Bilan des Ã©tudes et recherches sur l'entreposage

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7- Options de conception d’installations d’entreposage de colis de déchets MAVL Bilan des études et recherches sur l’entreposage (2012) C.RP.ADPG.13.0001.B Pour augmenter cette densité, il est possible de disposer plusieurs colis alignés dans une même case d’entreposage. L’introduction des colis dans la case implique alors d’ajouter un système secondaire de manutention, appelé dans la suite « satellite ». Compte tenu de ses avantages en matière de surveillance et d’une assez bonne polyvalence pour les colis primaires, cette option originale a été retenue pour une étude de faisabilité. Cette étude présentée plus loin a montré la nécessité de remplacer le transstockeur par un autre système de manutention pour les colis les plus lourds. Figure 7.2-9 Architecture sans gerbage et manutention par transstockeur Architecture en bâtiment multi-étagé sans gerbage Une autre option d’architecture horizontale sans gerbage consiste en un bâtiment à plusieurs étages. Les étages se substituent au rayonnage de l’option précédente. L’accès à chaque étage est réalisé au moyen d’un élévateur. Les colis sont manutentionnés par chariot dans l’élévateur. Le chariot circule ensuite dans un hall et se positionne devant l’alvéole d’entreposage à desservir. Un second système de manutention permet alors le transfert du colis dans l’alvéole. Cette option est mise en œuvre industriellement pour des colis primaires (CSD-C) dans ECC. Elle serait aussi envisageable pour des colis de stockage. Elle apparaît néanmoins relativement peu polyvalente. La question de la longueur du radier La longueur d’un radier est un paramètre important pour le génie civil d’un bâtiment. En effet, il existe un seuil de longueur au-delà duquel un joint de dilation doit être réalisé. Ce seuil de longueur se situe traditionnellement vers 50 m. L’expérience montre qu’il peut être porté à 60 ou 65 m grâce à l’emploi de bétons spéciaux (ECC, CEDRA). On peut donc distinguer les architectures ne présentant pas de joint dans la zone d’entreposage des architectures de plus grande longueur avec joint. La tenue dans le temps (typiquement au-delà de 50 ans) des joints de radier constitue un point sensible. Aussi, dans le cas d’un radier avec joint, une perspective d’exploitation séculaire suggère de pouvoir inspecter ce joint et le rénover si besoin. Deux approches sont alors envisageables : (i) éviter de positionner des colis au droit du joint et préserver son accessibilité, (ii) vider périodiquement la zone d’entreposage autour du joint pour intervention. AGENCE NATIONALE POUR LA GESTION DES DECHETS RADIOACTIFS 269/328
7- Options de conception d’installations d’entreposage de colis de déchets MAVL Bilan des études et recherches sur l’entreposage (2012) C.RP.ADPG.13.0001.B Une architecture sans joint présente un avantage vis-à-vis de la démonstration de la durabilité des structures et de la souplesse d’exploitation de l’entreposage. Cependant elle limite la capacité de chaque module d’entreposage. 7.2.3.2 Architectures horizontales en tubes ou en galeries La recherche d’options techniques en galerie à faible profondeur a logiquement conduit à des architectures horizontales. Cependant l’utilisation d’une enveloppe d’entreposage cylindrique a aussi été proposée dans une application en surface, en s’appuyant sur une approche de préfabrication en série. Tubes préfabriqués Une architecture innovante d’entreposage MAVL en surface a été proposée dans le cadre de la première phase d’étude, consistant en des modules de petite capacité (Figure 7.2-10). A l’instar du concept modulaire de type Nuhoms présenté au chapitre 6 pour les déchets HA, les modules seraient fabriqués à la demande en fonction des besoins d’entreposage. L’option proposée initialement se fonde sur des tubes en béton préfabriqués sur site, ménageant à l’intérieur un espace d’entreposage de deux rangées de colis gerbés sur deux couches (hauteur 4 m). Ces tubes pourraient avoir une longueur de 25 à 30 m. Leur capacité serait de près de 200 colis de faible masse (groupe 1) mis en structure de regroupement, ou de près de 50 colis primaires plus lourds voire colis de stockage de petite taille. Les tubes seraient fermés à une extrémité par un bouchon en béton de même épaisseur que les parois latérales. A l’autre extrémité, une porte en acier amovible assurerait la continuité de la protection radiologique. Vis-à-vis de la durabilité, la structure en béton proposée a l’avantage d’être monobloc, sans présence de joint de construction. La faisabilité d’une préfabrication des tubes est conditionnée à la possibilité de les déplacer depuis l’atelier de préfabrication sur site jusqu’au lieu d’entreposage. Une alternative serait alors de concevoir des structures de section rectangulaire coffrées in situ plutôt que préfabriquées. L’atelier de coffrage serait déplacé d’un module au suivant, technique courante par exemple dans le domaine du bétonnage de revêtements de tunnels. La grande modularité de cette option a conduit à la retenir pour un approfondissement d’étude. Cependant des difficultés sont apparues en cours d’étude pour la gestion de la ventilation et dans une moindre mesure, celle des interfaces de manutention. Cette option est également pénalisée par sa faible capacité unitaire pour les colis primaires lourds ou pour les colis de stockage. Néanmoins, si des besoins d’entreposage plus précis correspondaient à son domaine d’application, cette option pourrait être revisitée pour lever les difficultés rencontrées. Galeries souterraines Comme pour les colis de déchets HA, des galeries d’entreposage de colis MAVL à faible profondeur peuvent être (i) courbes si construites par tunnelier ou (ii) droites si creusées par attaque ponctuelle (cf. chapitre 6). Des diamètres de galerie de 4 à 5 m seraient compatibles 195 avec l’accueil de colis de stockage, en utilisant une manutention par chariot, avec un seul colis de stockage non gerbé dans la section de la galerie (Figure 7.2-11). Les colis primaires pourraient aussi être accueillis dans des conditions similaires via une structure de regroupement. 195 Un creusement au tunnelier de galeries de diamètre 4 à 5 m pourrait s’appliquer à l’entreposage à faible profondeur de déchets HA (avec refroidissement) et de déchets MAVL. AGENCE NATIONALE POUR LA GESTION DES DECHETS RADIOACTIFS 270/328
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