VTB Magazine - Vieilles Tiges

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Pour la campagne d’été austral 1964/1965, l’expédition dispose d’un hélicoptère
Alouette II à turbomoteur Artouste de l’Aviation légère de la Force terrestre.
Pour le transport maritime, l’appareil partiellement démonté est mis à l’abri dans une
caisse deprotection rapidement démontable dès l’approche de la banquise.
(Archives Bernard de Biolley)
Voor de zuidelijke zomercampagne 1964/1965 beschikt de expeditie over een
helikopter Alouette II met turbomotor Artouste van het Licht Vliegwezen van de
Landmacht. Voor het maritiem transport wordt het gedeeltelijk ontmantelde toestel
opgeborgen in een beschermende container, die snel kan worden gedemonteerd bij
het naderen van het ijsveld. (Archieven Bernard de Biolley)
Le Sud-Aviation Alouette II
À l’automne 1964, le Comité Antarctique belge demande à l’État-major
Général de l’Armée de pouvoir disposer, pour la campagne d’été austral
1964-1965, d’un hélicoptère Alouette II qui, grâce surtout aux qualités
de son turbomoteur Turbomeca Artouste, offrirait une puissance, une autonomie
et une sécurité d’utilisation parfaitement adaptées aux sévères
conditions d’emploi des missions en Antarctique.
C’est l’Aviation Légère de la Force Terrestre qui fournit l’hélicoptère avec
un pilote, le Lieutenant Vicomte Bernard de Biolley, et deux mécaniciens,
les 1 er Sergents Frans Beyens et René Doolaeghe. Programmées de commun
accord pour la campagne d’été, les missions envisagées et bien préparées
sont de reconnaître la banquise et la baie en avant du cargo brise-glace,
de participer aux opérations de débarquement et de réembarquement
du matériel, d’assurer la sécurité des personnels engagés sur la glace
et d’assurer la sécurité de l’avion Cessna 180 pendant ses vols. Des
missions de transport de personnel et de matériel sont aussi prévues en
appui de reconnaissances qui seront faites en montagne par des scientifiques
à environ 300 kilomètres au sud de la Base Roi Baudouin. (128)
Pour abriter l’hélicoptère pendant son transport à bord du navire danois
Magga Dan, une ingénieuse caisse spéciale est rapidement conçu et réalisée
par les services de la logistique militaire. Une fois posée sur l’hélisurface
à l’arrière du navire, elle permet sans perte de temps (grâce à ses
quatre parois latérales et à son toit rapidement démontables) le remontage
et la mise en état de vol de l’Alouette dès que, à l’approche de la banquise,
son utilisation sera nécessaire. Pour la longue traversée maritime, l’hélicoptère
partiellement démonté est protégé de la corrosion dans un emballage protecteur
; l’intérieur de la caisse de transport est tapissé du même matériau. (129a)
Le Magga Dan, emportant l’Alouette II et le Cessna 180 appareille d’ Anvers
le 5 décembre 1964 Il fait escale en Afrique du Sud, à Cape Town,
d’où il repart le 1 er janvier 1965. Lorsqu’après plusieurs jours de navigation le
navire se trouve bloqué par la banquise, le toit et les flancs de la caisse posée
sur la plate-forme arrière sont démontés et l’hélicoptère aussitôt réassemblé.
Après un bref vol d’essai, Bernard de Biolley accompagné par le capitaine
du navire décolle du Magga Dan le 14 janvier pour une reconnaissance
de la banquise vers le fond de la baie. Le Capitaine repère dans les glaces
des chenaux qui vont lui permettre de faire avancer son navire vers la côte ;
dès son retour à bord, il reprend la barre pour naviguer à vue entre les blocs
(129a)
Décembre 1964. Le Magga Dan ayant accosté, l’Alouette II effectue
de nombreux vols vers la Base Roi Baudouin (Photo Goossens)
December 1964. Na het aanmeren van de Magga Dan voert de Alouette II
verscheidene vluchten uit naar de Koning Boudewijnbasis .(Foto Goossens)
zijn aan de strenge gebruiksvoorwaarden van de opdrachten in Antarctica.
Het Licht Vliegwezen van de Landmacht levert de helikopter. De bemanning
bestaat uit een piloot, Luitenant Vlieger Bernard Burggraaf de Biolley,
en twee mecaniciens, 1ste Sergeanten Frans Beyens en René Doolaeghe.
De geplande opdrachten voor deze gezamenlijk geprogrammeerde en
goed voorbereide zomercampagne, bestaan uit:
- het verkennen van de ijsbanken en de baai vóór de ijsbrekercargo,
- het deelnemen aan de ontschepings- en inschepingsoperaties
van het materieel,
- het verzekeren van de veiligheid van het personeel dat ingezet
wordt op het ijs, en
- het verzekeren van de veiligheid van het vliegtuig Cessna 180 tijdens
zijn vluchten.
Bovendien zijn ook transportopdrachten van personeel en materieel gepland.
Deze gebeuren in steun van de wetenschappers die verkenningen
zullen uitvoeren in de bergen, op ongeveer 300 kilometer ten zuiden van
de Koning Boudewijnbasis. (128)
Om de helikopter tijdens het transport aan boord van het Deense schip
Magga Dan op te bergen, ontwerpen en bouwen de diensten van de militaire
logistiek snel een speciale, ingenieuze kist met vier snel demonteerbare
wanden en dak. Deze staat op de achterkant van het schip wat het
mogelijk maakt, om zonder tijdverlies, de helikopter te hermonteren en
vliegklaar te maken zodra zijn inzet noodzakelijk wordt bij het naderen van de
ijsbanken. Voor de lange zeereis wordt de gedeeltelijk gedemonteerde
helikopter tegen corrosie behoed in een beschermingsverpakking; de
binnenkant van de transportkist is bekleed met hetzelfde materiaal. (129a)
De Magga Dan, die de Alouette II en de Cessna 180 vervoert, vertrekt
vanuit Antwerpen op 5 december 1964. Hij legt aan in Kaapstad, Zuid-
Afrika, van waaruit hij weer vertrekt op 1 januari 1965. Na meerdere
dagen op zee ziet het schip zich geblokkeerd door ijsbanken. Het dak
en de flanken van de kist op het achterplatform worden verwijderd en de
helikopter wordt snel gemonteerd. Op 14 januari, na een korte testvlucht,
stijgt Bernard de Biolley op vanaf de Magga Dan voor een verkenning van
de ijsbanken aan de achterkant van de baai. Hij is vergezeld van de kapitein
van het schip die de veiligste route naar de kust moet kiezen. Na zijn
terugkeer neemt de kapitein het roer om op zicht te navigeren tussen de
blokken van de verbrokkelde ijsbanken. Na drie dagen voorzichtig laveren,
komt de kust in zicht en kan het schip aanleggen.
20 / VTB Magazine