenschäden in den Fingern, Händen
und Gelenke führen bei Menschen die für
Kreislaufstürungen anfällig sind. Anhaltende
Nutzung bei Kälte ist mit Blutgefäßschäden bei
gesünden Menschen in verbindung gebracht
worden. Wenn Symptome wie Betäubung,
Schmerzen, Kraftverlust, Hautfarb- oder
Gewebeänderungen oder Gefühlsverlust in
den Fingern, Händen oder Gelenke auftreten,
stellen Sie den Gebrauch des Geräts ein
und gehen Sie zum Artzt oder Krankenhaus.
Eine Antivibrationssystem garantiert die
Vermeidung dieser Probleme nicht. Nutzer
die Elektrowerkzeuge häufig und regelmäßig
anwenden müssen ihren körperlichen Zustand
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Deutsch
HU CS RU RO PL SL HR
58
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI HU
Heben Sie die Spitze der Führungsschiene an und
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
gut beobachten und den Zustand des Geräts oft
ziehen FR ENSie DE den ES Kupplungsdeckel-Verschlußknopf IT PT NL SV DA NO fest. FI HU CS RU überprüfen. RO PL SL HR ET LT LV
Sicherstellen, dass die Kette sich drehen kann ohne
stecken FR ENzu DE bleiben. ES IT PT NL SV DA NO FI HULERNEN CS RUSIE RO dAS PLWERkZEug SL HR ET kENNEN LT LV
Abb. 1a - 1b.
SK
SK
BG
BG
FR EN DE
BETRIEB
ES IT PT NL SV DA NO FI HUDie CSBedienungsanleitung RU RO PL SL HR sorgfältig ET LT LV durchlesen. SK BG
Die Anwendungen und Grenzen der Säge sowie die
FR
FR
FR
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUmöglichen CS RU Gefahren, RO PL die SLmit HR diesem ET Werkzeug LT LV und SK ihrem BG
acHtung
Projektvorhaben verbunden sind, erlernen.
ENLassen DE ES Sie nicht IT PT zu, NL dass SV das DA Auskennen NO mit FI HUAnschlagkralle CS RU RO --- PLDie SLintegrierte HR ETAnschlagkralle LT LV SK(siehe BG
dem Gerät zu Achtlosigkeit führt. Denken Sie Abb. 1) kann als Drehpunkt verwendet werden, wenn ein
ENdran, DE dass ES ein IT Bruchteil PT NL SV einer DASekunde NO FI der HUSchnitt CS durchzuführen RU RO PL ist. SL HR ET LT LV SK BG
FR
Achtlosigkeit reicht um schwere Verletzungen zu
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI dROSSELkLAPPENHEBEL
verursachen.
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Der Drosselklappenhebel öffnet und schließt den
FR
FR
FR
FR
FR
ENacHtung DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Immer Augenschutz oder Schutzbrillen mit
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Seitenblenden tragen wenn Sie mit Elektrgeräte
arbeiten. Nichtbeachtung dieser Anweisung
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
kann dazu führen, dass Objekte in die Augen
EN
geschleudert
DE ES IT
werden
PT NL
und
SV DA
zu möglichen
NO FI HU
schweren Verletzungen führen können.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
acHtung
Drosselklappe. CS RU RO Die PL möglichen SL HR Einstellungspositionsen
ET LT LV SK BG
sind VOLLER CHOKE und AN.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
VORdERER HANdSCHuTZ/ kETTENBREMSE
Die CS Kettenbremse RU RO PL wurde SL HR entworfen ET LT um LVdie SKKetten BG
schnell beim drehen anzuhalten. Wenn der vorderen
Handschutz/ CS RU ROKettenbremse PL SL in HRRichtung
ET LTSchiene LV SK gedrückt BG
wird, sollte die Kette sofort anhalten. Die Kettenbremse
verhindert CS RU RO den Rückschlag PL SL nicht. HR ET LT LV SK BG
FR
FR
FR
ENVerwenden DE ES Sie IT keine PT Aufsätze NL SV oder DA Zubehör NO FI die HU
nicht vom Hersteller dieses Produkts empfohlen
ENsind. DE Der ESGebrauch IT PT nicht NL empfohlene SV DA NOAufsätze FI HU
oder Zubehör kann zu schweren Verletzungen
ENführen. DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
FÜHRuNgSSCHIENE
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Im allgemeinen haben Führungsschienen mit Spitzen mit
kleinem CS RU Radius RO PL ein geringeres SL HR Rückschlagspotenzial.
ET LT LV SK BG
SÄgEkETTE CS RU RO MIT PL gERINgEM SL HR ET RÜCkSCHLAg LT LV SK BG
FR ENacHtung DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Eine Sägekette mit geringem Rückschlag minimiert die
Kraft
CS RU
eines
RO
Rückschlages
PL SL HR
indem
ET
sie
LT
verhindern, LV SK
dass
BG
die
FR
FR
Tragen Sie Augenschutz die den Anforderungen
EN
EN
DE
166
ES
entspricht,
IT PT NL
sowie
SV DA
Gehör-
NO FI
und
HU
Kopfschutz wenn Sie dieses Gerät bedienen.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zu
schweren Verletzungen führen.
Sägezähne in der Rückschlagzone zu tief eingreifen.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
EINSPRITZkNOPF
Der CS Einspritzknopf RU RO PL pumpt SL HR Kraftstoff ET LT von der LV Kraftstofftank
SK BG
zum Vergaser.
gASdRÜCkER
Der Gasdrücker steuert die Kettendrehung.
acHtung
Den Motor immer vor dem Auftanken abstellen.
Nie Auftanken, wenn der Motor läuft oder
heiß ist. Zum Anlassen des Motors immer
mindestens 15 m (50 ft) Abstand vom Ort des
Auftankens halten. NICHT RAUCHEN! Wenn
dieser Warnhinweis nicht befolgt wird, kann es
zu schweren Verletzungen kommen.
kRAFTSTOFF uNd AuFTANkEN
SICHERER uMgANg MIT kRAFTSTOFF
acHtung
Auf Kraftstofflecks prüfen. Wenn welche
festgestellt werden, müssen diese vor Einsatz
der Säge korrigiert werden, um die Gefahr von
Bränden oder Verbrennungen zu verhindern.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
1 Liter
2 Liter
3 Liter
4 Liter
+
+
+
+
2 0 ml =
}
40 ml =
60 ml = 50: 1
80 ml =
5 Liter + 1 00 ml =
H I N W E I S : K r a f t s t o f f a n l a g e n s c h ä d e n o d e r
Leistungsprobleme die aus der Anwendung
sauerstoffangereicherte Kraftstoffe mit Prozenten die
höher sind als die obengenannten folgen, sind nicht von
der Garantee abgedeckt.
AuFTANkEN
Abb. 5.
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Deutsch
HU CS RU RO PL SL HR
59
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Immer vorsichtig mit Kraftstoff umgehen, er ist leicht ■
FR entzündlich. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Die Flächen um den Kraftstofftank-Deckel reinigen,
CS um Kontamination RU RO PL zu SLvermeiden. HR ET LT LV SK BG
■ I m m e r i m F r e i e n a u f t a n k e n u n d k e i n e ■
FR Kraftstoffdämpfe EN DE ES einatmen. IT PT NL SV DA NO FI HU■ Den Deckel langsam lösen.
CS Das RU Benzingemisch RO PL SLvorsichtig HR ET in LTden LV Tank SKleeren. BG
■ Benzin oder Öl darf nicht mit der Haut in Kontakt Verschütten vermeiden.
FR kommen. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Vor dem Aufsetzen des Deckels die Deckeldichtung
■ Benzin und Öl von den Augen fernhalten. Wenn reinigen und prüfen.
FR Benzin EN DE oder ESÖl in IT die PTAugen NL gelangt, SV DAdiese
NOsofort FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Den Deckel sofort aufsetten und von Hand
mit sauberem Wasser waschen. Wenn die Reizung
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
festziehen.
RU RO PL
Verschüttelten
SL HR ET
Kraftstoff
LT LV SK
sofort
anhält, sofort einen Arzt aufsuchen.
BG
aufwischen.
■ Verschütteten Kraftstoff sofort entsorgen. Siehe
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS HINWEIS: RU RONach PL dem SL ersten HR ETGebrauch LT LVdes SKMotors BG
Besondere Sicherheitsregeln – Auftanken weiter
tritt immer etwas Rauch aus; das ist normal.
vorne in dieser Bedienungsanleitung für zusätzliche
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Sicherheitsinformationen.
SCHIENEN- uNd kETTENÖL NACHFÜLLEN
kRAFTSTOFF FR EN DE MISCHEN ES IT PT NL SV DA NO FI HU Abb. CS 6. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Dieses Werkzeug wird von einem Zweitaktmotor
FR angetrieben EN DE ESund IT erfordert PT NL das SV Vormischen DA NO FIvon
HU
Ryobi Schienen- und Kettenöl verwenden. Es ist für
Ketten CS RUund
RO Kettenöler PL SLvorgesehen HR ET und LT so LV formuliert, SK BG
Benzin und Zweitaktmotoröl. Unverbleites Benzin
FR und EN Zweitaktmotoröl DE ES IT PT in einem NL SVsauberen DA NOBehälter FI HU
dass gutue Leistunge in einem breiten Temperaturbereich
ohne CS RU Verdünnen RO erziehlt PL SLwird. HR Die ETKettensäge LT LV sollte SK BG pro
mischen, der für Benzin genehmigt ist.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU ■ Dieser Motor ist für den Betrieb mit unverbleitem
Kraftstofftankfüllung etwa einen Öltank verbrauchen.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Benzin mit einer Oktanzahl von 91 ([R + M] / 2) oder
FR
höher
EN
vorgesehen.
DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
HINWEIS: Kein verschmutztes, gebrauchtes oder anders
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
kontaminiertes Öl verwenden. Das kann Schäden an der
■ Es darf kein vorgemischtes Benzin/Öl von
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Tankstellen verwendet werden. Dazu gehören auch
Ölpumpe, Schiene oder Kette verursachen.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Das Schienen- und Kettenöl vorsichtig in den Tank
Benzingemische für Mopeds, Motorräder usw.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Es muss ein hochwertiges selbstmischendes
CS leeren. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Der Öltank muss bei jedem Füllen des Kraftstofftanks
FR
Zweitaktmotoröl
EN DE ES
für
IT
luftgekühlte
PT NL SV
Motoren
DA NO
verwendet
FI HU
werden. Kein Kfz-Öl oder Öl für Zweitakt-
CS gefüllt RU RO werden. PL SL HR ET LT LV SK BG
FR Außenbordmotoren EN DE ES IT verwenden. PT NL SV DA NO FI HU
■ 2% Öl in das Benzin mischen. Das ist ein Verhältnis
kETTENBREMSE
CS RU RO PL
BEdIENEN
SL HR ET
Abb. 7 - 8.
LT LV SK BG
FR von EN50:1. DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Den Kraftstoff gründlich mischen. Auch vor dem
Den CS RU Betriebszustand RO PL SL der HR Kettenbremse ET LT LV vor jedem SK BG
Einsatz prüfen.
FR Auftanken EN DE noch ES einmal IT PT gründlich NL SV mischen. DA NO FI HU
■ In kleinen Mengen mischen. Höchstens einen Vorrat
■CS Die RU Kettenbremse RO PL SL betätigen HR ET LT indem LV Sie SKdie
BG linke
Hand um den vorderen Handgriff drehen, sodass
für 30 Tage mischen. Es wird ein Zweitaktmotoröl mit die hintere Seite Ihrer Hand die Kettenbremshebel/
Kraftstoffstabilisator empfohlen.
Handschutz in Richtung Schiene (nach vorne)
drücken können, während sich die Kette schnell
dreht. Halten Sie immer beide Hände an den Griffen
der Säge fest.
■ Die Kettenbremse wieder in die LAUF-Stellung
bringen. Dazu die rechte Seite (vom Bediener aus
gesehen) des Kettenbremsenhebels/Handschutzes
anfassen und in Richtung vorderer Griff ziehen, bis
ein Klickgeräuch zu hören ist.
acHtung
Falls die Kettenbremse die Kette nicht sofoft
anhält, oder falls die Kettenbremse nicht in der
Laufstellung ohne Hilfe bleibt, bringen Sie die
Säge zu einer zugelassene Reperaturstelle und
erst nach der Reparatur wieder benutzen.
MOtOr anlassEn
Abb. 8 - 13.
Das Gerät anlassen ist unterschiedlich je nachdem ob
der Motor kalt oder warm ist.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
VORSICHT:
Sollte Halbgas nicht freigegeben sein, wenn der
Kettenbremshebel in der Bremsstellung ist, wird das
Werkzeug schwer beschädigt. Nie den Gasdrücker
drücken und gedrückt halten, während die Kettenbremse
in der Bremsstellung ist.
Einen Warmen Motor anlassen:
■ Schalten Sie den Zündungsschalter ein.
■ Prüfen Sie dass die Kettenbremse in der LAUF-
Stellung ist in dem Sie den Hebel/Handschutz nach
hinten ziehen.
■ Belassen Sie den Choke-Hebel in der RUN Position.
■ Den Gasdrücker in die LAUF-Stellung bringen. Am
Anlasser ziehen bis der Motor läuft.
■ Den Drosselklappenhebel ganz eindrücken und den
Gasdrücker drücken und loslassen damit der Motor
nach mindestens 30 Sekunden Laufzeit wieder zum
Leerlauf zurückkehrt.
MOtOr aBstEllEn
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Deutsch
HU CS RU RO PL SL HR
60
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
acHtung
Abb. 7 und 14.
FR ENDen DEKörper ES ITlinks PT von der NL Schnittlinie SV DA NOhalten. FI HUDen CS Gasdrücker RU RO PL loslassen SL HR ET und LTden LVMotor SK BG auf
Niemals die Säge oder Kette zwischen die Beine Leerlaufdrehzahl zurücknehmen. Zum Abstellen des
FR ENführen DE oder ES über IT die PT Schnittlinie NL SVhinaus DA lehnen. NO FI HUMotors CS RU den RO Zündschalter PL SL HRin
die ET “O” LT Stoppstellung
LV SK BG
■ Die Kettensäge auf einer waagerechten Fläche bringen. Die Kettensäge nicht am Boden ablegen,
FR ablegen EN DEund ESsicherstellen, IT PT NL dass SV keine DA Gegenstände NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
solange sich die Kette noch dreht. Zwecks weiterer
oder Hindernisse in umittelbarer Nähe vorhanden
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Sicherheit
CS RU
die
RO
Kettenbremse
PL SL HR
aktivieren,
ET LT
wenn
LV
die
SK
Säge
sind, die mit der Schiene und der Kette in Kontakt
BG
nicht verwendet wird.
kommen könnten.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Den vorderen Griff fest mit der linken Hand halten Sollte die Säge nicht mit dem Zündschalter abgeschaltet
und den rechten Fuß auf den Sockel des hinteren werden können, den Drosselklappenhebel ganz
FR
Griffs
EN
setzen.
DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
herausziehen (drosselklappe ganz offen) und die
Einen kalten Motor anlassen:
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI Kettenbremse HU CS RU RObetätigen, PL SL um HR den ET Motor LT LVabzustellen. SK BG
■ Schalten Sie den Zündungsschalter ein.
Wenn der Zündschalter die Säge nicht abstellt, wenn er
■
FR
Prüfen
EN DE
Sie
ES
dass
IT
die
PT
Kettenbremse
NL SV DA
in der
NO
LAUF-
FI HU in CS die Stoppstellung RU RO PLgebracht SL HR wird, ETmuss LTder LV Zündschalter SK BG
Stellung ist in dem Sie den Hebel/Handschutz nach repariert werden, bevor die Kettensäge wieder verwendet
FR hinten EN ziehen. DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU werden CS RUdarf,
RO um PL unsichere SL HR Bedingungen ET LT LV oder SK schwere BG
■ Den Einspritzknopf midenestens 7 Mal ganz
Verletzungen zu vermeiden.
FR eindrücken EN DE und ES loslassen. IT PT NL SV DA NO FI HU WICHTIg: CS RU RO Wenn die PL Säge SL nicht HR ET mehr LT benötigt LV wird, SK BG den
■ Ziehen Sie den Choke-Hebel ganz auf die start
Druck in den Tanks entlasten, indem die Deckel für das
FR Position. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Kettenöl und das Kraftstoffmischung gelockert werden.
■ Wenn die Temperatur über 10°C liegt, ziehen den
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Danach
CS RU
die
RO
Deckel
PL
wieder
SL HR
festziehen.
ET LT
Warten,
LV SK
bis
Anlasser bis der Motor versucht anzuspringen aber
BG
der
Motor abgekühlt ist, bevor die Säge zur Aufbewahrung
nicht mehr als 3 Mal. Wenn die Temperatur unter
FR
10°C
EN
liegt,
DE ES
ziehen
IT
sie
PT
den
NL
Anlasser
SV DA
bis
NO
der Motor
FI HU gebracht CS RU wird. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
LEERLAuFdREHZAHL EINSTELLEN
versucht anzuspringen aber nicht mehr als 5 Mal.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU Abb. CS RU 15. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Den Gasdrücker in die LAUF-Stellung bringen. Am
■ Wenn der Motor startet, läuft und beschleunigt, aber
FR
Anlasser
EN DE
ziehen
ES
bis
IT
der
PT
Motor
NL
läuft.
SV DA NO FI HU CS nicht RU im ROLeerlauf PL SL betrieben HR ET werden LTkann,
LV drehen SK BG Sie
HINWEIS: Lassen Sie die Säge in dieser Stellung je
die Schraube "T" für die Leerlaufgeschwindigkeit im
FR nach EN Außentemperatur DE ES IT PT 15-30 NLlang SVlaufen. DA NO FI HU CS Uhrzeigersinn, RU RO PL um SL die HRLeerlaufgeschwindigkeit
ET LT LV SK BG auf
■ Den Drosselklappenhebel ganz eindrücken und den
2600~3600 U/min. zu erhöhen.
FR Gasdrücker EN DE ES drücken IT und PT loslassen NL SV damit DA NO der Motor FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Wenn sich die Kette bei Leerlaufdrehzahl dreht,
nach mindestens 30 Sekunden Laufzeit wieder zum die Leerlaufdrehzahlschraube “T” nach links
FR Leerlauf EN DEzurückkehrt. ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
drehen, um die Leerlaufdrehzahl zu verringern BG
und die Kettenbewegung zu stoppen. Wenn sich
die Sägekette bei der Leerlaufdrehzahl noch
immer dreht, eine Ryobi-Servicevertretung zwecks
Einstellung verständigen und die Kettensäge erst
nach der Reparatur wieder benutzen.
acHtung
DIE SÄGEKETTE DARF SICH BEI DER
LEERLAUFDREHZAHL NIE DREHEN. Wenn
sich die Sägekette bei Leerlaufdrehzahl dreht,
kann es zu schweren Verletzungen kommen.
dRÜCkEN uNd ZIEHEN
Abb. 16.
Die Reaktionskraft wirkt immer in die entgegengesetzte
Richtung der Kettenlaufrichtung. Der Bediener muss
bereit sein, die ZUGKRAFT zu beherrschen, wenn mit
der Unterseite der Schiene geschnitten wird, bzw. die
DRUCKKRAFT, wenn entlang der Oberkante
geschnitten wird.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Deutsch
HU CS RU RO PL SL HR
61
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
HINWEIS: Die Kettensäge wurde im Werk einer ■ Den Körper links von der Schnittlinie halten.
vollständigen FR EN DE ES Prüfung IT PT unterzogen. NL SV Ein DA NO leichter ■ FI HU CS Den RU Daumen RO an PLder SLUnterseite HR ETdes LTGriffs LVhalten. SK BG
Ölrückstand auf der Säge ist normal.
VORSICHTSMASSNAHMEN FÜR dEN
VORSICHTSMASSNAHMEN FR EN DE ES IT PT gEgEN NL SV RÜCkSCHLAg
DA NO FI HUarBEitsBErEicH CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Abb. 17 - 18.
Abb. 22.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU■ Rückschlag aufgrund der Kettendrehung tritt auf, wenn CSnur RU Holz ROoder PLMaterialien SL HR aus ETHolz LT schneiden. LV SK Kein BG
die laufende Kette in der Rückschlag- Gefahrenzone
Blech, keine Kunststoffe, Mauerwerk oder Baustoffe,
der FR Führungsschiene EN DE ES IT einen PT Gegenstand NL SV DAberührt.
NO Das FI HU CS die nicht RU aus RO Holz PL sind, SL schneiden.
HR ET LT LV SK BG
■
führt zu einer blitzschnellen, rückwärts gerichteten
Die Säge darf niemals von Kindern bedient werden.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Reaktion, die die Führungsschiene nach oben und zurück
Keiner Person die Verwendung dieser Kettensäge
in Richtung Bediener schnellen lässt. Diese Reaktion
gestatten, die nicht diese Bedienungsanleitung
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
kann zum Verlust der Kontrolle und damit zu schweren
gelesen oder ausreichende Anweisungen zur
Verletzungen
FR EN DE
führen.
sicheren und korrekten Bedienung dieser Kettensäge
ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS erhalten RU hat. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
VORBEREITuNg ZuM SCHNEIdEN
griFFE FR EN ricHtig DE ESanFassEn IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Alle Personen – Helfer, Umstehende, Kinder und
CSTiere
RU in ROeinem PL SL SICHEREN HR ET LT ABSTANd LV SK vom BG
Abb. 19.
Siehe
FR EN
Allgemeine
DE ES IT
Sicherheitsanweisungen
PT NL SV DA NO
weiter
FI HU
Schnittbereich halten. Beim Bäumefällen sollte
CS der RUSicherheitsabstand
RO PL SL HRmindestens
ET LT das LV Doppelte SK BG
vorne in dieser Bedienungsanleitung für geeignete
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Sicherheitsausrüstungen.
der Höhe des höchsten Baums im Bereich der
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Ausforstungsarbeiten sein. Beim Ablängen einen
■ Rutschsichere Handschuhe tragen, um optimalen
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Griff und Schutz zu erhalten.
Mindestabstand von 4,5 m (15 ft) zwischen Arbeitern
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
einhalten.
■
FR
Die
EN
Säge
DE
immer
ES IT
fest
PT
mit
NL
beiden
SV
Händen
DA NO
halten.
FI HU
Immer die linke Hand auf dem vorderen Handgriff
■ Beim Schneiden immer mit beiden Beinen fest
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
am Boden stehen, um das Gleichgewicht nicht zu
FR und ENdie DErechte ES Hand IT am PT hinteren NL SVGriff DAhaben, NO FI damit HU
sich der Körper links von der Schnittlinie befindet.
CS verlieren. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Nicht höher als brusthoch schneiden, da eine höher
FR ENacHtung DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Nie einen linkshändigen Griff (Überkreuzen) oder
FR ENeine DE Standposition ES IT PT verwenden, NL SV DA bei NOder FI der HU
eigene Körper oder ein Arm über die Schnittlinie
FR ENreicht. DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Wenn der Motor läuft, muss die Säge immer mit
FR sicherem EN DE Griff ES festgehalten IT PT NL werden. SV DA Die NO Finger FI HU
CS gehaltene RU RO Säge PL SL nur schwer HR ET gegen LTRückschlagkräfte LV SK BG
zu kontrollieren ist.
■CS Keine RU RO Bäume PL in SL der HRNähe
ET von LT Stromleitungen
LV SK BG
oder Gebäuden fällen. Diese Aufgabe sollte einem
CS Experten RU RO vorbehalten PL SL HR bleiben. ET LT LV SK BG
■ Nur dann schneiden, wenn die Sicht- und
CS Lichtverhältnisse RU RO PL SL eine HR klare ET Sicht LTermöglichen LV SK BG
sollten den Griff umfassen und der Daumen unter
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
dem Griff gehalten werden. Bei dieser Art von Griff
kann die Hand am unwahrscheinlichsten abrutschen
(durch Rückschlag oder eine andere plötzliche
Bewegung der Säge). Wenn Daumen und Finger auf
der gleichen Seite des Griffs zu liegen kommen, ist
das gefährlich, da ein leichter Rückschlag der Säge
zu einem Verlust der Kontrolle führen kann.
acHtung
Abb. 20
Den Gasdrücker NICHT mit der linken Hand
betätigen und den Frontgriff mit der rechten
Hand halten. Bei der Bedienung einer Säge darf
unter keinen Umständen ein Körperteil in der
Schnittlinie sein.
gRuNdLEgENdE CS RU RO PL BETRIEBS-/ SL HR ETSCHNEIdVERFAHREN LT LV SK BG
kORREkTER STANd BEIM SCHNEIdEN
Abb. 21.
■ Das Gewicht gut verteilen und beide Beine sicher am
Boden aufstellen.
■ Den linken Arm mit dem Ellbogen durchgestreckt
h a l t e n , d a m i t W i d e r s t a n d g e g e n e i n e
Rückschlagwirkung gegeben ist.
Schneidarbeiten erst an einigen kleinen Stämmen
anhand der folgenden Techniken üben, um ein Gefühl für
die Kettensäge zu bekommen, bevor größere
Sägearbeiten in Angriff genommen werden.
■ Vor dem Holzstück in der korrekten Stellung stehen
und die Säge im Leerlauf laufen lassen.
■ Unmittelbar bevor die Säge angesetzt wird, den
Motor durch Drücken des Gasdrückers auf
Nenndrehzahl beschleunigen.
■ Den Schnitt beginnen, wenn die Säge am Holz
angesetzt ist.
■ Den Motor während des gesamten Schnitts mit
Nenndrehzahl laufen lassen.
■ Die Säge soll das Schneiden übernehmen; nur leicht
nach unten drücken. Bei Kraftanwendung kann die
Schiene, Kette oder der Motor beschädigt werden.
■ Den Gasdrücker loslassen, sobald der Schnitt
fertig ist, und den Motor auf Leerlaufdrehzahl
zurücknehmen. Wenn die Säge ohne Schneidlast bei
Nenndrehzahl betrieben wird, kann das unnötigen
Verschleiß der Kette, Schiene und des Motors zur
Folge haben.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
vorgesehene Route blockiert sein). Den Bereich
unmittelbar um den Baum frei machen und
sicherstellen, dass in der geplanten Fluchtroute keine
Hindernisse vorhanden sind. Die Fluchtroute in etwa
135° von der geplanten Falllinie einplanen und von
Hindernissen befreien.
■ Die Windstärke und -richtung, die Neigung und den
Schwerpunkt des Baumes und die Anordnung großer
Äste berücksichtigen. Diese Faktoren beeinflussen
die Richtung, in der der Baum umfallen wird. Nicht
versuchen einen Baum in eine Richtung zu fällen, die
nicht die natürliche Fallrichtung ist.
■ In die Seite des Stamms eine Kerbe sägen, die
etwa 1/3 des Stammdurchmessers beträgt (c). Die
Kerben so anbringen, dass sie sich in der Falllinie
im rechten Winkel schneiden. Diese Kerbe muss
gesäubert werden, damit eine gerade Linie gebildet
wird. Um das Gewicht des Stamms von der Säge zu
entlasten, immer den unteren Kerbschnitt vor dem
oberen vornehmen.
■ Den Fallschnitt gerade und horizontal mindestens 5
cm (2 in) über der horizontalen Kerblinie durchführen.
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Deutsch
HU CS RU RO PL SL HR
62
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Am Ende des Schnitts keinen Druck auf die Säge HINWEIS: Nie bis zur Kerbe durchschneiden.
FR ausüben. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS Zwischen RU ROder PLKerbe SL und HR dem ET LT Fallschnitt LV SKimmer BG
ein Holzband (etwa 5 cm (2 in) oder 1/10 des
BÄuME FR EN FÄLLEN DE ES– gEFÄHRLICHE
IT PT NL SV DA NO FI HU CS Stammdurchmessers RU RO PL SL breit) HR stehen ET LTlassen. LV Das SK BG wird
BEdINguNgEN
als Anschlag oder Steg bezeichnet. Er eingeschränkt
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS den RU Fall RO des Baumes PL SL und HR verhindert ET LT ein LV Rutschen, SK BG
acHtung
Verdrehen oder Zurückschnellen des Stamms vom
FR ENDo DE not fell ES trees IT during PT NL periods SV of DA high wind NO oder FI HU CS Stumpf. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
heavy rain. Wait until the hazardous weather has ■ Bei Bäumen mit großem Stammdurchmesser den
FR ENended. DE ES When ITFällen PT a NLtree, SVit is DAimportant NO that FI HU CS Fallschnitt RU ROnicht PL so SLtief HRausführen,
ET LT dass LV SK sich BG der
you heed the following ACHTUNGs to prevent Baum zurück auf den Stumpf setzen oder auf diesen
FR ENpossible DE ES serious IT injury. PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
fallen kann. Dann Weichholz- oder Kunststoffkeile
■ Keine extrem geneigten oder großen Bäume mit so in die Kerbe einsetzen, dass sie die Kette nicht
FR morschen EN DE oder ES toten IT Ästen, PT NLloser SVRinde DA oder NO hohlen FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
berühren. Die Keile schrittweise eintreiben, um den
Stämmen fällen. Diese Bäume sollten mit schweren
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU gerichteten CS RU ROFall PLdes SL Baums HR zu ETunterstützen. Baumaschinen umgestoßen oder umgezogen und
LT LV SK BG
■ Wenn der Baum zu fallen beginnt, die Kettensäge
danach in Stücke gesägt warden
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS abstellen RU ROund PLsofort SL ablegen. HR ET Entlang LT LV des SK freien BG
■ Keine Bäume in der Nähe von Stromleitungen oder
Fluchtwegs zurückgehen und dabei die Vorgänge
Gebäuden fällen.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS beobachten, RU RO sollte PL etwas SL HR in Ihre ET Richtung LT LVfallen. SK BG
■ Den Baum auf beschädigte oder tote Äste
FR
untersuchen,
EN DE ES
die
IT
während
PT NL
des
SV
Fällens
DA
abfallen
NO FI
und
HU CS RUacHtung RO PL SL HR ET LT LV SK BG
den Bediener der Motorsäge treffen können.
Beim Einschneiden nie durch die Kerbe
■FR Beim EN Einsägen DE ES regelmäßig IT PT NL in die SVBaumkrone DA NO blicken, FI HU CS RUschneiden. RO PL SL Der HR Anschlag ET LT bestimmt LV SK BG die
um sicherzustellen, dass der Baum in die richtige
Fallrichtung des Baums; das ist das Holz
FR Richtung EN DEfällt. ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RUzwischen RO PLder SLKerbe
HR ET LT LV SK BG
■ Wenn der Baum in die falsche Richtung zu fallen
und dem Fallschnitt.
FR beginnt EN DEoder ESdie ITSäge PTwährend NL SVdes DAFalls NOstecken FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
oder hängen bleibt, die Säge zurück lassen und sich
FR selbst EN in DESicherheit ES ITbringen! WuRZELANSÄTZE ENTFERNEN
PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Abb. 27.
kORREkTES FR EN DE VERFAHREN ES IT PT ZuM NL FÄLLEN SV DA VON NO FI HU Ein CS Wurzelansatz RU RO PL SL ist eine HR ET große LT Wurzel, die LV SK über BG
BÄuMEN
dem Erdreich aus dem Stamm des Baums vorsteht.
Abb. FR 23 EN- 26. DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU Große CS RUWurzelansätze RO PL SL müssen HR ETvor LTdem LVFällen SKentfernt
BG
■ Die Fluchtroute wählen (oder Route, sollte die
werden. Den Wurzelansatz erst horizontal und danach
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU vertikal CS RU anschneiden. RO PL SL Das HR lose ET Wurzelstück LT LV SKaus
BG dem
Arbeitsbereich entfernen. Das korrekte Vorgehen zum
Fällen des Baums einhalten, nachdem die großen
Wurzelansätze entfernt wurden.
ABLÄNgEN
Abb. 28.
Ablängen ist der Begriff zum Schneiden eines gefällten
Baumes auf die gewünschte Stammlänge.
■ Immer nur jeweils einen Stamm schneiden.
■ Kleine Stämme beim Stutzen auf einem Sägebock
oder einem anderen Stamm stützen.
■ Den Schneidbereich immer frei halten. Sicherstellen,
dass beim Schneiden keine Gegenstände die Spitze
der Führungsschiene und die Kette berühren können,
da dies einen Rückschlag verursachen kann. Siehe
Sicherheit – Rückschlag weiter vorne in dieser
Bedienungsanleitung.
■ Beim Stutzen auf der Bergseite stehen, damit der
abgeschnittene Stamm nicht auf Sie rollen kann.
■ Manchmal ist es nicht möglich, Quetschen (bei
gewöhnlichen Schneidtechniken) zu vermeiden oder

