Télécharger le PDF
Télécharger le PDF
Télécharger le PDF
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
72<br />
CHAUSSURES HOMMES ET FEMMES<br />
Atomic • B 90 FEmmE<br />
•EnDorPHin mG<br />
GArmont<br />
norDicA • Hot roD nitroUS<br />
CHAUSSURES<br />
Atomic • B 90<br />
HEAD • EEDGE 8.8<br />
norDicA • oLYmPiA GtS 8<br />
TENDANCES TOUT SHOES<br />
Ski Labo a fait <strong>le</strong> tour des popotes, écouté par<strong>le</strong>r <strong>le</strong>s<br />
spécialistes de la chose, fait claquer <strong>le</strong>s crochets magnesium<br />
à réglage micrométrique et couiner <strong>le</strong> plastique bi-densité...<br />
quoi de neuf ? Les tendances se confirment : <strong>le</strong>s fabricants<br />
misent à fond sur l’esthétique, ils sont tous revenus aux bons<br />
vieux quatre crochets et aucun ne prédit une révolution,<br />
quoi que...<br />
4 crocHEtS Sinon riEn<br />
Les quatre crochets triomphent. Depuis <strong>le</strong> ralliement en 1996 de<br />
Salomon, qui avait promu l’entrée arrière pendant quinze ans, tous on<br />
rallié <strong>le</strong> blanc panache du système quatre crochets. «Il a fait ses preuves<br />
et aujourd’hui, c’est <strong>le</strong> meil<strong>le</strong>ur, il n’y a pas de doute», confirme Peter<br />
Cagliari de Lange. Dalbello avec son modè<strong>le</strong> Krypton, reste sur trois<br />
crochets, c’est une exception. Il reprend <strong>le</strong> principe de la languette<br />
Raich<strong>le</strong> (puisqu’il a racheté <strong>le</strong>s mou<strong>le</strong>s de la défunte marque) tant<br />
adulé par ses fans.<br />
FAUt qUE çA BriLLE<br />
« La technologie est toujours la même (type de plastique, quatre<br />
bouc<strong>le</strong>s), donc <strong>le</strong> look devient primordial : transparence, nouveaux<br />
graphismes. Sur <strong>le</strong> rayon du magasin, la chaussure doit être<br />
bel<strong>le</strong>», résume Oscar Bonsambiante de Tecnica. Les différences<br />
technologiques sont minimes : toutes <strong>le</strong>s marques disposent à peu<br />
près du même outil de production, <strong>le</strong>s ingénieurs passent d’une marque<br />
à l’autre emportant <strong>le</strong>ur savoir-faire et, dans la grande famil<strong>le</strong> de la<br />
chaussure de ski centrée à Montebelluna (Italie), tout <strong>le</strong> monde sait<br />
ce que fait l’autre. La batail<strong>le</strong> se dérou<strong>le</strong> donc sur <strong>le</strong> terrain des prix et<br />
de l’esthétique, <strong>le</strong> «rack appeal», <strong>le</strong> brillant qui accroche en magasin.<br />
Il suffit de manipu<strong>le</strong>r quelques modè<strong>le</strong>s pour noter <strong>le</strong>s efforts réalisés<br />
en déco, sur la texture des plastiques et des crochets, la doublure<br />
du chausson, <strong>le</strong>s inserts carbone, la transparence des plastiques.<br />
«Le nerf de la guerre est l’aspect cosmétique», renchérit Arnaud Benoist<br />
de Head, «la chaussure de ski devient un accessoire de mode qui,<br />
assorti à la tenue, aux skis, doit être beau».<br />
LA qUêtE DU GrAAL<br />
Pas de révolution à portée de semel<strong>le</strong>, peut-être, mais il y a quand<br />
même des nouveautés qui nous interpel<strong>le</strong>nt et dont l’avenir dira la<br />
pertinence :<br />
• La Falcon de Salomon propose un étonnant chaussant très<br />
près du pied. Une économie de moyens impressionnante pour un<br />
chaussant d’une précision diabolique sans perdre en confort (<strong>le</strong><br />
Graal du fabricant de chaussures). Peut-être la future référence qui<br />
