l'objet de la sécurité routière - Club innovations transports des ...

28ainsi que de celle des intervenants –le temps de réaction des secours en fonctionde l’année permettrait une quantification relative par exemple. Il y en auraitbeaucoup d’autres : la longueur, précision, ampleur et qualité des règlements,par exemple ; la sensibilité et réactivité des ‘tableaux de bord’ (voir ci-dessous).Nous ne savons pas ‘ce qui’ apprend –en ce sens qu’il n’y a pas un système,mais il y a, si l’on peut dire, ‘de l’apprentissage’ partout et, autant qu’on puissele quantifier, extrèmement rapide. Quel que soit ce système, il change vite, ilapprend, il modifie ses habitudes, il est sensible aux rétroactions. Chose importante,il n’y a aucune différence a priori à introduire entre le deltad’apprentissage des éléments humains –comportement, réflexe, attitude- et desappareillages ou des infrastructures : dans tous les cas il s’agit d’un feuilletéfinement différencié de compétences distribuées selon les cas entre les humainset les non humains selon une répartition qui varie de façon très significativepar délégation –par exemple le freinage automatique- ou reprise en mainpar les facultés les plus ‘élevées’ –par exemple appel à la morale dans unecampagne de sensibilisation aux dangers de l’alcool.La mise en place des valorimètresLe deuxième élément que l’on peut repérer, ce sont les valorimètres. Nousappelons ainsi les instruments de mesure au sens très large du terme produisantdes quantas (des valeurs) de toutes sortes en fonction des capteurs disposésle long des nappes de déplacement qui forment, comme nous l’avons ditplus haut, le fond réel et concret de notre objet. La disposition de ces valorimètresn’est évidemment pas systématique, elle dépend de l’histoire, des habitudescomptables, des investissements de forme au sens défini par Thévenot,c’est-à-dire des plis donnés à l’expérience par les institutions. Mais, comme lesdeltas, ces valorimètres et ces capteurs sont repérables : les BAAC bien sûr,les radars, les capteurs innombrables permettant de mesurer l’intensité de lacirculation, les statistiques des actuaires, les comptables marketing des équipementiers,les douanes et ainsi de suite.