Prévention au travail - Bibliothèque

Sainte-Thérèse
Les travailleurs n’ont plus à
monter sur les moyeux de roues
pour installer les composantes
sur le cadre de châssis des
camions. Ils montent sur une
plateforme qui se déplace très
lentement avec le convoyeur.
Et les outils sont maintenant
à portée de main.
Photos : Yves Beaulieu
de chaque employé) a été instauré.
Ce changement organisationnel
a créé un milieu favorisant
les idées créatrices, ce qui a permis
aux travailleurs d’implanter
plus de 4 000 améliorations.
Comment ça fonctionne au
juste ? « D’abord, il y a un incitatif financier
à proposer des idées, répond
M me Boucher. Un protocole de reconnaissance
est en place et donne des
bons d’achat aux travailleurs participants.
Un formulaire est à la disposition
de chaque employé, qui peut ainsi
faire des suggestions pour améliorer un
point particulier en sst. Il le remplit et
le donne à son représentant d’équipe et
ça entre dans la machine à saucisses ! Si
l’initiateur du projet peut réaliser immédiatement
et facilement sa suggestion,
elle sera approuvée vite fait. Si
c’est plus complexe, elle sera soumise
au coordonnateur et, habituellement,
on y donne suite assez rapidement. Lors
de l’évaluation de l’idée, on va vérifier
si ça améliore la santé et la sécurité,
la productivité et la qualité. Souvent,
l’idée va toucher les trois points. Ça va
ensemble. » Ce qui est intéressant dans
cette façon de faire ? « Les échanges que
ça peut susciter. Pourquoi ne pas reconnaître
les idées des employés ? Les
personnes qui connaissent le mieux le
travail, ce sont celles qui le font. »
Des exemples…
Une idée ÉCLAIR a mené à la conception
d’un manipulateur qui permet
d’installer des bandes de freins sur les
essieux, dont le poids oscille entre 35 et
45 kg. « C’est une pièce déséquilibrée
une fois assemblée, précise Éric Gravelle,
représentant syndical de la section
locale 728. La mettre en place est une
opération très exigeante. Il faut la tenir
en équilibre pour fixer les vis. Comme
la pièce n’est pas très grosse, la manipuler
à deux est difficile. Des employés
du service, de la maintenance et un ingénieur
se sont penchés sur la question.
Une pince pneumatique fait maintenant
le sale boulot. Et le travailleur peut
visser à l’aide de ses deux mains. »
Un autre manipulateur a été créé
à Sainte-Thérèse et est maintenant exporté
dans toutes les usines de PACCAR.
Cette idée est venue après qu’un travailleur
se soit malheureusement blessé.
Le manipulateur sert à faire tourner les
moteurs au cours de l’installation de
transmissions automatiques. M. Gravelle
explique : « Auparavant, il fallait faire
tourner manuellement l’arbre à cames
principal du moteur pour installer de
6 à 12 vis, selon le modèle de transmission.
Et au bas mot, il y a une centaine
de kilos de compression dans un moteur.
Donc, c’est ardu. Deux travailleurs
devaient s’en charger une vingtaine de
fois par jour. On s’est attaqué au problème
et on a inventé un manipulateur
qui fait tourner l’arbre à cames. Un seul
travailleur n’a plus qu’à s’asseoir devant
et visser, avec une petite perceuse
à piles de 14 volts. » La conception du
manipulateur a cependant nécessité
six mois de travail. M me Boucher enchaîne
: « Des fois, ça ne coûte pas trop
cher, une bagatelle. D’autres fois, c’est
plus cher, mais ça vaut le coût !
Il y a des accidents du travail
en moins et une augmentation
de la productivité. PACCAR a un
directeur général, Gilles Gervais,
qui croit en la santé et la sécurité.
Donc, on a plus de latitude
et on a son appui. Il croit qu’en
améliorant la sst, on va gagner en
qualité et en productivité. »
Une idée couronnée
de succès
En 2004, une idée ÉCLAIR a permis à
PACCAR d’être lauréat d’un Prix innovation
de la CSST soulignant la prévention
auprès des jeunes. Pour installer les
composantes sur le cadre de châssis
des camions, les travailleurs devaient
monter sur les moyeux des roues et se
tenir sur le cadre du camion. Cette
position comportait des risques de
chutes et causait des troubles musculosquelettiques
(TMS) et des douleurs
aux pieds. Ils ont conçu et fabriqué
une plateforme en aluminium qui est
fixée au centre du cadre du camion. La
plateforme se déplace avec le convoyeur
et permet aux travailleurs de maintenir
une position stable.
Les jeunes
Mais pourquoi ce prix a-t-il été attribué
dans la catégorie Prévention auprès
des jeunes ? « Parce qu’il s’agissait d’un
projet mené par un jeune stagiaire »,
répond spontanément Jocelyn Camirand.
« On embauche des stagiaires de l’École
de technologie supérieure en ingénierie,
de l’Université de Sherbrooke et de
Polytechnique, renchérit Sylvie Boucher.
On les fait participer à la réalisation
de beaucoup de projets ÉCLAIR qui
deviennent souvent leur projet de stage.
Ils font tout le suivi. Et il y a un gros
volet santé et sécurité dans ces projets.
Ils se familiarisent avec les étiquettes
SIMDUT, par exemple. De plus, à l’embauche,
on a une session d’accueil,
Automne 2006
Prévention au travail
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