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
Deutsch
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
nur schwer zu vorhersehen, auf welche Seite ein
FR Stamm EN DE beim ES Schneiden IT PT absacken NL wird. SV DA NO FI HU
ABLÄNgEN FR EN DEMIT ESEINEM IT kEIL PT NL SV DA NO FI HU
CS
CS
CS
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
acHtung
RU Nie RO zum Ausästen PL SL oder HR Stutzen ET LT auf LVeinen SKBaum BG
steigen. Nicht auf Leitern, Plattformen, einem
RU Stamm RO oder PL in SLeiner HRanderen
ET LTPosition LV SKstehen, BG
Abb. 29.
Wenn FR ENder DE Stammdurchmesser ES IT PT NL groß SVgenug
DA ist, NO dass FI HU CS
in der das Gleichgewicht oder die Kontrolle über
RU die Säge RO verloren PL SL werden HR ETkann. LT LV SK BG
ein weicher Ablängkeil ohne Berühren der Kette ■
eingeschoben
FR EN DE
werden
ES IT
kann,
PT
sollte
NL SV
der Keil DA verwendet
NO FI HU
Beim Stutzen ist es wichtig, erst dann Äste direkt
CS
neben
RU
dem
RO
Hauptast
PL SL
oder
HR ET
Stamm
LT
zu
LV
schneiden,
SK BG
werden, um den Schnitt offen zu halten und Klemmen zu
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
verhindern.
nachdem der Ast weiter außen geschnitten wurde,
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
um dessen Gewicht zu verringern. Das verhindert,
ABLÄNgEN
FR EN DE
BEI
ES
SPANNuNgEN
IT PT NL
Abb. 30.
SV DA NO FI HU
■
dass die Rinde vom Hauptast gerissen wird.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Den Ast beim ersten Schnitt 1/3 seiner Stärke von
Den FR EN ersten DE Ablängschnitt ES IT PT NL 1/3 SV durch DAden NO Stamm FI HU
schneiden und dann mit einem 2/3-Schnitt von der ■
CS unten RUher RO anschneiden. PL SL HR ET LT LV SK
Dann den Ast von oben her fertig abschneiden.
BG
gegenüberliegenden FR EN DE ES IT Seite PT NLher SVfertigschneiden. DA NO FI HU
Beim Schneiden wird sich der Stamm zu biegen
beginnen. FR EN DE Die Säge ES IT kann PTim Stamm NL SV verklemmen DA NO FI oder HU
steckenbleiben, wenn der erste Schnitt tiefer als 1/3 des
Stammdurchmessers FR EN DE ES ITausgeführt PT NL wird. SV DA Besonders NO FI auf HU
Stämme mit Spannungen achten, damit die Schiene und
Kette FR EN nicht DE eingeklemmt ES IT wird. PT NL SV DA NO FI HU
ABLÄNgEN, FR EN DE OBERSEITE
ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Abb. 31.
An FR der ENOberseite DE ES des IT Stamms PT NL beginnen, SV DA NO wobei FI die HU
Unterseite der Säge mit leichtem Druck nach unten
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
gegen den Stamm gehalten wird. Es ist zu beachten,
dass die. Säge dazu neigt, vom Bediener weggezogen
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
zu werden.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
ABLÄNgEN, uNTERSEITE
Abb. FR 32 EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
An der Unterseite des Stamms beginnen, wobei die
■CSAbschließend RU RO PL gerade SLund HRdirekt
ET neben LT dem LV SK Hauptast BG
schneiden, damit die Rinde wieder über diese Wunde
CS zuwachsen RU ROkann. PL SL HR ET LT LV SK BG
CS RUacHtung RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Wenn die gestutzten Äste höher als brusthoch
CS RUsind, RO das PL Stutzen SL HR von ET einem LT LV Experten SK BG
durchführen lassen.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
gESPANNTES HOLZ SCHNEIdEN
Abb. CS RU 35. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Gespanntes Holz ist ein Stamm, Ast, verwurzelter Stumpf
oder CS RU Schößling, RO PLder SL von HR anderem ET Holz LT unter LV Spannung SK BG
gebogen wird und zurückschnellt, wenn das andere Holz
geschnitten CS RU ROoder PLentfernt SL HR wird. ET Bei einem LT gefällten LV SK Baum BG
ist es sehr wahrscheinlich, dass ein verwurzelter Stumpf
wieder CS RUin RO seine PL aufrechte SL HRStellung
ET LT zurückschnellt, LV SK wenn BG
der Stamm beim Ablängen vom Stumpf getrennt wird. Auf
gespanntes CS RU ROHolz PLachten, SL HR da dies ETsehr LT gefährlich LV SKist.
BG
Oberseite FR EN der DE Säge ES mit IT leichtem PT NLDruck SV nach DA oben NO gegen FI HU
den Stamm gehalten wird. Es ist zu beachten, dass die
CS RUacHtung RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Gespanntes Holz ist gefährlich und kann den
Säge dazu neigt, zum Bediener hingedrückt zu werden.
Arbeiter treffen und zum Verlust der Kontrolle
Auf diese Reaktion gefasst sein und die Säge fest halten,
über die Kettensäge führen. Das kann zu
um nicht die Kontrolle zu verlieren.
ZWEIgE TRIMMEN uNd ÄSTuNg
schweren oder tödlichen Verletzungen des
Arbeiters führen.
Abb. 33 - 34.
wARTUNG
■ Langsam arbeiten, die Säge mit beiden Händen
gut festhalten. Auf sicheren Stand und gutes
acHtung
Gleichgewicht achten.
Sie sollten nur von einem qualifizierten
■ Der Baum sollte beim Ausästen zwischen dem
Mechaniker durchgeführt werden. Bei
eigenen Körper und der Kette sein. Von der Seite
Servicearbeiten dürfen nur identische Ryobides
Baums schneiden, die dem geschnittenen Ast
Ersatzteile verwendet werden. Einsetzen
gegenüberliegt.
anderer Teile kann gefährlich sein und zu
■ Nicht von einer Leiter aus schneiden, da dies extrem
Produktschäden führen.
gefährlich ist. Diese Aufgabe sollte einem Experten
vorbehalten bleiben.
acHtung
■ Nicht höher als brusthoch schneiden, da eine höher
gehaltene Säge nur schwer gegen Rückprall zu
kontrollieren ist.
Immer Augenschutz tragen oder Schutzbrillen
mit Seitenblenden, wenn Sie mit Elektrogeräte
arbeiten oder wenn Staub aufgewühlt wird.
Wenn viel Staub besteht, eine Staubemaske
tragen.
63

