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72<br />

CHAUSSURES HOMMES ET FEMMES<br />

Atomic • B 90 FEmmE<br />

•EnDorPHin mG<br />

GArmont<br />

norDicA • Hot roD nitroUS<br />

CHAUSSURES<br />

Atomic • B 90<br />

HEAD • EEDGE 8.8<br />

norDicA • oLYmPiA GtS 8<br />

TENDANCES TOUT SHOES<br />

Ski Labo a fait <strong>le</strong> tour des popotes, écouté par<strong>le</strong>r <strong>le</strong>s<br />

spécialistes de la chose, fait claquer <strong>le</strong>s crochets magnesium<br />

à réglage micrométrique et couiner <strong>le</strong> plastique bi-densité...<br />

quoi de neuf ? Les tendances se confirment : <strong>le</strong>s fabricants<br />

misent à fond sur l’esthétique, ils sont tous revenus aux bons<br />

vieux quatre crochets et aucun ne prédit une révolution,<br />

quoi que...<br />

4 crocHEtS Sinon riEn<br />

Les quatre crochets triomphent. Depuis <strong>le</strong> ralliement en 1996 de<br />

Salomon, qui avait promu l’entrée arrière pendant quinze ans, tous on<br />

rallié <strong>le</strong> blanc panache du système quatre crochets. «Il a fait ses preuves<br />

et aujourd’hui, c’est <strong>le</strong> meil<strong>le</strong>ur, il n’y a pas de doute», confirme Peter<br />

Cagliari de Lange. Dalbello avec son modè<strong>le</strong> Krypton, reste sur trois<br />

crochets, c’est une exception. Il reprend <strong>le</strong> principe de la languette<br />

Raich<strong>le</strong> (puisqu’il a racheté <strong>le</strong>s mou<strong>le</strong>s de la défunte marque) tant<br />

adulé par ses fans.<br />

FAUt qUE çA BriLLE<br />

« La technologie est toujours la même (type de plastique, quatre<br />

bouc<strong>le</strong>s), donc <strong>le</strong> look devient primordial : transparence, nouveaux<br />

graphismes. Sur <strong>le</strong> rayon du magasin, la chaussure doit être<br />

bel<strong>le</strong>», résume Oscar Bonsambiante de Tecnica. Les différences<br />

technologiques sont minimes : toutes <strong>le</strong>s marques disposent à peu<br />

près du même outil de production, <strong>le</strong>s ingénieurs passent d’une marque<br />

à l’autre emportant <strong>le</strong>ur savoir-faire et, dans la grande famil<strong>le</strong> de la<br />

chaussure de ski centrée à Montebelluna (Italie), tout <strong>le</strong> monde sait<br />

ce que fait l’autre. La batail<strong>le</strong> se dérou<strong>le</strong> donc sur <strong>le</strong> terrain des prix et<br />

de l’esthétique, <strong>le</strong> «rack appeal», <strong>le</strong> brillant qui accroche en magasin.<br />

Il suffit de manipu<strong>le</strong>r quelques modè<strong>le</strong>s pour noter <strong>le</strong>s efforts réalisés<br />

en déco, sur la texture des plastiques et des crochets, la doublure<br />

du chausson, <strong>le</strong>s inserts carbone, la transparence des plastiques.<br />

«Le nerf de la guerre est l’aspect cosmétique», renchérit Arnaud Benoist<br />

de Head, «la chaussure de ski devient un accessoire de mode qui,<br />

assorti à la tenue, aux skis, doit être beau».<br />

LA qUêtE DU GrAAL<br />

Pas de révolution à portée de semel<strong>le</strong>, peut-être, mais il y a quand<br />

même des nouveautés qui nous interpel<strong>le</strong>nt et dont l’avenir dira la<br />

pertinence :<br />

• La Falcon de Salomon propose un étonnant chaussant très<br />

près du pied. Une économie de moyens impressionnante pour un<br />

chaussant d’une précision diabolique sans perdre en confort (<strong>le</strong><br />

