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• Freestyle Backcountry : «plaisir du jeu»
Elle combine le comportement en l’air, l’équilibration et la double spatule d’un ski
freestyle, avec un caractère freeride affi rmé, capacité de déjaugeage et courbes en
poudreuse. Le résultat de ce croisement est une sorte freeski/freeride : les modèles
que nous avons testés révélaient en effet de grosses capacités de polyvalence (y
compris sur piste !). Ils permettent un freeride gentil et ne sont pas dépourvus de
qualités sur la piste ou une neige accidentée. Ce sont souvent les plus gros skis
de la gamme du fabricant, quand celui-ci n’a pas de gros freeride fat à mettre en
face. Les testeurs ont été convaincus par leur comportement, notant que ce sont
des skis globalement physiques qui demandent qu’on leur rentre dedans. C’est
probablement le ski qui convient le mieux à une pratique moderne du ski... avec
un niveau technique minimum quand même. On retrouve dans le comportement
des FSBC la façon de skier des riders d’aujourd’hui : sans se poser de grandes
questions philosophiques sur les disciplines, avec un plaisir du jeu sur toutes les
neiges.
• All-mountain : «la gamme reine»
C’est un peu le Graal du ski que recherchent les fabricants, où Graal est synonyme
de «polyvalent» : le ski à tout faire, à l’aise sur piste et en poudre. Le ski unique.
Polyvalent étant devenu un gros mot («bon à tout, bon à rien»), le vocable
offi ciellement en usage est dorénavant : freeski («versatile», «tout-terrain» ou «allmountain»).
Elle n’est plus une gamme transitoire entre la piste et le freeride, une
entrée de gamme, un faux ski de freeride qui n’en avait que la déco. La gamme
freeski a trouvé une vraie place avec des gammes comme Zenith (Rossignol), AC
(Völkl), Xwing (Salomon) ou Contact (Dynastar). Les freeskis apporte un réel bénéfi ce
pour le skieur qui skie peu dans l’année, d’un niveau moyen, et pourtant même
les bons skieurs s’y retrouvent. C’est la gamme qui convient aux trois-quarts des
pratiquants, c’est le ski sans souci qui se fait oublier.
• Femmes : «c’est une question de moule»
Les gammes se complètent et deviennent conséquentes. Dans la lignée de
Dynastar qui reste une référence dans le genre, les marques (K2, Atomic, Rossignol,
pour n’en citer que quelques-unes) se profi lent très bien sur ce créneau. De plus en
plus de marques font l’effort d’avoir de vrais moules femmes sur toute la gamme
et ne se contentent pas de décliner une géométrie conçue pour les hommes avec
un fl ex adapté aux femmes (comme le Slim Daddy et le Sweet Mama chez Atomic,
l’Aztec et l’Aztec Pro chez Scott, le B3 et le B3W chez Rossigol, etc...). Même un
outsider comme Movement investit dans deux moules spécifi ques femmes sur
une gamme de quatre skis. Deux marques ont ainsi développé toute une gamme
de moules dédiés : Dynastar, la référence, et K2. Roxy fait une entrée remarquée
cette année avec des skis développés en collaboration avec Dynastar (le Wista sort
du même moule que le Get’nTrouble). Les marques confi rment aussi leur intérêt
pour de vrais fat freeride fi lles, dans la lignée de K2 et de son Phat Luv arrivée
l’hiver dernier, et proposent des bombes comme les Rossignol B-Squad W, Scott
Rosa, Völkl Aura.
La suite de nos essais, tout l’hiver, dans Ski Time et sur freepresse.com.
G.D. et M.P.
La FIFAS, fédération française des industries du sport, a aussi ses catégories.
Elle distingue «compétition», freestyle», «freeride», «piste» et «all mountain».
Pour chaque catégorie, elle défi nit un type de ski : compétition («skis puissants,
nerveux, rapides accroche sur neige verglacée»), freestyle («Skis bi-spatulés pour
les fi gures, et larges pour la stabilité en réception»), freeride (« Skis larges pour une
bonne portance en neige poudreuse et souples pour une bonne tolérance en toutes
conditions de neige»), piste («Skis maniables, faciles à faire pivoter avec une bonne
accroche sur neige dure») et all mountain (« Skis maniables et tolérants, permettant
de s’adapter à toutes les conditions de neige»).
LES TESTEUSES, LES TESTEURS
• L’équipe de Tignes
C’est l’équipe d’Evolution 2 qui a tourné les skis avec une équipe rodée depuis des
années : Hervé Favre, Jeff Berr, Thierry Nilo, Aimé Favre, Cédric Mercet et les petits
jeunes : Muriel Saurat, Fred Neau, Philippe Mazelaigue et Seb Walch.
• L’équipe des Arcs
Les fi lles : Isabelle Blanc, Olivia Colin, Caroline Clerc, Sabi, Olivia, Julie et Arantxa.
Les mecs : Romain Grosjean, Olivier Meyer, Ewald, Leo Blois, Francis Fornos, Mickaël,
Thibault.
• Remerciements
A Thierry «Vilain» Lepivert qui a porté sur ses épaules toute la logistique des tests
aux Arcs.
A Evolution 2 et son créateur Hervé Favre.
A l’Offi ce du tourisme des Arcs, à Ghislaine Volpe de la SMA pour les forfaits.
Le personnel des pistes, snowpark, remontées mécaniques et pisteurs des Arcs.
A Laureline Chopard de la SELALP pour, entre autres, la face nord de Bellecôte.
JP et le staff de la benne de l’Aiguille Rouge pour les jours de popow.
Bazoom à Bourg St Maurice et Polo pour le stockage du matos.
Au gars de la voirie qui nous a aidé à sortir le Sharan planté dans la neige fi n
avril.
José Kasmareck et Christophe de l’Altiport (Arcs 1600) pour leurs chocolats chauds,
leurs cafés, leurs repas de midi et leurs nombreux voyages en ratrac.
A Stéphanie et Danièle de l’Offi ce du tourisme de Tignes pour leur réactivité à toute
épreuve, les forfaits, le Lagon et le logement.
PARMI LES TENDANCES DE L’HIVER 07, ON AURA SOULIGNÉ LA MONTÉE
EN PUISSANCE DES GAMMES GIRL, LEUR SEGMENTATION SURTOUT.
PISTE, FREERIDE, FREESTYLE, FSBC, À CHACUNE SON MODÈLE.
L E N E W S G R A T U I T D U M A T O S S K I N U M E R O 9