OM, PG 680, PG 820, 2013-06, NL, FR, DE, IT - Husqvarna ...
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Die rote Lampe an der<br />
Bedientafel leuchtet während<br />
des Betriebs<br />
F1.1 auf dem Display,<br />
Überstrom<br />
F1.3 auf dem Display -<br />
Massefehler<br />
F1.9 auf dem Display -<br />
Unterstrom<br />
F1.11 auf dem Bildschirm -<br />
Ausgangsphasenüberwachung<br />
F1.14 auf dem Bildschirm -<br />
Einheitsüberstrom<br />
F.1.15 auf dem Display - Motor<br />
blockiert<br />
F1.16 auf dem Bildschirm -<br />
Motorüberstrom<br />
84 – German<br />
WARTUNG<br />
Es werden Fehlercodes auf dem<br />
Bildschirm im Schaltschrank angezeigt<br />
Der Motor ist überbelastet und zieht<br />
zusätzlich Strom<br />
Kurzschluss zwischen Phasen auf der<br />
Ausgangsseite des Antriebs mit variabler<br />
Drehzahl<br />
Die Eingangsphase L1 fehlt am Schütz<br />
Prüfen Sie den Fehlercode auf dem Bildschirm und<br />
reagieren Sie entsprechend<br />
Prüfen Sie, ob der Strom bei laufender Maschine<br />
gezogen wird. Reduzieren Sie die Drehzahl-Einstellung<br />
und den Rückstrom auf akzeptable Grenzwerte, wie im<br />
Diagnosehandbuch des elektrischen Systems<br />
ausgeführt<br />
Prüfen Sie die Kabel in den Steckern, die mit den<br />
Motorkabeln verbunden sind oder sich in den<br />
Anschlusskästen der Motoren befinden<br />
Prüfen Sie die Eingangskabel an den Leistungssteckern<br />
und dem Schütz<br />
Interner Motorfehler (selten) Lassen Sie den Motor überprü<br />
Kurzschluss zwischen Phasen auf der<br />
Ausgangsseite des Antriebs mit variabler<br />
Drehzahl<br />
Prüfen Sie die Verdrahtung in den Steckern, die mit den<br />
Motorkabeln verbunden sind oder sich in den<br />
Klemmenkästen der Motoren befinden, auf lose Kabel<br />
Motorfehler (selten) Lassen Sie den Motor überprü<br />
Ungenügende Spannungsversorgung der<br />
Maschine<br />
Die Stromversorgung zum Antrieb mit<br />
variabler Drehzahl wurde ausgeschaltet<br />
Kurzschluss auf der Ausgangsseite der<br />
Antriebe mit variabler Drehzahl. Kein<br />
Strom in einer der Leistungsphasen des<br />
Motors.<br />
Übertemperatur in den Antrieben mit<br />
variabler Drehzahl, aufgrund hoher<br />
Temperatur in der Arbeitsumgebung oder<br />
eines zerbrochenen Temperatursensors<br />
Der Motorblockierschutz wurde ausgelöst;<br />
der Motor ist überbeansprucht und zieht<br />
zusätzlich Strom<br />
Die Schleifscheiben unter dem Schleifkopf<br />
sind mechanisch blockiert<br />
Mechanische Blockade des<br />
Planetenantriebs<br />
Der Motor ist überbelastet und zieht<br />
zusätzlich Strom<br />
Prüfen Sie die Stromversorgung und sorgen Sie für eine<br />
korrekte Spannung. Prüfen Sie die Stromquelle an der<br />
Steckdose.<br />
Schalten Sie die Schleifmaschine wieder ein. Prüfen Sie<br />
die Gleichstromverbindung (Bildschirm V.1.18) im<br />
Standby (550 +/-5) und im Anlassmodus (500+/-5)<br />
Prüfen Sie die Kabel in den Steckern, die mit den<br />
Motorkabeln verbunden sind und sich den<br />
Klemmenkästen der Motoren befinden<br />
Öffnen Sie die Tür des Schaltschranks, um die Lüftung<br />
zu verbessern. Bei Bedarf lassen Sie die Antriebe mit<br />
variabler Drehzahl von einer <strong>Husqvarna</strong>-<br />
Servicewerkstatt überprüfen.<br />
Prüfen Sie den Strom, der bei laufender Maschine<br />
gezogen wird. Reduzieren Sie die Einstellungen der<br />
Motordrehzahl über die Potentiometer auf der<br />
Bedientafel auf dem Lenker und stellen Sie den Strom<br />
wieder auf akzeptable Belastungsgrenzen gemäß<br />
Monitoring Menus Output Frequency“<br />
(Überwachungsmenüs Ausgangsfrequenz) ein<br />
Kippen Sie die Maschine zurück und untersuchen Sie<br />
die Schleifscheiben auf Fremdkörper. Drehen Sie die<br />
Schleifscheiben von Hand, um zu sehen, ob sie<br />
blockieren. Stellen Sie sicher, dass alle drei<br />
Schleifscheiben sich gemeinsam drehen. Wenn eine der<br />
Schleifscheiben sich einzeln dreht, wird durch einen<br />
gebrochenen Riemen eine interne Blockade verursacht.<br />
Setzen Sie sich mit der <strong>Husqvarna</strong>-Servicewerkstatt in<br />
Verbindung.<br />
Kippen Sie die Maschine zurück und versuchen Sie, den<br />
Planetenschleifkopf von Hand zu drehen, um zu prüfen,<br />
ob er blockiert. Das geht wahrscheinlich ziemlich<br />
schwer, darf aber nicht unmöglich sein. Entfernen Sie<br />
die Abdeckung und entfernen Sie eventuell<br />
vorhandenen Schmutz.<br />
Prüfen Sie den Strom, der bei laufender Maschine<br />
gezogen wird. Reduzieren Sie die Einstellungen der<br />
Motordrehzahl über die Potentiometer auf der<br />
Bedientafel auf dem Lenker und stellen Sie den Strom<br />
wieder auf akzeptable Belastungsgrenzen gemäß<br />
Monitoring Menus Output Frequency“<br />
(Überwachungsmenüs Ausgangsfrequenz) ein