PLASTIQUES TRANSPARENTS : - Allize-Plasturgie

43> INNOVATION
DES SIÈGES BAQUETS
EN COMPOSITES ULTRALÉGERS
BASF aide Opel à concevoir des sièges baquets produits à partir d’un matériau composite intégrant
une armature intégrant des fibres de verre continues imprégnée de matière plastique, puis
laminée par pultrusion. Résultat : un siège allégé de 45 % par rapport à la génération
précédente.
Le coupé compact Opel
Astra OPC, présenté au
salon de Genève début
mars 2012, est équipé de
sièges baquets en thermoplastique
laminé renforcé
par fibres de verre continues (feuille
organique thermoformée).
Il s'agit du premier siège baquet automobile
au monde basé sur cette technologie
à être fabriqué pour un véhicule de série.
Les matières plastiques utilisées sont des
spécialités polyamides de la gamme Ultramidde
BASF. Ce siège baquet est ainsi
45 % plus léger que son prédécesseur.
Ce siège baquet est réalisé en matériau
composite constitué d’une armature
imprégnée de matière plastique, puis
laminée par pultrusion. De telles armatures
sont utilisées pour renforcer les
pièces en plastique qui doivent être à la
fois ultra légères et présenter des propriétés
de résistance exceptionnelles.
BASF a mis au point deux grades Ultramid
pour le siège baquet de l'Opel Astra OPC :
un grade non renforcé faisant office d'armature
dans laquelle est intégré le tissu
en fibre de verre ; un second grade renforcé
à l’aide de fibres de verre courtes et
utilisé comme matériau de surmoulage
pour réaliser les nervures et arêtes présentes
dans la pièce.
Cette opération fait appel à un procédé classique
de moulage par injection. Grâce à la
résistance élevée du laminé, les épaisseurs
de parois peuvent être considérablement
amincies pour procurer un allègement
important du poids des sièges baquets.
Un poids réduit de 45 %