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
zu vermeiden, alle Sicherheitsanweisungen in
diesem Kapitel lesen und verstehen.
■ Immer den Schalter in die stopp-Stellung “O”
bringen, bevor an der Säge gearbeitet wird.
■ Sicherstellen, dass die Kettenbremse nicht eingreift,
indem der Kettenbremshebel/Handschutz in Richtung
Frontgriff in die LAUF-Stellung gezogen wird.
HINWEIS: Beim ersetzen der Führungsschiene und
Kette, immer die spezifizierte Schiene und Kette
verwenden, die in dem Abschnitt Schiene und kette
kombinationen weiter unten in dieser Anleitung
aufgelistet sind.
■ Bei Arbeiten an der Kette und Schiene Handschuhe
tragen. Diese Komponenten sind scharf und können
Grate aufweisen.
■ D r ü c k e n S i e d i e K u p p l u n g s d e c k e l -
Verschlußknopf und drehen Sie nach links bis die
Kupplungsabdeckung abgenommen werden kann.
■ Entfernen Sie die Schiene und Kette von der
Montagefläche.
■ Entfernen Sie die alte Kette von der Schiene.
■ Die Sägekette in einer Schleife auflegen und etwaige
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Deutsch
HU CS RU RO PL SL HR
64
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
ALLgEMEINE WARTuNg
Knicke gerade richten. Die Sägezähne müssen
Lösemittel FR EN DE vermeiden ES IT beim PTPlastikteilen
NL SV reinigen. DA NO Die FI HU CS in Kettenlaufrichtung RU RO PL SL zeigen. HR ETWenn LT sie LV rückwärts SK BG
meisten Plastikteilen sind für Schäden durch eine zeigen, die Schleife umdrehen.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU■ Vielzahl von gewerblichen Lösemitteln anfällig und CS Die RU Kettenantriebsglieder RO PL SL HR ETin die LT Schienennut
LV SK BG
können durch den Gebrauch geschödigt werden. einsetzen.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU■ Saubere Lappen verwenden um Schmutz, Staub, Öl, CS Die RU Kette ROso platzieren, PL SL HR dass ETsich LTan der LV Rückseite SK BG
Fett, etc. zu entfernen.
der Schiene eine Schleife bildet.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU■ CS Die RU Kette RO auf der PL Schiene SL HRin
ihrer ET Stellung LT LV halten SK BG und
acHtung
die Schleife um das Kettenrad legen.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU■ CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Niemals Bremsflüssigkeiten, Benzin, Benzin-
Die Schiene bündig an der Montagefläche ansetzen.
FR EN
basierte
DE ES
produkte,
IT PT
eindringende
NL SV DA
Öle,
NO
etc. mit
Die Schienenzapfen müssen im langen Schlitz der
FI HU CS Schiene RU eingreifen. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
den Plastikteile un Berührung kommen lassen.
■ Replace the Kupplung cover ensuring that the
FR ENChemikalien DE ES IT können PT NLPlastik SV DA beschädigen,
NO FI HU CS adjusting RU RO pin in PLthe SL Kupplung HR ET cover LTis in LVthe SK Schiene BG
schwächen, oder gar zerstören und zu schweren
Kette tensioning pin hole.
FR ENVerletzungen DE ES IT führen. PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Replace the Kupplung cover und rotate Kupplung
Ölung
cover lock knob just enough to hold the cover in
Alle FR Lager EN DE in diesem ES IT Produkt PT sind NL mit SVeine DAausreichende NO FI HU CS
position. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Menge hochwertigem Öl geölt, die für die Lebensdauer HINWEIS: Die Schiene muss frei beweglich sein,
des FR Geräts EN DEunter ES normalen IT PT NL Gebrauchsbedingungen
SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
damit die Spannung eingestellt werden kann.
reichen sollte. Daher ist keine weitere Ölung nötig.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Das gesamte Spiel aus der Kette nehmen, indem die
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Kettenspannschraube solange nach rechts gedreht
SCHIENE uNd kETTE MONTIEREN
FR EN DE ES IT PT NL SV
Abb. 36 - 45.
DA NO FI HU CS
wird,
RU
bis
RO
die
PL
Kette eng an
SL HR
der
ET
Schiene
LT
anliegt
LV SK
und
BG
die
Antriebsglieder in der Schienennut laufen.
FR ENgEFAHR: DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
N i e d e n M o t o r a n l a s s e n , b e v o r d i e
■CS Die RUSpitze RO PL der Führungsschiene SL HR ET LTanheben, LV SKum BGzu
sehen, ob die Kette noch Spiel hat.
FR ENSchiene, DE ES Kette, IT PT der NL Antriebsdeckel SV DA NOund FI die HU
Kupplungstrommel eingebaut wurden. Wenn
■CS Die RUSpitze RO PL der Führungsschiene SL HR ET LT loslassen LV SK und BG die
Kettenspannschraube nach rechts drehen. Diesen
FR
FR
FR
FR
ENdiese DE Teile ES nicht IT PTangebracht NL SV DA sind, NOkann FI die HU
Kupplung herausgeschleudert werden oder
ENexplodieren DE ES ITund PTder NLArbeiter SV DAkann NO schwer FI HU
verletzt warden.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
ACHTuNg:
ENUm DEschwere ES Verletzungen IT PT NL des SV Arbeitspersonals
DA NO FI HU
CS Schritt RU ROsooft PL wiederholen, SL HR ET bis LTkein
LVSpiel SK mehr BG
vorhanden ist.
■CS Die RUSptize RO PL der Führungsschiene SL HR ET LT nach LVoben
SKhalten BG
und den Kupplungsdeckel-Verschlußknopf sicher
CS festziehen. RU RO PLDie SL Kette HRist
ETrichtig LT gespannt, LV SK wenn BG
an der Unterseite der Führungsschiene kein Spiel
CS (Durchhang) RU RO PLvorhanden SL HR ist, ET die LT Kette LV eng SK anliegt,
BG
aber noch ohne stecken zu bleiben von Hand gedreht
werden kann. Sicherstellen, dass die Kettenbremse
nicht eingreift.
HINWEIS: Wenn die Kette zu stark gespannt ist,
lässt sie sich nicht drehen. Die Schienenmuttern
etwas lockern und die Einstellschraube um eine
1/4-Umdrehung nach links drehen. Die Spitze
der Führungsschiene nach oben halten und
die Schienenmuttern wieder sicher festziehen.
Sicherstellen, dass sich die Kette ohne stecken zu
bleiben drehen lässt.
kETTENWARTuNg
Abb. 45 - 47.
VORSICHT:
Prüfen, ob der Schalter in der STOPP-Stellung “0” ist,
bevor an der Säge gearbeitet wird.
Mit dieser Säge darf nur eine Kette mit geringem
Rückschlag verwendet werden. Diese schnell
schneidende Kette erzeugt bei sachgerechter Pflege nur
geringen Rückschlag.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
ACHTuNg:
Die Sägekette ist extrem scharf. Bei
Wartungsarbeiten an der Kette immer
Schutzhandschuhe tragen.
■ Die Kette vor dem Abfeilen korrekt spannen.
HINWEIS: Siehe Wartung – kettenspannung
einstellen.
■ Eine Rundfeile mit 5/32-Zoll-Durchmesser (4 mm)
und einen Halter verwenden. Immer in der Mitte der
Schiene feilen.
■ Die Feile winkelgleich mit der oberen Zahnfläche
ausrichten. Die Feile nicht absenken oder wiegen.
■ Leicht aber ständig andrücken. In Richtung vordere
Ecke des Zahns feilen.
■ Die Feile bei jedem Rückwärtshub vom Stahl
abheben.
■ Jeden Zahn mit einigen festen Hüben abfeilen.
Alle linken Sägezähne in eine Richtung abfeilen.
Dann zur gegenüberliegenden Seite wechseln und
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Deutsch
HU CS RU RO PL SL HR
65
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Die Kette entsprechend pflegen, damit ruckloses und
schnelles FR EN Sägen DE ES gewährleistet IT PT ist. NL SV DA NO FI HU
die rechten Sägezähne in umgekehrter Richtung
CS abfeilen. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Die Kette muss geschliffen werden, wenn die Holzspäne ■
klein FR und EN pulverförmig DE ES IT sind, PT die NLKette
SVbeim DASchneiden NO FI HU
Die Feilspäne mit einer Drahtbürste von der Feile
CS entfernen. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
durch das Holz gezwungen werden muss oder die Kette
beim FR EN Schneiden DE ES nach IT einer PT NL Seite SV wandert. DA NO Bei der FI HUVORSICHT: CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Wartung der Kette müssen folgende Punkte beachtet
Eine stumpfe oder falsch geschliffene Kette kann
werden: FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUbeim CSSchneiden RU RO zu PLübermäßig SL HR hoher ET LT Motordrehzahl LV SK BG und
■ Ein falscher Schleifwinkel der Seitenfläche kann das
damit zu schweren Motorschäden führen.
FR
Risiko
EN
eines
DE ES
starken
IT
Rückschlags
PT NL SV
erhöhen.
DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Räumzahnspiel (Eingriffmesser) .
ACHTuNg:
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
o Zu starker Eingriff erhöht das Rückschlagpotenzial.
Falsches Schleifen der Kette erhöht das
o Nicht genügend Eingriff vermindert die
Rückschlagpotenzial.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Schneidleistung.
■
FR Wenn EN der DE Sägezahn ES IT einen PT NLharten SV Gegenstand, DA NO FI wie
ACHTuNg:
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
einen Nagel oder Stein trifft, bzw. durch Schlamm
Wenn eine beschädigte Kette nicht ersetzt oder
FR oder EN Sand DE auf ES dem IT Holz PT abgerieben NL SV DA wird, NOdie FI Kette
repariert wird, kann es zu schweren
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
von einer Ryobi- Servicevertretung schleifen lassen.
Verletzungen kommen.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU FEILWINkEL CS RU FÜR RO PLOBERE SL HR FLÄCHE ET LT LV SK BG
HINWEIS: Das Kettenrad auf Abrieb oder Schäden Abb. 52.
untersuchen, FR EN DE wenn ES IT die Kette PT NLwieder SV eingebaut DA NO FI wird. HU ■CS RRU I C HRO T I G PL 3 0 ° SL– HR f e i l eET n h aLT l t e r LVs i nSK d BG m i t
Wenn Anzeichen von Abrieb oder Schäden in den Führungsmarkierungen versehen, mit denen die Feile
angegebenen FR EN DE Bereichen ES IT sichtbar PT NLsind, SV das DAKettenrad NO FIvon
HU CS richtig RU RO ausgerichtet PL SLwerden
HR kann, ET LT um den LV korrekten SK BG
einer Ryobi- Servicevertretung ersetzen lassen.
Winkel der oberen Fläche zu erhalten.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU ■
HINWEIS: Wenn Sie die Kettenschleifmethode nicht nach CS WENIGER RU RO ALS PL 30° SL – für HRQuerschneiden.
ET LT LV SK BG
■
dem Lesen der untenstehenen Anweisungen vollständig
MEHR ALS 30° – scharfe Kante wird schnell stumpf.
verstehen, FR EN DE lassen ES Sie IT die PTKette NL von SV einen DA NO Fachmann FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
WINkEL dER SEITENFLÄCHE
schleifen oder mit einer Kette mit geringem Rückschlag
ersetzen.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU Abb. CS RU 53. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ RICHTIG 80° – Wird automatisch erzeugt, wenn eine
SÄgEZÄHNE FR EN DE SCHLEIFEN
ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Abb. 48 - 51.
Darauf FR ENachten, DE alle ES Sägezähne IT PT NL auf die SV vorgeschriebenen
DA NO FI HU
Winkel und die gleiche Länge abzufeilen, da schnelles
Schneiden FR EN DE nur dann ES möglich IT PT ist, NLwenn SValle DASägezähne NO FI HU
gleich sind.
CS Feile RU mit RO korrektem PL SL HR Durchmesser ET LT im LVFeilenhalter
SK BG
verwendet wird.
■CS HAKEN RU RO– “Fängt” PL SL und HRwird
ET schnell LT LVstumpf, SK erhöht BG
das RÜCKSCHLAG-Potenzial. Ergebnisse einer
CS Feile RU mit RO zu PLkleinem SL HRDurchmesser
ET LT LVoder SKeiner
BGzu
niedrig angesetzten Feile.
■ RÜCKWÄRTSNEIGUNG – Zu hoher Anstelldruck
erforderlich, verursacht übermäßigen Verschleiß an
Schiene und Kette. Ergebnisse einer Feile mit zu
großem Durchmesser oder einer zu hoch
EINgRIFFMESSERSPIEL AuFRECHT
ErHaltEn
Abb. 54 - 56.
■ Das Spiel des Eingriffmessers muss 0,6 mm (0,025
in) betragen. Mit einem Eingriffszirkel das Spiel des
Eingriffmessers prüfen.
■ Bei jedem Feilen der Kette das Spiel des
Eingriffmessers prüfen.
■ Mit einer flachen Feile (nicht mitgeliefert) und
einem Eingriffmesser-Vorschneider (nicht
mitgeliefert) alle Messer einheitlich abfeilen. Einen
0,6-mm-Eingriffmesser-Vorschneider (0,025 in)
verwenden. Nachdem jeder Eingriffmesser abgefeilt
wurde, die ursprüngliche Form durch Abrunden
der Vorderseite wieder herstellen. Darauf achten,
die benachbarten Antriebsglieder nicht mit der
Feilenkante zu beschädigen.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
Deutsch
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Eingriffmesser müssen mit der flachen Feile
FR in EN der DE gleichen ES IT Richtung PT bearbeitet NL SV DA werden, NO wie FI HU
die benachbarten Sägezähne mit der Rundfeile.
FR Darauf EN DE achten, ES die IT Sägezahnfläche PT NL SV beim DA NO Abfeilen FI HU
der Eingriffmesser nicht mit der flachen Feile zu
FR berühren. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Seifenwasser reinigen, abspülen und vollständig
CS trocknen RU RO lassen. PL Mit SL einem HR ETneuen LT Filter LV SK nach BG35
Betriebsstunden ersetzen
CS HINWEIS RU RO: Als PL Alternative SL HR ETkann LT der LV Filter SK BG mit
Druckluft gereinigt warden. Immer Augenschutz
CS tragen, RU um ROAugenverletzungen PL SL HR ETzu vermeiden.
LT LV SK BG
Den Luftfilter wieder einbauen.
FÜHRuNgSSCHIENE FR EN DE ES ITWARTEN PT NL SV DA NO FI HU CS HINWEIS RU RO: Wenn PL SL zum HR Trocknen ET LTein LV Luftschlauch SK BG
Abb. 57.
verwendet wird, beide Filterseiten durchblasen.
FR ENVORSICHT: DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Sicherstellen, dass die Kette zum Stillstand
VORSICHT:
FR ENgekommen DE ES ist, IT bevor PT NL an der SV Säge DA NO gearbeitet FI HUSicherstellen, CS RU ROdass PLder SL Luftfilter HR vor ET dem LT Zusammenbau
LV SK BG
richtig in den Luftfilterdeckel eingesetzt ist Den Motor
wird.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUnie CSohne RULuftfilter RO PLlaufen SL lassen; HR ETdies LTkönnte LV SK schwere BG
Schäden zur Folge haben.
Jede Arbeitswoche die Führungsschiene auf der Säge
umdrehen,
FR EN DE
um den
ES
Verschleiß
IT PT
zu
NL
verteilen.
SV DA
Das
NO
sorgt
FI
für
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
anlassEr rEinigEn
maximale Standzeit der Schiene. Die Schiene muss
jeden
FR EN
Tag (bei
DE
Verwendung)
ES IT PT
gereinigt
NL SV
und
DA
auf
NO
Verschleiß
FI HU CS Abb. 60. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
und Schäden untersucht werden. Schärfung oder
Die Kühlschlitze des Anlassers mit einer Bürste oder
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Gratbildung an den Schienenkanten ist ein normales Druckluft frei von Verschmutzungen halten.
Verschleißanzeichen. Solche Fehler sollten unmittelbar
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
nach dem Auftreten mit einer Feile behoben werden.
Eine Schiene mit folgenden Fehlern muss ersetzt
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
werden:
■ Verschleiß an den inneren Schienenkanten, wodurch
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
die Kette über den Seitenführungen laufen kann;
CS VERgASER RU ROEINSTELLEN PL SL HR ET LT LV SK BG
Abb. 61.
CS Vor Einstellungen RU RO PL des SLVergasers:
HR ET LT LV SK BG
■ Use a brush to clean the starter cover vents.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ den Luftfilter reinigen. Siehe Wartung - Luftfilter
■ Gebogene Führungsschiene;
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO
■ Gesprungene oder gebrochene Schienen;
FI HU
einigen weiter hinten in dieser Bedienungsanleitung.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Den Motor vor der Vergasereinstellung warmlaufen
■ Geteilte Schienen.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Außerdem die Führungsschienen wöchentlich
lassen vor der Einstellung des Leerlaufs.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
schmieren (mit einem Kettenrad an der Spitze). Mit
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
einer Fettspritze am Schmierloch angesetzt einmal pro
Woche abschmieren. Die Führungsschiene umdrehen
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
und prüfen, ob die Schmierlöcher und die Kettennut frei
von Unreinheiten sind.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
luFtFiltEr rEinigEn
Abb. 58 - 59.
■ Die Kettenbremse aktivieren.
■ Entfernen Sie die beiden Schrauben die den
Zylinderdeckel festhalten.
■ Die Vorderseite des Zylinderdeckels am
Kettenbremshebel vorbei heben.
■ Die Rückseite des Zylinderdeckels am Griff vorbei
heben.
CS RUACHTuNg: RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Wetterbedingungen und Höhenlage können die
CS RU Karburierung RO PL SL beeinflussen. HR ET LT Alle LV Unbeteiligte SK BG
fernhalten, wenn Sie den Vergaser einstellen.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
L e e r l a u f d r e h z a h l E i n s t e l l e n – D i e
Leerlaufdrehzahleinstellung steuert wie weit die
Drosselklappe aufbleibt, wenn der Drosselklappenhebel
losgelassen wird. Zum einstellen:
■ Die Leerlaufdrehzahlschraube “t” nach rechts
drehen, um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen.
■ die Leerlaufdrehzahlschraube “t” nach links drehen,
um die Leerlaufdrehzahl zu verringern.
■ Bevor der Luftfilter vom Vergaser abgenommen wird,
ACHTuNg:
soviel losen Schmutz und Sägestaub wie möglich
DIE SÄGEKETTE DARF SICH BEI DER
aus dem Bereich des Vergasers und der Kammer
LEERLAUFDREHZAHL NIE DREHEN. Wenn
wegblasen oder abbürsten.
sich die Sägekette bei Leerlaufdrehzahl dreht,
H I N W E I S : S i c h e r s t e l l e n , d a s s d i e
Drosselklappenstange herausgezogen wird, damit
kann es zu schweren Verletzungen kommen.
der Vergaser nicht verschmutzt wird.
■ Der Luftfilter vo der Filterplatte abnehmen
Eines der folgenden Reinigungsverfahren auswählen
■ Zur schnellen Reinigung den Filter gegen eine
ebene, flache Fläche klopfen, um den Großteil des
Sägestaubs und der Schmutzteilchen zu lösen.
■ Alle 5 Betriebsstunden, den Filter in warmem
MOtOr rEinigEn
Abb. 58, 62-64.
Reinigen Sie die Motor- und Schwungradrippen
regelmäßig mit einer Bürste.Verschmutzungen am
Zylinder können eine gefährliche Überhitzung des Motors
verursachen.
66

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
kRAFTSTOFFFILTER PRÜFEN
Abb. 65.
Den Kraftstofffilter regelmäßig prüfen. Wenn er
verschmutzt oder beschädigt ist, muss er ersetzt werden.
ZÜNdkERZE ERSETZEN
Abb. 66.
Der Motor benötigt eine Champion RCJ4 oder RCJ6Y
oder NGK BPMR7A mit 0,025 Zoll (0,635 mm). Nur
eine identische Zündkerze als Ersatz verwenden. Die
Zündkerze nach 50 Betriebstunden oder nach Bedarf
häufiger ersetzen.
■ Die Zündkerzenkabel entfernen, indem sie hin
und her gedreht und gleichzeitig leicht nach oben
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Deutsch
HU CS RU RO PL SL HR
67
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
acHtung
gezogen wird.
FR ENDie DESäge ES nie ITbetreiben, PT NL wenn SVnicht DA alle NOTeile, FI HU■ CS Die RU Zündkerze RO PL mit einem SL HRSchlüssel
ET LTnach LVlinks SKlösen. BG
einschließlich Antriebsgehäusedeckel und ■ Die Zündkerze herausnehmen.
FR ENAnlassergehäuse, DE ES IT PT sicher NL befestigt SV sind. DA NO FI HUEine CS neue RU RO Zündkerze PL SL mit HR der ET Hand LT LV nach SKrechts BG
Da Teile brechen können und eine Gefahr durch hineinschrauben. Mit einem Schlüssel wieder festziehen.
herausgeschleuderte FR EN DE ES ITGegenstände PT NL SV erzeugen, DA NO müssen FI HUHINWEIS: CS RU Darauf RO PL achten, SL die HRZündkerze
ET LT nicht LV verkantet SK BG
Reparaturen des Schwungrads und der Kupplung von einzuschrauben. Verschneiden verursacht schweren
geschulten FR EN DE Mechanikern ES IT PT einer NL Ryobi SV Servicevertretung DA NO FI HUSchaden CS RUam RO Motor. PL SL HR ET LT LV SK BG
durchgeführt werden.
■
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU ■ Entfernen Sie Schrauben und Motorabdeckung wie
Die Zündkerzenkabel wieder anbringen indem sie
CS fest RU auf die ROZündkerze PL SL eingedrückt HR ET LT wird. LV SK BG
oben beschrieben.
FR EN DE ES IT PT NL
■ Reinigen Sie die Motorrippen.
SV DA NO FI HU
FuNkENLÖSCHSIEB
CS RU RO PL SL
kONTOLLIEREN/REINIgEN
HR ET LT LV SK BG
■ Die Kettenbremse über den Stift heben.
Abb. 67.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Die Kettensäge auf die Seite legen mit der Schiene Der Schalldämpfer ist mit einem Funkenlöschsieb
FR
und
EN
Kette
DE
auf
ES
dem
IT
Boden
PT
legend.
NL SV DA NO
■ Die Kettenöl- und Krafstoffdeckel entfernen.
FI HU
ausgerüstet. Ein fehlerhaftes Funkenlöschsieb kann eine
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Brandgefahr erzeugen. Bei normalem Betrieb kann das
■FR Die EN drei DE Schrauben ES IT PTdie NLdas SVAnlassergehäuse DA NO FI HU
festhalten entfernen.
Sieb
CS
verschmutzt
RU RO PL
werden
SL
und
HR
sollte
ET
wöchentlich
LT LV SK
geprüft
BG
und nach Bedarf gereinigt werden. Den Schalldämpfer
■FR Das EN Anlassergehäuse DE ES IT PT abnehmen NL SV DA und NO zur FI Seite HU
legen.
und CS den RU Funkenlöscher RO PL SLder HR Kettensäge ET LT immer LV SK in gutem BG
Zustand halten.
■FR Die ENKettenöl- DE ESund ITKraftstoffdeckel PT NL SV wieder DA NO aufsetzen FI HU
um Kontaminierung während der Reinigung zu
FR vermeiden. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Die Schwunggradrippen reinigen.
■FR Das EN Anlassergehäuse DE ES IT PT wieder NL SV aufsetzen. DA NO FIDie
HU
Schrauben wieder festschrauben.
■FR Die ENKettenöl- DE ESund IT Kraftstoffdeckel PT NL SVwieder DA aufsetzen. NO FI HU
■ Setzen Sie die Motorabdeckung wieder auf. Die
FR Schrauben EN DE festziehen. ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Die Kettenbremse wieder auf dem Stift setzen.
FR HINWEIS: EN DE Vergewissern ES IT PT Sie NLsich, SV dass DA der NOLuftfilter FI HU
ordnungsgemäß angebracht ist bevor Sie die
FR Motorabdeckung EN DE ES anbringen. IT PT NL SV DA NO FI HU
HINWEIS: Je nach verwendeter Kraftstoffsorte, Ölmenge
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
sowie - sorte und/oder Betriebsbedingungen, können die
Auspufföffnung und der Schalldämpfer durch
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
acHtung
CS RUDie ROFlächen PL SL des Schalldämpfers HR ET LT LV sind SK während BG
und nach dem Betrieb der Kettensäge sehr heiß.
CS RUAlle ROKörperteile PL SL vom HRSchalldämpfer
ET LT LV fernhalten. SK BG
■ Warten, bis der Schalldämpfer abgekühlt ist.
■CS Entfernen RU RO Sie PLdie SL Befestigungsmutter HR ET LT des LV Abweisers. SK BG
■ Entfernen Sie den Abweiser, um an den
CS Funkenfänger RU RO PL und SL HR die Dichtungsmanschette ET LT LV SK BGzu
gelangen
■CS Wenn RU RO es dreckig PL SL ist, HRkann
ET das LT Funkenlöschsieb
LV SK BG
mit einer kleinen Bürste gereinigt werden. Das
CS Funkenlöschsieb RU RO PL SLersetzen, HR ETwenn LT es LVgerissen SK oder BG
auf andere Weise fehlerhaft ist. Um ein Ersatz-
CS Funkenlöschsieb RU RO PL SL zu bekommen, HR ET LTmelden LV Sie SK sich BGbei
Ihrem Ryobi Service Center.
Ve r k o h l u n g e n v e r s t o p f t w e r d e n . S o l l t e a m
benzingetriebenen Werkzeug ein Leistungsverlust
festgestellt werden, müssen diese Verkohlungen beseitigt
werden, damit die Leistung wieder hergestellt werden
kann. Wir empfehlen, dass dieser Service nur von einem
qualifizierten Mechniker durchgeführt wird.
INSPECTINg uNd CLEANINg THE kETTE BRAkE
Abb. 68.
■ Den Kettenbremsmechanismus sauber halten indem
Sie Dreck von der Kette leicht wegbürsten.
■ Die Funktion der Kettenbremse nach dem Service
oder der Reinigung immer testen. Siehe Betrieb
– kettenbremse bedienen weiter vorne in dieser
Bedienungsanleitung für zusätzliche Informationen.
ACHTuNg:
Selbst mit täglicher Reingung der Mechanismus,
die Zuverlässigkeit der Kettenbremse unter
Feldbedingunen kann nicht zertifiziert werden.
dAS PROdukT AuFBEWAHREN
■ Alle Verunreinigungen von der Säge entfernen.
Die Säge in einem gut gelüfteten Raum
aufbewahren, der Kindern nicht zugänglich ist.
Die Säge von korrodierend wirkenden Stoffen, wie
Gartenchemikalien und Enteisungssalzen, fernhalten.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
NL
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Deutsch
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI HU
■ Alle Gesetze und örtlichen Vorschriften für die
CS RU RO PL SL HR
FR sichere EN DE Aufbewahrung ES IT PT und den NL Umgang SV DAmit NOBenzin FI HU
einhalten.
CS RU RO PL SL HR
FR EN DE ES IT PT SV
When storing 1 month oder longer:
DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■FR Den EN gesamten DE ES Kraftstoff IT PT aus NL dem SVTank
DAin einen NO FI für HU
Benzin genehmigten Behälter ablassen.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■FR Den ENMotor DE laufen ES ITlassen, PT bis NLer SV abstirbt. DADas
NO entfernt FI HU
das gesamte Kraftstoff-/Ölgemisch, das alt werden
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR könnte EN DE und Ablagerungen ES IT PT und NL eine SV Gummierung DA NO des FI HU
Kraftstoffsystems verursachen könnte.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■FR Den EN Einspritzknopf DE ES IT mehrere PT NL Male SV drücken DA NO um FI alle HU
Kraftstoffreste vom Vergaser zu entfernen.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■FR Das ENgesamte DE ESSchienen- IT PT und NLKettenöl SV DAaus NO dem FI Tank HU
in einen für Öl genehmigten Behälter ablassen.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■FR Beim EN Transport DE ES oder IT PT Lagerung NL SV der DA Kettensäge NO FI die HU
entsprechende Abdeckung für die Führungsschiene
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR aufsetzen. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
WARTuNgSPLAN
FR EN DE ES
Prüfen:
IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Füllstand FR EN Brennstoffgemisch DE ES IT PT . . NL . . Vor SVjeder DAVerwendung NO FI HU
Schmierung Schiene . . . . . . . . . . . Vor jeder Verwendung
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Kettenspannung FR EN DE ES. . . . IT . . . . PT . . . . . NL . . Vor SVjeder DAVerwendung NO FI HU
Kettenschärfe. . . . . . . . . . . . . . . . . . Vor jeder Verwendung
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Beschädigte FR EN DETeile ES. . . IT . . . . PT . . . . . NL . . Vor SVjeder DAVerwendung NO FI HU
Lose Deckel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vor jeder Verwendung
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Lose FR Befestigungsteile. EN DE ES IT . . PT . . . . . NL . . Vor SVjeder DAVerwendung NO FI HU
Lose Teile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vor jeder Verwendung
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Kettenbremse-Funktion FR EN DE ES IT . . PT . . . . . NL . . Vor SVjeder DAVerwendung NO FI HU
Für Kraftstofflecks . . . . . . . . . . . . . . Vor jeder Verwendung
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT
Inspizieren und Reinigen:
NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Schiene. FR EN . . DE . . . . ES . . . . . IT . . . . PT . . . . . NL . . Vor SVjeder DAVerwendung NO FI HU
Komplette Säge. . . . . . . . . . . . . . .Nach jeder Verwendung
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Luftfilter FR EN. . . DE . . . . ES . . . . . IT . . . . PT . . . . . NL . . . . SV . . Alle DAfünf NO Stunden* FI HU
Kettenbremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alle fünf Stunden*
Ersatz Zündkerze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . einmal pro Jahr
Ersatz Brennstofffilter . . . . . . . . . . . . . . . einmal pro Jahr
*Betriebsstunden
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
68
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
Deutsch
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR
FR
EN
EN
DE
DE
ES
ES
IT
IT
PT
PT
NL
NL
SV
SV
DA
DA
NO FI HU CS RU
FEHLERSUcHE
NO FI HU CS RU
RO
RO
PL
PL
SL
SL
HR
HR
ET
ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
FR PROBLEM EN DE ES IT PT NL MÖglicHE SV DA NO ursacHE FI HU CS lÖsung RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR Motor ENspringt DE nicht ES an. IT
FR EN DE ES IT
PT
PT
NL
NL
Kein SV Funke. DA NO
SV DA NO
FI
FI
HU
HU
CS
CS
Z ü n d k e r z e r e i n i g e n o d e r e r s e t z e n .
Zündkerzenabstand RU RO PL SL HR neueinstellen. ET LT LV SK Siehe BG
Zündkerze Ersetzen vorne in dieser
Bedienungsanleitung.
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Mit dem Anlasser in der AuS-Stellung die
FR [Sicherstellen, EN DE ES dass ITder PT
Laufstellung (I)ist.]
FR EN DE ES IT PT
NL
NL
SV Gefluteter DA NO Motor. FI
SV DA NO FI
HU
HU
CS
CS
Zündkerze RU RO PL entfernen. SL HRDen
ET Drosselklappenhebel
LT LV SK BG
auf Lauf stellen (ganz hineingedrückt) und 15
bis 20 Mal am Anlasserseil ziehen. Das entfernt
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
überschüssigen Kraftstoff aus dem Motor.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
Die Zündkerze reinigen und wieder einbauen.
Den RU Zündschalter RO PL SLauf HR Lauf ET(I) stellen. LT LV SK BG
FR
FR
EN
EN
DE
DE
ES
ES
IT
IT
PT
PT
NL
NL
SV
SV
DA
DA
NO
NO
FI
FI
HU
HU
Den Einspritzknopf 7 Mal drücken und wieder
CS ganz RU RO loslassen. PL SL Drei HR Mal ET am LT Anlasserseil
LV SK BG
ziehen, wobei der Drosselklappenhebel auf
CS RU Lauf RO gestellt PL sein SL muss. HR Wenn ET LTder LV Motor SKnicht BG
anspringt, den Drosselklappenhebel auf Voller
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RUChoke ROstellen
PL und SL das HR ET LT LV SK BG
normale Verfahren zum Anlassen wiederholen.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
Wenn der Motor noch immer nicht anspringt,
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
das Verfahren mit einer neuen Zündkerze
FR EN DE ES IT PT NL
Motor springt an, beschleunigt
FR aber EN nicht DEkorrekt. ES IT PT NL
SV DA NO FI HU CS
“L”-Einstellung (niedrige
SV Düseneinstellung) DA NO FI des HU CS
Vergasers ist erforderlich.
wiederholen.
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Eine Servicevertretung zur Vergasereinstellung
RUverständigen. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL
FR
Motor
EN
springt
DE
an,
ES
dann
IT
stirbt
PT NL
SV DA NO FI HU CS
“L”-Einstellung (niedrige
SV
Düseneinstellung)
DA NO FI
des
HU CS
Vergasers ist erforderlich.
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Eine Servicevertretung zur Vergasereinstellung
RUverständigen. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL
Motor springt an, läuft aber bei
FR hoher ENDrehzahl DE ESnicht ITkorrekt. PT NL
SV “H”-Einstellung DA NO FI (hohe HU CS
Düseneinstellung) des
SV Vergasers DA NO ist erforderlich. FI HU CS
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Eine Servicevertretung zur Vergasereinstellung
RUverständigen. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR Motor ENerreicht DE ES die enndrehzahl
IT PT NL
nicht und/oder raucht stark
SV Öl-Kraftstoff-Gemisch
DA NO FI HU
prüfen.
CS RUF r iRO s c h ePL s SL B e nHR z i n ET u n d LT d iLV e kSK o r r e k t e
Zweitaktmotorölmischung verwenden. BG
Luftfilter ist verschmutzt.
Den Luftfilter reinigen. Siehe Wartung –
Luftfilter reinigen weiter vorne in dieser
Bedienungsanleitung.
Funkenlöschsieb ist
verschmutzt.
Das Funkenlöschsieb reinigen. Siehe Wartung
– FuNkENLÖSCHSIEB kONTOLLIEREN/
rEinigEn
“H”-Einstellung (hohe
weiter vorne in dieser Bedienungsanleitung.
Düseneinstellung) des
Vergasers ist erforderlich.
Eine Servicevertretung zur Vergasereinstellung
verständigen.
Motor springt an, läuft,
beschleunigt, läuft aber nicht
bei Leerlaufdrehzahl.
Die Kette dreht sich bei erlauf
Vergaser muss eingestellt
werden.
Vergaser muss eingestellt
werden.
Vergaser muss eingestellt
werden.
69
Leerlaufdrehzahlschraube “t” nach rechts
drehen, um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen.
Siehe Wartung - Vergaser Einstellen vorne in
dieser Bedienungsanleitung.
Die Leerlaufdrehzahlschraube “t” nach links
drehen, um die Drehzahl zu verringern. Siehe
Wartung - Vergaser Einstellen vorne in dieser
Bedienungsanleitung.
Eine Servicevertretung zur Vergasereinstellung
verständigen.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Deutsch
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
PROBLEM
FR EN DE ES IT PT
MÖglicHE ursacHE
NL SV DA NO FI HU CS
lÖsung
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Schiene und Kette laufen
FR
heiß
EN
und
DE
rauchen.
ES IT PT
FR EN DE ES IT PT
Kettenöltank ist leer.
NL SV DA NO FI HU
Kette zu stark gespannt.
NL SV DA NO FI HU
CS
CS
Öltank muss bei jedem Füllen
RU desKraftstofftanks RO PL SL gefüllt HR ET werden. LT LV SK BG
Kette gemäß Wartung – kettenspannung
RU einstellen RO PLweiter SL vorne HR in ETdieser LT LV SK BG
Bedienungsanleitung spannen.
FR
FR
EN
EN
DE
DE
ES
ES
IT
IT
PT
PT
NL SV DA NO FI
Öler funktioniert nicht.
NL SV DA NO FI
HU
HU
CS
CS
RU 30 bis RO45 PL Sekunden SL HR auf halbe ET LT Drossel LV SK BG
laufen lassen und nach Öllecks an der
Führungschiene überprüfen. Wenn Öl
RU
vorhanden
RO PL
ist,
SL
könnte
HR
die
ET
Kette
LT
stumpf
LV
oder
SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
die Schiene beschädigt sein. Wenn kein
RU Öl vorhanden RO PL ist, SL eine HR Servicevertretung
ET LT LV SK BG
verständigen.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Kettenbremse im Eingriff.
Motor springt an, läuft, aber
Die Kettenbremse freigeben; siehe Betrieb
FR Kette ENdreht DEsich ESnicht. IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU – kettenbremse RO PL SL bedienen HR ET weiter LT LV vorne SKin BG
Kette zu stark gespannt.
dieser Bedienungsanleitung.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RUKette
ROgemäß PL Wartung SL HR – ET kettenspannung
LT LV SK BG
einstellen weiter vorne in dieser
FR
FR
FR
EN
EN
EN
DE
DE
DE
ES
ES
ES
IT
IT
IT
PT
PT
PT
NL Führungschiene SV DA NO und FI Kette HU CS sind RU Bedienungsanleitung RO PL SL HRspannen.
ET LT LV SK
falsch eingebaut.
Siehe Wartung – Schiene und
kettemontieren weiter vorne in dieser
NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
Führungschiene und Kette sind
Bedienungsanleitung.
NL beschädigt
Führungsschiene und Kette auf Schäden
SV DA NO FI HU CS RU prüfen. RO PL SL HR ET LT LV SK
BG
BG
BG
FR EN DE ES IT PT NL Antriebskettenradzähne SV DA NO FI HUsind CS
beschädigt.
Eine Servicevertretung zum
RU Antriebskettenradersetzen RO PL SL HR ETverständigen. LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
70
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK
BG

