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Bilan des études et recherches sur l'entreposage

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5- Recensement <strong>des</strong> besoins en entreposage<br />

<strong>Bilan</strong> <strong>des</strong> étu<strong>des</strong> <strong>et</strong> <strong>recherches</strong> <strong>sur</strong> <strong>l'entreposage</strong> - Déch<strong>et</strong>s<br />

radioactifs de haute activité <strong>et</strong> de moyenne activité à vie longue<br />

C.RP.ADPG.13.0001.B<br />

Famille F1-5-02 (combustibles usés EL4)<br />

De façon analogue aux colis de déch<strong>et</strong>s vitrifiés de l’AVM, une mise en stockage <strong>des</strong><br />

combustibles usés EL4 avant la mise à l’arrêt définitif de Cascad évitera la création de<br />

nouvelles capacités d’entreposage. A l’instar <strong>des</strong> colis de déch<strong>et</strong>s HA de l’AVM, l’étude<br />

exploratoire de scénarios entreposage-stockage remise en 2009 ouvrait <strong>sur</strong> deux options<br />

quant au lieu de mise en conteneur de stockage. Le PIGD r<strong>et</strong>ient l’expédition <strong>des</strong><br />

combustibles EL4 à l’aide d’emballages TN – MTR 118 , la mise en conteneur de stockage<br />

s’effectuant <strong>sur</strong> le site de Cigéo.<br />

5.1.2 Déch<strong>et</strong>s HA fortement exothermiques<br />

Comme indiqué au chapitre 4, le dégagement thermique <strong>des</strong> CSD-V de la famille F1-3-01<br />

devra avoir suffisamment décru avant leur mise en stockage. La durée d’entreposage<br />

minimale est de 60 ans pour les colis actuels, <strong>et</strong> devra être portée à 70 ans pour <strong>des</strong><br />

productions futures. Pour mémoire, une durée d’entreposage plus longue, jusqu’à une<br />

centaine d’années, perm<strong>et</strong>trait d’économiser <strong>des</strong> ressources de stockage ; le PIGD r<strong>et</strong>ient<br />

une durée d’entreposage de 85 ans.<br />

Pour gérer les colis de la famille F1-3-01 dans l’attente de leur stockage, il sera nécessaire de<br />

créer de nouvelles capacités d’entreposage, en plus <strong>des</strong> entrepôts actuels de R7 <strong>et</strong> T7, de E-<br />

EV-SE <strong>et</strong> de son extension en cours de construction (cf. chapitre 3). La famille F2-3-11 est<br />

également à prendre en compte (CSD-B MAVL). Areva envisage ainsi, à l’heure actuelle, la<br />

mise en service de deux capacités d’entreposage de l’ordre de 8 400 places (soit 1 470 m 3 ),<br />

l’une en 2022 <strong>et</strong> l’autre en 2032.<br />

L’ <strong>et</strong> les figures associées (pages 144 à 148) rendent compte du recensement <strong>des</strong> besoins<br />

présenté en 2009 (fondé <strong>sur</strong> l’IN 2009).<br />

Encadré 5.1-1 Le recensement <strong>des</strong> besoins présenté en 2009<br />

En 2009, les besoins totaux en nouvelles capacités pour accueillir les colis produits à partir de<br />

2025 ont été évalués à 3 730 m 3 <strong>sur</strong> la base de l’IN2009, ces besoins se répartissant en :<br />

• 830 m3 environ pour la période 2025 à 2030 ;<br />

• 725 m3 pour chacune <strong>des</strong> quatre pério<strong>des</strong> 2030-2035, 2036-2040, 2041-2045 <strong>et</strong> au-delà de<br />

2045.<br />

De plus, l’hypothèse de l’IN2009 d’une CDE <strong>des</strong> entrepôts actuels en 2040 conduisait à envisager<br />

l’option d’en r<strong>et</strong>irer les colis au cours de la décennie 2040-2050. Si les colis CSD-U (famille F1-3-<br />

02) <strong>et</strong> les colis CSD-B d’effluents de rinçage vitrifiés (famille F2-3-11) étaient alors stockés, les<br />

colis de la famille F1-3-01 devraient encore attendre au moins quelques années, induisant dans<br />

c<strong>et</strong>te option un besoin de capacité supplémentaire de 1 940 m 3 .<br />

Tout en respectant les durées minimales de décroissance thermique avant stockage, une<br />

hypothèse de fin de désentreposage de R7 <strong>et</strong> T7 entre 2060 <strong>et</strong> 2065, <strong>et</strong> de E-VE-SE à<br />

l’horizon 2070 éviterait toute capacité supplémentaire dans un scénario de mise en stockage <strong>des</strong><br />

premiers colis en 2050.<br />

118<br />

L’emballage TN-MTR dans sa configuration actuelle offre 4 alvéoles. Un réaménagement devrait porter ce<br />

nombre à 30 alvéoles, afin d’optimiser le flux d’emballages expédiés vers Cigéo.<br />

AGENCE NATIONALE POUR LA GESTION DES DECHETS RADIOACTIFS 142/328

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