Rapport annuel 2006-07 - Air France-KLM Finance

2006-07
Un réseau logistique qui
couvre le monde entier
Pour assurer une proximité avec les clients, le groupe a
mis en place un réseau logistique dans différentes régions
du monde, permettant le développement de ses capacités
de réparation d’équipements au niveau local.
En Amérique du Nord, Aero Maintenance Group (AMG),
dont le groupe a acquis 40% en 2005, est spécialisée
dans le support des équipements et donne au groupe une
présence sur le marché américain. En 2006-07, la société
s’est développée en faisant une acquisition à Dallas lui
permettant de se positionner sur les avions régionaux et
en créant un centre logistique à Miami. Elle a également
gagné deux contrats avec Lan Chile et Delta.
En Chine, Hangxin group, une société de réparation des
équipements des avions de nouvelle génération, permet
au groupe de profiter du fort taux de croissance de ce
marché. Depuis la prise de contrôle par le groupe en mai
2002, Hangxin group a connu une croissance de 20% par
an. En 2006, l’entreprise a continué à développer les
capacités d’un nouvel atelier mécanique à Shanghai dans
le cadre d’un programme d’investissement de 3,5 millions
d’euros et y a mis en place de nouvelles capacités de
maintenance et de réparation avionique.
Cette stratégie de mise en œuvre de supports intégrés
dans les zones éloignées connaît un certain succès
auprès de différentes compagnies low-cost asiatiques.
À Bangkok, le nouveau centre logistique assurera la
maintenance cellule et le support moteur et équipements
des Boeing B737-400 de la compagnie low-cost Nok Air,
dont la flotte atteindra 14 appareils fin 2008.
En Inde, InterGlobe Aviation Limited, « IndiGo », jeune
compagnie low-cost domestique indienne basée à Delhi,
a signé un contrat de support équipements de sept ans
avec Air France Industries. Les prestations fournies
comprendront un accès au pool équipements avec
réparation, une dotation de pièces à Delhi ainsi qu’un
service logistique intégré porte-à-porte. Avec aujourd’hui
neuf appareils en exploitation, le contrat supportera
progressivement l’ensemble de la flotte de 100 Airbus
A320 au fur et à mesure de leurs entrées en service.
KLM E&M a pour sa part débuté le support des Boeing
B737NG de Spicejet, compagnie low-cost indienne basée
à Delhi dont la flotte dépassera bientôt les 20 appareils.
À Singapour, un nouveau centre logistique a été mis en
place, permettant au groupe de répondre à la demande
du marché en forte croissance du sud-est asiatique.
39