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Español
HU CS RU RO PL SL HR
71
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Su motosierra fue diseñada y fabricada de acuerdo Figura 10 - Interruptor de encendido
los FR más EN altos DE ES estándares IT PT de NLRyobi
SV respecto DA NO a FIla
HU14. CS Interruptor RU RO de PL encendido SL HR ETen LTla LV posición SK BGde
fiabilidad, la facilidad de uso y la seguridad del usuario.
Con FR los EN debidos DE ES cuidados IT PT esta NL máquina SV DAfuncionará NO FI HU
funcionamiento
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
sin problemas durante varios años realizando trabajos Figura 11
pesados. FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU13. CS Pera RUcebadora RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Importante! Es esencial leer las instrucciones de este
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU
manual antes de comenzar a utilizar este equipo.
Figura 12
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Muchas FR ENgracias DE ES por comprar IT PT un NL producto SV DA Ryobi. NO FI HU15. CS Palanca RU de ROestrangulación PL SL HR
21. Posición de encendido
ET LT LV SK BG
CONSERVE FR EN DE ES ESTE IT MANuAL PT NL SVPARA DA NO FuTuRA FI HU22 CS Posición RU de ROfuncionamiento PL SL HR
rEFErEncia
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU Figura CS 13 RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
instrucciOnEs
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
2. Sujeción del gatillo
CS 3. Gatillo RUde
aceleración
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Este producto tiene muchas características que lo hacen
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
fácil y divertido de usar.
CS
Figura
RU
14 RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Nuestra prioridad en su diseño ha sido la seguridad, el
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
rendimiento y la fiabilidad, logrando una herramienta fácil
14. Interruptor de encendido en la posición de frenado
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
de FRmantener EN DEy de ESusar. IT PT NL SV DA NO FI HU CS Figura RU15 RO PL SL HR ET LT
25. Tornillo «T» de velocidad en vacío
LV SK BG
DEScRIPcIÓN FR EN DE ES DE LAS IT FIGURAS PT NL SV DA
Figura 1a - Vista general de la motosierra
1. FRCuerda EN de DEarranque ES IT PT NL SV DA
NO
NO
FI
FI
HU
HU
CS RU RO
Figura 16
CS 26. Tire RU RO
PL
PL
SL
SL
HR ET
HR ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
2. Sujeción del gatillo
3.Gatillo FR EN de DE aceleración ES IT PT NL SV DA NO FI HU
27. Empuje
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
4.Carcasa del arranque
5.Tapa
FR EN
del
DE
lubricante
ES IT
para
PT
cadena
NL SV DA NO FI HU
Figura 17
CS
23. Zona
RU
de
RO
peligro
PL
de
SL
retroceso
HR ET LT LV SK BG
6.Mango posterior
FR EN DE ES IT
7.Cubierta del motor
PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO
Figura 18
PL SL HR ET LT LV SK BG
8.Mango FR EN delantero DE ES IT PT NL SV DA NO
9.Cubierta protectora frontal /freno de la cadena
FI HU CS 28. Retroceso RU RO de PLgiroSL HR ET LT LV SK BG
10.Tapa del embrague
Figura 19
11. Rueda para ajustar la cadena
29. Posición correcta de las manos en el mango
12. Perilla de bloqueo de la tapa del embrague
30. Agarre incorrecto
101. Barra con espigas del parachoques
31. Agarre correcto
Figura 1a - Vista general de la motosierra
13. Pera cebadora
14. Interruptor de encendido
15. Palanca de estrangulación
16. Tapa del depósito de combustible
Figura 2 - Cadena de la motosierra
17. Planos de los eslabones
Figure 7 - Freno de la motosierra - Posición de frenado
18. Posición del freno
Figura 8 - Freno de la motosierra - Posición de
funcionamiento
19. Posición de funcionamiento
Figura 9 - Posición de encendido de la motosierra
1. Cuerda de arranque
Figura 20
32. Cadena
Figura 21
32. Cadena
33.Pulgares en la parte inferior de la barra
34.Brazo bien derecho
Figura 23
35.Trayectoria de caída proyectada
36. 135 grados respecto a la trayectoria de caída
proyectada
37.Camino de evacuación segura
Figura 24
38.Bisagra - 5 cm ó 1/10 de diámetro
39.Corte final

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Español
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE ES IT NL SV DA NO
40.Muesca de aprox. 1/3 del diámetro del tronco
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO
FI
FI
HU CS RU RO PL SL
59.Rotación de la cadena
HU CS RU RO PL SL
HR
HR
ET
ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
Figura 25
39. FR Corte EN final DE ES IT PT NL SV DA NO FI
Figura 40
HU60.Ranura CS RU de ROla espada PL SL HR ET LT LV SK BG
41. Bisagra
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUFigura CS 41 RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Figura 26
FR EN DE
42. Cuña
ES IT PT NL SV DA NO FI
61. Perno de ajuste
HU CS RU RO PL SL HR ET LT
62. Agujero del perno tensor de la cadena
LV SK BG
FR EN DE
Figura 27
ES IT PT NL SV DA NO FI HU63.Rueda CS RUdentada RO PL SL
10. Tapa del embrague
HR ET LT LV SK BG
43.Corte FR EN vertical DE ES
44.Zona de atasco
45.Corte FR EN horizontal DE ES
IT
IT
PT
PT
NL
NL
SV
SV
DA
DA
NO
NO
FI
FI
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Figura 42
HU 64. CSGire
RUla perilla RO PL de SLla HR tapa ETdel LTembrague LV SK para BG
Figura FR EN28 DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
bloquearlo
CS 12. Perilla RU de RO bloqueo PL de SLla HR tapa del ET embrague LT LV SK BG
46.Retroceso
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
11. Rueda para ajustar la cadena
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Figura 29
FR EN DE
42. Cuña
ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Figura 44
CS RU RO
65.Afloje la cadena PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE
Figura 30
ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS 66.Ajuste RU RO la cadena PL SL HR ET LT LV SK BG
47.Tronco FR EN apoyado DE ES en ITun PT extremo NL
48.Corte final
49.Carga FR EN DE ES IT PT NL
SV
SV
DA
DA
NO
NO
FI
FI
HU
HU
CS Figura RU46 RO PL SL HR ET
67.Calado (talón de profundidad
CS RU RO PL SL HR ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
50.Primer corte de 1/3 del diámetro
51. FR Tronco EN DE apoyado ES en IT ambos PT NL extremos SV DA NO FI HU
Figura 47
CS 68.Examine RU ROla rueda PL SL dentada HR ET LT LV SK BG
Figura
FR EN
31
DE ES IT PT NL SV DA NO FI
52. Corte en trozos por la parte superior
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
Figura FR EN32 DE ES IT PT NL SV
53. Corte en trozos por la parte inferior
DA NO FI
Figura 33
54.Segundo corte 49. Carga
50.1primer corte de 1/3 del diámetro
48. Corte final
Figura 34
55. Corte las ramas de a una por vez y deje las ramas de
apoyo bajo el árbol hasta cortar el tronco
Figura 35
56.Rama flexible doblada
Figura 36
22. Posición de funcionamiento
Figura 38
10. Tapa del embrague
Figura 39
57.Eslabones de la cadena
58.Dientes
HU CS
Figura
RU
48
RO PL SL HR
HU
69.Garganta
CS RU RO
70.Talón
PL SL HR
HU CS 71. Agujero RU ROpara PLremache SL HR
72. Plano superior
73. Borde cortante
74. Plano lateral
75. Talón de profundidad
76. Punta
72
Figura 51
77. Dientes izquierdos
78. Dientes derechos
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK
Figura 52
79.Ángulo para limar los planos superiores
80.Correcto
81. Menos de 30 grados
82. Más de 30 grados
83.Incorrecto
Figura 53
80. Correcto
84. Ángulo para limar los planos laterales
85.Gancho
86.Pendiente hacia atrás
BG

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Español
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE ES IT NL
Figura 54
67. FR Calado EN DE (talón ESde profundidad)
IT PT NL
SV
SV
DA
DA
NO
NO
FI
FI
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
troncos, leña y vigas de un diámetro determinado por
HUla CS longitud RU de ROcorte PLde SL la barra HR guía. ET LT Su uso LV se SKlimita BGal
Figura FR EN55 DE ES IT PT NL SV DA NO FI
corte de madera. Está diseñada sólo para ser utilizada al
HUaire CSlibre, RUy por ROadultos. PL SL HR ET LT LV SK BG
87.Plano para calado
FR EN DE ES IT
88.Lima plana
PT NL SV DA NO FI
No utilice la motosierra para cualquier otro propósito que
HUno CS sea RU alguno ROde PLlos SL mencionados HR ET anteriormente. LT LV SK BG Esta
FR EN DE
Figura 56
ES IT PT NL SV DA NO FI
motosierra no se podrá utilizar para realizar servicios
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
profesionales de corte de árboles. No debería ser
89.Recupere FR EN DEla ES forma IToriginal PT redondeando NL SV DA el NO frenteFI
HUutilizado CS RUpor RO niños PLo por SL personas HR ET que LT no LV lleven SKropa BG o
un equipo adecuados de protección personal.
Figura FR EN57 DE ES IT PT
90.Agujero para lubricación
FR EN DE ES IT PT
Figura 58
7.
FR
Cubierta
EN DE
del motor
ES IT PT
NL
NL
NL
SV
SV
SV
DA
DA
DA
NO
NO
NO
FI
FI
FI
HU RIESgOS CS RU RESIduALES:
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Incluso cuando se utiliza la motosierra correctamente,
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
sigue habiendo un riesgo residual de daño que no puede
HU CS
ser totalmente
RU RO
evitado.
PL SL
Debe
HR
leerse
ET LT
y comprenderse
LV SK BG
la siguiente lista de peligros potenciales. Debe prestar
FR EN DE ES
Figura 59
91. FR Filtro EN de DEaireES IT
IT
PT
PT
NL
NL
SV
SV
DA
DA
NO
NO
FI
FI
HU
HU
CS atención RU y RO cuidado PL a SL estos HRelementos
ET LT para LV reducir SK BGel
riesgo de lesiones.
CS ■ Contacto RU RO con PLlos
SL dientes HR de ETcorte LT expuestos LV SK BG y la
Figura FR EN61 DE ES IT PT NL SV
25. Tornillo «T» de velocidad en vacío"
FR EN DE ES IT PT NL SV
Figura 62
92.Freno FR EN de DEla cadena ES IT PT NL SV
5. Tapa del lubricante para cadena
FR EN DE ES IT PT NL SV
16. Tapa del depósito de combustible
93.Tubo FR EN DE ES IT PT NL SV
94.Tapa del arranque
DA
DA
DA
DA
DA
NO
NO
NO
NO
NO
FI
FI
FI
FI
FI
HU
HU
HU
HU
HU
cadena de la sierra.
CS ■ Acceso RU ROa las PLpiezas SLgiratorias
HR ET (cadena LT de LV la SK sierra). BG
■ Movimiento brusco, inesperado (retroceso) de la
CS
barra
RU
de
RO
guía.
PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Partes volantes de la cadena (sueltas o rotas).
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Material volante (cortado de la pieza de trabajo).
■
CS Inhalación RU RO de PL serrín SL y HRde
ET partículas o
LT LV emisiones SK BGdel
motor de gasolina.
CS ■ Contacto RU RO de PLla piel SL con HRgasolina
ET LTo aceite. LV SK BG
■ Pérdida de la audición si no se utiliza protección
104. FR Destornillador EN DE ES Torx IT T25 PT NL SV DA NO FI HU CS auditiva. RU RO PL SL HR ET LT LV BG
Figura FR EN63 DE ES IT PT NL SV DA NO FI
95.Aletas del motor limpias
Figura 64
96.Limpie las aletas de la rueda volante
Figura 65
97.Filtro de combustible
Figura 67
98.Protector
99. Tornillo de sujeción del protector
100. Amortiguador de chispas
103. la junta.
20. Silenciador
101. Barra dentada de seguridad
102. Perno y tuerca
Figura 68
24. Limpie el freno de la cadena
uSO PREVISTO
Esta motosierra está diseñada para el corte de ramas,
73
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
SK
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
MEdIdAS gENERALES dE SEguRIdAd
BG
AdVERTENCIA
Lea y comprenda todas las instrucciones; si no
se atiene a ellas puede ocasionar incendios o
lesiones de gravedad.
LEA TOdAS LAS INSTRuCCIONES
■ Conozca la herramienta; lea atentamente el
manual de usuario. Aprenda las aplicaciones
y las limitaciones de la herramienta así como los
potenciales peligros asociados a su uso. Le
recomendamos asistir a un curso de formación
profesional para aumentar su conocimiento y
competencia en todas las operaciones de la
motosierra.
■ Es posible que experimente un retroceso cuando
la parte delantera o la punta de la espada entra
en contacto con un objeto, o cuando la madera
aprisiona la cadena de la sierra en el corte.
Cuando la punta hace contacto es posible que ocurra
un efecto de retroceso en donde la espada reacciona
sumamente rápido elevándose hacia atrás hacia el

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Español
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
usuario. A su vez, si la cadena de la sierra en la parte ■ No use la motosierra estando parado en una
FRsuperior EN DEde ES la espada IT PTse atasca, NL SV la espada DA NOpuede superficie inestable como ser escaleras,
FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
elevarse súbitamente hacia atrás hacia el usuario. En andamios, árboles, etc. Mantenga un equilibrio
FRambos EN DE casos ESel usuario IT PTpuede NL perder SV el DA control NO de FIla
firme en todo momento.
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
sierra y sufrir heridas graves. No confíe únicamente ■ Tenga cuidado al manipular el combustible. Aleje
FRen ENlos DE dispositivos ES IT de PTseguridad NL SVde DA la herramienta. NO FI HU CS la motosierra RU RO al PLmenos SL 10 HR metros ET LT del lugar LV SK de carga BG
Como usuario de una motosierra, es necesario que del combustible antes de encender el motor.
FRtome EN todas DE las ES medidas IT PTposibles NL SV para DA evitar NO heridas FIy
HU■ CS No permita RU RO que PL ninguna SL HRpersona
ET LTse LV acerque SK BG a la
accidentes cuando realice trabajos de corte.
motosierra cuando realice cortes o la encienda.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Si entiende este efecto de retroceso es posible
Mantenga a los curiosos y a los animales lejos del
FRminimizar EN DE o ESeliminar IT PTcualquier NL SV imprevisto. DA NO FILos
área de trabajo.
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ imprevistos provocan accidentes.
No empiece a cortar hasta que el área de trabajo
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
esté
CS RU
despejada,
RO PL
tenga
SL
un
HR
firme
ET
equilibrio
LT LV
y
SK
haya
■ Agarre la sierra firmemente con ambas manos
BG
planeado un camino de evacuación para evitar el
cuando el motor esté encendido. Coloque su mano
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS árbol desprendido.
derecha en el mango posterior y su mano izquierda RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Mantenga su cuerpo alejado de la motosierra
en el mango delantero con sus dedos y pulgares
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS cuando RU RO el motor PL está SL encendido.
HR ET LT LV SK BG
rodeando los mangos de la motosierra. Un agarre
■
FR
firme
EN
y
DE
un brazo
ES
izquierdo
IT PT
bien
NL SV
estirado
DA
le
NO
permitirán Siempre transporte la motosierra con el motor
FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
controlar la motosierra en caso de retrocesos.
detenido y el freno puesto, con la espada y la
cadena hacia atrás, y el silenciador lejos de su
■ FRCerciórese EN DE de ES que IT el PT área NL donde SV planea DA NO realizar FI el HU CS
cuerpo.
RU RO
Cuando
PL SL transporte
HR ET
la motosierra
LT LV SK
use
BG
la
trabajo de corte no presenta obstáculos. No permita
funda de la espada.
FRque ENla DE parte ES superior IT del PT extremo NL SVde DA la espada NO FI entre HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ No use la motosierra si está averiada, o si no está
en contacto con un tronco, rama, cerco o cualquier
FRotro ENobstáculo DE ES que IT pueda PT NL tocarse SV accidentalmente
DA NO FI HU CS bien RU ajustada RO PL o SLarmada. HR ET Verifique LT que LV la SKcadena BG
deja de moverse cuando se suelta el gatillo de
durante el funcionamiento de la sierra.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS aceleración.
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Realice siempre el corte con el motor funcionando a
■ detenga el motor antes de apoyar la motosierra
FRmáxima EN DEvelocidad. ES IT Apriete PT NL el gatillo SV DA de aceleración
NO FI HU CS en RUel RO suelo. PL Nunca SL HR deje ETel motor LT LV encendido SK BG sin
por completo y mantenga una velocidad de corte supervisión. Una buena medida de seguridad
FRconstante. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS adicional RU RO es PLponer SL el HRfreno
ET de LTla cadena LV SKantes
BGde
■ No trate de alcanzar objetos lejanos ni realice el corte apoyar la motosierra en el suelo.
FRcon ENla herramienta DE ES ITpor PT encima NL de SVsu pecho. DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Siga las instrucciones del fabricante respecto al
mantenimiento y afilado de la cadena.
■ Use únicamente cadenas y espadas de repuesto
especificadas por el fabricante o su equivalente.
■ Nunca use la motosierra con una sola mano;
esto puede ocasionar heridas graves al usuario,
sus ayudantes o cualquier persona cercana. Las
motosierras deben usarse con las dos manos.
■ No use una motosierra si se encuentra cansado;
el cansancio propicia descuidos. Preste mayor
atención si está por tomar un descanso o terminar su
turno. Nunca use una motosierra bajo los efectos del
alcohol, drogas u otra medicación.
■ use calzado de seguridad. No use ropas holgadas,
use guantes y ropas de seguridad (clase 1), y use
dispositivos de protección auditivos y visuales, así
como casco.
■ La ropa gruesa de protección puede ocasionar
fatiga e hipertermia. Si el tiempo es caluroso y
húmedo, realice el trabajo pesado temprano en la
mañana o en las últimas horas de la tarde cuando las
temperaturas son más bajas.
74
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
■ Tenga sumo cuidado cuando corte ramas verdes
o chicas ya que los trozos pequeños pueden
alojarse en la cadena de la motosierra y ser
arrojados hacia el usuario o hacerlo perder el
equilibrio.
■ Al cortar una rama que está en tensión preste
mucha atención a los efectos elásticos para evitar
ser golpeado cuando corte la rama.
■ Mantenga los mangos secos, limpios, y sin
rastros de lubricante o combustible.
■ Te n g a e n c u e n t a e l r i e s g o d e s u f r i r
envenenamiento por monóxido de carbono. Use
la motosierra únicamente en lugares con buena
ventilación.
■ No trepe a un árbol para usar la motosierra, a
menos que haya sido capacitado en estas
maniobras.
■ No utilice la motosierra si se encuentra sobre una
escalera, esto es sumamente peligroso.
■ Cualquier tipo de mantenimiento o reparación
de la cadena que no esté detallado en este
manual de instrucciones debe ser realizado por
personal calificado. (Por ejemplo, si se utiliza una

