VTB Magazine - Vieilles Tiges

moisson d’observations et de mesures inédites, rassemblées en quelques
heures en des endroits qui auraient été inaccessibles par la voie terrestre.
(131a)
L’été austral touchant à sa fin, le personnel et le matériel de la campagne
d’été doivent rembarquer. Mais, soudain, la rampe d’accès entre la glace de
la baie et le plateau continental s’effondre. Il n’y a plus que la voie des airs
pour amener sur le Magga Dan les huit tonnes de matériel encore à terre
mais aussi le personnel de l’équipe terminant son hivernage. C’est de cette
ultime et urgente mission que va s’acquitter l’Alouette II par de nombreuses
navettes sur une distance de cinq kilomètres, utilisant notamment l’élingue
porte-charge d’une capacité de 500 kg. En six heures, tout et tous sont en
sécurité à bord. (130)
Première mission en Antarctique terminée pour l’hélicoptère Alouette II qui
est démonté et remis dans sa caisse de transport dès que le navire quitte
la banquise qui commence à se refermer. Au bilan, quarante heures de vol,
dont seize en montagne et dix pour les transports de charges à l’élingue.
Sur base de cette première expérience positive, la Défense nationale décide
de fournir, avec le même succès, un appui identique avec un hélicoptère
Alouette II, des pilotes et des mécaniciens pour les campagnes d’été austral
1965-1966 (de Biolley, pilote ; Doolaeghe et Beyens, mécaniciens) et 1966-
1967. (Massart et Lambert, pilotes ; Doolaeghe et Nicolas, mécaniciens) Les
Pays-Bas s’étant désengagés au début de 1967, la Belgique ferme définitivement
la Base Roi Baudouin dont elle ne peut supporter seule les coûts
d’entretien et de fonctionnement. (131b)
Nederland haakt af begin 1967, en aangezien België de onderhoudsen
werkingskosten niet alleen kan blijven dragen, besluit het de Koning
Boudewijnbasis definitief te sluiten.
Bronnen:
- Vijftig jaar Zuidpoolexpedities, Jean-Claude Heurter,
Brussels Air Museum Magazine nr 139, 3 e trimester 2008.
- Cinquante ans d’Aviation légère de la Force terrestre- Studie van Pierre Gillard
en Jean-Luc Debroux . Archieven van Luitenant Vlieger Bernard Burggraaf
de Biolley, 2008.
Alphonse Dumoulin
Vertaling: Marcel Demot
Sources :
- Cinquante ans d’expéditions antarctiques, Jean-Claude Heurter, Brussels Air
Museum Magazine n° 139, 3 e trimestre 2008.
- Cinquante ans d’Aviation Légère de la Force Terrestre, Étude de Pierre Gillard
et Jean-Luc Debroux :
- Archives du Lieutenant Vicomte Bernard de Biolley, 2008.
Alphonse Dumoulin
(130)
Pour éviter l’enfoncement du train
d’atterrissage lors du posé sur neige,
un filet de lanières est tendu
entre les patins de l’hélicoptère.
Om het wegzakken van het onderstel
tijdens het landen op de sneeuw te
vermijden, werd er een net van riemen
gespannen tussen de schaatsen
van de helikopter.
(131b)
L’hélicoptère Alouette II OL-A36 posé dans la chaîne des Sör Rondane, à environ
300km de la Base Roi Baudouin. A 2800m d’altitude et par une température d’environ
-30°C, le pilote et un scientifique de l’expédition préparent une mission.
(Archives Bernard de Biolley)
(131b)
De helicopter Alouette II OL-A36 in de bergketen Sör Rondane op ongeveer 300 km
van de Koning Boudewijnbasis. De piloot en een wetenschapper bereiden
een opdracht voor, op 2800 m hoogte en bij een temperatuur van -30°C.
(Archief Bernard de Biolley)
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