Graal du fabricant de chaussures). Peut-être la future référence qui<br />

remplacera la Doberman de Nordica.<br />

• Fischer vient de sortir une chaussure de compétition à l’axe<br />

de pied décalé, tout comme Nordica. Ils utilisent la même idée :<br />

déca<strong>le</strong>r l’axe du pied par rapport à l’axe du ski, mais l’appliquent<br />

différemment. Pour l’un, c’est la pointe du pied qui est décalée de<br />

quelques degrés, pour l’autre c’est <strong>le</strong> talon. Des modè<strong>le</strong>s réservés à<br />

une utilisation racing.<br />

• Cet hiver verra <strong>le</strong>s premières tentatives en direction de la<br />

chaussure de freeride (Lange -qui travail<strong>le</strong> aussi à un modè<strong>le</strong> freesty<strong>le</strong>-<br />

et Nordica) et du freesty<strong>le</strong> (Salomon avec la SPK, modè<strong>le</strong> <strong>le</strong> plus<br />

convaincant à ce jour, et Nordica). Il est clair que <strong>le</strong>s marques tatônnent,<br />

el<strong>le</strong>s <strong>le</strong> reconnaissent d’ail<strong>le</strong>urs. El<strong>le</strong>s se contentent, à part Salomon<br />

Atomic • m 90 FEmmE<br />

HEAD • EDGE 9.8<br />

norDicA • oLYmPiA Sm 8<br />

Atomic • m110<br />

HEAD • moJo HEAtFit<br />

norDicA • SUPErcHArGEr iGnition<br />

qui a développé un mou<strong>le</strong> spécifique, de relooker des chaussures<br />

performantes de <strong>le</strong>ur gamme en ajoutant de l’amorti et de l’espace<br />

pour <strong>le</strong>s orteils. La raison est simp<strong>le</strong> : ils hésitent sur la définition de<br />

la chaussure de freesty<strong>le</strong>, «tous <strong>le</strong>s freesty<strong>le</strong>rs veu<strong>le</strong>nt une chaussure<br />

différente», commente Alfred Pel<strong>le</strong>grini, chef de produit chaussure de<br />

Nordica. Pourtant, tous reconnaissent que si révolution il y a, el<strong>le</strong> sera<br />

freesty<strong>le</strong> et freeride. En tout cas, pas tant que <strong>le</strong>s normes de semel<strong>le</strong>s<br />

et de fixations, très contraignantes, ne seront pas assouplies.<br />

• Un nouveau fabricant arrive dans <strong>le</strong> cerc<strong>le</strong> fermé des marques de<br />

chaussures de ski alpin : Garmont. Spécialisé dans la chaussure de<br />

randonnée légère mais performante à la descente, la marque italienne<br />

a présenté en juil<strong>le</strong>t dernier au salon de Friedrischafen son petit bébé,<br />

la G1. Garmont a débauché un ingénieur de Nordica pour la concevoir.<br />

La G1 s’inspire donc largement de la Doberman. Nous n’avons pas<br />

encore pu l’essayer.<br />

A DEmAin<br />

Le futur de la chaussure de ski ressemb<strong>le</strong> donc à : « de la location,<br />

du confort, des prix bas et une augmentation du marché de la femme »,<br />

conclue Damiano Menegon, du marketing de Garmont. A cela, il faut<br />

ajouter <strong>le</strong> développement des gammes junior qui s’enrichissent<br />

technologiquement (notamment Nordica). Dans un marché stagnant<br />

(voire en légère baisse) de 4 millions de paires vendues chaque année<br />

- dont <strong>le</strong>s deux <strong>le</strong>aders restent Salomon et Tecnica Group (Tecnica,<br />

Nordica, Lowa, Dolomite) - <strong>le</strong>s marques continuent d’investir, y compris<br />

<strong>le</strong>s petites comme Dalbello qui a rénové une partie de ses mou<strong>le</strong>s.<br />

Pour Arnaud Benoist : « il n’y a que <strong>le</strong>s forfaits qui augmentent dans<br />

<strong>le</strong> ski, nous on donne plus pour moins cher ! » G.D.<br />

L E N E W S G R A T U I T D U M A T O S S K I N U M E R O 9

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