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
■ No corte enredaderas ni matorrales con un
diámetro menor a 3 pulgadas).
■ El silenciador se calienta mucho durante el
funcionamiento y permanece así por un rato
luego apagada la motosierra; mantenga su
cuerpo lejos del silenciador en todo momento. Si
toca el silenciador es posible que sufra quemaduras
de gravedad.
■ Sostenga siempre la motosierra con ambas
manos cuando el motor se encuentra en
funcionamiento. Agarre la motosierra firmemente y
use sus dedos y pulgares para rodear por completo
los mangos.
■ Nunca permita que use la motosierra una persona
que no conozca su funcionamiento. Esta medida
de seguridad se aplica tanto para motosierras
alquiladas como compradas.
■ Antes de encender el motor cerciórese de que la
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Español
HU CS RU RO PL SL HR
75
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
herramienta incorrecta para quitar la rueda volante cadena no está en contacto con ningún objeto.
FRo EN para DE sujetarla ES al IT tratar PT de NL quitar SVel embrague, DA NO FI es HU■ CS No RU use RO ropas PLholgadas. SL HR Use ET pantalones LT LV SKlargos, BG
posible la rueda volante se averíe y luego se rompa botas y guantes resistentes y gruesos. No use
FRdurante EN DE el funcionamiento).
ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS alhajas, RU RO pantalones PL SL cortos, HR ETo calzado LT LV abierto, SK BGy
■ Siempre que use una motosierra tenga a mano un
FRextintor. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
nunca opere la herramienta estando descalzo. Las
CS ropas RUholgadas RO PL pueden SL HRenredarse
ET LT en LVel motor, SK BGen
■ use únicamente espadas y cadenas de poco la cadena o en los matorrales. Use pantalones con
FR
retroceso
EN DE
de
ES
repuesto
IT PT
específicas
NL SV
para
DA
su NOmodelo
FI HU CS peto, RUvaqueros, RO PL o SL chaparreras HR ET de LTtela LVresistente SK BGa
de motosierra.
los cortes o con protecciones contra estos. Ate su
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ No modifique la motosierra para usar cualquier
cabello para que quede por encima de los hombros
FR
otro
EN
tipo
DE
de
ES
espada,
IT PT
accesorio
NL SV
o dispositivo
DA NO FI
que
de ser necesario.
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
no haya sido específicamente diseñado para su
FRmotosierra. AdVERTENCIA
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ La motosierra de gasolina está diseñada para
Use ropa de seguridad diseñada para
FRun ENuso DEpoco ESfrecuente IT PT por NL parte SV de DApropietarios, operadores de motosierras.
NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
agricultores y campistas, y para aplicaciones tan ■ use calzado de seguridad antideslizante y
FRgenerales EN DE como ES el ITdesbroce, PT NLpoda, SV corte DA de NOleña, FI etc. HU CS guantes RU ROpara
PLtrabajos SL HR pesados ET LTpara LVmejorar SK BGsu
No está pensado para un uso prolongado. Utilizar la agarre y proteger sus manos.
FRherramienta EN DE ES en periodos IT PT prolongados NL SV DAde NO operación FI HU CS ■ use RU lentes RO PL de seguridad SL HR ET que LT cumplan LV SKcon BGla
puede causar problemas circulatorios (síndrome del norma EN 166, protectores auditivos y casco
FRdedo EN blanco) DE ESen las IT manos PT NLdel SV usuario DA debido NO FI a las HU CS cuando RU ROopere PL este SLaparato.
HR ET LT LV SK BG
vibraciones. Para este uso, puede ser apropiado ■ Mantenga a los curiosos y a los animales lejos
FRutilizar EN DE una sierra ES IT con una PT función NL SVanti-vibración. DA NO FI HU CS del RUárea RO de PLtrabajo. SL HR No permita ET LT que LV permanezcan SK BG
■ Conserve estas instrucciones. Consúltelas
FRperiódicamente EN DE ES IT y úselas PT NL para SVcapacitar DA NO a FI otros HU
personas en las cercanías cuando encienda el motor
CS o RU realice ROcortes PL con SL la HR motosierra. ET LT LV SK BG
usuarios. Si presta esta herramienta debe prestar
FRtambién EN DEestas ESinstrucciones. IT PT NL SV DA NO FI HU
Nota: El tamaño del área de trabajo depende del
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
trabajo a realizar así como el tamaño del árbol o de
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
la pieza a cortar. Por ejemplo, para derribar un árbol
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
se necesita un área de trabajo mayor que si realiza
FR
MEdIdAS
EN DE
dE
ES
SEguRIdAd
IT PT NL
ESPECÍFICAS
SV DA NO FI HU
otros cortes (por ej., troceado de troncos).
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Siga las instrucciones del fabricante respecto al
FR ENAdVERTENCIA DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Las advertencias, símbolos e instrucciones
detalladas en este sección del manual de
usuario son indispensables para su seguridad.
Si no tiene en cuentas estas instrucciones puede
sufrir u ocasionar heridas de gravedad.
CS mantenimiento RU RO PL y SLafilado HR de ET la LT cadena. LV SK BG
■ Nunca utilice una motosierra que esté dañada,
mal ajustada, o que ha sido modificada (en
particular, protecciones o dispositivos de
seguridad), o que no fue montada completamente
y con seguridad. Verifique que la cadena deja de
moverse cuando se suelta el gatillo de aceleración.
Si la cadena se mueve al funcionar en vacío, puede
ser necesario ajustar el carburador. Consulte
la sección "Ajuste del carburador" en el capítulo
"Mantenimiento" de este manual. Si la cadena
continua moviéndose al funcionar en vacío a pesar
del ajuste, póngase en contacto con un centro
oficial de reparación para realizar las reparaciones
necesarias y no use la motosierra hasta que estas
reparaciones estén hechas.
CARgA dE COMBuSTIBLE (NO FuME)
■ Tenga siempre mucho cuidado cuando manipule
combustible para así minimizar el riesgo de
provocar incendios o quemaduras. El combustible
es muy inflamable.
■ Realice la mezcla de combustible y guárdela en
un envase apto para este fin.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Español
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU
■ Realice la mezcla de combustible a la intemperie
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR
en
EN
un lugar
DE ES
lejos
IT
de chispas
PT
o fuentes
NL SV DA
de calor.
NO FI HU
■ Elija un espacio despejado en el suelo, detenga el
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR motor EN DE y permita ES ITque PT la motosierra NL SV se DA enfríe NOantes FI HU
de cargar combustible.
■ FR Afloje EN DEla tapa ES ITdel PT depósito NL SVde DA combustible NO FI HU
CS
CS
RU
RU
RO
RO
PL
PL
SL
SL
HR
HR
ET
ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
lentamente para dejar salir la presión y para que
FR no ENse derrame DE ES nada IT de PT combustible.
NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■
FR
Ajuste
EN DE
firmemente
ES IT PT
la
NL
tapa
SV
del
DA
depósito
NO
de
FI HU
combustible luego de cargar combustible.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ FR Limpie EN DEtodos ES los IT derrames PT NL SVde DA combustible.
NO FI HU CS
Aléjese 10 m del sitio donde cargó el combustible
FR antes EN de DEencender ES ITel motor. PT NL SV DA NO FI HU CS
RU
RU
RO
RO
PL
PL
SL
SL
HR
HR
ET
ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
■ NuNCA intente quemar o encender el
FR combustible EN DE ESderramado. IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
76
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
Este
FR
producto
EN DE
es
ES
muy
IT
ruidoso
PT
durante
NL SV
su
DA
uso,
NO
para
FI
evitar
HU CS RU PL SL HR ET LT LV SK BG
daños a largo plazo en la audición, use protección para
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
los oídos y mantenga a otras personas al menos a 15m
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
de distancia del área de trabajo. Si utiliza herramientas
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
de funcionamiento similares cerca aumentará el riesgo
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
de
FR
lesiones.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
El uso de dispositivos de protección auditiva reducirá
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
su FRcapacidad EN DE para ES oír IT posibles PT NL advertencias SV DA NO(gritos FI HU o
alarmas). El operador debe prestar atención extra a lo
que FR está EN sucediendo DE ES IT en el PT área NL de trabajo. SV DA NO FI HU
CS
CS
RU
RU
RO
RO
PL
PL
SL
SL
HR
HR
ET
ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
RO
rEtrOcEsO
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR
■ El retroceso es un efecto peligroso que puede
FR ocasionar EN DE heridas ES IT graves. PT NL No SVconfíe DA únicamente
NO FI HU CS RU RO PL SL HR
en los dispositivos de seguridad de la motosierra.
FR
Como
EN DE
usuario
ES
de
IT
una
PT
motosierra,
NL SV
es
DA
necesario
NO FI
que
HU
tome todas las medidas de seguridad posibles para
evitar heridas y accidentes cuando realice trabajos
de corte. Consulte las «Medidas generales de
seguridad» de este manual para conocer más acerca
del efecto de retroceso y cómo puede evitar sufrir
heridas de gravedad.
CS RU RO PL SL HR
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK
BG

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
Español
FR
FR
EN
EN
DE
DE
ES
ES
IT
IT PT
NL
NL
SV
SV
DA
DA
NO
NO
FI HU CS
sÍMBOlOs
FI HU CS
RU
RU
RO
RO
PL
PL
SL
SL
HR
HR
ET
ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
Algunos de estos símbolos pueden indicarse para este producto. Estúdielos atentamente y conozca su significado.
Una
FR
correcta
EN DE
interpretación
ES IT PT
de
NL
los mismos SV le
DA
permitirá
NO FI
usar
HU
mejor
CS
la herramienta
RU RO PL
de forma
SL HR
segura.
ET LT LV SK BG
DA
FRsÍMBOlO EN DE ES IT PTnOMBrE NL SV NO FI HU SIgNIFICAdO
CS RU RO PL SL HR
NO
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE ES IT PT NL SV DA FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE
Advertencia de seguridad
ES IT PT NL SV DA
Estas medidas conciernen a su seguridad.
NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR
FR
FR
FR
EN
EN
EN
EN
DE
DE
DE
DE
ES IT PT NL SV DA NO
Para
FI
minimizar
HU CS
el
RU
riesgo
RO
de
PL
sufrir
SL
heridas
HR ET
es
LT
necesario
LV SK
leer
BG
y
Lea el manual de usuario.
comprender el manual de usuario antes de usar este producto.
ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Siempre use gafas de seguridad con protección lateral que cumple
ES
Use
IT
casco
PT NL
y protectores
SV DA NO
con
FI
la norma
HU CS
EN 166, RU así
RO
como
PL
dispositivos
SL HR
de
ET
protección
LT LV
de
SK
oídos
BG
auditivos y visuales.
ES IT PT NL SV DA NOy un FIcasco
HU al CS utilizar RU esta herramienta. PL SL HR ET LT LV SK BG
77
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ESNo ITfumar PT NL SV DA NONo FI fume HUni trabaje CS RU cerca ROde chispas SL o fuego. HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ESUse ITcon PTlas dos NL manos SV DA NOSostenga FI HUy opere CS RU la motosierra RO PL con SL las dos manos. ET LT LV SK BG
RO
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE
Una mano
ES IT PT NL SV DA
No use la motosierra con una sola mano.
NO FI HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NOLos FImotores
HU CS generan RU monóxido RO PL SL de carbono, HR ET un LTgas venenoso SK sin BG
Monóxido de carbono
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NOolor. FINo
HU use CS la herramienta RU RO en PL un SL ambiente HR ET cerrado. LT LV BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
Retroceso PELIGRO Tenga en cuenta el efecto de retroceso.
PL
HR
Contacto con la punta de la
Evite poner en contacto la punta de la espada.
espada
Use guantes
Combustible y lubricante
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
LV
SK
Use guantes de protección antideslizantes para trabajos pesados
cuando use la motosierra.
BG
Use un combustible sin plomo para motores de vehículos con un
octanaje de 91 [(R + M)/2] o mayor. Esta herramienta funciona
con un motor de dos tiempos y usa una mezcla de combustible y
lubricante para motor de 2 tiempos.
Mantenga alejados a los Mantenga a los curiosos, niños y mascotas al menos a 15 m de
curiosos
distancia.
Lubricación de la cadena / Cada vez que cargue combustible en la motosierra use también
bomba de aceite
aceite para espada y cadena.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
Español
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Los siguientes símbolos y palabras detallan los niveles de cuidado necesarios para usar este producto.
FR EN DE
sÍMBOlO
FR EN DE
FR EN DE
ES
ES
ES
IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
sEÑal SIgNIFICAdO
IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Indica una situación potencialmente peligrosa que, de no evitarse, puede
PELIgRO
IT PT NL SVocasionar NO la muerte FI HU o heridas CS de RUgravedad. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
DA
NO
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
FR
FR
EN
EN
DE
DE
ES IT PT NL SVIndica DA una situación FI HU peligrosa CS RU que, RO de no PLevitarse, SL HR puede ETocasionar LT LV la SK muerte BG
AdVERTENCIA
o heridas de gravedad.
ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES
Indica una situación potencialmente peligrosa que, de no evitarse, puede
PRECAuCIÓN
IT PT NL SVocasionar DA NOheridas FI HU leves. CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
78
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
(sin el símbolo de alerta de seguridad) Indica una situación que puede averiar
PRECAuCIÓN
FR EN DE ES IT PT NL SVla herramienta.
DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT
REPARACIONES
PT NL SV DA NO FI HU CS CON RU LA HERRAMIENTA PL SL HR EN CASO ET LTdE LVQuE SKOTRA BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
El mantenimiento exige mucho cuidado y conocimiento
y FRdebe EN realizarse DE ES únicamente IT PT NL por SV personal DA NO técnico FI HU
PERSONA QuIERA uSARLA.
CS RU RO PL SL HR
glOsariO
CS RU RO PL SL HR
ET
ET
LT
LT
LV
LV
SK
SK
BG
BG
calificado. Para realizar cualquier reparación
le FRsugerimos EN DE ES que ITlleve PT el NL producto SV DAal NO cEntrO FI HU
OFICIAL dE REPARACIÓN más cercano. Al reparar
la FRherramienta EN DE ESuse ITúnicamente PT NL piezas SV DAde NOrepuesto FI HU
CS
Rebote
RU
(deslizamiento)
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Un movimiento lateral de la espada que aumenta la
posibilidad de ocasionar el efecto retroceso.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
idénticas a las anteriores.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Patinaje
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Cuando la cadena de la motosierra no se clava durante
FR
FR
ENAdVERTENCIA: DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Para evitar cualquier herida de gravedad no
ENuse DEeste ESproducto IT PTsin NL leer SV antes DAel NO manual FI de HU
un corte, la barra de guía puede empezar a saltar o
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
derrapar peligrosamente a lo largo de la superficie del
tronco o rama, posiblemente resultando en la pérdida
CS
de control
RU RO
de la
PL
motosierra.
SL HR ET
Para
LT
evitar
LV
o reducir SK BG
el
FR
usuario. No use el producto si no entiende por
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
completo las instrucciones y advertencias de este
patinaje, sostenga la motosierra con las dos manos y
CS asegúrese RU RO de que PL se SL establece HR ETun surco LT LV para SK el corte. BG
manual de usuario. Llame al servicio de atención
al cliente de Ryobi para obtener asistencia.
corte transversal
El proceso de corte transversal de un árbol talado o
cortado a lo largo.
AdVERTENCIA:
Toda herramienta eléctrica puede arrojar objetos
extraños a la vista ocasionando graves lesiones
oculares. Antes de encender la herramienta
eléctrica tenga puestos lentes de seguridad con
protección lateral o incluso una máscara si fuese
necesario. Le recomendamos usar sobre los
lentes máscaras protectoras que proporcionen
un campo de visión total o lentes de seguridad
con protección lateral. Use siempre lentes de
seguridad que cumplan con la directiva EN 166.
AdVERTENCIA:
la inhalación a largo plazo del humo de escape
del motor, bruma del aceite de la cadena y el
aserrín pueden producir lesiones personales
serias.
CONSERVE ESTAS INSTRuCCIONES juNTO
CS
RO
Rebote
Nunca corte las ramas pequeñas y flexibles o la maleza
con su motosierra. Su tamaño y flexibilidad pueden
hacer que la sierra rebote hacia usted o que se atasque
con suficiente fuerza para causar un contragolpe. Las
mejores herramientas para este tipo de trabajo son
una sierra de mano, tijeras de podar, un hacha y otras
herramientas de mano.
Freno de la cadena
El dispositivo usado para frenar la cadena de la
motosierra.
Cuerpo de la motosierra
Una motosierra sola sin cadena ni espada.
Embrague
Un mecanismo intermedio para unir la pieza impulsada
y la pieza giratoria del motor.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Español
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Rueda dentada
La FR pieza EN DE dentada ES ITque PTimpulsa NL la SVcadena DA NOde la FI
motosierra.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
tala
Mango posterior
HUEl CS mango RU para RO asir PL la SL motosierra HR ETubicado LT LVcerca SKde BG la
parte de atrás de la misma. Por lo general tiene un
HUgatillo CS o RU botón ROde PL aceleración. SL HR Este ET mango LT LVdebe SKasirse BG
con la mano derecha.
El FRproceso EN DE de talar ES o IT derribar PT un NLárbol. SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET
Espada con retroceso mínimo
LT LV SK BG
Corte FR EN final DE de tala ES IT PT NL SV DA NO FI
El corte final para talar un árbol que se hace en el lado
HUUna CSespada RU RO que reduce PL SLsignificativamente HR ET LT LV el efecto SK BG de
retroceso.
opuesto FR ENa la DEmuesca. ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL
Cadena de repuesto
SL HR ET LT LV SK BG
Cubierta FR EN protectora DE ES IT delantera PT NL SV DA NO FI Una HU CS cadena RU ROque PLcumple SL HRcon ETlos LT requisitos LV SK para BG
Una pieza protectora entre el mango delantero de minimizar el retroceso de acuerdo a la norma ISO 9518
una FR motosierra EN DE ESy la ITespada, PT NL generalmente SV DA NOubicada FI HU
cerca del lugar donde se pone la mano en el mango
al ser usada
CS RU RO
en ciertas
PL SL
motosierras
HR ET LT
específicas.
LV SK
Esta
BG
cadena puede no cumplir los requisitos de la norma
delantero,
FR EN DE
y que
ES
a
IT
veces
PT
se
NL
usa
SV
como
DA
palanca
NO FI
de
HU
activación del freno de la cadena.
CS
ANSI al ser usada
RU RO PL
en otras
SL
motosierras.
HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES
Mango delantero
IT PT NL SV DA NO FI HU
Cadena
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Un tramo cerrado de cadena con dientes de corte para
El mango para asir la motosierra ubicado al frente de la
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
misma. Este mango debe asirse con la mano izquierda.
cortar la madera, impulsada por un motor y guiada por
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
la espada.
79
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
Espada
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
Rama
RU
flexible
RO PL HR ET LT LV SK BG
Un pieza entera con un riel para sujetar y guiar la
cadena
FR EN
de
DE
la motosierra.
ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Una árbol pequeño (joven o verde) o una rama que está
CS atrapada RU o ROdoblada PL SL de forma HR que ET está LT tensa. LV SK Al cortar BG
Retroceso
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
esta rama puede producirse un efecto resorte que puede
CS ser peligroso.
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Un movimiento súbito hacia atrás, hacia arriba o ambos
a FRla vez EN de DEla ES espada IT que PT ocurre NL SV cuando DA la NOcadena FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
cerca del extremo superior de la espada se pone en
contacto FR EN con DEun ES objeto IT como PT ser NLun SV tronco DAo una NO rama, FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
o cuando la madera aprisiona la cadena dentro del
corte. FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Retroceso FR EN DE (atasco) ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR
El movimiento súbito hacia atrás de la motosierra que
ocurre cuando la cadena de la parte superior de la
espada queda aprisionada por la madera dentro del
corte.
Retroceso (de giro)
El súbito movimiento hacia arriba y atrás de la
motosierra que puede ocurrir cuando la cadena en
la parte superior del extremo de la espada entra en
contacto con un objeto tal como un tronco o una rama.
Cadena de bajo retroceso
Una cadena que cumple con los requisitos para
minimizar el retroceso de acuerdo a la norma ISO 9518
y ha sido probada en un conjunto representativo de
motosierras.
Posición normal de corte
Las posiciones tomadas al realizar trabajos de tala o
troceado.
Corte en muesca
Un corte en forma de muesca que guiará la trayectoria
de caída del árbol.
SL
ET LT LV SK
BG