remplacera la Doberman de Nordica.<br />
• Fischer vient de sortir une chaussure de compétition à l’axe<br />
de pied décalé, tout comme Nordica. Ils utilisent la même idée :<br />
déca<strong>le</strong>r l’axe du pied par rapport à l’axe du ski, mais l’appliquent<br />
différemment. Pour l’un, c’est la pointe du pied qui est décalée de<br />
quelques degrés, pour l’autre c’est <strong>le</strong> talon. Des modè<strong>le</strong>s réservés à<br />
une utilisation racing.<br />
• Cet hiver verra <strong>le</strong>s premières tentatives en direction de la<br />
chaussure de freeride (Lange -qui travail<strong>le</strong> aussi à un modè<strong>le</strong> freesty<strong>le</strong>-<br />
et Nordica) et du freesty<strong>le</strong> (Salomon avec la SPK, modè<strong>le</strong> <strong>le</strong> plus<br />
convaincant à ce jour, et Nordica). Il est clair que <strong>le</strong>s marques tatônnent,<br />
el<strong>le</strong>s <strong>le</strong> reconnaissent d’ail<strong>le</strong>urs. El<strong>le</strong>s se contentent, à part Salomon<br />
Atomic • m 90 FEmmE<br />
HEAD • EDGE 9.8<br />
norDicA • oLYmPiA Sm 8<br />
Atomic • m110<br />
HEAD • moJo HEAtFit<br />
norDicA • SUPErcHArGEr iGnition<br />
qui a développé un mou<strong>le</strong> spécifique, de relooker des chaussures<br />
performantes de <strong>le</strong>ur gamme en ajoutant de l’amorti et de l’espace<br />
pour <strong>le</strong>s orteils. La raison est simp<strong>le</strong> : ils hésitent sur la définition de<br />
la chaussure de freesty<strong>le</strong>, «tous <strong>le</strong>s freesty<strong>le</strong>rs veu<strong>le</strong>nt une chaussure<br />
différente», commente Alfred Pel<strong>le</strong>grini, chef de produit chaussure de<br />
Nordica. Pourtant, tous reconnaissent que si révolution il y a, el<strong>le</strong> sera<br />
freesty<strong>le</strong> et freeride. En tout cas, pas tant que <strong>le</strong>s normes de semel<strong>le</strong>s<br />
et de fixations, très contraignantes, ne seront pas assouplies.<br />
• Un nouveau fabricant arrive dans <strong>le</strong> cerc<strong>le</strong> fermé des marques de<br />
chaussures de ski alpin : Garmont. Spécialisé dans la chaussure de<br />
randonnée légère mais performante à la descente, la marque italienne<br />
a présenté en juil<strong>le</strong>t dernier au salon de Friedrischafen son petit bébé,<br />
la G1. Garmont a débauché un ingénieur de Nordica pour la concevoir.<br />
La G1 s’inspire donc largement de la Doberman. Nous n’avons pas<br />
encore pu l’essayer.<br />
A DEmAin<br />
Le futur de la chaussure de ski ressemb<strong>le</strong> donc à : « de la location,<br />
du confort, des prix bas et une augmentation du marché de la femme »,<br />
conclue Damiano Menegon, du marketing de Garmont. A cela, il faut<br />
ajouter <strong>le</strong> développement des gammes junior qui s’enrichissent<br />
technologiquement (notamment Nordica). Dans un marché stagnant<br />
(voire en légère baisse) de 4 millions de paires vendues chaque année<br />
- dont <strong>le</strong>s deux <strong>le</strong>aders restent Salomon et Tecnica Group (Tecnica,<br />
Nordica, Lowa, Dolomite) - <strong>le</strong>s marques continuent d’investir, y compris<br />
<strong>le</strong>s petites comme Dalbello qui a rénové une partie de ses mou<strong>le</strong>s.<br />
Pour Arnaud Benoist : « il n’y a que <strong>le</strong>s forfaits qui augmentent dans<br />
<strong>le</strong> ski, nous on donne plus pour moins cher ! » G.D.<br />
L E N E W S G R A T U I T D U M A T O S S K I N U M E R O 9