Prévention au travail - Bibliothèque
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quatre étapes du processus créateur.<br />
« D’abord, il y a la préparation. Il f<strong>au</strong>t<br />
que le créateur soit en contact avec<br />
sa matière, son produit. Ensuite vient<br />
l’incubation. Au cours de cette période,<br />
souvent, on pourrait croire que rien<br />
ne se passe, que l’esprit ne <strong>travail</strong>le<br />
pas. En réalité, il se passe bel et bien<br />
quelque chose ! Puis l’illumination surgit.<br />
L’œuvre ou la solution jaillit. Enfin,<br />
dernière étape, la vérification. Le<br />
créateur évalue son produit. »<br />
À cet égard, le témoignage de Melvin<br />
Calvin, l<strong>au</strong>réat du prix Nobel de chimie<br />
en 1961, est particulièrement éloquent.<br />
Assis <strong>au</strong> volant de son véhicule, il attendait<br />
sa compagne partie faire des<br />
emplettes. Depuis des mois, son esprit<br />
cogitait, en vain, sur le processus de la<br />
photosynthèse. « Cela se produisit simplement,<br />
tout d’un coup. En quelques<br />
secondes, je vis clairement la nature<br />
cyclique de la chaîne de carbone, le modèle<br />
global de la molécule d’acide phosphoglycérique<br />
et je sus de quelle façon<br />
elle s’était formée, comment il serait possible<br />
de régénérer son accepteur. Tout<br />
survint en moins de 30 secondes. » 3<br />
Quand la solution jaillit ainsi avec<br />
la force d’un geyser, c’est comme si une<br />
ampoule s’allumait soudain. « Eurêka ! »<br />
Dans un récent numéro de Prévention<br />
<strong>au</strong> <strong>travail</strong> 4 , Marc Grant, contremaître<br />
en routes et structures <strong>au</strong> ministère des<br />
Transports du Québec, raconte comment<br />
la solution d’un problème de sst<br />
a surgi en un éclair, alors qu’il était<br />
<strong>au</strong> volant de son véhicule. Pour éviter<br />
3. Melvin Calvin, « Dialogue: Your Most Exciting<br />
Moment in Research », LBL Newsmagazine,<br />
<strong>au</strong>tomne 1976, p. 2.<br />
4. « Prix mérite APSSAP, l’ingéniosité contre<br />
les rigueurs de l’hiver », n o hiver 2006, p. 41.<br />
Photo : First Light<br />
blessures, glissades et gelures lors de<br />
la mise en place de barricades mobiles<br />
sur les routes, les jours de tempête,<br />
l’idée lui est venue d’installer les barricades<br />
sur une sellette d’attelage, comme<br />
on fait avec les vélos. Entre le moment<br />
où l’idée a surgi dans l’esprit du contremaître<br />
et sa réalisation, il n’a fallu que<br />
deux petites semaines. Les gains de<br />
cette trouvaille ? Manipulations supprimées,<br />
plus grande stabilité, rapidité<br />
de mise en place… en toute sécurité,<br />
pour les <strong>travail</strong>leurs et les usagers.<br />
L’illumination est presque toujours<br />
précédée d’un brassage d’hypothèses,<br />
d’un mûrissement d’idées, plus ou<br />
moins lent, dont la personne n’a pas<br />
nécessairement conscience. Des chercheurs<br />
soupçonnent que « c’est le lobe<br />
L'ingénieuse barricade mise<br />
<strong>au</strong> point par le contremaître<br />
Marc Grant, du ministère<br />
des Transports du Québec<br />
Photo : ministère des Transports du Québec<br />
Le cerve<strong>au</strong> fait<br />
l’objet de centaines,<br />
voire de<br />
milliers de<br />
recherches dans<br />
le monde. Ce qui<br />
est clair, c’est<br />
que cet organe<br />
noble n’a pas<br />
fini de livrer<br />
tous ses secrets.<br />
frontal qui serait<br />
normalement<br />
sollicité lors de<br />
la création, particulièrement<br />
lors<br />
de la phase de<br />
l’illumination, le<br />
moment-clé de<br />
la création » 5 .<br />
Le carburant<br />
La créativité se comporte comme un<br />
moteur. Pour <strong>travail</strong>ler, il lui f<strong>au</strong>t un<br />
carburant, l’intuition, par exemple.<br />
Et pour que le carburant-intuition parvienne<br />
<strong>au</strong> moteur-créativité, il f<strong>au</strong>t une<br />
valve nommée désir. Désir de trouver !<br />
Plus la motivation et le désir sont forts,<br />
plus les idées ont des chances de jaillir.<br />
Ainsi, le <strong>travail</strong>leur victime ou témoin<br />
d’un accident du <strong>travail</strong>, grave ou mortel,<br />
se sentira particulièrement motivé à<br />
trouver un moyen pour que plus jamais<br />
un de ses collègues ou lui-même ne<br />
subisse le même sort. Démonstration.<br />
Récemment, dans une usine de pâtes et<br />
papiers de la région de Québec, un mécanicien<br />
a été heurté mortellement à<br />
la tête par une pièce métallique 6 alors<br />
qu’il nettoyait un séchoir. Dans l’usine,<br />
tout le monde ignorait l’existence du<br />
danger à l’origine de l’accident. L’inspecteur<br />
de la CSST a procédé à une<br />
enquête 7 sur les circonstances et les<br />
raisons de l’accident fatal et demandé<br />
à l’entreprise de trouver une solution.<br />
La h<strong>au</strong>te direction a rapidement réuni<br />
les <strong>travail</strong>leurs et tous ont convenu<br />
qu’il y avait un défi à relever. Il ne<br />
fallait plus qu’un pareil drame se reproduise.<br />
Un collègue du <strong>travail</strong>leur<br />
décédé, particulièrement touché par<br />
la tragédie, a réussi, en un peu plus de<br />
24 heures, à concevoir un dispositif sûr<br />
5. Émission « Découvertes », Dossiers, Radio-<br />
Canada.<br />
6. « Pour empêcher d’<strong>au</strong>tres accidents », Le<br />
Soleil, 8 novembre 2005, cahier C, p. 1.<br />
7. EN-003542.<br />
Automne 2006<br />
Prévention <strong>au</strong> <strong>travail</strong><br />
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