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
Español
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
SL HR
FR EN DE ES IT PT SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR
NL
SV
Nombre del modelo
FR EN DE ES IT PT NL
RcS3535B
DA NO FI HU
RcS3535cB
CS RU RO PL SL HR
RcS4040cB
ET LT LV SK BG
Descripción Motosierra CE de 42 cc 35cm (14”)
FR Peso (sin ENespada, DEcadena ESy IT PT NL SV DA NO FI
4,7 kg
combustible)
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
Capacidad del depósito de combustible 340 cm³
Motosierra CE de 42 cc 35cm (14”)
HU CS RU RO PL SL
4,7 kg
HU CS RU RO PL SL
340 cm³
Motosierra CE de 42 cc 40cm (16”)
HR ET LT LV SK BG
4,7 kg
HR ET LT LV SK BG
340 cm³
FI
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
FR Capacidad ENdel DE depósito ES de lubricante IT PT NL SV 192 DAcm³ NO HU CS RU 192 cm³ RO PL SL HR ET LT 192 cm³ LV SK BG
Largo de espada
FR EN DE
Largo de corte
ES IT PT NL
35 cm
SV DA NO
33,3 cm
FI HU CS
35 cm
RU RO
33,3 cm
PL SL HR ET
40 cm
LT LV
37,0 cm
SK BG
80
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR Paso de EN cadena DE ES IT PT NL 9,53 SV mm (0,375 DA pulgadas) NO FI HU 9,53 mm RU (0,375 ROpulgadas) PL SL HR 9,53 ETmm LT (0,375 LVpulgadas) SK BG
FR Calado EN de cadena DE ES IT PT NL1,27 SV mm (0,05 DA pulgadas) NO FI HU CS1,27 mm (0,05 RO pulgadas) PL SL HR 1,27 ET mm LT(0,05 LV pulgadas) SK BG
FR Tipo de EN cadenaDE
ES IT PT NL SV
3/8”, bajo
DA
perfil,
NO
todos los dientes
FI HU CS RU
3/8”, bajo perfil, RO PL
todos los dientes
SL HR ET
3/8”,
LT
bajo
LV
perfil,
SK
todos los dientes
BG
FR Rueda dentada EN DE ES IT PT NL SV 6 dientes DA x3/8" NO FI HU CS RU 6 dientes RO x3/8" SL HR ET 6 dientes LT LV x3/8" SK BG
FR Cilindrada ENdel motor DE ES IT PT NL SV 42 DAcm³ NO FI HU CS RU 42 ROcm³ PL HR ET LT 42 cm³ LV SK BG
Potencia máxima del motor (ISO 7293)
FR EN DE ES IT PT NL SV
1,7 kW
DA NO FI HU CS
1,7 kW
RU RO PL SL HR ET
1,7 kW
LT LV SK BG
Velocidad mínima del motor con
dispositivo adicional
FR EN DE ES IT
FR EN DE ES IT
PT
PT
NL
NL
11,000 min
SV DA NO
SV DA NO
FI
FI
HU
HU
CS
CS
RU RO PL
RU RO PL
SL
SL
HR
HR
ET LT LV SK
ET LT LV SK
BG
BG
FR EN DE ES IT
FR EN DE ES IT
PT
PT
NL
NL
SV DA NO
SV DA NO
FI
FI
HU
HU
CS
CS
RU RO PL
RU RO PL
SL
SL
HR
HR
ET LT LV SK
ET LT LV SK
BG
BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
-1 11,000 min-1 11,000 min-1 Velocidad máxima del motor con
accesorio (Valor indicativo)
12,500 min-1 12,500 min-1 12,500 min-1 Velocidad del motor en vacío 2,600-3,600 min-1 2,600-3,600 min-1 2,600-3,600 min-1 Consumo específico de
combustible a potencia máxima
426 g/kw.h 426 g/kw.h 426 g/kw.h
Nivel de presión sonora (ISO 22868)
Nivel de potencia sonora (ISO 22868)
LpAav: 101 dB(A), KpA=3 dB(A)
112 dB(A)
LpAav: 101 dB(A), KpA=3 dB(A)
112 dB(A)
LpAav: 101 dB(A), KpA=3 dB(A)
112 dB(A)
Vibración (ISO 22867):
- Mango delantero
- Mango posterior
Carlton /Oregon
8.2 m/s², K=1.5
7.7 m/s², K=1.5
CS
RU
PL
Carlton /Oregon
8.2 m/s², K=1.5
7.7 m/s², K=1.5
SL
Carlton /Oregon
8.2 m/s², K=1.5
7.7 m/s², K=1.5

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
Español
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Espada y cadena (Nota: una barra de guía Carlton sólo debe utilizarse con una cadena de sierra Carlton, y una
barra FR EN de guía DE Oregon ES ITse PT utiliza con una SV cadena DA NOde sierra FI HU Oregon) CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
NL
SV
FR Nombre ENdel DE modelo ES IT PT NL RcS3535B DA NO FI HU CS RcS3535cB RU RO PL SL HR ET RcS4040cB LT LV SK BG
DA
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
FR Espada EN(sin DE marcas) ES IT PT NL14-10W-N1-MHC SV UNB NO Y FI HU 14-10W-N1-MHC CS RU RO UNB PL Y SL HR16-10W-N156-MHC
ET LT LV UNB SK Y BG
- Nro. de pieza Carlton
FR - Nro. EN de pieza DETTI ES IT PT NL SV
308714003
DA NO FI HU CS
308714003
RU RO PL SL HR ET
308946004
LT LV SK BG
- Color
FR EN DE ES IT PT NL SV
Amarillo
DA NO FI HU CS
Amarillo
RU RO PL SL HR ET
Amarillo
LT LV SK BG
Cadena
FR EN DE ES IT
- Nro. de pieza Carlton
PT NL SVN1C-BL-52E DA NOB FI HU CS N1C-BL-52E RU RO B PL SL HR ET N1C-BL-56E LT LV B SK BG
FR - Nro. EN de pieza DETTI ES IT PT NL
901213001
SV DA NO FI HU CS
901213001
RU RO PL SL HR ET
901213002
LT LV SK BG
Espada (sin marcas)
FR EN DE ES IT
- Nro. de pieza Oregon
FR - Nro. EN de pieza DETTI ES IT
PT
PT
NL
NL
SV 140SDEA041\Y DA NO FI
300961008
SV DA NO FI
HU
HU
CS
CS
140SDEA041\Y RU RO PL
300961008
RU RO PL
SL
SL
HR
HR
ET160SDEA041\Y LT LV SK
308109004
ET LT LV SK
BG
BG
- Color
FR EN DE ES IT PT NL SV
Amarillo
DA NO FI HU CS
Amarillo
RU RO SL HR ET
Amarillo
LT LV SK BG
FR Cadena EN DE ES IT PT NL SV DA NO
91P-52P
FI
- Nro. de pieza Oregon
FR EN DE ES
- Nro. de pieza TTI
IT PT NL SV 901213011 DA NO FI
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR Espada EN y DE cadena ES IT PT NL SV DA NO FI
81
PL
SL
HU CS RU RO PL
91P-52P
HR
HU CS RU901213011 RO PL SL
HR
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV
91P-56P
SK BG
ET 901213012 LT LV SK BG
FR Espada EN DE ES IT PT NL SV CSA035 DA NO FI HU CS RU CSA035 RO PL SL HR ET LT CSA047 SK BG
Cadena
FR EN DE ES IT PT NL SV
CSA044
DA NO FI HU CS
CSA044
RU RO PL SL HR ET
CSA046
LT LV BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
LV
SK
ET LT LV SK
BG

