Apollo Magazine # 6

La montée en gamme de la Classe C “W205” s’accompagne des derniers raffinements
technologiques. Et au chapitre qualité, on frise la perfection…
Depuis l’apparition de la famille C
chez Mercedes en 1982, il s’est écoulé
plus de 8,5 millions de berlines
moyennes étoilées. Les codes internes des
modèles C se succèdent, W201, W202, W203,
W204 et aujourd’hui W205. Le constructeur
allemand, spécialiste du haut-de-gamme,
montre encore une fois avec cette nouvelle
mouture sa suprématie en la matière. Le style,
tout d’abord, qui rappelle la grande limousine
Classe S. Il y a pire comme référence…
Plus longue d’une dizaine de centimètres, elle
est pourtant plus légère d’environ 100 kilos.
Avec un empattement rallongé de 8 cm, les
passagers arrière peuvent enfin respirer.
C’était le point noir de la précédente version…
Justement, l’habitacle joue la modernité et la
classe, avec des matériaux irréprochables et
une finition remarquable.
Les geeks de tous poils seront ravis de
manipuler le nouveau pavé tactile permettant
de commander le système d’info-divertissement
: radio, gps, ordinateur de bord,
connexion internet et autres petites gâteries
qui font de cette berline un véritable bureau.
Confort, donc, mais aussi efficacité. Le châssis
retravaillé est au-dessus de tous soupçons (on
peut lui adjoindre en option une suspension
pneumatique), hormis cette fermeté caractéristique
lorsque de grandes roues sont
montées.
Côté mécanique, notons un nouveau moteur
V6 biturbo essence sur la C400 délivrant
333 ch (tarif estimé, environ 68 000 euros) et
qui ne consomme selon le constructeur que
8 litres de sans plomb en moyenne. Chez
Audi, la S4 délivre la même puissance avec la
même architecture mécanique. La guerre est
déclarée….—
TEXTE par DAVID LAMBOLEY
En bref
La nouvelle Mercedes Classe C
(W205)
Disponible à la rentrée 2014
• Version C 180 essence / 156 ch
à partir de 33 950 euros
• Version C 220 diesel / 170 ch
à partir de 38 450 euros
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