3 - Petro-Canada

CUMMINS 20076
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LUBRIFIANTS AUTOMOBILES
La spécification Cummins 20076 définit l’huile moteur de première qualité devant
servir à la lubrification des moteurs Cummins de l’année 1999 utilisés en Amérique
du Nord selon des intervalles de vidange prolongés. Les huiles Cummins 20076
doivent avoir réussi l’essai sur moteur Cummins M-11 à 300 heures, ainsi qu’une
série d’autres essais sur moteurs diesels selon des limites plus sévères que celles
de la spécification 20071 antérieure.
CUMMINS 20078
Cummins a lancé la nouvelle spécification Cummins 20078; elle est aussi définie
d’après la performance améliorée que représentent les essais et limites propres à
la norme CI-4.
CUMMINS 20081
Nouvelle spécification pour les moteurs Cummins 2007 équipés de filtres à particules
diesel (DPF). Elle ne comprend aucun nouvel essai outre les essais exigés en
vertu de la classe API CJ-4; toutefois, les limites relatives à certains essais sur
moteurs sont plus strictes. Convient au carburant diesel d'une teneur en soufre
maximale de 500 ppm.
CATERPILLAR ECF-1
Spécification introduite en 2003 et conçue pour les moteurs ACERT
(Advanced Combustion Emission Reduction Technology). Les huiles doivent
répondre à la norme CI-4/CH-4, avoir une teneur en cendre sulfatée < à 1,3 % et
avoir réussi une fois l’essai CAT IP, ou elles doivent répondre à la norme CI-4/CH-4,
avoir une teneur en cendre sulfatée de 1,3 à 1,5 % et avoir réussi deux fois l’essai
CAT IP.
CATERPILLAR ECF-1a
Spécification introduite en 2007 en remplacement de la spécification ECF-1. S'applique
à tous les moteurs diesels 2006 et antérieurs utilisés sur route, les moteurs
diesels Caterpillar de série 3500 et les petits moteurs commerciaux et pour
machines incorporant la technologie ACERT. Ces huiles doivent doivent soit répondre
à la norme CH-4 , avoir une teneur en cendre sulfatée