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
■ Quite cuidadosamente el producto y todos sus
accesorios de la caja. Verifique que todas las piezas
indicadas en la lista están presentes.
■ Examine el producto cuidadosamente para descartar
que se hayan producido averías o roturas durante el
envío.
■ No deseche el material del embalaje hasta que haya
revisado y usado satisfactoriamente el producto.
■ Si falta alguna pieza o presentan averías llame al
centro oficial de reparación Ryobi.
LISTA dE PIEZAS
Motosierra
Funda
Llave
Lubricante para motor de 2 tiempos
APLICACIÓN DEL LUBRICANTE PARA CADENA Y
ESPADA
Estuche (RCS3535CB/ RCS4040CB)
MANUAL DE USUARIO
REguLACIÓN dE LA TENSIÓN dE LA CAdENA
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Español
HU CS RU RO PL SL HR
82
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
ARMAdO
Vea las figuras 2-3, 37, 42-45.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
AdVERTENCIA:
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
AdVERTENCIA:
Nunca toque ni regule la cadena con el motor
FR ENNo DEuse ES este ITproducto PT NL si falta SValguna
DA pieza NO o FIsi
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
encendido. La cadena de la sierra es muy filosa.
las mismas presentan averías. Si no tiene en
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS Use RU RO siempre PL guantes SL HR de ET protección LT LV SKcuando BG
cuenta esta advertencia es posible que sufra
realice tareas de mantenimiento en la cadena.
FR EN
heridas
DE ES
de gravedad.
IT PT NL
Este
SV
producto
DA
se envía
NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■
totalmente armado.
Apague el motor antes de regular la tensión de la
cadena.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ AdVERTENCIA:
Afloje la perilla de bloqueo de la tapa del embrague
FR ENNo DEintente ES modificar IT PT NLeste SVproducto DA NO o FI crear HU CS presionándola RU RO PLlevemente SL HR y ETgirándola LT LVen SKsentido BG
accesorios que no fueron recomendados para
antihorario. (Figura 37)
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU ■ ser usados con el mismo. Cualquier cambio o CSGire
RUla rueda RO PLpara SLregular HR ET la cadena LT LVen SKsentido BG
modificación implican un uso incorrecto de la horario para aumentar la tensión. (Figura 44)
FR EN
herramienta
DE ES IT
que
PT
puede
NL
ocasionar
SV DA
lesiones
NO FI
de
HU CS Nota: RU Una ROcadena PL SL en frío HR tiene ET la LTtensión LV SK correcta BG
gravedad.
cuando no cuelga de la parte inferior de la espada,
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
NOTA: La motosierra fue probada en su totalidad en la es decir, cuando la cadena ajusta bien y aún puede
fábrica. FR ENEs DE normal ES encontrar IT PT algunos NL SVrestos DA de NOlubricante deslizarse a mano a lo largo de la espada sin
FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
en la sierra. Lea todas las etiquetas, quítelas y guarde la trabarse.
sierra FR EN con el DEmanual ES de IT usuario. PT NL SV DA NO FI HU
FR ENAdVERTENCIA: DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Antes de usar la motosierra por primera vez es
FR ENindispensable DE ES IT que PT siga NL los SV pasos DA NO detallados FI HU
a continuación en la sección «Ajuste de
FR ENla DE cadena» ES IT para PTgarantizar NL SV que DA la NO espada FI HU y
la cadena estén bien tensas. Nunca use una
FR ENmotosierra DE ES con IT una PT cadena NL SVmal DA ajustada. NO FI Si no HU
tiene en cuentas estas instrucciones puede sufrir
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
u ocasionar heridas de gravedad.
CS ■ Ajuste RU ROla cadena PL SLsi
los HRplanos
ET LT de los LV eslabones SK BG
cuelgan de la ranura de la espada. (Figura 3)
CS Nota: RU ROEs PL normal SL que HR la ETcadena LT LV se SK caliente BG
durante el funcionamiento de la motosierra. Los
CS eslabones RU RO de PL una SLcadena HR ET en caliente LT LV deben SK colgar BG
aproximadamente 1,2 mm por fuera de la ranura de
CS
la
RU
espada.
RO
La
PL
punta
SL HR
de la
ET
llave LT puede
LV
usarse
SK
como
BG
guía para determinar la tensión adecuada de una
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
cadena en caliente.
CS Nota: RU RO Las cadenas PL SL nuevas HR ET suelen LT estirarse; LV SKverifique
BG
la tensión de la cadena periódicamente y ajústela
dESEMBALAjE
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS de RUser ROnecesario. PL SL Esto HR ET se aplica LT LVtambién SK BG a las
herramientas nuevas.
■ Levante la punta de la espada para verificar si la
cadena cuelga. (Figura 43)
■ Suelte la punta de la espada y gire la rueda para
regular la cadena en sentido horario. Repita este
proceso hasta que la cadena no cuelgue.
■ Sostenga la punta de la espada y ajuste firmemente
la perilla de bloqueo de la tapa del embrague. La
cadena tiene la tensión correcta cuando no cuelga
de la parte inferior de la espada, es decir, cuando
la cadena ajusta bien pero aún puede deslizarse a
mano a lo largo de la espada sin trabarse. Verifique
primero que el freno de la cadena no esté puesto.
Nota: Si la cadena está demasiado justa no girará.
Afloje la perilla de bloqueo de la tapa del embrague
presionándola y girando primero un poco en sentido
antihorario y luego girando la rueda para regular la
cadena en sentido horario. Levante la punta de
la espada y vuelva a ajustar firmemente la perilla de
bloqueo de la tapa del embrague. Verifique que la
cadena se desliza sin atascarse.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Español
HU CS RU RO PL SL HR
83
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Manual
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
planea hacer.
HUAntes CS RU de usar RO PL este SLproducto HR ETconozca LT LV todas SK BG las
FR
AdVERTENCIA:
características de su funcionamiento y las medidas de
ENPor DEmás ES que IT se PT acostumbre NL SV DA a usar NO este FI HUseguridad CS RUcorrespondientes. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR
FR
producto no deje de estar alerta. Recuerde que
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUEspiga CS RUdel RO parachoques PL SL HR---
ET La espiga LT LVintegral SK BG del
un instante de distracción es suficiente para
parachoques (vea la Figura 1) puede usarse como pivote
ocasionar heridas graves.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUal hacer CS RU un corte. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR
FR
FR
FR
PALANCA dE ESTRANguLACIÓN
ENAdVERTENCIA: DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
La
CS
palanca
RU RO
de
PL
estrangulación
SL HR ET
abre
LT LV
y cierra
SK BG
la
Use lentes de seguridad con protección lateral
ENsiempre DE ESque ITuse PT herramientas NL SV eléctricas. DA NO FI Si no
válvula de estrangulación en el carburador. Las
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
lo hace puede sufrir heridas de gravedad en
dos posiciones posibles son ESTRANGULACIÓN y
ENsu DE vista ESdebido IT a PTlos NL objetos SV arrojados DA NO por FI la HU
FUNCIONAMIENTO.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
herramienta.
CuBIERTA PROTECTORA FRONTAL / FRENO dE LA
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS CAdENA RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR
AdVERTENCIA:
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
No use ningún accesorio que no haya sido
El freno de la cadena está diseñado para detener el giro
CS de la RU cadena. RO Cuando PL SLla HR cubierta ET protectora LT LV SK frontal BG /
FR
recomendado por el fabricante de este producto.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
El uso de accesorios no recomendados puede
freno de la cadena se empuja hacia la espada, la cadena
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
se detiene inmediatamente. El freno de la cadena no
FR
FR
FR
FR
FR
EN
ocasionar
DE ES
lesiones
IT PT
graves.
NL SV DA NO FI HU
ENAdVERTENCIA: DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Use lentes de seguridad que cumplan con la
ENnorma DE ES EN 166, IT protectores PT NL SVauditivos DA NOy casco FI HU
cuando opere este aparato. Si no tiene en
ENcuenta DE ES esta ITadvertencia PT NL es SVposible DA NO que FI sufra HU
heridas de gravedad.
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
evita el efecto de retroceso.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
ESPAdA
CS La espada RU ROprovista PL por SL el HR fabricante ET tiene LT una LV punta SK BG con
un radio pequeño para minimizar el efecto de retroceso.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
CAdENA dE BAjO RETROCESO
CS La cadena RU ROde bajo PL retroceso SL HR permite ET LTdisminuir
LV SK la fuerza BG
del efecto de retroceso al evitar que los dientes corten
CS muy profundo RU RO en PLla zona SL HR que provoca ET LT el retroceso. LV SK BG
FR
FR
AdVERTENCIA:
ENLas DEvibraciones ES IT generadas PT NL SV por las DA herramientas
NO FI HU
de mano a combustible pueden ocasionar
EN
afecciones
DE ES IT
en
PT
los
NL
vasos
SV DA
sanguíneos
NO FI HU
o los nervios de los dedos, las manos y las
articulaciones si se usan durante períodos
prolongados, especialmente en personas con
enfermedades circulatorias o inflamatorias. El
uso durante períodos prolongados en climas
fríos puede ocasionar afecciones en los vasos
sanguíneos en personas sin antecedentes
previos. Si experimenta síntomas en sus
PERA CEBAdORA
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
La pera cebadora bombea combustible desde el
depósito de combustible hacia el carburador.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
gATILLO dE ACELERACIÓN
El gatillo de aceleración controla el giro de la cadena.
AdVERTENCIA:
Apague siempre el motor antes de cargar
combustible. Nunca cargue combustible en
una máquina que tiene el motor encendido o
caliente. Aléjese al menos 10 metros del lugar
donde cargó el combustible antes de encender
dedos, manos o articulaciones como ser
el motor. NO FUME Si no tiene en cuenta esta
adormecimientos, dolor, pérdida de fuerza,
advertencia es posible que sufra heridas de
cambio en el color de la piel o su textura, o
gravedad.
pérdida de sensibilidad, no vuelva a usar la CARgA dE COMBuSTIBLE - MANIPuLACIÓN
herramienta y acuda a su médico. Los sistemas
para amortiguar las vibraciones no pueden
SEguRA dEL COMBuSTIBLE
garantizar que se evitarán estos problemas. Los
AdVERTENCIA:
usuarios que operen herramientas eléctricas a
Busque pérdidas de combustible. Si encuentra
menudo deben estar atentos a estos síntomas y
alguna pérdida solucione el problema antes de
controlar el buen estado de la herramienta.
encender la herramienta para evitar incendios y
cOnOZca su MOtOsiErra
Ver figuras 1a y 1b.
Para usar con seguridad este producto es necesario que
entienda toda la información incluida en el producto y en
este manual de usuario, así como conocer el trabajo que
quemaduras.
■ Manipule siempre el combustible con mucho cuidado
ya que es muy inflamable.
■ Siempre cargue el combustible a la intemperie para
evitar inhalar sus vapores.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
■ Mezcle bien el combustible antes de usarlo cada vez.
Haga la mezcla en cantidades pequeñas.
■ No mezcle más cantidad de la que pueda usar
en un período de 30 días. Se recomienda usar
lubricantes para motores de 2 tiempos que tengan un
estabilizador para el combustible.
1 litro
2 litros
3 litros
4 litros
+
+
+
+
20 ml
40 ml
60 ml
80 ml
=
=
=
= }
50:1
5 litros + 100 ml =
NOTA: La garantía no cubre ninguna avería o problemas
de rendimiento en el motor o el sistema de combustible
ocasionado por el uso de combustibles oxigenados que
contengan porcentajes mayores a los especificados
anteriormente.
CARgA dEL dEPÓSITO dE COMBuSTIBLE
Ver figura 5.
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Español
HU CS RU RO PL SL HR
84
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ No permita que el combustible o el lubricante ■ Limpie la superficie alrededor de la tapa del depósito
entre en contacto con la piel. Si esto ocurre lave de combustible para evitar que el combustible se
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
inmediatamente la zona afectada con abundante contamine al cargarlo.
FRagua EN y DE jabón.
■
ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
Afloje
RU
la
RO
tapa
PL
del
SL
depósito
HR ET LT
de
LV
combustible
SK BG
■ Mantenga el combustible y el lubricante lejos de lentamente.
FRsus ENojos. DESi ES el combustible IT PT NL o el SV lubricante DA entran NO FI en HU■ CS Vierta RU cuidadosamente RO PL SL HRla
mezcla ET LT de LVcombustible SK BG
contacto con los ojos lávelos inmediatamente con dentro del depósito. Evite derramar el combustible.
FRabundante EN DE agua ES limpia. IT PTSi presenta NL SV irritación DA NOconsulte
FI HU■ CS Antes RUde RO colocar PL de SL nuevo HR ET la tapa LT del LVdepósito SK BGde
a un médico de inmediato.
combustible, limpie y examine la junta.
■ FRLimpie EN DElos ES derrames IT PTde NLcombustible SV DA NO de forma FI HU■ CS Coloque RU RO la tapa PL inmediatamente SL HR ET después LT LV y SKajústela BG
inmediata. Consulta la sección «Carga de a mano. Limpie los derrames de gasolina.
FRcombustible» EN DE ESen IT la sección PT NL«Medidas SV DAde NO seguridad FI HU CS Nota: RUEs RO normal PL que SLel motor HR ETgenere LT un LVpoco SKde BG
específicas» de este manual por más información. humo durante su primer uso.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
MEZCLA dEL COMBuSTIBLE
APLICACIÓN dEL LuBRICANTE PARA CAdENA Y
■ FREsta EN herramienta DE ES ITtiene PTun NL motor SVde DA 2 tiempos NO FI y por HU CS ESPAdA RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
lo tanto usa una mezcla de combustible y lubricante Ver figura 6.
FRpara EN motor DE de ES2 tiempos. IT PT Mezcle NL SVel combustible DA NO FI y el HU CS Use RU el lubricante RO PLpara SLcadenas HR ETy espadas LT LV de SKRyobi. BG
lubricante para motor de 2 tiempos en un recipiente Este lubricante fue diseñado para su uso en cadenas
FRlimpio EN apto DE para ES combustibles.
IT PT NL SV DA NO FI HU CS
y lubricadores
RU RO PLy
está
SL
especialmente
HR ET LT LV
formulado
SK BG
■ Este motor está certificado para funcionar con para trabajar en una amplia gama de temperaturas
FRcombustible EN DE ES sin plomo IT PT apto NL para SVautomóviles DA NO con FI un HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
sin necesidad de diluirlo. La motosierra debe usar
octanaje de 91 octanos o más.
aproximadamente una botella de lubricante por cada
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ No use ningún tipo de mezclas de combustibles depósito de combustible gastado.
y lubricantes disponibles en su gasolinera. Esto
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
incluye mezclas de combustible y lubricantes para Nota: No use lubricantes sucios, usados, o
ciclomotores, motocicletas, etc.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS contaminados. RU RO PLEsto SLpuede HR ET ocasionar LT averías LV SK en BGla
■ Use un lubricante de alta calidad, automezclante, bomba de lubricante, la espada o la cadena.
FR
para
EN
motores
DE ES
de
IT
2 tiempos
PT NL
con
SV
ventilación
DA NO
por
FI
aire.
HU CS ■ Vierta RU RO cuidadosamente PL SL HR el ET lubricante LT LV para espada SK BGy
No use lubricante para automóviles o lubricantes cadena dentro del depósito.
FRpara EN motores DE ESfuera ITde PT borda NLde SV 2 tiempos. DA NO FI HU CS ■ Llene RU el ROdepósito PL SLde lubricante HR ET LT cada LV vez que SKllene
BGel
■ Diluya un 2% de lubricante en la gasolina. Esta es depósito de combustible.
FRuna ENproporción DE ES de IT50 a PT1. NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
uSO dEL FRENO dE LA CAdENA
Vea las figuras 7 - 8.
Verifique el estado del freno de la cadena antes de cada
uso.
■ Accione el freno de la cadena girando su mano
izquierda alrededor del mango delantero
y permitiendo que el dorso de su mano empuje
la palanca del freno de la cadena / cubierta
protectora hacia la espada mientras la cadena
gira rápidamente. Mantenga ambas manos en los
mangos de la motosierra en todo momento.
■ Coloque el freno de la cadena en la posición de
FUNCIONAMIENTO asiendo la parte de arriba de la
palanca del freno de la cadena / cubierta protectora
y tirando de la misma hacia el mango delantero hasta
que escuche un clic.
AdVERTENCIA:
Si el freno no detiene la cadena inmediatamente,
o si el freno no queda fijo en la posición de
funcionamiento por sí mismo, lleve la motosierra
a un centro oficial de reparación.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Español
HU CS RU RO PL SL HR
85
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT
ENCENdIdO dEL MOTOR
NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
encienda, pero no más de 5 veces. Si el motor no
Vea FR las ENfiguras DE 8 ES- 13. IT PT NL SV DA NO FI
La herramienta se enciende de forma diferente según si
el FRmotor EN está DEfrío ESo caliente. IT PT NL SV DA NO FI
FR ENAdVERTENCIA: DE ES IT PT NL SV DA NO FI
HU CS enciende RU RO luego PLde SL 5 intentos, HR ETuse LTel procedimiento
LV SK BG
para encender el motor en frío.
HU■ CS Apriete RU y RO suelte PLel SL gatillo HRde
ET aceleración LT LVpara SKque BGel
motor vuelva a funcionar en vacío.
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR
Mantenga su cuerpo a la izquierda de la espada. APAgAdO dEL MOTOR
ENNunca DE ES coloque IT la PTmotosierra NL SV o DA la cadena NO entre FI HUVea CSlas RU figuras RO7 y PL14. SL HR ET LT LV SK BG
sus piernas, ni se incline por encima de la Suelte el gatillo de aceleración y permita que el motor
FR ENespada. DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
vuelva a funcionar en vacío. Para detener el motor
■ Coloque la motosierra en el suelo y verifique que no
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI mueva HU CS el RUinterruptor RO PLde SL encendido HR ETa la LT posición LV detenido
haya ningún obstáculo o elemento en las cercanías
SK BG
(0). Nunca apoye la motosierra en el suelo cuando la
que pueda entrar en contacto con la espada o la
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU cadena CS RU aún RO se está PL moviendo. SL HR ET Para LTmayor LV seguridad SK BG
cadena.
deje puesto el freno de la cadena cuando la motosierra
■ Sostenga el mango delantero firmemente con su
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS no está RUsiendo
ROusada. PL SL HR ET LT LV SK BG
mano izquierda y coloque su pie derecho en la base
del mango posterior.
Si el interruptor de encendido no detiene la sierra, tire
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS de la RU palanca RO de PL estrangulación SL HR EThasta LT su LVposición SK BGde
Para encender un motor frío:
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Pulse el interruptor de encendido.
■
FRVerifique EN DEque ESel freno IT PT de la NLcadena SV se DAencuentra NO FI en HU
la posición de funcionamiento tirando hacia atrás la
FRpalanca EN DE/ cubierta ES ITprotectora. PT NL SV DA NO FI HU
■ Presione y suelte la pera cebadora al menos 7 veces.
estrangulación y active el freno de la cadena para
CS detener RU el ROmotor. PL Si SL el interruptor HR ET LT de encendido LV SK BGno
detiene la motosierra cuando se encuentra en la posición
CS
detenido
RU RO
repare
PL
el SL interruptor
HR
de
ET
encendido
LT LV SK
antes
BG
de
volver a usar la motosierra para prevenir accidentes.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ FRTire ENde DE la palanca ES IT del PT estrangulador NL SV DA completamente
NO FI HU
hasta la posición start.
■ FRSi EN la temperatura DE ES ITes mayor PT NL a 10°C, SV tire DA de NOla cuerda FI HU
de arranque hasta que el motor intente arrancar,
FRpero EN no DEmás ESde 3 ITveces. PT Si NLla temperatura SV DA NOes menor FI HU
a 10°C, tire de la cuerda de arranque hasta que el
FRmotor EN intente DE ESarrancar, IT PT pero NL no SVlo DA haga NO más FI de HU 5
CS NOTA: RUCuando RO PL deje SL de usar HR la ET motosierra LT libere LV SK siempre BG
la presión de los depósitos aflojando y volviendo a
CS ajustar RUlas ROtapas PL de SLlos HRdepósitos
ET LT de lubricante LV SK y BGde
combustible. Permita que el motor se enfríe antes de
CS guardar RU la RO motosierra. PL SL HR ET LT LV SK BG
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
veces.
■ FREmpuje EN DEla ES palanca IT PT de estrangulación NL SV DA NOhasta FI la HU
posición de FunciOnaMiEntO. Tire la cuerda de
arranque del motor hasta que encienda.
Nota: Permita que la motosierra funcione en vacío
durante 15 a 30 segundos, según la temperatura.
AjuSTE dE LA VELOCIdAd EN VACÍO
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Suelte la sujeción del gatillo y apriete y suelte el
gatillo de aceleración para que el motor funcione en
vacío al menos durante 30 segundos.
PRECAuCIÓN:
La herramienta puede averiarse si no suelta
el gatillo de aceleración cuando la palanca del
freno de la cadena se encuentra en la posición
de frenado. Nunca apriete y mantenga apretado
el gatillo de aceleración cuando el freno de la
cadena está puesto.
Para encender un motor caliente:
■ Pulse el interruptor de encendido.
■ Verifique que el freno de la cadena se encuentra en
la posición de funcionamiento tirando hacia atrás la
palanca / cubierta protectora.
■ Mantenga la palanca del estrangulador en la posición
run.
■ Tire la cuerda de arranque del motor hasta que
Ver figura 15.
■ Si el motor enciende, gira y acelera, pero no queda
en vacío, gire el tornillo de la velocidad de ralentí
"T" hacia la derecha para aumentar la velocidad de
ralentí a 2600 ~ 3600 rpm.
■ Si la cadena gira en vacío, ajuste el tornillo de
velocidad en vacío «T» en sentido antihorario para
reducir las RPM en vacío y detener el movimiento
de la cadena. Si la cadena aún se mueve en
vacío póngase en contacto con un centro oficial de
reparación para ajustar la herramienta y no la use
hasta realizar este arreglo.
AdVERTENCIA:
LA CADENA NUNCA DEBE GIRAR EN VACÍO.
Es posible sufrir heridas de gravedad si la
cadena gira en vacío.
TIRE Y EMPujE
Ver figura 16.
La fuerza de reacción de la motosierra siempre se opone
a la dirección del movimiento de la cadena. Por lo tanto,
el usuario debe estar listo para controlar la fuerza de
tiro cuando corta con la parte inferior de la espada y la
fuerza de empuje cuando corta con la parte superior.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Español
HU CS RU RO PL SL HR
86
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Nota: La motosierra fue probada en su totalidad en la cualquier efecto de retroceso.
fábrica. FR ENEs DE normal ES encontrar IT PT algunos NL restos SV DA de lubricante NO FI HU■ CS Mantenga RU ROsu cuerpo PL SLa la HR izquierda ET LT de la LVespada, SK BG
en la sierra.
■ y su pulgar rodeando la parte de abajo del mango.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
CuIdAdOS PARA EL RETROCESO
CuIdAdOS PARA EL ÁREA dE TRABAjO
Vea FR las ENfiguras DE 17 ES - 18. IT PT NL SV DA NO FI HU
Ver
CS
figura
RU
22.
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
El retroceso giratorio ocurre cuando la cadena en ■ Corte únicamente madera o materiales hechos de
movimiento FR EN DEentra ESen ITcontacto PT NL con SV un objeto DA en NOla
zona FI HU
madera.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
de peligro de retroceso de la espada. El efecto es una ■ Nunca permita que un niño use la herramienta. No
reacción
FR EN
sumamente
DE ES IT
rápida
PT
que
NL
eleva
SV
la
DA
espada
NO
hacia FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
permita que use la motosierra ninguna persona que
atrás y hacia el usuario. Este movimiento puede hacerle
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
perder el control de la motosierra y ocasionar heridas HU
no haya leído el manual de usuario o que no tenga la
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
capacitación necesaria para usarla de forma segura y
graves.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
correcta.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Mantenga a los ayudantes, curiosos, niños y
PREPARACIÓN
FR EN DE ES
PARA
IT
REALIZAR
PT NL SV
CORTES{AgARRE
DA NO FI HU
AdECuAdO dE LOS MANgOS
Ver FR figura EN 19. DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Consulte las Medidas generales de seguridad para
conocer FR EN el DE equipo ESde IT seguridad PT NL adecuado SV DAnecesario. NO FI HU
■ Use guantes antideslizantes para garantizar un buen
FRagarre EN DE y la mayor ES IT protección PT NLposible. SV DA NO FI HU
■ Mantenga la motosierra firmemente con las dos
FRmanos. EN DEMantenga ES IT su PT mano NLizquierda SV DA sujetando NO FI el HU
mango delantero y su mano derecha en el mango
FRposterior EN DEpara ESque ITsu cuerpo PT NLquede SV a DAla izquierda NO FI de HU
la cadena.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
AdVERTENCIA:
FR ENNunca DE use ES un IT mango PT NL para SV zurdos DA (o NO un mango FI HU
animales alejados a una dISTANCIA SEguRA del
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
área de trabajo. Para la tala de árboles la distancia
segura debe ser al menos el doble de la altura del
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
árbol más alto en la zona donde se realiza la tala.
Para trocear árboles, mantenga una distancia de 5
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
metros entre los operarios.
■
CS
Corte
RU
siempre
RO PL
con ambos
SL HR
pies
ET
bien
LT
apoyados
LV SK
sobre
BG
suelo firme para evitar perder el equilibrio.
■
CS
No
RU
realice
RO
cortes
PL SL
por encima
HR ET
de su
LT
pecho
LV
ya
SK
que
BG
una
motosierra a esta altura es más difícil de controlar en
CS caso RU de ROretroceso. PL SL HR ET LT LV SK BG
■ No tale árboles cerca de cables o construcciones.
CS Deje RU que RO un PL profesional SL HRrealice
ET esos cortes. LT LV SK BG
■ Realice los cortes solo cuando la visibilidad sea
CS buena RU RO y la luz PL es SL suficiente HR ET para LT ver correctamente. LV SK BG
FR
cruzado), o cualquier posición que ubique a su
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
cuerpo o su brazo en línea con la cadena.
CS PROCEdIMIENTOS RU RO PL SL BÁSICOS HR ETdE LT
FuNCIONAMIENTO Y CORTE
LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Mantenga la motosierra bien sujeta cuando el
motor está encendido. Los dedos deben rodear el
mango por encima y los pulgares por debajo. Este
agarre es el mejor para evitar soltar la herramienta
en caso de retroceso u otra reacción imprevista.
Es peligroso sujetar el mango con los dedos y los
pulgares sobre el mismo lado, dado que un pequeño
retroceso puede ocasionar que pierda el control de la
motosierra.
CS Practique RU ROlas PL siguientes SL HRtécnicas
ET LT cortando LV SK algunos BG
AdVERTENCIA:
Ver figura 20
NO use el gatillo de aceleración con su mano
izquierda ni sostenga el mango delantero con
la derecha. Nunca permita que su cuerpo
esté alineado con la cadena cuando use una
motosierra.
POSICIÓN AdECuAdA PARA REALIZAR CORTES
Ver figura 21.
■ Distribuya su peso sobre ambos pies en un suelo
firme.
■ Mantenga su brazo izquierdo con el codo trabado
para mantenerlo bien derecho, a fin de poder resistir
troncos pequeños para acostumbrarse al uso de la
motosierra antes de emprender un trabajo de mayor
envergadura.
■ Colóquese en la posición correcta frente a la madera
con la motosierra en vacío.
■ Acelere el motor hasta su máxima velocidad
mediante el gatillo de aceleración justo antes de
empezar el corte.
■ Comience a cortar con la motosierra contra el tronco.
■ Mantenga el motor a máxima velocidad durante todo
el corte.
■ Deje que la cadena haga el corte; ejerza apenas un
poco de presión hacia abajo. Si hace demasiada
presión puede averiar la espada, la cadena o el
motor.
■ Suelte el gatillo de aceleración ni bien termine de
hacer el corte para que el motor vuelva a funcionar
en vacío. La cadena, la espada y el motor se
desgastan innecesariamente si la sierra funciona a
máxima velocidad sin ninguna carga.
■ No presione la motosierra contra el extremo del corte
ya que esto puede hacer que la motosierra siga de
largo de forma poco segura.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
■ Tenga en cuenta la fuerza y dirección del viento, la
inclinación y equilibrio del árbol, y la ubicación de las
ramas más grandes. Estos elementos afectan hacia
dónde caerá el árbol. No intente talar un árbol para
que caiga en una dirección diferente a la dirección
natural de caída.
■ Haga una muesca de un 1/3 del diámetro del tronco
en un lado del árbol. Haga los cortes de la muesca
de tal forma que su intersección coincida con el
ángulo correcto de caída. Esta muesca debe quitarse
para dejar una línea recta. Para evitar que el peso de
la madera recaiga sobre la motosierra haga siempre
primero el corte inferior de la muesca y luego el corte
superior.
■ Haga el corte final horizontalmente de forma pareja,
al menos 2 pulgadas por encima del corte horizontal
de la muesca.
Nota: Nunca corte hasta llegar a la muesca. Deje
siempre un trozo de madera entre la muesca y el
corte final (aproximadamente 2 pulgadas o 1/10 del
diámetro del árbol). Este trozo de madera se conoce
como «bisagra», y le permite controlar la caída del
árbol, evitando que el tronco cortado se deslice o
rebote en el tocón.
■ Para los árboles con troncos de gran diámetro,
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Español
HU CS RU RO PL SL HR
87
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
TALA dE ÁRBOLES EN CONdICIONES PELIgROSAS
FR ENAdVERTENCIA: DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
No tale árboles bajo lluvia o con vientos fuertes.
FR ENEspere DE ES a que IT pase PT el NLmal SV tiempo. DAAl NO talar FI un HU
detenga el corte final antes de que el árbol caiga o
CS se apoye RU RO en el PLtocón. SL Luego HR ETcoloque LT LV una SK cuña BGde
madera no muy dura o de plástico en el corte de
CS forma RUde RO que no PLtoquen SL HR la cadena. ET LTEmpuje LV las SK cuñas BG
FR
árbol es indispensable que preste atención a las
ENsiguientes DE ES advertencias IT PT NLpara SVevitar DAocasionar
NO FIo
HU
de a poco dentro del corte para que el árbol caiga
CS con RU suavidad. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
sufrir heridas de gravedad.
■ Cuando el árbol comience a caer detenga la
■ FRNo ENcorte DEárboles ES que IT tengan PT NLramas SV muy DA finas NOo
muy FI HU CS motosierra RU RO y PL apóyela SL HR en el ETsuelo LT de LV inmediato. SK BG
gruesas con gajos en mal estado, corteza suelta o
FRtroncos EN DE huecos. ES Estos IT PT árboles NL deben SV DAderribarse NO FI con HU
maquinaria pesada y luego ser troceados.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU ■ No tale árboles cerca de cables o construcciones.
Aléjese por el camino de evacuación mirando
CS atentamente RU RO lo PLque SLestá HRpasando
ET LTpara LVpoder SK evitar BG
cualquier situación peligrosa.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■
FR
Examine
EN DE
el árbol
ES
en
IT
busca
PT
de
NL
ramas
SV DA
en mal
NO
estado
FI
o
HU
muertas que puedan caer accidentalmente durante la CS
AdVERTENCIA:
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Nunca corte hasta llegar a la muesca cuando
FRtala. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Mire regularmente la copa del árbol cuando realice el
CS
realiza
RU RO
el
PL
corte
SL
final.
HR
La bisagra,
ET LT
es
LV
decir
SK
el trozo
BG
de madera entre la muesca y el corte, permite
FRcorte EN final DE para ES cerciorarse IT PT NL de que SV el DA árbol NOcaerá FI en HU
la trayectoria deseada.
■ FRSi ENel árbol DE EScomienza IT PT a NL caer SVen DA una NO dirección FI HU
incorrecta, o si la motosierra queda atascada durante
FRla EN caída, DEdeje ESde inmediato IT PT NL la herramienta SV DA NO y póngase FI HU
a salvo.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
PROCEdIMIENTO CORRECTO PARA
TALA FR EN dE ÁRBOLES
DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Vea las figuras 23 - 26.
■ FRElija ENun DE camino ES seguro IT PTde evacuación NL SV DA(o más NO de FIuno
HU
CS RU
controlar la
RO PL
caída
SL
del
HR
árbol.
ET LT LV SK BG
CS CORTE RU dE RORAÍCES dE PL SLAPOYO HR ET LT LV SK BG
Ver figura 27.
CS Una raíz RU de ROapoyo PL es SL una raíz HR de ETgran LTporte LVque SKsale BG del
suelo hacia el tronco. Quite siempre las raíces grandes
CS antes RU de talar RO el PL árbol. SLHaga
HRprimero
ET un LTcorte LVhorizontal SK BGen
la raíz y luego un corte vertical. Quite el trozo suelto del área
CS de trabajo. RU ROSiga PLel procedimiento SL HR ET correcto LT LVpara SKla BG tala
de árboles detallado anteriormente una vez que haya
CS quitado RUtodas RO las PLraíces SL de HRapoyo.
ET LT LV SK BG
si existen obstáculos). Despeje el área circundante
FRdel ENárbol DE y ES cerciórese IT PTde NL que SV no haya DA NO obstáculos FI HU
que impidan usar el camino de evacuación. Despeje
FR
el
EN
camino
DE
al
ES
menos
IT
a
PT
135°
NL
de la
SV
trayectoria
DA NO
de
FI
caída
HU
proyectada.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
CS TROCEAdO RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Ver figura 28.
CS Se conoce RU ROcomo PL troceado SL HRla
ET acción LT de LVcortar SKel
tronco BG
en trozos más pequeños.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK
BG
■ Corte un solo tronco por vez.
■ Apoye los troncos pequeños en un soporte para
sierras o en otro tronco para realizar el troceado.
■ Mantenga despejada el área de trabajo. Cerciórese
de que no hay objetos que puedan entrar en contacto
con la punta de la espada cuando realice los cortes,
ya que esto puede ocasionar retrocesos. Consulte
la sección «Retroceso» en la sección «Medidas de
seguridad específicas» de este manual por más
información.
■ Al trocear un tronco párese en el terreno más
elevado para evitar que el trozo cortado ruede hacia
usted cuando se desprenda.
■ A veces es imposible evitar que la cadena quede
atascada (solo con las técnicas comunes), o es difícil
determinar hacia dónde rodará un tronco una vez
cortado.
TROCEAdO CON CuÑA
Ver figura 29.
Si el diámetro de la madera es lo suficientemente grande
como para colocar una cuña que no toque la cadena, es
recomendable hacerlo para evitar que la madera atrape
la cadena.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
AdVERTENCIA:
Nunca trepe a un árbol para cortar o podar
ramas. No se pare en una escalera, un andamio,
otro tronco, o cualquier otro lugar en el que
pueda perder el equilibrio y por lo tanto el control
de la motosierra.
■ No hagas cortes al ras cerca de la rama principal
o del tronco antes de haber cortado la rama en
cuestión para reducir su peso. Esto evita dañar la
corteza de la rama principal.
■ Realice el primer corte por debajo de la rama hasta
1/3 de su diámetro.
■ Luego corte por encima de la rama para derribarla.
■ Termine el corte suavemente de forma pareja contra
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Español
HU CS RU RO PL SL HR
88
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU
TROCEAdO dE TRONCOS EN TENSIÓN
Ver FR figura EN 30. DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Haga el primer corte hasta 1/3 del diámetro del tronco
y FRcorte ENlos DE2/3 ES restantes IT PTpor NL el otro SVlado
DA del NO tronco.A FI HU
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
la rama principal para que la corteza pueda crecer sin
CS problemas RU ROy cicatrizar PL SL la HR herida. ET LT LV SK BG
CS RU AdVERTENCIA:
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
medida que corte el tronco, este se doblará. La cadena
puede FR ENquedar DE ES atascada IT PT o atrapada NL SV en DA el tronco NO si FIel
HU CS
Si las ramas a cortar se encuentran por
RU encima RO de PLla altura SL HR de su ET pecho, LT LV contrate SK a BGun
primer corte es mayor a 1/3 del diámetro del tronco. profesional para que realice el trabajo.
Preste FR EN especial DE ES atención IT PT a NLlos SV troncos DA que NO están FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
en tensión para evitar que la espada o la cadena se CORTE dE RAMAS FLEXIBLES
atasquen.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HUVer CSfigura RU35. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO
CORTE EN TROZOS POR LA PARTE SuPERIOR
FI
Una rama flexible es cualquier tronco, tocón, o árbol
HU pequeño
CS RU
que
RO
está
PL
doblado
SL HR
o soporta
ET LT
el
LV
peso
SK
de
BG
otra
Ver figura 31.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Comience el corte en la parte superior del tronco con la
parte FR EN inferior DE de ESla espada IT PTcontra NL el SVmismo DA y NOejerza FI un HU
poco de presión hacia abajo. Tenga en cuenta que la
motosierra FR EN DE hará ES fuerza IT para PTalejarse NL SV de usted. DA NO FI HU
rama, por lo que puede producirse un efecto elástico
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
peligroso al cortarla. Cuando se trocea un árbol caído,
es muy probable que su tocón vuelva a su posición
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
original cuando realice el corte final para separarlos.
Tenga cuidado con estas ramas flexibles ya que son muy
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
peligrosas.
CORTE FR EN EN DE TROZOS ES POR IT PT LA PARTE NL SV INFERIOR DA NO FI HU
Ver figura 32.
Comience FR EN DE el corte ES en IT la PT parte NL inferior SV del DAtronco NO con FI la HU
parte superior de la espada contra el mismo y ejerza
un FR poco EN de DEpresión ES IThacia PTarriba. NL SV Cuando DA realice NO FIeste
HU
corte la motosierra hará fuerza hacia usted. Esté listo
para FR EN este DE movimiento ES IT y mantenga PT NL SV la motosierra DA NO sujeta FI HU
firmemente para no perder el control.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
AdVERTENCIA:
CS RU Las RO ramas PL flexibles SL HRson
ETpeligrosas LT LV y SKpueden BG
golpear al usuario haciéndole perder control de
CS RU la RO motosierra PL SLocasionando
HR ET heridas LT LVde gravedad SK BG
o fatales.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
MantEniMiEntO
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
RECORTE dE RAMAS Y POdA
Vea
FR
las
EN
figuras
DE
33
ES
- 34.
IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Trabaje despacio, mantenga ambas manos en la
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
motosierra y sujétela con firmeza. Mantenga un firme
equilibrio en todo momento.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Al recortar ramas cuide que el árbol se interponga
entre la cadena y su cuerpo.
■ Nunca se suba a una escalera para realizar el
corte; esto es sumamente peligroso. Deje que un
profesional realice esos cortes.
■ No realice cortes con la motosierra por encima de la
altura de su pecho. Una motosierra a esta altura es
más difícil de controlar en caso de retroceso.
AdVERTENCIA:
CS RU Al ROreparar PL SL la herramienta HR ET LT use LVúnicamente
SK BG
piezas de repuesto Ryobi idénticas a las
CS RU originales. RO PL Si SL usa HRcualquier
ET LT otra LV pieza SK puede BG
ocasionar averías o sufrir heridas.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
AdVERTENCIA:
Use lentes de seguridad con protección lateral
siempre que use una herramienta eléctrica o al
soplar polvo. Si el ambiente tiene mucho polvo
use además una mascarilla contra el polvo.
MantEniMiEntO gEnEral
Evite usar solventes cuando limpie las piezas de
plástico. La mayoría de los plásticos tienden a
deteriorarse con el uso de solventes comerciales.
Use un paño limpio para quitar tierra, polvo, lubricante,
grasa, etc.
AdVERTENCIA:
No permita que las piezas de plástico entren en
contacto con líquidos para frenos, combustibles,
productos derivados del petróleo, lubricantes,
etc. Los productos químicos pueden averiar,
deteriorar o arruinar completamente el plástico,
lo cual puede ocasionar heridas de gravedad.
luBricaciÓn
Todos los cojinetes de este producto están lubricados
con un lubricante de alto rendimiento diseñado para

