Rapport annuel 2006-07 - Air France-KLM Finance

2006-07
Désenclavement des régions
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D’ailleurs, la croissance des exportations des entreprises
françaises et néerlandaises provient principalement des
marchés extra-européens. Par exemple, en France, plus
d’un passager sur deux voyage pour motif professionnel,
créant ainsi des liens économiques solides avec d’autres
pays.
L’accès facile d’un pays grâce au transport aérien permet
l’établissement d’entreprises leader dans bien des
domaines et le rend attractif pour le tourisme et les
congrès. Par exemple, le réseau étendu exploité par KLM
à partir de l’aéroport de Schiphol a contribué, en reliant
les Pays-Bas à l’Europe et au reste du monde, à renforcer
le rôle économique de ce pays. Ceci se retrouve
également sur la zone de l’aéroport de Paris-Charles de
Gaulle qui regroupe plus de 700 entreprises.
29 millions d’emplois générés dans
le monde
En Europe, un million de passagers ou 100 000 tonnes
de fret transportés créent de 3 000 à 4 000 emplois.
Plus de 280 000 emplois directs et indirects sont liés à
l’activité de Roissy-CDG qui est d’ailleurs le premier pôle
créateur d’emplois en France. Dix milliards d’euros par an
sont injectés dans l’économie régionale en salaires,
achats et investissements des acteurs de cette zone
aéroportuaire. Aux Pays-Bas, l’aéroport de Schiphol
génère plus de 120 000 emplois directs et indirects.
Le transport aérien participe au désenclavement des
régions. Le modèle du hub mis en place par Air France
à Roissy-Charles de Gaulle et par KLM à Amsterdam-
Schiphol, en combinant les flux de trafic moyen-courrier
et long-courrier, relie des petits pays et des métropoles
moyennes à un grand nombre de destinations dans le
monde et participe à la croissance de leurs économies.
Sans ce lien, l’économie de ces régions ne bénéficierait
pas de la globalisation des échanges.
Un besoin social de mobilité
Auparavant réservé à une élite, le transport aérien est
aujourd’hui accessible à un grand nombre de personnes
pour lesquelles il correspond à un réel besoin social de
mobilité. Que ce soit pour leurs loisirs ou pour raisons
familiales, elles représentent près de la moitié
des passagers aériens.
Le transport aérien constitue par ailleurs une des
conditions nécessaires à la liberté de déplacement dans
le monde. Un des premiers signes de reprise économique
d’un pays réside dans la reprise du transport aérien.
Son apport est aussi clé dans l’acheminement de l’aide
humanitaire dans les régions les plus retirées ou touchées
par une catastrophe.