Cahier des charges de l'Appel d'Offres n° CLG001/2010 - ONE
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CHAPITRE III<br />
DISPOSITIONS TECHNIQUES<br />
ARTICLE III - 1 MATERIEL A FOURNIR PAR LE CONTRACTANT :<br />
Pour être accepté à être installé dans les ouvrages objet du présent appel d'offres international, le<br />
matériel fourni par le Contractant, doit être conforme aux « minima techniques et règles<br />
environnementales » cité plus haut.<br />
Le matériel <strong><strong>de</strong>s</strong>tiné à être utilisé doit être réceptionné en usine avant son expédition. A cet effet,<br />
le Contractant est tenu d’organiser une mission <strong>de</strong> réception en usine en faveur <strong>de</strong> quatre (4) cadres<br />
désignés par COMASEL. Les frais <strong>de</strong> transport et <strong>de</strong> séjour sont à la charge du Contractant.<br />
Les fiches techniques, les originaux ou copies certifiées conformes <strong><strong>de</strong>s</strong> rapports d'essais du<br />
matériel doivent être réalisés dans le respect <strong><strong>de</strong>s</strong> « minima techniques et règles environnementales »<br />
cité plus haut, par un laboratoire officiel ou accrédité et présentés par le Contractant;<br />
Les concurrents <strong>de</strong>vront indiquer la marque et l’origine du matériel qu’ils se proposent<br />
d’installer. COMASEL se réserve le droit d’exiger la production avant ouverture du chantier du certificat<br />
attestant la conformité ou l’origine <strong>de</strong> tout ou partie du matériel.<br />
L'emballage, éventuellement le calage du matériel, ainsi que les formalités relatives à son<br />
expédition et à son transport à pied d'œuvre, incombent entièrement au Contractant.<br />
Le Contractant prend les mesures nécessaires pour expédier son matériel en temps opportun <strong>de</strong><br />
manière à éviter les séjours prolongés <strong><strong>de</strong>s</strong> wagons ou <strong><strong>de</strong>s</strong> bateaux dans les ports ou l'entreposage <strong>de</strong> ses<br />
équipements. Il supporte la responsabilité <strong>de</strong> toute interruption dans l'embarquement ou <strong>de</strong> tout<br />
ajournement <strong>de</strong> celui-ci provenant <strong>de</strong> dispositions inadéquates prises par lui ; en particulier il prend dans<br />
ce cas toutes dispositions pour assurer la sécurité, la sauvegar<strong>de</strong> et la conservation du matériel.<br />
Le Contractant est responsable <strong>de</strong> toutes avaries, pertes ou détériorations survenues jusqu'à la<br />
réception définitive. Cette responsabilité s'étend aux dommages causés aux tiers.<br />
La responsabilité <strong><strong>de</strong>s</strong> emballages et du transport incombe entièrement au Contractant.<br />
ARTICLE III - 2 SOUS – TRAITANCE :<br />
Le Contractant a la faculté <strong>de</strong> sous-traiter <strong><strong>de</strong>s</strong> fractions <strong>de</strong> l’engagement sous réserve <strong>de</strong> l’accord<br />
<strong>de</strong> COMASEL par écrit.<br />
Le Contractant reste entièrement responsable <strong>de</strong> l’exécution <strong>de</strong> la totalité <strong>de</strong> l’engagement.<br />
Le Contractant ne peut en aucun cas sous-traiter la totalité <strong>de</strong> l’engagement.<br />
AO N° CLG 001/<strong>2010</strong><br />
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