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Español
HU CS RU RO PL SL HR
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
durar toda la vida útil del aparato en condiciones para sujetar la tapa en su lugar.
normales FR EN DE de funcionamiento. ES IT PT NLPor
SV lo tanto, DA NOno FI es HU CS NOTA: RU La ROespada PL SLdebe HR quedar ET LTlibre LVpara SK poder BG
necesario lubricar estas piezas.
ajustar la tensión.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU■ CS Ajuste RUla RO cadena PL girándola SL HR y ET regulando LT LVla tensión SK BGde
CAMBIO dE ESPAdA Y CAdENA
la rueda en sentido horario hasta que la cadena se
Vea FR las ENfiguras DE 36 ES - 45. IT PT NL SV DA NO FI HU CS
ajusta
RU
bien
RO
a la
PL
espada
SL
con
HR
todos
ET
los
LT
eslabones
LV SK
en
BG
la
ranura.
FR ENPELIgRO: DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Levante la punta de la espada para verificar si la
Nunca encienda el motor antes de colocar la
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
cadena
RU
cuelga.
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
espada, la cadena, la tapa del embrague y el ■ Suelte la punta de la espada y gire la rueda para
disco de embrague. Sin estar piezas el embrague puede
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS regular RU la ROcadena PL SL en sentido HR ET horario. LT LVRepita SK este BG
soltarse o explotar, ocasionando posiblemente heridas proceso hasta que la cadena no cuelgue.
de FRgravedad. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU ■ CSSostenga
RU RO la punta PL SL de la HR espada ET y LTajuste LV firmemente SK BG
la perilla de bloqueo de la tapa del embrague. La
FR ENAdVERTENCIA: DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS cadena RU tiene RO PL la tensión SL HRcorrecta
ET LT cuando LV no SKcuelga BG
Para evitar ocasionar o sufrir heridas, lea y de la parte inferior de la espada, es decir, cuando
FR ENcomprenda DE ES IT todas PTlas NLmedidas SV DAde NO seguridad FI HU CS la RU cadena ROajusta
PL bien SL pero HR aún ET puede LT LVdeslizarse SK BGa
detalladas en esta sección.
mano a lo largo de la espada sin trabarse. Verifique
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
primero que el freno de la cadena no esté puesto.
■ Coloque siempre el interruptor en la posición «0»
FRantes EN de DEcomenzar ES IT a trabajar PT NLcon SVla motosierra. DA NO FI HU CS Nota: RU RO Si la PL cadena SLestá
HRdemasiado
ET LT justa LV no SKgirará. BG
Afloje la perilla de bloqueo de la tapa del embrague
■ Verifique que el freno de la cadena no esté puesto
FR
tirando
EN DE
de la
ES
palanca
IT PT
del
NL
freno/cubierta
SV DA NO
protectora
FI HU CS presionándola RU RO PL y SL girando HRprimero
ET un LT poco LV en SKsentido BG
antihorario y luego girando la rueda para regular la
hacia el mango delantero.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
NOTA: Si cambia la espada o la cadena use las
cadena en sentido horario. Levante la punta de la
piezas especificadas en la sección «Combinaciones
espada y vuelva a ajustar firmemente la perilla de
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
de espadas y cadenas» detallada más adelante en
bloqueo de la tapa del embrague. Verifique que la
FR este ENmanual. cadena se desliza sin atascarse.
DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Use guantes cuando manipule la cadena y la espada.
FREstas EN piezas DE ES están ITafiladas PT NL y pueden SV DA tener NO rebabas.
MANTENIMIENTO dE LA CAdENA
FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Presione la perilla de bloqueo de la tapa del
Ver figuras 45 - 47.
FRembrague EN DE y ES gírela ITen PT sentido NL antihorario SV DA NO para FI quitar HU CS RU PRECAuCIÓN:
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
la tapa.
■ Quite la espada y la cadena de su base.
■ Quite la cadena vieja de la espada.
■ Disponga la nueva cadena sobre una superficie plana
y estírela por completo. Los dientes deben apuntar
en la dirección de giro de la cadena. Si apuntan hacia
al otro sentido, de vuelta la cadena hacia afuera
■ Coloque los eslabones en la ranura de la espada
como muestra la figura.
■ Coloque la cadena de forma que haya un lazo en la
parte posterior de la espada.
■ Mantenga la cadena en su lugar en la espada y
coloque el lazo alrededor de la rueda dentada.
■ Coloque la espada en su base de forma que los
remaches coincidan con la ranura más larga de la
espada.
■ Vuelva a colocar la tapa del embrague cerciorándose
de que el perno de ajuste de la tapa queda sobre el
agujero del perno de regulación de la cadena.
■ Vuelva a colocar la tapa del embrague y gire la perilla
de bloqueo de la tapa apenas lo suficiente para
sujetar la tapa en su lugar. Vuelva a colocar la tapa
del embrague y ajuste la tuerca lo suficiente como
89
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
Coloque siempre el interruptor en la posición
"0" antes de comenzar a trabajar con la
motosierra.
Use únicamente una cadena de bajo retroceso en esta
motosierra. Esta cadena de corte rápido minimiza el
efecto de retroceso si se mantiene en buen estado.
Mantenga la cadena en buen estado para lograr un corte
fácil y rápido. La cadena debe ser afilada cuando las
astillas son muy chicas, se genera demasiado aserrín, se
debe presionar demasiado la cadena contra la madera
para realizar el corte, o si la cadena corta solo de un
lado. Cuando realice el mantenimiento de la cadena
considere lo siguiente:
■ Si lima el plano lateral con un ángulo incorrecto
puede experimentar un fuerte retroceso.
■ Calado (talón de profundidad).
o Si es poco profundo aumenta el riesgo de sufrir
retrocesos, y si no es lo suficientemente profundo la
capacidad de corte no es buena.
■ Si los dientes golpean objetos duros como ser clavos
y piedras, o se desgastan con barro o arena en
la madera, lleve la cadena a un centro oficial de
reparación para su afilado.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Español
HU CS RU RO PL SL HR
90
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Nota: Examine la rueda dentada en busca de averías ■ CORRECTO 30° - Los soportes de la lima tienen
o FRdesgastes EN DE cuando ES ITcambie PT la NLcadena.
SV DA Si encuentra NO FI HU CS marcas RU para RO alinear PL SL la HR lima ET correctamente LT LV SKcon BG los
síntomas de desgaste o averías, lleve la motosierra a planos superiores.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU■ un centro oficial de reparación para cambiar la rueda CS MENOS RU DE RO 30° PL- Para SL cortes HR ET transversales. LT LV SK BG
■ dentada.
MÁS DE 30° - Los rebordes se desafilan
NOTA: FR ENSi DE no entiende ES IT por PT completo NL SV el DA procedimiento NO FI HU CS rápidamente. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
para afilar la cadena luego de leer detenidamente las
siguientes FR EN DE instrucciones, ES IT lleve PT NL la motosierra SV DA a NO un centro FI HUÁNguLO CS RUCON RO EL PLPLANO SL HR LATERAL ET LT LV SK BG
oficial de reparación para que afilen la cadena o cambie
Ver figura 53.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU■ CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
la cadena por otra cadena idéntica con bajo retroceso.
Correcto 80° - Es el ángulo por defecto si usa una
lima de diámetro adecuado en el soporte para la lima.
AFILAdO FR EN DE dE LOS ES dIENTES IT PT NL SV DA NO FI HU ■ CS GANCHO RU RO- Se PL atasca SL HRy desafila ET LT rápidamente;
LV SK BG
Vea las figuras 48 - 51.
aumenta la posibilidad de experimentar retrocesos.
Tenga FR ENcuidado DE de ESafilar IT todos PT los NLdientes SV DA con NO los ángulos FI HU CSEsto
RUocurre RO cuando PL SLusa HRuna
ETlima LTcon LVun SK diámetro BG
especificados y con el mismo largo, ya que solo se
puede FR ENobtener DE un EScorte IT rápido PT NL si todos SV los DAdientes NO FI están HU
demasiado pequeño o si sujeta la lima demasiado
CS bajo. RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
parejos.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ PENDIENTE HACIA ATRÁS - Requiere mucha
CS
presión;
RU ROdesgasta
PL SL
mucho
HR
la
ET
espada
LT LV
y la
SK
cadena.
BG
FR
AdVERTENCIA:
EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
La cadena de la sierra es muy filosa. Use
Esto ocurre cuando usa una lima con un diámetro
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
demasiado grande o si sujeta la lima demasiado
siempre guantes de protección cuando realice
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
tareas de mantenimiento en la cadena para evitar sufrir
arriba.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
heridas. FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS
MANTENIMIENTO
RU RO PL
dEL
SL
TALÓN
HR ET
dE PROFuNdIdAd
LT LV SK BG
■ FRAjuste EN DE la cadena ES IT antes PT NL de afilarla. SV DA Consulte NO FI la HU
sección «Tensión de la cadena».
■ FRUse ENuna DElima ESredonda IT PTde NL 5/32 SV pulgadas DA NO (4 mm) FI de HU
diámetro. Siempre lime los dientes en el medio de la
FRespada. EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Mantenga la lima en línea con el plano superior del
FRdiente. EN DE No permita ES ITque PT la lima NL se SV incline DA o NO se meza. FI HU
■ Ejerza una presión firme pero no excesiva. Lime
FRhacia EN la DE esquina ES frontal IT PTde los NL dientes. SV DA NO FI HU
■ Levante la lima alejándola de los dientes cada vez
que vuelva hacia atrás.
■ Haga un par de pasadas en cada diente. Lime todos
los dientes izquierdos en un sentido. Luego cambie
de lado y lime todos los dientes derechos en el
sentido contrario.
■ Quite las limaduras con una escobilla con cerdas de
metal.
PRECAuCIÓN:
Las cadenas desafiladas o mal afiladas pueden
ocasionar que el motor funcione a una velocidad
excesiva lo cual puede averiarlo.
CS Ver figura RU RO 54 - 56. PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Mantenga el talón de profundidad con un calado de
CS 0,025 RU RO pulgadas. PL SL Use HR una ET herramienta LT LV para SK medir BGel
calado.
CS ■ Cada RU vez RO que PL lime SLla HR cadena ET verifique LT LV nuevamente SK BGel
calado.
CS ■ Use RU una RO lima PL plana SL HR y un ETplano LT para LV calado SK para BG
aumentar todos los calados de forma pareja. Use
CS un RUplano RO para PL calado SL HR de ET0,025 LT pulgadas. LV SK Luego BG
de aumentar los calados recupera la forma original
redondeando el frente. Tenga cuidado de no averiar
los eslabones con el borde de la lima.
■ Los talones de profundidad deben ajustarse con una
lima plana en la misma dirección en que se limaron
los dientes circundantes con la lima redonda. Tenga
cuidado de no tocar los dientes con la lima plana
cuando ajuste los talones de profundidad.
MANTENIMIENTO dE LA ESPAdA
Ver figura 57.
AdVERTENCIA:
Verifique que la cadena se detenga por
completo antes de realizar cualquier tarea de
AdVERTENCIA:
Una cadena mal afilada aumenta la posibilidad
de sufrir retrocesos.
mantenimiento en la motosierra.
Una vez por semana de uso dé vuelta la espada de la
motosierra para distribuir de forma pareja el desgaste
y así aumentar la vida útil de la espada. La espada
AdVERTENCIA:
Si no cambia o arregla una cadena averiada
puede sufrir heridas de gravedad.
debe examinarse en busca de averías y desgaste y
limpiarse luego de cada uso. La muesca de la espada
puede presentar rebabas o salientes como consecuencia
del proceso normal de desgaste. Estas imperfecciones
ÁNguLO PARA LIMAR LOS PLANOS SuPERIORES
Ver figura 52.
deben corregirse con una lima ni bien las detecte. Si la
espada presenta alguno de estos síntomas es necesario
cambiarla:

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Español
HU CS RU RO PL SL HR
91
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Desgaste dentro de la muesca que permite que la del filtro de aire" en la sección «Mantenimiento» de
FRcadena EN DE se incline. ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS este RU manual. RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Una espada torcida.
■ Permita que el motor entre en calor antes de ajustar
■ FRUna ENmuesca DE ES con rajaduras IT PT NL o roturas. SV DA NO FI HU CS la velocidad RU RO de PLfuncionamiento SL HR ETen LT vacío. LV SK BG
■ Una muesca con demasiada apertura.
AdVERTENCIA:
Lubrique FR EN la DErueda ES dentada IT PT de NLla espada SV DAuna
NO vez por FI HU CS RU Las condiciones RO PL SLclimáticas HR ETy la LTaltitud LV pueden SK BG
semana. Lubrique el agujero de lubricación una vez por
afectar al carburador. No permita que nadie se
semana FR EN usando DE ESun dosificador IT PT NLo una SV jeringa. DA NOQuite
FIla
HU CS RU encuentre RO PL cerca SLde HR la motosierra ET LT mientras LV SK ajusta BG
espada y verifique que los agujeros de lubricación y la
el carburador.
muesca FR ENpara DEla ES cadena IT no PT tienen NL obstrucciones.
SV DA NO FI HUAjuste CS de RUla RO velocidad PL SL en vacío HR - ET El ajuste LT de LV la SK velocidad BG
en vacío le permite regular la apertura de la válvula de
LIMPIEZA FR EN dEL DE FILTRO ES ITdE PT AIRENL
SV DA NO FI HUaceleración CS RU
cuando
RO PL
se suelta
SL HR
el gatillo
ET
de
LT
aceleración.
LV SK
Para
BG
Vea las figuras 58 - 59.
hacer ajustes:
■ FR Ponga EN DE el freno ES de ITla cadena. PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Gire el tornillo de velocidad en vacío "T" en sentido
■ Quite los dos tornillos que sujetan la tapa del cilindro. horario para aumentar la velocidad en vacío.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Levante el frente de la tapa del cilindro por encima de ■ Gire el tornillo de velocidad en vacío "T" en sentido
la palanca del freno de la cadena.
antihorario para disminuir la velocidad en vacío.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Levante la parte de atrás de la tapa del cilindro por
encima del mango.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Antes de quitar el filtro de aire del carburador sople o
cepille todo el polvo y el aserrín que sea posible del
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
carburador y la carcasa.
FR
Nota:
EN
Tire
DE
la
ES
palanca
IT PT
de estrangulación
NL SV DA
hacia
NO
afuera
FI HU
para evitar que se ensucie el carburador.
■
FR Levante EN DEel filtro ES de ITaire PTde su NLbase. SV DA NO FI HU
Elija uno de los siguientes métodos para su limpieza:
■ FRPara EN limpiar DE ESun filtro IT PT no muy NL sucio SV DA golpee NO el FIfiltro
HU
contra una superficie suave y plana para desprender
FRel EN polvo DE y el ES aserrín. IT PT NL SV DA NO FI HU
■ Cada cinco horas de funcionamiento limpie el filtro
CS RU AdVERTENCIA:
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
LA CADENA NUNCA DEBE GIRAR EN VACÍO.
CS RU Es ROposible PL SL sufrir HR heridas ET de LT gravedad LV SK si BGla
cadena gira en vacío.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
LIMPIEZA dEL MOTOR
CS Vea las RUfiguras RO PL 58, 62-64. SL HR ET LT LV SK BG
Limpie las aletas del motor y las aletas del volante
CS con RU un cepillo RO PLde SL forma HRperiódica.Podría
ET LT LV ocurrir SK BGun
recalentamiento peligroso si se acumulan demasiadas
CS impurezas RU RO en el PLmotor. SL HR ET LT LV SK BG
FRcon ENagua DE tibia ESy jabón, IT PTenjuáguelo NL SV y DA déjelo NOsecar FI por HU
completo. Cambie el filtro por un filtro nuevo cada 25
FRhoras EN de DEuso. ES IT PT NL SV DA NO FI HU
nota: Es posible también limpiar el filtro usando aire
comprimido. En ese caso use lentes de seguridad
para evitar lesiones oculares.
CS
CS
RU AdVERTENCIA
RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Nunca use la motosierra si falta alguna pieza,
RU incluyendo RO PL SL la tapa HR del ETembrague LT LV y SK la carcasa BG
del arranque.
■ Coloque nuevamente el filtro de aire.
nota: Si usa un secador para secar el filtro,
asegúrese de secarlo de ambos lados.
PRECAuCIÓN:
Verifique que el filtro de aire quede bien puesto antes de
volver a armar la motosierra. Nunca encienda el motor
sin el filtro de aire ya que esto puede ocasionar averías
irreparables.
LIMPIEZA dEL ARRANQuE
Ver figura 60.
Use una escobilla para limpiar los orificios de ventilación
del arranque.
AjuSTE dEL CARBuRAdOR
Ver figura 61.
Antes de ajustar el carburador:
■ Use una escobilla para limpiar los orificios de
ventilación de la tapa del arranque.
■ Limpie el filtro de aire. Consulte la sección "limpieza
Dado que las piezas pueden romperse y arrojar
fragmentos, la rueda volante y el embrague deben ser
reparados únicamente en un centro oficial de reparación.
■ Quite los tornillos y la cubierta del motor como se
describió anteriormente.
■ Limpie las aletas del motor.
■ Levante el freno de la cadena por encima del mango.
■ Coloque la motosierra de costado con la espada y la
cadena apoyadas en el suelo.
■ Quite las tapas de los depósitos de lubricante y
combustible.
■ Quite los tres tornillos que sujetan la carcasa del
arranque.
■ Levante la tapa del arranque y hágala a un lado.
■ Vuelva a colocar las tapas de los depósitos de
lubricante y combustible para evitar que se ensucien
durante la limpieza.
■ Limpie las aletas del cilindro.
■ Vuelva a colocar la carcasa del arranque. Vuelva a
colocar los tornillos y ajústelos.
■ Vuelva a colocar las tapas de los depósitos de
lubricante y combustible.

FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI
FR EN DE ES IT PT
IT
NL SV DA NO FI
FR EN DE ES PT NL SV DA NO FI
PT
HU CS RU RO PL SL HR
HU CS RU RO PL SL HR
Español
HU CS RU RO PL SL HR
92
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
ET LT LV SK BG
FR EN DE ES IT NL SV DA NO FI HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Vuelva a colocar la cubierta del motor. Vuelva a ■ Retire el deflector para acceder a la pantalla
FR
colocar
EN DE
los tornillos
ES IT
y ajústelos.
PT NL SV DA NO FI HU CS protectora RU ROcontra PL chispas SL HRy
la ET junta. LT LV SK BG
■ Vuelva a colocar el freno de la cadena en su lugar. ■ Su el amortiguador está sucio límpielo con una
FRNOTA: EN DE Compruebe ES IT que PT el NLfiltro SV de aire DAestá NO en FIla
HU CS pequeña RU RO escobilla PL metálica. SL HR Cambie ET LT el LV amortiguador SK BG
posición correcta antes de volver a colocar la cubierta si está rajado o desgastado. Para conseguir un
FRdel ENmotor. DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU CS amortiguador RU RO PL de chispas SL HR de ETrepuesto LT LVpóngase SK BGen
NOTA: Si detecta una baja en el rendimiento de su contacto con un centro de reparaciones Ryobi.
herramienta FR EN DEa combustible, ES IT PT es NL posible SV que DA el NO escape FIo
HU CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
el silenciador estén obstruidos con residuos de carbón. INSPECCIÓN Y LIMPIEZA dEL FRENO dE LA
Debe FR ENlimpiar DE ES estos ITresiduos PT NLpara SV lograr DA NO un mejor FI HUCAdENA CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
rendimiento. Le recomendamos que esta limpieza la Ver figura 68.
realice FR ENúnicamente DE ES un ITtécnico PT calificado. NL SV DA NO FI HU ■ CS Mantenga RU ROel mecanismo PL SL HR de freno ET de LT la LV cadena SK limpio BG
VERIFICACIÓN FR EN DE ES dEL ITFILTRO PT dE NL COMBuSTIBLE
SV DA NO FI HU
Ver figura 65.
Verifique FR EN el DEfiltro ESde combustible IT PT NLregularmente. SV DA NOCámbielo FI HU
si está sucio o averiado.
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
en todo momento cepillándolo suavemente para que
CSno
acumule RU ROsuciedad. PL SL HR ET LT LV SK BG
■ Verifique el correcto funcionamiento del freno de la
CS
cadena RU luego
RO PL
de cada
SL
limpieza.
HR ET
Consulte
LT LV
la
SK
sección
BG
"Freno de la cadena" por más información.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
CAMBIO dE LA BujÍA
Ver
FR
figura
EN
66.
DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
El motor utiliza un Champion RCJ4 o RCJ6Y o NGK
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
BPMR7A de 0.635 mm. Use un repuesto idéntico y
cambie la bujía cada 50 horas de uso o más a menudo
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
de ser necesario.
CS
CS
CS
AdVERTENCIA:
RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
Incluso si limpia y verifica el mecanismo todos
RU
los
RO
días,
PL
no es posible
SL HR
asegurar
ET LT
que
LV
el
SK
freno
BG
de
la cadena funcionará correctamente durante un
RU trabajo RO PL real. SL HR ET LT LV SK BG
■ Quite el cable de la bujía girándolo lentamente hacia
FR EN DE ES IT PT NL SV DA NO FI HU
adelante y hacia atrás mientras tira de él.
■
FRAfloje EN la DEbujía ES girándola IT PT en NLsentido SV DA antihorario NO FI con HU
una llave.
■ FRQuite EN la DE bujía. ES IT PT NL SV DA NO FI HU
Enrosque a mano la nueva bujía girando en sentido
horario. FR ENAjústela DE ES firmemente IT PT con NLuna SVllave. DA NO FI HU
Nota: Tenga cuidado de no enroscar mal la bujía;
Compruebe FR EN DE que ES el IT filtro PTde NL aire SV está DA en la NOposición FI HU
correcta antes de volver a colocar la cubierta del motor.
■ Vuelva a colocar el cable de la bujía presionándolo
firmemente contra la parte de arriba de la bujía.
CS ALMACENAMIENTO RU RO PL SLdEL HRPROduCTO
ET LT LV SK BG
■ Limpie todo el material ajeno al producto. Guarde
CS la RU herramienta RO PL en SL un HRlugar
ETbien LTventilado
LV SK lejos BG del
alcance de los niños. Mantenga alejados de la
CS herramienta RU RO PLcualquier SL HRproducto
ET LT químico LV como SK BG ser
productos químicos de jardinería y sales para hielo.
CS ■ Respete RU RO PL las SL regulaciones HR ET LTlocales LV SKpara
BGel
almacenamiento y la manipulación de combustibles.
CS RU RO PL SL HR ET LT LV SK BG
INSPECCIÓN Y LIMPIEZA dEL AMORTIguAdOR dE
CHISPAS
Ver figura 67.
El silenciador incluye un amortiguador de chispas.
Un amortiguador de chispas en mal estado puede
ocasionar incendios. El amortiguador puede ensuciarse
durante el uso normal del aparato por lo que debe
ser inspeccionado semanalmente y limpiado de ser
necesario. Siempre mantenga el silenciador y el
amortiguador de chispas en buen estado.
AdVERTENCIA
El silenciador se calienta mucho durante el
funcionamiento de la motosierra y permanece
caliente hasta un buen rato después. Para evitar
heridas graves mantenga siempre su cuerpo
alejado del silenciador.
■ Permita que el silenciador se enfríe.
■ Retire la tuerca de retención del deflector.
Si planea guardar la herramienta por un mes o más:
■ Quite todo el combustible del depósito y guárdelo en
un recipiente apto para combustible.
■ Encienda el motor hasta que se detenga por falta
de combustible. Esto consumirá toda la mezcla de
combustible y lubricante que puede envejecer y dejar
residuos en el sistema de combustible.
■ Apriete la pera cebadora varias veces para vaciar el
carburador.
■ Quite todo el lubricante para cadena y espada del
depósito y guárdelo en un recipiente apto para
lubricantes.
■ Coloque siempre la funda sobre la espada y la
cadena cuando transporte o guarde el aparato.
Programa de Mantenimiento
Revisar:
Nivel de mezcla del combustible . . . . Antes de cada uso
Lubricación de la barra. . . . . . . . . . . . . Antes de cada uso
Tensión de la cadena . . . . . . . . . . . . . . Antes de cada uso
Filo de la cadena. . . . . . . . . . . . . . . . . . Antes de cada uso
Si hay piezas dañadas. . . . . . . . . . . . . Antes de cada uso
Si hay tapas sueltas . . . . . . . . . . . . . . . Antes de cada uso
Si hay sujetadores sueltos . . . . . . . . . Antes de cada uso